哈雷热车怠速高问题

电喷车的怠速是靠一个怠速马达调控的，一般都是电脑控制，不需要手动调，不知道你的怠速是那种状态需要调，如果只是怠速不稳的话最好去专业的修理厂，找维修师傅，因为怠速不稳有很多原因涉及到的，不只是怠速马达的问题，最好不要自己拆卸。祝行车平安。

可以手动调节怠速开关，启动发动机，找到怠速开关，前后调节，听发动机的排气声，持续正常不熄火就可以了，怠速低，启动困难，行驶过程中容易熄火，比如红绿灯路口，影响安全。也可清洗节气门，喷油嘴，调节怠速。

拿哈雷883摩托车的发动机来说，单缸的比较多，两圈做功一次，想维持正常连续运转，必须提高转速，怠速也要1000转以上。汽车是多缸发动机，每一圈都有做功，即使转速低一点，也能维持连续正常的运转，所以汽车的怠速一般在600转左右，不过很多跑车也使用高转速发动机。

另外不论汽车还是摩托车，排量不变，要想增加功率，只有增加转速或安装增压器。低速发动机一般是大缸径、长冲程。高转速发动机一般活塞行程较短，摩托车就属于这样类型的，不过也有例外，美国的哈雷就是低转速发动机，5000转就可以发出最大功率。

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 

1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。

2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况是比较好解决的，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。

3、气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。

4、缺油：检查油箱是否缺油。

摩托车工具包是摩托车出厂就有的，在设计时，就有地方放置，工具包里的工具，能够简单维修保养。有的摩托车工具包，放在车做下面，有的在中间空滤那里，总之，都有放置的地方，不同品牌摩托车，放置不一样。

摩托车有随车工具包的，一般工具包里面会有开口扳手，火花塞套筒，一字和十字螺丝刀，这些都是经常使用的工具，一般摩托车架上有一个工具盒，是专门放工具使用的，如果经常骑行的话，还需要自己准备打气筒，补胎工具和一个备用火花塞的。

摩托车点火正时过早，会有化油器回火、起动杆反弹、发动机起动困难、动力不足、有敲击异响、运转不平稳、无怠速多种故障。点火时间晚，会有排气管放炮冒黑烟，也会有起动困难、动力不足、运转不稳无怠速等情况。现在的摩托车都是四冲程的，点火时间不对的主要原因，一是点火器损坏，二是正时链轮没有对正。点火器坏了换个同型号的新点火器就行了，正时链轮如果位置不对，重新正确安装即可。链条机的先把磁电机转子的T点对正发动机箱体标志，然后正时链轮标记与缸头标记对正，顶杆机的则只要把正时齿轮的标记点对正就行了。

【药品名称】哈雷摩托车

【英文名】Harley-Davidson Motor

【生产日期】1903年

【生产企业】威斯康辛州密尔沃基哈雷·戴维森工厂

【通用名】钢铁情人

【化学名称】金属荷尔蒙

【性状】本品为纯金属镀铬V-Twin缸；优美的线条和令人迷

惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，烫人的排气管、震耳

欲聋却“如音乐般”的轰鸣。

【功能主治】少许自恋，充满征服欲的雄性患者。

【副作用】 服药后血脉贲张，狂热、叛逆不羁。让人上瘾，

趋之若鹜。

【用法用量】 服药前身着压花飘穗的牛皮上衣，碗口大小的

金属皮带扣、缀着金属钉的尖头皮鞋，驾驶摩托车随心所欲

地体会人车与自然的完美结合。

【规格】 高大的外形、金属的质感、大排量大油门。

【贮藏】自家车库或卧室。

【批准文号】大贸哈雷

【药理毒理】忠诚与狂热，赋予冰冷金属机车以生命。

【适应症】适用于内心热情、个性张扬，富有冒险精神，热

衷与别人分享激情的患者。

【不良反应】让衣冠楚楚的患者们心中的狂野瞬间释放出来

，一直到把屁股震麻。

【禁忌】两辆完全相同的哈雷出现在一支队伍里。

【注意事项】服药前一定要富有激情；已经做好享受生活的

准备，小心车酷人帅引起其他患者的嫉妒。

【药物过量】为哈雷魂牵梦萦，视密尔沃基为心中的麦加。

【有效期】哈雷品牌汽车出厂以前。

一般1000公里内属于磨合期

保养表

<br>请您在保养周期内进行骑行前检查

<br>I：检查，必要时进行清洗、调节、润滑或更换

<br>C：清洗 R：更换 A：调节 L：润滑

<br>以下项目需要一定的机械知识。有些项目（特别是标有*和**的项目）需要更多的技术知识和工具。请与华林经销商联系。

<br>

<br>注：

<br>（1） 如果在特别潮湿或多尘的地区驾驶则要更频繁地进行保养。

<br>（2） 在雨中或全速行驶时，应更频繁地进行保养。

<br>（3） 在土路上驾驶时，应更频繁地进行保养。

<br>（4） 每2年更换一次，更换时需要机械技能。

<br>（5） 每3年或驾驶24，000公里更换一次。更换时需要机械技能。

<br>

<br>

<br>

<br>项 目 注 1000/600公里 4000/2500公里或半年 8000/5000公里或一年

<br>* 燃油管路 I I

<br>* 燃油滤网 C C

<br>* 油门操作 I I

<br>* 阻风门操作 I I

<br>空滤器 注（1） C C

<br>曲轴箱通气管 注（2） C C

<br>火花塞 I R

<br>* 气门间隙 I I I

<br>机油 R R

<br>** 机油滤网 C

<br>** 机油离心过滤器 C

<br>* 怠速 I I I

<br>* 制动系统 注（4） I I

<br>* 减震器 I I

<br>* 前照灯指向 I I

<br>* 标准件、紧固件 注（3） I I

<br>* 车轮/轮胎 注（3） I I I

<br>驱动链条 每1000公里I，L

性能:::

（1）外观检查：对整车各部位进行仔细的查看。整车的所有零、部件应齐全无损；零件无锈蚀、变形，表面镀（铬、锌）层光亮无折皱、裂纹和剥落；车架、前后减振、前、后轮端正。无偏斜及变形；备品及配件齐全（如左右后视镜应成套）、随车工具、使用说明书、维护手册及合格证齐全。（2）发动机试车：要求起动容易、省力。常温下应在15S内顺利起动脚踩不过3次，热车脚踩一次即能起动。发动机怠速稳定，发动机无异常响声，怠速3MIN内不熄火（或调风针、油针后不熄火）。电气系统（供电、点火、照明、喇叭等）工作正常。（3）在宽阔地面试骑摩托车约1KM，以各档次分别运行一段时间，看看各灯具。仪表是否正常，排气管排出的烟是否淡青色。检查操纵性，要求制动可靠，转向灵活。油门拉线、离合器、变速器操纵杆及各种开关要灵活无卡滞现象。关闭电路后发动机应能熄火。油箱及发动机各部分不能有漏油、漏气现象