辉腾发动机正时VVT油架安装方法

可变正时轮故障，正时链条被抻长。

1、分析可变正时轮是是否处于正时状态，如果不在正时状态，即可确定可变正时有故障，进而就会造成凸轮轴位置正时过度延迟。

2、正时链条被抻长，就会造成凸轮轴工作不正常，继而会出现凸轮轴位置正时延迟。此情况多出现于车子行驶里程过大的前提下，在10-15万公里会出现正时链条被抻长的现象。

大众帕萨特车更换正时链条后数值不在正常范围内是反扣螺丝卡滞了。可以使用螺丝松动剂,将这种油喷于螺丝丝轴上面,螺丝松动剂道理跟使用润滑油的道理基本类似,然后再拧动螺丝。

大众帕萨特设计理念

大众帕萨特新领驭外观采用最新的设计理念，将优雅、尊贵气质与时尚完美融合，体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭，增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外，配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域。另外一大卖点。

六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受更多幸福感，电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能够保证车辆行驶安全性。

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

可前往维修厂进行拆卸更换。

需前往4S店或者修理店进行拆除更换。

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1、确定故障原因：在发动机不能启动的情况下诊断这类故障，需要测试蓄电池。启动时，观察车辆仪表灯的亮度变化情况。仪表灯变暗，电池就没电了。

2、检查点火正时：正时皮带打滑，不产生火花，发动机无法启动的故障根本原因。

3、测试起动系统：对于发动机不能起动的故障，测试发动机起动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，起动系统的电路一般包括以下几个基本部分，即蓄电池、起动电机和连接这些部分的电缆。当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈、车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。

4、检测火花质量：当启动系统的电路已经通过检测，证明没有故障时，就要重点分析发动机不能运转的原因。测试发动机的点火系统，这也是最简单的测试。在早期的点火系统中，可以很容易地拆下点火线圈，然后用电火花检测仪检查电火花是否正常。在选择火花检测器时，可调式的检测器比固定式的更可取，因为它可以让检测器调整到更小的间隙，这样就可以知道是根本没有火花，还是有火花但很弱。是点火系统的情况下，建议及时更换点火线圈和火花塞。

首先，奥迪是大众的子公司du，辉腾和奥迪A8L属于一个级zhi别，且奥迪和辉腾使dao用同一种发动机，同一种悬挂底盘，变速箱不略有不同。我不赞同辉腾比A6L落后，大众的3.0T是有缸内直喷，分层燃烧，涡轮增压，气门正时的，非常先进了！

辉腾由于是进口轿车，购置税，保险比国产的奥迪A6L要高很多，进口汽车的配件都比较贵，相对国产化高的奥迪A6L，A6L保养，配件都比辉腾便宜。

3.0T的奥迪A6L有QUATTRO全时四驱系统，行驶更安全，更稳定，价格差不多的辉腾则没有。

两车安全系数都比较高，辉腾比较低调，和帕萨特特别像，A6L比较适合商务，稳重，大气

V6 发动机 , 全时四轮驱动 ,177 千瓦 ( (241 马力 ) / 转

V8 发动机 , 全时四轮驱动 , 246 千瓦 (335 马力 ) / 转

W12 发动机 , 全时四轮驱动 , 309 千瓦 (420 马 ) / 转

发动机 , 变速箱 , 电子系统

发动机类型

6 缸汽油发动机

8 缸汽油发动机

12 缸汽油发动机

排量 , 升 / 立方厘米

3.2/3189

4.2/4172

6.0/5998

内径 / 冲程 , 毫米

84.0/95.9

84.5/93.0

84.0/90.2

最大输出功率 , 千瓦 ( 马力 ) / 转速

177(241)/6200

246(335)/6500

309(420)/6000

最大扭距 , 牛 * 米 / 转速

315/2400

430/3500

550/3000-4750

压缩比

11.25

11

10.75

排放

EURO 2

EURO 2

EURO 2

变速箱

6 速手 / 自动一体

6 速手 / 自动一体

5 速手 / 自动一体

发电机 ,A/ 电瓶 ,A (Ah)

190/480(85)+330(61)

190/480(85) +330(61)

190/480(85) +330(61)

重量 , 公斤

空载重量 1)

2056

2166

2321

车辆总重

2640

2760

2910

核定载重

614

594

589

前后轴限载量

1390/1280

1430/1360

1550/1390

拖载限制 2)

12%/8% 坡度 , 制动

2200/2400

2400/2500

2400/2500

未制动

750

750

750

拖车拖钩重量

100

100

100

车顶限载量

100

100

100

最高速度 , 公里 / 小时

自动变速箱

242

250 ( 限速 )

250 ( 限速 )

加速

0 到 80 / 0 到 100 公里 / 小时 , 秒

自动变速箱

6.5/9.4

4.8/6.9

4.4/6.1

耗油量 , 升 ( 每 100 公里 ) / 二氧化碳排放量 , 克 / 公里

符合 EC 测量标准 80/1268/EC 和 1999/100/EC3)

　 97 RON4)

97 RON4)

97 RON4)

自动变速箱

市区

17.1-17.2/410-413

18.9/449

23.9/574

郊区

9.3-9.4/223-226

9.8/235

10.9/262

综合

12.1-12.2/290-293

13.1/314

15.6/374

油箱容积 , 升

约 90

约 90

约 90

1)空载重量相当于油箱被装满90%的总重量。每辆汽车根据其自身配置情况会导致不同的空载重量以及相应变化的核定载重。

2)发动机功率输出会不可避免地会随海拔的增加而降低。在海拔1000米的位置，增加1000米，需要从最大拖车载重中扣除10%。

3)采用80/1268/EC和199/100/EC标准,按照空载重量计算。额外装备重量会导致油耗相应增加。不同的驾驶习惯、道路和交通状况，和不同的环境及车况，同样会导致油耗的变化。

4)油耗及排放数据是采用98 RON汽油得出。使用97 RON汽油数据会有微小变化。

技术明细

发动机

·3.2升/177千瓦(241马力) /V6发动机：水冷6缸V型发动机，双道进气歧管每缸4个阀门，每缸1个独立点火线圈，双顶置凸轮轴，铸铁曲轴箱,连续可变进/排气正时，滚柱摇臂

·4.2升/246千瓦(335马力) V8发动机：水冷8缸铝合金V型发动机，双道进气歧管，每缸5个阀门，每缸1个独立点火线圈，双顶置凸轮轴，可变进气正时，滚柱摇臂

·6.0升/309千瓦(420马力)/W12发动机：水冷12缸铝合金W型发动机，双道镁合金进气歧管，每缸4个阀门，每缸1个独立点火线圈，双顶置凸轮轴，连续可变进/排气正时，滚柱摇臂；

·电子动力控制

·发动机纵置

·190安发电机

变速器

·V6/V8发动机:全时四轮驱动(4MOTION)；6速手/自动一体化变速箱

·W12发动机:全时四轮驱动(4MOTION), 5速手/自动一体化变速箱

·全时四轮驱动:托森式差速器充分地将驱动力进行分配，并可以察觉到轮速的微小变化并进行及时反应。在车轮发生打滑的情况下，动力分配能确保单个车轮与地面保持良好的纵向和侧向牵引力