怎样调整电动葫芦刹车?
电动葫芦刹车是通过电机实现的，取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可调整成功。
类型：
1、电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置，宽度方面尺寸大， 结构笨重， 机械效率低， 加工较困难已没有厂家生产这种结构型式的产品了。
2、电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性、制造与装配复杂。轨道转弯半径大。
3、电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小，结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差，分组性差，检查、安装、维护电机不便， 供电装置复杂。
4、电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为长度尺寸大。
1拆下尾盖拆下尾盖，拧下固定调整螺母的四个螺钉，用扳手将调整螺母顺时针拧下，即可拆下尾盖2调整弹簧当拆下尾盖后，可以对内部弹簧进行调整，可以获得更高的工作效率，也减小了设备损耗，调整后安装尾盖即可3间隙调整间隙调整电动葫芦行走轮法兰内部和工字钢轨道法兰之间的缝隙，保证在3-5mm之间，通过垫片调整实现。这是关键，必须实现。电机主轴的制动胶圈只是为了增加摩擦系数，制动器上的弹簧确实承受压力
2.不得在爆炸性气体的环境下操作电动葫芦
3.勿以下吊钩末端吊物，必须正确的在安全舌片内
4.勿使用不合格的载重链条或钢索
5.勿使用规定范围外的电压周波数(Hz)
6.为避免触电，要完全接地才可以操作电动葫芦
7.注意电源为三相或单相及电压大小
8.环链电动葫芦要安装在强度够的结构上
9.在反向作动前请记得确定电机已经完全停止停止在执行，严禁突然反向操作
10.避免上下剧烈升降
11.安装葫芦时，电源请勿穿过齿轮箱上方之吊环
12.勿过度使用极限开关装置
13.吊货时勿摇晃过大
14.吊重时切勿在吊重不平衡的状况下执行吊升
15.勿使用电动葫芦从高处落下
16.勿将葫芦的链条用来当作焊接之电极
17.不可以在电动葫芦吊起的工作物进行电熔作业；因为以葫芦作为导线会影响链条材质及破坏葫芦内部机械、电气结构
18.勿自行改造电动葫芦的内部机械、电气结构
19.葫芦使用完毕后，下吊钩应上升，避免人员行走时碰到头部或身体
20.葫芦操作完毕后，按钮开关与下吊钩链条必须垂直悬吊，以保证安全
21.葫芦横行，纵走的轨道上不可涂油
22.更换链条袋时请注意规格、大小、尺寸
23.超过负荷的吊重很是危险的，而且也不应该尝试
24.吊货时货物上端勿顶到链条袋影响链条运转
25.严禁载人
26.操作时严禁人员站在货物下面或前进的方向
27.葫芦不使用时必须将吊物或吊架放下，不得悬吊在空中
28.葫芦链条吊成一直线时必须停止，在进行吊货
29.链条不规则及打结时，不要操作
30.葫芦横行、纵走时勿碰撞凸物以免损坏主机
31.严禁横拉及斜拉
32.不可吊嵌入地内的固定物
33.勿用葫芦主机链条环绕捆住物品
34.环链葫芦在冲击力作用的场合，使用频率高的作业状态，须每年更换链条一次
35.链条断裂后，不可自行焊接后使用
36.链条必须整条换新，不可部分更换
37.链条应涂抹润滑油后使用
38.齿轮，轴承及其他摩擦的部分，应适时添加润滑油
39.长期不使用的葫芦，作适当的防锈处理后，妥善保管
40.严禁当作载货升降机主机使用
东莞维大力起重机械提供
电动葫芦出现刹车失灵的情况，会导致空载时吊钩下滑的情况出现，有发生潜在危险事故的危险。这时候就需要调整刹车。
需要取下尾罩，旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向将调整螺旋旋至极限位置，再逆时针旋转一圈，然后装上紧固螺钉即可。
如果弹簧用时间久了，而弹力不足所致，需要更换弹簧即可解决问题。是否长期超载导致的，调一下刹车，电机后面的大螺母再拧紧一圈看看，不行的话就是弹簧不行了。
电机刹车抱死应该检查故障原因，根据故障现象重新调整制动器或者更换制动电机。
制动器调整方法：
一： 调整好制动臂的位置，注意：
1. 顶杆螺栓2与制动器的顶杆应对正无偏斜。
2. 抱闸臂与箱体的两侧间隙应均匀不相碰。
二： 将锁紧螺母4锁紧，再将压紧螺母5顺时针转动压紧弹簧使距离L= 30/45mm （ MCG200 为30mm ； MCG150 为45mm ）；
三： 预调抱闸间隙：用手按住制动器的顶杆, 再用另一只手旋转顶杆螺栓2使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间；同样的方法调整另一边；
四： 按要求（DC110的制动器为DC88-90V；AC220的制动器为AC220V）接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；
五： 使曳引机分别正向、反向转动,然后点动制动器的开关,观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母5；
六： 调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母6；
七： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓2，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓2约90-120度,然后锁紧顶杆锁紧螺母3；
八： 用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母；
九： 观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步；
十： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。
