装配顺序如何确定

有三个计时标志：1。链条上有不同颜色的链齿；2.凸轮轴齿轮上还有三个标记和两个凹槽标记，分别与气缸盖平面对齐。把齿轮上的点和链条上的黑链对准就可以了；3.曲轴齿轮上的TDC标记与机油泵上的标记对齐。试试这台478发动机。

长安逸动478型发动机正时齿轮标志图片

初级

一、 填空

1. 液压油泵是液压传动系统中的（动力）机构。

2. 灰铸铁用符号（HT）表示，球墨铸铁用符号（QT）表示，可锻铸铁用符号（KT）表示。

3. 常用的标准圆柱齿轮的齿形角是（ 20°）。

4. 带传动时，如果张紧力（不够），承受载荷时带容易打滑；如果张紧力（过大），又会大大缩短带的寿命。

5. 热套装配适用于（过盈）配合。

6. 主轴轴颈的同轴度超过允许超差，将会引起主轴在旋转中产生（圆跳动）。

7. 国家标准的一级平板，在25mmX25mm内研点应为（20点—25点）。

8. 手工矫正有（扭转）、（弯曲）、（延展）、（伸长）等方法。

9. 锉刀粗细的选择取决于工件（加工余量）、（加工精度）、（表面粗糙度）和（材料性质）。

10. 矫正中部凸起的板料，必须先锤击（边缘），从（外）向（里）并应逐渐由重到轻、由密到稀地锤击，这样凸起的部位才能逐渐趋向平整。

11. 螺旋传动可把主动件的（回转）运动转变为从动件的（直线往复）运动。

12. 链传动的类型为（传动）链传动，（起重）链传动，（牵引）链传动。

13. 切削液有（冷却）作用、（润滑）作用、（清洗）作用。

14. 装配普通楔键时，要使键的（上下工作面）和轴槽、轮毂槽底部贴紧，而（两侧面）应有间隙。

15. 切削运动是（切削刀具）与（工件）相互接触切下多余金属的相对运动。

16. 钻头的切削刃对称于（轴线）分布，径向切削力相互抵消，所以钻头不易弯曲。

17. 刨削加工中，（直线往复）运动是主运动。

18. 为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个轴承的内圈或外圈可以在热胀时产生（轴向）移动。

19. 轴的精度主要包括（尺寸精度）、（几何形状精度）、（相互位置精度）和（表面粗糙度）。

20. 装配蜗杆传动机构时，蜗轮的轴向位置可通过改变（垫圈厚度）来调整。

21. 带轮孔与轴的配合通常采用（HT/K6）过度配合。

22. 对于旋转速度不很高的刚性转子，其不平衡状态可分为两种，即（静）不平衡和（动）不平衡。

23. 起锯时施加压力要适当，往复行程要短，起锯角度稍小于（15°）。

24. 千分尺的固定套筒上刻有间隔为0.5mm的刻线，微分筒圆周上均匀刻有50格。因此，微分筒每转一格时，测微螺杆就移进（0.01mm）。

25. 回火可分为（低温）回火、（中温）回火和（高温）回火。

26. 要保证一对渐开线齿轮各对轮齿正确齿合，就必须保证他们的（模数）和（齿形角）分别相等。

27. 滚动轴承的装配方法有：敲入法、（压入）法、（温差）法。

28. GCr15为滚珠轴承钢，G表示（滚珠轴承钢），15表示（铬含量1.5%）。

29. 三视图包括（主）视图、（俯）视图和（坐）视图。

30. 机械零件损坏可分为（自然磨损）和（事故磨损）两种方式。

二.多项选择

1. 用万能角度尺测量，如果被测角度大于90°小于180°，读数时应加上一个（A）。

A.90° B. 180° C.360° D.270°

2. 0.02mm游标卡尺的游标上，第50格刻线于尺身上（A）mm刻线对齐。

A.19 B.39 C.29 D.49

3. 有一尺寸为Φ20 0+0.33mm的孔与尺寸为Φ20 0+0.33mm的轴配合，其最大的间隙应为（B）mm。

A. 0.066 B.0.033C.00.044

4.安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（A）倍。

A.0.0025-0.0005 B.0.025-0.005 C.0.25-0.5 D.2.5-5

5.在液压传动中，用（B）来改变活塞的运动速度。

A.换向阀 B.节流阀 C.溢流阀 D.安全阀

6.刀具的前角、后角和楔角之和（C）。

A. 大于90° B.小于90° C.等于90° D.0°

7.（C）适用于两平行轴之间的传动。

A. 圆锥齿轮 B.蜗杆、蜗轮 C.圆柱齿轮 D.螺旋齿轮

8.用压力机矫正丝杠方法属于（C）法。

A.伸张B.扭转C.弯曲D.延展

9.当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，这时需要拿用（C）。

A.固定钻套 B.可换钻套C.快换钻套 D.特殊钻套

10.从机床上拆卸下来的传动长丝杠、光杠等应（D），才不会发生变形。

A. 用V形架支撑两头平放 B.自由恒放 C.倾斜放 D.垂直悬挂

11. 錾削时，錾子的后角一般为（B）。

A. 3°—5° B.5°—8° C.8°—10° D.10°—12°

12.标准麻花钻的顶角2Φ为（B）。

A. 110°Φ±2° B.118°±2° C.125°±2° D.130°±2°

13.锯削硬材料、管子或薄板等零件时，应采用（C）锯条。

A.粗齿 B.中齿 C.细齿 D.细变中

14.耐热性好且切削温度可达540°C—620°C的刀具材料是（B）。

A.硬质合金 B.高速钢C.合金工具钢D.碳素工具钢

15.在下列四种钢中（A）的硬度最高。

A.T10钢 B.20钢 C.65Mn钢D.A3钢

16.调质处理就是（C）的热处理。

A.淬火+低温回火 B.淬火+中温回火 C.淬火+高温回火 D.淬火

17.用40Cr钢制造尺齿，锻造后的典型热处理工艺应为（B）。

A.正火处理 B.完全退火 C.调质处理D.回火处理

18.为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性，采用（B）的热处理的方法较好。

A.渗碳后淬火加温回火 B.电接触加热表面淬火

C.等温淬火 D.高温回火

19.P10硬质合金刀具常用于切削（A）.

A.一般钢材 B.耐热钢 C.铸铁 D.合金钢

20.拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（B）。

A.屈服点B.抗拉强度 C.弹性极限 D.冲击韧性

21.材料的（B）越好，它的可断性也就越好。

A.强度 B.塑性 C.硬度 D.韧性

22.划线时，用来确定工件各部位尺寸，几何形状及相对位置的线称为（C）线。

A.原始 B.零位 C.基准 D.中心

23.在铸件、锻件毛坯表面上划线时，可使用（C）涂料。

A.品紫B.硫酸铜溶液 C.石灰水 D.红彤粉

24. 錾削时，錾子前刀面与基面之间的夹角是（B）。

A.楔角B.前角 C.后角 D.刃角

25.锉刀的主要工作面是指锉齿的（A）。

A.上下两面B.两个侧面 C.一上一下侧面 D.全部表面

26.螺纹公称直径是指螺纹大径的基本尺寸，即（A）。

A. 外螺纹牙顶直径或内螺纹牙底直径

B. 外螺纹牙底直径或内螺纹牙顶直径

C. 内、外螺纹牙顶直径

D. 内、外螺纹牙底直径

27.主要用于炭素工具钢、合金工具钢、高速钢和铸铁工作的磨料是（B）。

A.碳化物磨料 B.氧化物磨料 C.金刚石磨料 D.其他

28.静不平衡的特点是偏重总是停留在铅锤方向的（B）。

A.同一位置 B.最低位置 C.最高位置 D.不同位置

29.车床主轴带动刀具与工件完成切削工作的相对运动是（A）。

A.主运动 B.进给运动 C.辅助运动D.机动进给

30.卧式车床溜板用床身导轨的直线度允差在垂直平面内每一米长度上为0.02mm，在全部行程上（B）

A.只允许中凹 B.只允许中凸 C.可以中凹也可以中凸

D.可以边凹也可以边凸

31. CA6140型卧式车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动应（C）。

A.都不得大于0.01mmB.都不得小于0.03mm

C.都在0.02mm～0.03mm内 D.都在0.01mm～0.02mm内

32. Z525型力钻变速箱能得到九种不同转速。转速变换是通过改变装在两根花键轴上的（B）滑移齿轮的啮合实现的。

A.两组两联B.两组三联C.三组三联 D.三组四联

33. 装配方法中，修配法适用于（A）。

A.单件生产 B.成批生产C.定量生产D.大量生产

34. 机械方法防松装置中有（A）防松装置。

A.止动垫圈 B.弹簧垫圈C.锁紧螺母D.对顶螺母

35. 同时承受径向力和轴向力的轴承式（C）。

A.向心轴承 B.推力轴承C.向心推力轴承 D.滚针轴承

36. 型号为2000的滚动轴承的小径是（A）mm。

A.10B.15 C.20 D.25

37. 圆柱孔轴承可使用（A）拆卸。

A.压力机或拉力器 B.锤子C.敲入D.温差法

38. 将部件、组件、零件连接组合成为整台机器的操作过程，称为（C）。

A.组件装配B.部件装配 C.总装配D.单件装配

39. 减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应为（A）。

A.0.01mm～0.02mm B.0.1mm~0.2mm C.1mm~2mm D.0.2mm～0.3m

40. 链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时应当（C）。

A.调节链轮中心距B.更换个别链节 C.更换链条和链轮D.更换链轮

41. 金属零件经（B）后，能增加零件硬度。

A.退火 B.淬火 C.回火 D.正火

42. 铰孔完毕，退出铰刀时应该（B）。

A.反转 B.正转 C.不旋转 D.锤击

43. 清洗设备，部分拆检零部件或局部更换磨损件，调整紧定机构，保证设备能满足生产工艺要求等项工作属于（C）。

A.大修 B.中修 C.小修 D.定修

44. 米制标准三角形螺纹牙型角是（A）.

A.60° B.55° C.40° D.30°

45. 修理卧式车床时，如果主轴锥孔中心线与尾坐顶尖椎孔中心线等高不合要求时，可采用（C）使之达到要求。

A.选配法B.调整法C.修配法 D.装配法

46. 要使机械传动机构的结构紧凑，传动准确且近距离传动，可选择（A）传动。

A.齿轮 B.带 C.链条 D.螺旋

47. 锉削时，如果耐使用的力所产生的力矩不平衡，工件表面就会被挫成一个（B）。

A.平面B.弧凸面 C.弧凹面D.曲面

48. 箱体内的螺纹连接时，通常采用（A）来锁紧防松。

A.锁紧螺母B.弹簧垫圈C.串联钢丝 D.止动垫圈

49. 机械在承受压力大，运动速度慢，精度要求低的场合，应该用（A）的润滑油。

A.粘度大 B.粘度小 C.蒸发点高 D.蒸发点低

50. 双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（C）。

A.同轴线 B.平行C.垂直 D.交错

三.判断

1. 在牛头刨床上，刨刀的往复直线运动成为主运动。（√）

2. 锉刀粗细共分5号，1#最粗，5号最细。（√）

3. 铰铸铁孔时，加煤油润滑会使铰孔后的孔径缩小。（√）

4. 安装据条不仅要注意齿尖方向，还要注意松紧程度。（√）

5. 原始平板刮削时，应采取四块平板相互研刮的方法。（X）

6. 弯曲时，中性层一般不在材料的正中，而是偏向内层材料一边。（√）

7. 国家标准规定了基孔制合基轴制，一般情况下，应优先采用基轴制。（X）

8. 万能角度尺可以测量0°~360°的任何角度。（×）

9. 按同一弦长作圆周等分时，等分数越多，其积量误差越小。（X）

10. 钻孔时，冷却润滑的目的是以润滑为主。（×）

11. 检验形状误差时，被测实际要素相对其理想要素的变动量是形状公差。（X）

12. 一个公步中常包括一个或几个工序。（×）

13. 装配时，零件的清洗是一项很重要的工作，对于橡胶制品（如密封圈的零件），一定要用汽油清洗。（×）

14. 滚动轴承在装配前一定要用毛刷、棉纱进行清洗，只有这样才能清洗干净。（×）

15. 静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重，使旋转部件的重心和旋转中心重合。（√）

16. 双螺母锁紧防松装置属于机械防松的装置。（×）

17. 松键连接的对中性比紧键连接的对中性好。（√）

18. 安装V带时，应先将V带套在大带轮槽中，然后套在小带轮上。（×）

19. 链传动机构适用于距离较近的两轴之间的传动。（×）

20. 在齿轮传动中，齿轮侧隙不是一项精度指标，而是要根据齿轮工作条件的不同，确定不同的齿侧间隙。（√）

21. 部件装配工作中，补充加工主要是指零件在装配过程中的机械加工。（√）

22. 选择装配法，是在大量生产中装配精度要求很高并且组成环数少时，能达到装配精度常用的方法。（√）

23. 机械设备拆卸时，应该按照和装配时相同的顺序进行。（×）

24. 对设备进行日常检查，目的是及时发现不正常现象并加以排除。（√）

25. 润滑油的牌号用数字表示，数值越大，粘度越高。（√）

26. 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后再拆下重装。（√）

27. 螺纹的螺距越小，则螺纹的精度越高。（×）

28. 所有的材料都能进行校直与弯形加工。（×）

29. 整体式滑动轴承损坏时，一般都采用修复的方法。（×）

30. 螺纹防松的目的，就是防止摩擦力矩减小和螺母回转。（√）

31. 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙。（√）

32. 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。（×）

33. 使用台虎钳进行强力作业时，应尽量使力量朝向活动钳身。（×）

34. 对大批量的相同工件划线时，可采用仿形划线。（×）

35. 在铸铁上铰孔，为提高表面粗糙度，可采用煤油作切削液。（√）

36. 丝锥的校正部分具有完整的齿形，切削部分磨有锥角。（√）

37. 零件的尺寸公差可以为正、负和零。（×）

38. 在装配尺寸链中，最后形成的一个环是组成环。（×）

39. 滚动轴承的原始游隙大于配合游隙，在一般情况下配合游隙大于工作游隙。（×）

40. 工件以两孔一面定位时，其中一孔用圆柱销定位，另一孔用圆锥销定位。（×）

四.简答

1.钳工必须掌握哪些基本操作？

答：钳工必须掌握划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹、矫正和弯曲、铆接、刮削、研磨、装配和调试、测量和简单的热处理等基本操作。

2.锯削时，锯条为什么要有锯路？

答：锯条有了锯路后，工件上的锯缝宽度大于锯条背部的厚度，可防止“夹锯”或锯条过热，减少锯条磨损。

3.铰孔时，铰刀为什么不能反转？

答：反转会使切屑轧在孔壁和铰刀刀齿的后刀面之间，将孔壁拉毛。另外，反转易使铰刀磨损，甚至崩刃。所以铰孔时铰刀不能反转。

4.为什么攻螺纹前底孔直径必须大于螺纹小径的基本尺寸？

答：如果底孔直径等于螺纹孔小径，那么攻螺纹时的挤压作用，会使螺纹牙顶和丝锥牙底之间没有足够的间隙，丝锥易被箍住，给继续攻螺纹造成困难，甚至折断丝锥。因此，攻螺纹前底孔直径必须大于螺纹小径的基本尺寸。

5.修配法装配有哪些特点？

答：（1）使零件的加工精度要求降低。

（2）不需要高精度的加工设备，节省机械加工时间。

（3）装配工作复杂化，装配时间增加，适于单件、小批生产或成批生产精度高的产品。

6.过盈连接的装配方法有哪些？

答：压入配合法、热胀配合法、冷缩配合法、液压套合法、爆炸压合法。

7.联轴器和离合器有什么相同点和不同点？

答：相同点：联轴器和离合器通常用于连接两根轴，使它们一起旋转并传递扭矩。不同点：联轴器只有在机器停转时，用拆卸方法才能把两轴分开；离合器则可以在机器运转时，通过操作系统随时接合和分离。

8.滑动轴承有哪些特点？

答：工作可靠、传动平稳、无噪声、润滑油膜具有吸振能力、能承受较大的冲击载荷等。

9.什么叫滚动轴承的游隙？

答：将滚动轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿径向、轴向的最大活动量，称为滚动轴的游隙。

10.齿轮安装在轴上造成误差的原因有哪些？

答：有齿轮偏心、歪斜、断面未紧贴轴肩等。

11.螺纹锈蚀难以拆卸时，可采取哪些辅助措施？

答：喷专用螺纹松动剂或用煤油浸润；敲击；用火焰对螺母加热。

12.产品的装配工艺过程由哪四个部分组成？

答：装前准备；装配；调整、精度检验、试运转；油漆、涂油、包装。

13.螺纹装配时，控制预紧力的方法有哪些？

答：利用专用装配工具控制；测量螺栓的伸长量；利用扭角法控制。

14.机器产生噪声的原因有哪些？

答：流体冲击；物体间相互摩擦；机械振动。

15.研磨的作用有哪些？

答：减小表面粗糙度；实现精确的尺寸要求；；改进工件的几何形状。

16.刮削的种类有哪些？

答：刮削可分平面刮削和曲面刮削。

17.带传动机构常见的损坏形式有哪几种？

答：带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、磨损。

18.刀具磨损的主要原因有哪些？

答：刀具磨损的主要原因有以下三种：机械磨损、相变磨损、化学磨损。

19.旋转零件进行平衡试验的目的是什么？

答：主要是为了防止机器在工作时出现不平衡的离心力；消除机件在运动中由于不平衡而产生的振动，以保证机器的精度和延长其使用寿命。

20.装配螺旋机构有哪些技术要求？

答：装配螺旋机构有以下技术要求：1、配合间隙要合理2、丝杠与螺母相互转动应灵活3、丝杠与螺母的同轴度误差不能过大。

21.装配单元系统图的主要作用是什么？

答：1、清楚地反映出制品的装配过程、零件名称、编号和数量。2、可根据装配单元系统图划分装配工序。

22.刀具切削部分的材料应具备哪些基本要求？常用的刀具材料有哪几种？

答：对刀具切削部分材料有如下要求：高硬度；足够的强度和韧性；高耐磨性；高耐热性；较好的导热性；较好的工艺性能等。钳工常用的刀具材料有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金等。

23.什么叫动不平衡？

答：旋转件在径向位置有偏重（或相互抵消）而在轴向位置上两个偏重相隔一定距离造成旋转不平衡，叫动不平衡。

24.丝杆回转精度的高低是以什么来表示的？

答：丝杆回转精度的高低主要由丝杆径向圆跳动和轴向窜动的大小来表示的。

25.何为装配尺寸链？它有哪些特征？

答：所谓装配尺寸链，就是指相互关联尺寸的总称。装配尺寸链有两个特征：1、各有关尺寸连接成封闭的外形。2、构成这个封闭外形的每个独立尺寸误差都影响着装配精度。

自己好好复习吧！

装配工艺系统图，就是工艺部件的装配以及制品的总装配都应按一定的次序进行，利用图的形式将装配的先后顺序表示出来。

作用：装表示机器或部件的装配关系、工作原理、传动路线、零件的主要结构形状以及装配、检验、安装时所需要的尺寸数据和技术要求的技术文件。

扩展资料

装配顺序的确定

不论哪一等级的装配单元的装配，都要选定某一零件或比它低一级的装配单位作为基准件，首先进入装配工作；然后根据结构具体情况和装配技术要求考虑其它零件或装配单元装入的先后次序。总之要有利于保证装配精度，以及使装配连接、校正等工作能顺利进行。

一般规律是：先下后上，先内后外，先难后易，先重大后轻小，先精密后一般。

运用尺寸链分析方法，有助于确定合理的装配顺序。

1、 新建1个主动链轮（例：主动链轮16A-17），并绘制节圆草图。

2、 新建2个从动链轮（例：从动链轮16A-25），并绘制节圆草图。

3、 新建链节模型（内外链节）。

4、新建一个装配体（链轮装配体），在装配体中新建1个基准面和2条基准轴。

5、在装配体（链轮装配体）中插入前面新建的两个链轮模型。插入链轮后，先使其浮动，再如下图所示进行约束。

6、在插入一个链轮

7、在装配体（链轮装配体）中选择（右视）基准面，绘制草图（链条轨迹_草图1）：使用【转换实体引用】命令，选择两个链轮的节圆草图，再绘制2条切线，使用【剪裁实体】命令，删除多余的线，使成为闭合的曲线。

8、在装配体（链轮装配体）中插入内外链节，插入后使其浮动。

9、使用【链零件阵列】命令，先选择内链节阵列，如下图设置。

10、按一下的顺序进行参数设置；

11、继续按照一下的顺序进行参数设置；

12、完成后就如下图所示；

13、使用【链零件阵列】命令，先选择外链节阵列，如下图设置。

14、参数设置如下：

15、完成设置后，确定，如下图内外链节没有同心约束。

16、对内外链节同心约束

17、同心约束后的效果如下

18、设置完成后就可以整条转动了

链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。

链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。其中，应用最广泛的是滚子链传动。

滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。销轴3与外链板2、套筒4与内链板1分别用过盈配合联接。而销轴3与套筒4、滚子5与套筒4之间则为间隙配合，所以，当链条与链轮轮齿啮合时，滚子与轮齿间基本上为滚动摩擦。套筒与销轴间、滚子与套筒间为滑动摩擦。链板一般做成8字形，以使各截面接近等强度，并可减轻重量和运动时的惯性。

装配时，链整列草图圆心与链轮同心，一端固定，和你图里的看起来一样，链条设置成“柔性”就可以了。

（1）链传动机构的拆卸

①如图6-52所示，传动链轮安装在发动机输出轴上。拆下曲轴箱盖，露出传动链轮。

图6-52 典型的链条传动机构总成

② 先找到传动链的活节，然后把它拆下来。

③ 拆卸传动链轮的固定螺钉，将固定片旋转30°，拿下固定片和传动链轮。

（2）链传动机构的装配

主动链轮用花键锁片固定在变速器副轴上，从动链轮与螺栓和锁片固定在链轮座上。装配主动链轮时，将主动链轮穿入副轴上后，将花键锁片穿入副轴键槽内，转动一个角度，使花键锁片的内花键与副轴花键槽错位，起到一个轴向定位的作用，防止链轮外移。紧固两个螺钉时用专用工具卡住主动链轮，使其紧固力矩为10～14N·m，如图6-53所示。

图6-53 主动链轮的装配方法

从动链轮与链轮座的具体装配和连接方法因车型不同，差异也比较大。图6-54所示为SR125车型从动链轮装配示意。首先将4个链轮螺栓穿入链轮座内，将从动链轮装入链轮座，4个螺母紧固扭矩为30N·m。在其他车型上，4个螺母底部还装配有锁片，螺母紧固后用锁片将螺母锁死，以防松动。将空心轴套和油封以及轴承装入链轮座后，在后轮毂内装入缓冲橡胶块，将后链轮总成装入后轮毂内。

图6-54 从动链轮的装配方法

装配链条锁片时，要按照链条旋转方向，将锁片的圆头处指向链条的运动方向。注意一定要用尖嘴钳将锁片锁入链卡销轴槽内。

（3）传动链条的检修

①链条的检查。检查链条允许伸长极限，可将链条包紧在链轮上，将中间部分的链条拉起，若间隙超过1/2齿高，说明链条过度磨损，应更换传动链条。

检查传动链条有无黏卡现象，若有，应清洗润滑或更换传动链条。

链条超过允许伸长极限后，允许拆去两个链节继续使用，当垂度再次无法调整时，该链条必须报废。

② 链条的清洗润滑。传动链条的清洗润滑方法有下列两种。

方法1：将摩托车主停车架支起，熄火发动机，将变速器置于空挡位置，然后边用手转动后轮，边用机油枪将润滑油滴在链条上，使每一节链条都能得到润滑，最后用布擦去链条上的多余润滑油。

方法2：将传动链条拆下，将其浸在洗涤剂或煤油中，洗掉链条上的污物，清洗干净后用布擦干，再将其放在润滑油中浸泡20min或在整个链条上滴注润滑油，最好能将其放在加热融化的石墨润滑脂中浸泡5～10min，使润滑脂渗入链条各环节内部，然后用布擦去链条上多余的润滑油，再将链条装回车上。

注意：安装链条接头时要注意链条锁片的开口应背向链条的行进方向。

③ 链条的拆装。有些摩托车链条传动采用密封式链盒，如幸福250。密封式链盒给链条的更换和拆装带来了不便。现介绍一种方法，可以较顺利地拆装链条。

第1步：将链盒小罩盖卸下，支起支架，使后轮悬空。

第2步：转动后轮，使其露出链条接头处。

第3步：拆下链条锁片及活节。

第4步：用细金属丝系牢链条的断头处。

第5步：将旧链条由链盒中拉出，使细金属丝沿着链盒壁转一周被引出。

第6步：将所要换装的新链条的一端与细金属丝的引出端连接牢固，反向拉出金属丝，链条即被带入大链盒。

第7步：将链条装上链轮，装上活节及锁片。

第8步：检查链条松紧度，若不合适再行调整。

第9步：复装上链盒小罩盖即可。

（4）链条的维修

①链条的截短。所谓链条截短就是截去相同数量的内链节和外链节，减少链条的节数，缩短链条。通常是截去与连接链节相连的一个内链节，及与这个内链节相连的那个外链节。链条截短的方法是：将链条平放在铁砧上，在将要截去的链节的轴销下面垫上一个带有直径为4.5mm孔的铁砧、衬套或螺母，用锤子锤击销轴上端面，使其和外链板相平为止，然后用平头冲子将销轴冲出，取下内链节及与其相连的外链节，再将链条重新装好。

② 销轴松动的修理。将链条平放在铁跕上，使要修理的那一个轴销的一端贴在铁跕上，然后用小锤轻轻敲击销轴的另一端面，或用圆冲子冲铆销轴的一端，冲铆紧后，再将链条翻过来，冲铆销轴另一端面。冲铆时要注意不要使外链节的外链板和内链节的内链板贴得过紧，否则会使外链节和内链节之间不能相对运动。

③ 套筒松动的修理。当出现套筒松动时，应先将销轴冲出来，取出要修理的那一节内链节，用两个圆冲子分别对准套筒两端的内孔进行冲铆。如果只有一个圆冲子，可以将套筒的一端垫在铁跕上，另一端用冲子冲铆，然后再翻过来冲铆。

④链节的更换。当发现一节或者几节链节的滚子或链板出现碎裂而不能修理时，可将碎裂的那几节进行更换。更换的方法是先按截短的方法将碎裂的链节截去；然后按销轴松动的修理方法将新链节铆接上去即可。链条在使用过程中，传动方向不变，造成套筒和销轴一个方向磨损较多。同时，由于安装及制造等方面的误差，使主、从动链轮可能不再同一平面内，从而导致一边的内链板磨损较多。如出现这种情况，应将链条调过头来安装，以延长链条的使用寿命。

⑤链条的安装。安装链条时，应在摩托车后轮上进行。可将链条的断头处从发动机链轮上拉出，送到后链轮的轮齿上。在上链条接头时应使链条接合锁卡簧靠车子外面，一定要把卡簧卡入链节销轴的颈槽内。还应注意，开口型的结合锁卡簧的开口方向要与链条运转的方向相反，防止卡簧在链条运转中因碰撞或惯性而脱落。

在修理或更换摩托车链条时，取下链条是比较容易的事，但要把链条重新装上大小链轮则比较困难。其实，只要手头有一副旧链条，就能用它当作一根好“引线”。有了这根“引线”，链条就能比较轻松地取下和安装了。方法是：对于半链罩车无需拆下前外盖，而全链罩车（密封链）只需拆下罩或外盖任意一个部件，把要取下链条的接口打开后，挂上“引线”，也就是旧链条，然后慢慢拉出待修理（更换）的链条，使“引线”跟着进入链罩并挂在大小链轮上，最后将修理好的链条或新链条挂在“引线”上，徐徐拉出“引线”，新链条即能准确无误地进入链罩和大小链轮。

链条安装质量对保证链条正常运转有很大影响，所以，安装时应注意以下要点：应先进行一下盘啮试验。如果盘啮时发现链条滚子不能落底或太松动，则该链条不能安装，应检查链条与链轮节距大小，检查共面性。看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏；链条连接轴背上的卡簧必须插入销轴的颈槽中，以确保链条的运转安全；还应注意其松边有一个合适的初垂度，初垂度约为链轮中心距的1%～2%，一般为10～20mm。

（5）链轮的检修

①链轮的检查。摩托车的链轮磨损到齿顶高小于6.5mm时（或大于1/2齿时），说明链轮过度磨损，应更换链轮，否则，会加速链条磨损，并出现链条传动噪声。更换链轮时，要同时更换链条，否则，旧链条会加速链轮的磨损。因旧链条的节距被拉长，与新链轮的接触不是在齿根部，而是上升到齿顶上。

② 链轮的拆装。骑式摩托车传动机构的大链轮大多是用4个M8螺栓与链轮毂（缓冲体）相连接的。为了防止固定螺栓的松动，有将它用电焊焊住的。如固定螺栓松动，可以将螺栓从它的头部用钢锯锯断，重新换链轮固定螺栓。

安装大链轮时，要将大链轮放正、装平，也就是与链轮毂（缓冲体）同轴。

固定螺栓拧紧时要对角交叉拧紧，4个螺栓的松紧度要相同。螺栓上要安装锁紧垫圈，并锁紧。有些摩托车的大链轮螺栓拧紧后仍容易松动（主要是大链条磨损严重，大链轮出现松动），在拧紧螺母的同时，可以给螺纹上滴几滴AB胶（不要太多），以防止螺母松脱。

安装五羊WY125或各种骑式摩托车的大链轮螺栓，可以先将固定螺杆放入后车轮的缓冲套中，然后再将大链轮放在轮辋上，再拧紧链轮的固定螺母。利用后轮来安装、固定大链轮很方便，同时链轮安装的质量较好。

（6）链条锁片甩掉的应急处理

若发现链条锁片脱落，又无配件时，可用直径为0.3～0.5mm的细铁丝拧在链条接锁片的卡槽中，这样可以防止链条连接锁脱出，临时应急使用，如图6-55所示。

图6-55 链条锁片甩掉的应急处理

1、首先使用卡子将正时轮盘卡住，否则无法装备正时链条。

2、之后使用扳手将正时链条螺丝拧松。

3、之后在凸轮轴上可以找到蓝色的校对链条。

4、之后将蓝色的校对链条对准凸轮轴上的小圆孔。

5、之后将卡住正时轮盘的卡子松开，这样正时链条就装好了。