雅马哈125摩托车链条小齿轮用什么工具拆？
前齿轮比较好换，拆下链条外面的护罩，踩紧刹车卸下链轮螺丝就行了，后链轮需要卸下后刹车、刹车鼓盖拉杆，取下后轮和链轮座，用台钳夹住链轮再卸下螺丝更换，然后把链轮和后轮装好重新安装到车上，把调链器放松，拆开链条的链节，抱链条绕在前后链轮上再用链节接好，最后通过调链器把链条松紧调到上下活动量25-35毫米之间，再拧紧后轮轴螺丝装好其他各件就行了。
具体到哪种车型，拆卸方法是不同的，如果是最常见的GY6类发动机，需要拆下气缸头，松开小链涨紧器，拆开皮带传动箱，卸下主动盘和从动盘，用内六角扳手拆下箱体上一个大盘的内六角螺丝，就可以从缸体上面抽出链条压板了，下面的压板简单，只要拆下缸头就可以抽出来了。
和安装一样，拆卸前要先用螺丝把插进张紧器上面，拧紧发条，把张紧器装在气缸上后，用螺丝刀伸入张紧器上面的孔，把上紧的发条反方向轻轻放松开就行了，张紧器就会在弹簧发条压力下自动张紧到合适的紧度。
把摩托车后轮先拆掉，再拆掉后减震器，拆掉后桥紧固螺丝，就可以把整个后桥拿出来，最后就可以用锤子把套子拆出来即可。
摩托车架主要由两部分组成，前架上装有前轮和发动机，座垫，油箱。后架上装有后轮。前后架靠中轴联接，为了减少后轮行驶过程中的振动对前架设备的引响在中轴上加了橡胶轴套，如果橡胶轴套坏，使中轴间隙变大，会直接引响摩托车后轮左右摆动，滑链，俗称摆尾。如果发现应该立即更换以免造成安全事故。
踏板车的正时链条多由于曲轴较长，需要彻底分解发动机才能更换。由于这样太麻烦，所以一般都是从缸头或正时链轮盖（凌鹰就是从气缸头左侧的正时链条盖处），用专用工具“截链器”把时规链截开（新、旧两个都截开），然后用细铁丝把它们串在一起，转动曲轴把新链缠绕到曲轴的正时链轮上，同时也把旧的拆下来了，最后再用截链器把新链对接好，对正配气正时就行了。
