焊装车间使用气动工具作业应注意哪些安全事项

安全第一、使用第二有些气动工具在使用过程中可能会产生反作用力扭矩，使得操作者的身体处于紧张状态，影响身体的平衡，可能会夹到手指。因此尤其在使用多轴式螺帽锁附装备、螺丝起子、棘轮扳手、斜口扳手、转子、攻丝机，管道斜切机等设备时要特别小心。操作者应该小心在意，对不良的反作用力扭矩采取预防措施。

扳手用于拆装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳 手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1开口扳手 开口宽度在6〜24mm范围内，有6件、8件两种。 适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。

2梅花扳手 适用于拆装5〜27mm范围的螺栓或螺母。每套 梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将 螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围 条件的限制，梅花扳手尤为适用。

3套简扳手 每套有13件、17件、24件三种。适用于拆装某些 螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。拆装螺栓或 螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4活动扳手 此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则 的螺栓或螺母。使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距 离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受 拉力。

5扭力扳手 用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭 力扳手是不可缺少的，如汽缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都需 使用扭力扳手。

6特种扳手 或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于 螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能 拆卸或装配螺栓或螺母。

　气动扳手，也称为是棘轮扳手及电动工具总合体，主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。气动棘轮扳手用途，适用于空间狭窄处，例如汽车火花塞、底盘、引擎内部发动机外壳、钣金、水箱、冷却泵浦、机油滤清器等。气动棘轮扳手容易出现的问题：无力、卡死、不转。处理方法：1、通气后用手抓住套筒看看D头是否工作，如D头不转，而汽缸仍然工作则是因为棘轮爪磨损；2、D头与棘轮配合间隙变大而引起无力，且汽缸组也不工作有可能是叶片磨损引起无力，更换损坏零件即可；3、D头与棘轮配合间隙变大，可多加一个波型垫片使间隙变小；4、卡死不转大多是由齿轮环磨损、轴承生锈、主动导套磨损收起，只要更换配件就可以。气动冲击扳手容易出现的问题：内漏、常通、转速慢、卡死、无力。处理方法：1、接上气源不按扳机看排气口是否漏气或自行转动，内漏常通大多是因为开闭销O型圈，开闭塞及骨架油封损坏引起的，更换所损坏配件即可；2、接上气源测试是否转动无力或卡死，首先检查捶打组零件有没有磨损或者零件碎片，黄油是否过多或者黄油黏性过高，接着检查汽缸组是否有污垢或是生锈，叶片是否过长，后盖转子是否配合紧，更换损坏零件、清洗、除锈、修整就可以；为了减少气动扳手的磨损，需要注意以下一些保养技巧1、需要有正确的供气系统。这样，产品才能更久更好的使用2、不可以任意的拆除工具中的零件后操作。不仅影响安全而且可能损坏工具3、工具有故障，不能达到原有功能，不能再继续使用，要立刻检查。4、定期检查，保养工具，添加润滑油！5、使用各式工具，遵照各种安全规定和使用说明书6、选择合适的工具去做事情！

清理出管道上打孔攻丝位置，将橡胶垫放置在合适的位置后，安装好钻头，将铁链从管道底部穿越，安装好主机后，用铁链和钩型螺丝进行定位，固定在机具的固定槽内，拧紧螺丝。将棘轮扳手放置在定位点，在旋转扳手的同时，注意顶部螺杆下压的力度。

当下压到一定距离时，打孔工作完成，钻头将下滑1~2cm，随后进入攻丝阶段，当顶杠螺丝还剩6~10扣丝时，攻丝过程结束，安全地拆除机具和底座，最后将钻头拧出，并迅速用合适的堵头封堵。

当放置堵气袋时，一定要呈平睡状态，人不可站立（站在气源上方）；充气要适当；气袋后部必须用粘泥抵挡，严防滑动；环网管道必须两端打眼堵气。

扩展资料：

钻孔时的注意事项

1、钻孔前一般先划线，确定孔的中心，在孔中心先用冲头打出较大的中心眼。2、钻孔时应先钻一个浅坑，确定是否对中。

3、在钻削过程中，特别是深孔时，要经常推出钻头以排出切削和进行冷却。防止切削堵塞或钻头过热磨损甚至折断，影响加工。

4、钻通孔时，当孔将被钻透时，进刀量要减小，避免钻头在钻穿时的瞬间抖动，出现“啃刀”现象，影响加工质量，甚至出现事故。

5、钻大孔时，应先钻透一小孔，再扩至要求的尺寸。

6、钻削时的润滑：钻钢件时，常用机油或乳化液钻铝件时，常用乳化液或煤油，钻铸铁时，常用煤油。