链条建议的清洗方式是什么?
链条建议的清洗方式很简单:一次简单的清洁过程仅需要一块抹布以及一瓶链条油。
这是最为快捷的方法,只需用干净的无绒布包裹链条,然后倒转牙盘,以擦去链条外部污物。重复这个过程,直到抹布变得全黑。你也可以用抹布擦去导轮和齿盘上的碎屑也过多的油泥。此外,婴儿湿巾纸也能很好地完成这项工作。
链条清洁完毕我们可以根据需要重新添加链条油润滑油。普通的链条油还有助于将污物浮到链条表面,因此您还可以重复擦拭几次,直到链条外部看上去更干净一点。
但是不建议在抹布中倒入部分除油剂。虽然从外观上来看清洗效果更好,但它只是将污染的润滑油与除油剂混合在链条上,而不是将其去除。你只会得到被稀释的链条油,性能会大大缩减。
在每次骑行后清洁一次可能是一个好主意。日常进行这样的清洁操作,可以大大延长链条彻底清洗的周期。但是如果你的传动系统已经非常肮脏,那么以下更为深入的方法将会更有意义。
将链条檫洗一次,上一次黄油,不要把你的山地车链条,浸泡在柴油、煤油、去渍油、WD-40等这类强力洗剂。链条的内环轴承本身的油,是黏度高的油(俗称黄油..grease),一旦被洗掉后,会使内环干涩,不管事后再加上多少的低黏度链条油,都已无事于补。你使用的才又是否是这个原因导致的。而且会伴随噪音不断,难以解决。
但先不管你是支持用柴油、煤油的一方,还是反对此类溶剂的一方,我非常建议各位,把链条原厂说明书看过一遍,再思考看看。
接下来我会告诉你Shimano, Campagnolo, SRAM,这些有做链条的单车零件公司,他们的链条说明书了写了什么。
先看Shimano的说法:
请用中性洗剂去清洁链条,不要用强碱强酸这类的洗剂,例如除锈剂,这会使链条受损。
再来看Campagnolo的说法:
在上油之前,用刷子或衣服,沾满适当的清洁剂,彻底地清洁传动系统。
不要用高压水柱去喷你的车子。高压水柱,即便是浇花用的软水管,都可以渗透油封进入你的campagnolo零件,使得零件受损。在洗车时,建议用水和中性肥皂来擦拭
这是campagnolo 原厂的FAQs常见问答集,原本在CAMPY原厂2008年网站还可以找得到,但现在2009年已被移除,还好有位日本人把它留了起来。
避免使用会对金属或外观表面损害的溶剂。请定期使用干的布,干净的衣服,来擦链条。
接着是SRAM 公司的说法:
上油前,请先将链条清理干净。不要用使任何除油剂(grease型的除油剂,黄油除油剂)或酸性洗剂。清洁剂在几分钟后要用水洗去。最后水份干了再上链条油。
我们警告不要让链条浸泡在任何溶剂(煤油,汽油,SimpleGreen(美国知名的清洁剂),生物可分解型除油剂),不管时间长短。并请确实遵守各个除油剂产品的稀释浓度配方。
看完了这些制造商的说词,不知各位有什么想法??
其实你可以看到,不同厂商之间,对于链条洗剂的看法,仍有些小差异。不过大致上都是同意,使用中性洗剂,然后用布擦,或用刷子去刷的,没有厂商说用浸泡的。
一般消费者要怎么把grease加回去?千万不要跟我说去加链条油喔!因为,一般市售的链条油,黏度都很低,比不上原厂的固态黄油。一般链条油可以渗透到链条内环轴承,但固态黄油grease,是很难塞进去链条的内环轴承!那么用高温高压方式去煮链条?别闹了,那是工厂或狂人才在做的事,怎么可能每个人都有这闲时间和闲功夫啊?只有自己辛苦点,一点点上。
有专用的链条清洗剂,单车店里就有买
2、飞轮和牙盘上的泥,最好拆下来用一些除油剂,除油后用刷子刷洗,轴承上的也一样,洗完晒干,安装时轴承要上油,安装完给链条,飞轮和牙盘上油。
单车链条上的黑色机油弄到裤子上的解决方法:
材料准备:食盐,土豆块,一盆清水。
第一步:往裤子上的黑色机油污垢处撒上适量的食盐(食盐具有吸附性,可以吸附机油痕迹;并且食盐中含有摩擦剂,可以加大摩擦清洁的作用)。
第二步:接着用手将裤子上的食盐涂抹均匀。
第三步:使用土豆块仔细擦拭清洁裤子上的黑色机油(土豆中含有淀粉,可以吸附油污)。
第四步:接着用清水将裤子清洗干净。
第五步:裤子上的黑色机油污垢已经去除。