如何查找起重机招标信息

给你自己公司的样表，参考写吧

招普通起重机改为冶金起重机方案

一、电动单梁起重机改造方案

根据贵单位提供的LD型起重机，依照国家（质检办特【2007】375号）文件精神，我公司现制定方案如下：

人工拆除起重机各连接线路，租用吊车、汽车吊装运输到施工现场。

本期工程需用机械工两名，铆焊工两名，工程师一名，负责人一名，安全员一名，电工两名。

安全技术要求：所有参加本期工程人员，严格按照工种的安全操作规范施工，严禁违章作业。

本期工程施工的技术标准：

大车电机采用耐高温电机，绝缘等级H级，防护等级IP54。

小车滑线电缆采用耐高温电缆。

电动葫芦起升小车电机为IP54、H级电机。

配有超载限制器、防辐射板、双制动、双安全限位。

钢丝绳采用耐高温钢芯钢丝绳。

吊钩钩轮为铸钢材质。

控制采用地操遥控操作。

竣工验收：

起重机改造后，改造部门与使用单位应办理交工验收手续，认真填写验收报告，通知招标方组织有关部门验收，合格后交付使用。

二、双梁起重机改造方案：

1、金属结构：

（1）各金属结构状况良好，主梁静刚度必须满足标准要求。

（2）各金属结构焊接（连接）可靠，司机室符合安全标准要求，固定可靠。

（3）经过改造的起重机械必须进行动载、静载试验并达到标准要求。

（4）起重量和危险部位标志齐全。

2、起升机构：

（1）电动机：全车采用冶金起重机械专用电动机，绝缘等级H级，防护等级IP54，主起升电动机（单台电动机）应按M7级工作制选择，起重机超过20t（含20t），电动机轴端安装超速保护开关。

（2）减速机：主钩减速机选用中硬齿面以上（含中硬齿面），装配型式高速轴双出轴，减速机两端安装两套独立工作的制动器（双制动）。

（3）主起升卷筒采用铸钢或钢板卷制。

（4）钢丝绳：选用金属芯耐高温优质钢丝绳，其安全系数6倍以上。

（5）滑轮与吊钩：起重机的所有滑轮全部采用铸钢或轧制，并带有安全防护罩。

3、大小车运行机构，及付起升机构工作级别M6以上。（含M6级）

4、电器：安全保护

（1）主钩安装起重量限制器，设屏幕数字显示，达到超载限制保护及报警功能。

（2）主起升机构安装重锤式和旋转式上升极限和下降极限限位器（双限位），付起升限位器，大小车运行限位器，超速保护、零位保护等保护开关，各机构开关应灵敏可靠、安全。

（3）主钩采用可控硅定子调压调速，能耗制动，可控硅供电，主钩控制屏安装正反向换向接触器，具有电气连锁和机械连锁双保险的安全功能，防止电动机失电而制动器仍然在通电，进而导致失速发生。主钩电动机供电一套电气装置设有旁路安全装置，一套电气出故障，另一套电气能正常工作。

（4）起升限位单个控制，主起升双制动单个控制，铸造起重机无论大小主起升均采用控制屏控制。

XXXX起重机集团有限公司

2XXX年X月X日

起重机改造施工方案

施工前准备工作

一、人员组织

根据贵公司起重机改造修理工作量，我公司计划配备现场管理人员及有关技术人员6人，即项目经理1人，工程师1人，检验人员1人，技术工人6人（其中电工2人，钳工2人，焊工2人）。

二、改造现场具备条件

改造现场应具备三通一平条件和足够的使用面积与起吊能力。以满足改造过程中的起吊和翻转需要。

三、起重机修理机具及检验器具

（一）主要施工设备

主要施工设备

序号 设备名称 设备能力 设备数量

1 手拉葫芦 5t、3t 各3台

2 千斤顶 32t、8t 各2台

3 焊机 手工焊机 2台

4 钳工工具 成套工具 10套

5 电工工具 成套工具 6套

6 气割工具 成套工具 2套

（二）主要检验仪器及量具

主要检验与试验仪器设备状况

序号 仪器设备名称 仪器设备能力 仪器设备数量

1 经纬仪 J6E 1

2 水准仪 DS3 1

3 框式水平仪 250×250 1

4 兆欧表 SL-500V、SL-1000V 1

5 钢卷尺 30m、50m 各1

6 角尺（二级以上） 315×200 3

7 游标卡尺 0.02mm(0.03mm)×0－1000mm 2

8 塞尺 2

9 钢丝 φ0.49-φ0.52 200m

10 重锤 150kg 2

11 千分尺 0-700mm 1

12 百分表 0-10min 1

13 焊接检验尺 φ40 2

14 钢丝支架及滑轮 2

15 超声波控伤仪 1

四、施工前工作安排

1、清理施工现场所有有碍施工的物品、物件；

2、把起重机开到适当部位停下，切断电源，固定好运行轮，预防在检测施工过程中大车的游动。

3、按施工安全作好现场施工警示牌和隔离带；

4、把修理起重机使用的机具材料配件运到施工现场，接通施工设备电源。

5、根据施工需要搭设脚手架。

五、起重机设备修理前检验项目

主要检测项目及技术标准见附表，（起重机大修项目及其技术标准）

六、起重机设备修前技术准备顺序：

起重机修

投标单位：

七、质量保证措施

1、建立健全施工管理制度

1）严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；

2）特殊工种的施工人员必须持证上岗；

3）严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。

4）加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。

八、施工进度保证措施

1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。

2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。

3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。

4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。

5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。

九、安全技术保证措施

1、严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。

2、所有参与施工人员，必须认真学习本《施工组织方案》，做到心知肚明。牢固树立“安全第一”思想，施工时必须有专人统一指挥，严格开好施工班前会，交代安全注意事项，明确任务，施工方法和质量要求，全过程对施工进行安全大检查，消除事故隐患。

3、施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品，正确使用安全带，凡是发现违章者，立即停止其工作。

4、切除厂房上部所有供电电源，并挂“严禁合闸，正在施工”警示牌，待整机安装完成恢复。

5、安装现场设置安全警戒线和隔离墙，确保其他设备的正常运行，并有明显安全警示标语。

6、正确使用吊具并固定牢靠，密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设置、钢丝绳及捆扎接头等完好和牢固固定联结情况，制动器的制动可靠情况等。

7、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意行车各部位的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效，符合安装规范。

8、现场电气焊和各种用火场地要有防火措施，所有气割电焊工作必须有专人监护。

9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。

10、电气安装须严格按照国家及行业施工安全标准执行。

11、必须设有专职或兼职安全人员。

12、必须按安全要求保证安全施工。

炼油厂特种设备管理规定

第一章 总则

第一条 为了加强我厂特种设备管理，确保生产装置安全平稳长周期运行，预防事故发生，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》、中国石油天然气集团公司《特种设备安全监督管理规定（试行）》、炼化公司《特种设备管理制度（暂行）》及我厂的实际情况，特制定本规定。

第二条本规定制度的具体依据：

（一）《中华人民共和国特种设备安全法》（中华人民共和国主席令第4号）；

（二）《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）；

（三）《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG R0004-2009）；

（四）《压力管道安全技术监察规程-工业管道》（TSG D0001-2009）

（五）《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》（TSG Q0002-2008）

（六）《电梯使用管理与维护保养规则》（TSG T5001-2009）

（七）《压力容器定期检验规则》（TSG R7001-2004）；

（八）《锅炉安装改造单位监督管理规则》（TSG G3001-2004）

（九）《压力管道元件制造许可规则》 （TSG D2001-2006）

（十）《安全阀安全技术监察规程》 （TSG ZF001-2006）；

（十一）《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSGQ7016-2008）；

（十二）《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015-2008）

（十三）《压力容器安装改造维修许可规则》（TSG R3001-2006）；

（十四）《压力管道使用登记管理规则》（TSG D5001-2009）

（十五）《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》（TSG T7001-2009） .

第三条  本规定适用于特种设备的设计、制造、安装、改造、修理、使用等环节的全过程管理。

第四条 本规定中的特种设备，具体目录如下：

（一）锅炉：承压（蒸汽、热水）锅炉。

（二）压力容器：指固定式压力容器、空气压缩机的储气罐等，包括压力容器本体和安全附件。

（三）起重机械：各类（固定、移动式）起重机械。

（四）电梯：各类客梯、货梯等。

（五）压力管道。

第二章 职责

第五条 主管副厂长职责：

（一）按照国家、地方政府和炼化公司有关特种设备安全监督的法律、法规要求，全面负责特种设备的管理工作。

（二）负责审批到期需要延检的特种设备的手续。

（三）负责组织特种设备各类事故的调查处理。

第六条  机动科职责：

（一）机动科是全厂特种设备综合管理的归口管理部门，( )负责贯彻有关特种设备法律、法规，制定（修订）全厂特种设备管理规定并检查落实。

（二）负责全厂特种设备年度检验计划的审核、编制并监督执行。

（三）负责特种设备使用的登记注册及检验的对外协调等工作。

（四）负责审查、上报到期特种设备的延检工作。

（五）负责全厂锅炉、Ⅲ类压力容器、电梯台帐的建立。

（六）在厂主管领导的组织下，负责特种设备各类事故的调查，并按规定向上级部门报告事故原因及调查处理情况。

第七条 安全环保监察科职责：

（一）负责监督特种设备操作人员的持证上岗情况。

（二）负责特种设备使用的安全监督。

（三）参与特种设备事故的调查处理工作。

第八条 使用单位（生产车间）职责：

（一）负责特种设备安全操作规程的编制、修订。

（二）负责特种设备的日常管理维护工作，及时发现并消除特种设备隐患，确保特种设备安全运行。

（三）负责建立本单位特种设备台帐、设备技术档案及安全附件台帐。

（四）负责向机动科上报本单位特种设备的检验计划，协助、配合检验单位完成检验工作。

（五）负责制定特种设备事故应急救援预案和组织应急救援演练。

（六）负责填写本单位到期需延检的特种设备、安全附件的审批单，上报特种设备延检期间的风险评价及风险消减措施。

第三章 特种设备的管理

第九条 采购特种设备时必须选择具有特种设备制造资质的厂家。招标办在选定特种设备投标单位时，必须经机动科企管科对投标单位的资质进行审核。对于按照单一来源采购的特种设备，机动科在审批单一来源采购计划时应对特种设备的生产厂家资质进行审核，在机动科、企管科备案。

第十条 特种设备进厂时，供应科通知机动科、档案科、使用单位检查验收。制造单位（供应商）必须提供符合规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证书等文件。

第十一条 各有关单位在选择特种设备安装、维修保养、改造的施工单位时，必须确保该单位具有由省级特种设备安全监察机构认可的资质，并且获得机动科、企管科等相关业务科室的审查确认。特种设备安装、维修保养、改造业务不得以任何形式转包或者分包。

第十二条 在特种设备安装、大修、改造前，施工单位应将拟进行的安装、大修、改造情况以书面形式告知延安市质量技术监督局。第十三条 特种设备的安装、改造、维修竣工后，施工单位应当在验收后30天内将有关技术资料移交使用单位。使用单位应当将其存入该特种设备的安全技术档案。

第十三条 特种设备的安装、大修、改造过程，必须经延安市质量技术监督局按照安全技术规范的要求进行监督检验；经监督检验合格后，方可交付使用。

第十四条 特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内，机动科应当向延安市质量技术监督局申请办理使用登记。具体按照《锅炉压力容器使用登记管理办法》、《压力管道使用登记管理规则》、《电梯使用管理与维护保养规则》、《起重机械使用管理规则》的相关规定办理。

第十五条 机动科应当建立全厂特种设备台帐。

第十六条 特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：

（一）特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；

（二）特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；

（三）特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表日常维护保养记录；

（四）特种设备运行故障和事故记录；

（五）特种设备的履历卡（即日常使用状况记录）。

（六）特种设备年度检验计划。

第十七条 特种设备使用单位应对在用特种设备及安全附件进行日常维护保养，每月自行检查一次，并做好运行记录。

第十八条 锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆的`作业人员及其相关管理人员（以下统称特种设备作业人员），应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。

第十九条 特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。

第二十条 特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。

第二十一条 电梯的管理：

（一）电梯的使用管理与日常维护保养应按照《电梯使用管理与维护保养规则》。电梯的使用单位对电梯的使用安全负责。

（二）使用单位应当委托取得相应电梯维修项目许可的单位（以下简称维保单位）进行维保，并且与维保单位签订维保合同，约定维保的期限、要求和双方的权利义务等。

（四）使用单位应当配备至少一名专职电梯安全管理人员，履行相应的管理职责。

（五）使用单位应当建立以岗位责任制为核心的电梯使用和运营安全管理制度，并且严格执行。

第四章 特种设备检验

第二十二条 特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，提前向机动科提出定期检验请求，机动科负责统一申报检验。未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。

第二十三条 特种设备使用单位负责编制特种设备检验计划，并上报机动科。

第二十四条 特种设备的检验由延安市或省质量技术监督局按相关规定检验。特种设备的使用及检验严格按照《特种设备安全监察条例》及相应的管理规定执行。

第二十五条 特种设备的检验周期：

（一）在用锅炉的定期检验一般每年进行一次外部检验，每两年进行一次内部检验，每6年进行一次水压试验，其安全附件应符合《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的相关规定。

（二）在用压力容器的检验周期按其等级及《压力容器定期检验规则》的相关规定。

（四）压力管道的检验周期应符合《在用工业管道定期检验规程》的相关规定。

（五）起重机械的检验周期应符合《起重机械定期检验规则》的相关规定。

（六）在用电梯的检验周期为一年，应符合《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》的相关规定。

第二十六条 对于特种设备未检验、超过年检期限、或检验不符合相关国家标准、规范的特种设备，任何单位或个人不得投入使用。

第五章 检查及考核

第二十七条 机动科对特种设备的运行管理、维护保养、档案管理、特种设备操作证的管理、大修及年检计划等内容作为检查内容，按照《延安炼油厂设备管理月度考核细则》考核。

第六章 附则

第二十八条 本规定由机动科负责解释与监督执行。

第二十九条 本规定自发布之日起执行，原《延安炼油厂特种设备管理规定》（延炼发〔2010〕6 号）同时作废。

附表：1.特种设备台帐（厂内车辆）

2.特种设备台帐（吊车）

3.特种设备台帐（固定式起重设备）

4.特种设备台帐（电动葫芦）

5.特种设备台帐（电梯）

6.压 力 容 器 使 用 登 记 表

7.压力容器（普查）注册登记表

8.压力管道（普查）注册登记表

9.压力管道台账

10.压力容器定期点检表

招 标 公 告

西宁市建设工程招标中心受西宁市排水公司的委托，代理西宁市第三污水处理厂配套管网工程污水提升泵站设备采购的招标工作。依据《中华人民共和国招标投标法》的有关规定，遵循公开、公正、公平、诚实信用的原则，对该项目进行公开招标，并对资格申请人进行资格预审。

一、 项目概况及合同段划分

1、项目概况：该工程位于西宁市城区，为第三污水处理厂配套管网工程污水泵站设备采购。资金来源为专项资金及自筹。

2、标段划分及内容：本项目共划分为四个标段

一标段：MD13-12D电动葫芦吊车2台，功率4.9KW、螺旋输送压榨机2台，功率2.2 KW、潜水搅拌机2台，叶轮直径Φ260，功率1.5 KW、回转式格栅除污机4台，功率1.5 KW；

二标段：QW型潜水排污泵6台，带自冷却系统。其中功率18.5 KW3台、功率75 KW3台；

三标段：低压配电柜，共7台；

四标段：闸门。

3、招标范围：材料清单范围内的所有材料。

二、资质要求：

1、参加资格申请的单位必须是具备独立法人资格的生产厂家，同时应具有相关产品生产或制造许可证。

2、本次招标不接受联合体报名。

3、各申请人可就上述标段中的一个标段提出资格预审申请（即一个申请人只对一个标段提出资格申请）。

三、报名要求：

(一)、报名截止时间：2011年5月23日12:00时。

(二)、报名时须提交的资料：1、法人委托书或单位介绍信原件，委托人身份证原件； 2、营业执照原件(或复印件加盖公章)；3、投标申请人及投标产品相关资质证书原件(或复印件加盖公章)(并附带以上所有资料复印件一套)，以及能证明企业技术、资金能力，企业近三年销售业绩等预审资料，装订成册到西宁市建设工程招标中心报名，并递交相关投标资格预审资料。

招标人拒绝延迟的报名人

报名地点：西宁市建设工程招标中心(西宁市五四大街13号二楼)

联系人：高路 联系电话： 0971-6119595

呵呵 我们是长期的会员，以后有需要的话，可以帮你免费提供下。

1 他把那机器上的零部件 拆卸 下来了。

2 张师傅在机修车间工作了几十年, 拆卸 或安装机器神速准确,如同庖丁解牛,令人赞叹不已。

3 止水栓底座改为滚花设计以此防止在模内安装或 拆卸 时止水栓打转。

4 支架通过吊篮设备由下至上进行 拆卸 .

5 配合吸盘式传感器，纽扣电池，软式储藏包，可 拆卸 的快速安装支架。

6 从车辆下 拆卸 动力分导齿轮箱。

7 它采用的MIMO以及SST的技术，具有全向天线可 拆卸 三个提供更好的无线性能，传输速率，稳定性和覆盖面。

8 通过关闭后车门和打开前车门，用钻孔器 拆卸 车门铰链销和衬套…

9 拆卸 压进去的安全阀阀座和阀座O形环。

10 在阀门处于压力负载下，不需要 拆卸 轴环衬套。

11 拆卸 将排挡杆固定到变速箱的螺栓.

12 整个爬棚可以用电动葫芦一直吊到地面再 拆卸 。

13 本发明散热装置固定及 拆卸 均简单便捷，只需操作曲杆即可实现风扇的固定与拆卸。

14 目前国内均采用 拆卸 锥套和接头，截去一段软管或软轴，重新装配继续使用。

15 我把机器 拆卸 开来,让大家看看每个细节.

16 在阀门处于压力状态下,不要 拆卸 轴环.

17 焊接类型的ZWB999可以适用于不需要 拆卸 的安装,节省昂贵的安装时间.

18 可 拆卸 软垫肩带,有两个底部带作为一个背包使用.

19 解决了在冷媒泄漏情况下，卡扣连接 拆卸 方便的技术效果。

20 电机皮带轮上备有锥套,便于安装和 拆卸 .

21 我们的思想大体说来都有点虚无缥缈，在一个没有港口的海岸线上，顶多和有诗意的小港汊有些往还，不然就驶入公共的大港埠，驶进了科学这枯燥的码头上，在那里他们重新 拆卸 组装，以适应世俗，并没有一种潮流使它们同时保持其独立性。

22 该数据中心只有一个入口，配有半米厚的金属门，以及从德国潜艇上 拆卸 来的备用发电机。

23 传统的防盗方法主要是机械式的防盗锁，这种防盗锁很笨重，而且要把设备 拆卸 下来也很麻烦，因此影响到了设备的便携性。

24 装配完成后，用手转动泵轴，没有擦碰现象，转动比较轻滑均匀即可， 拆卸 可按上述装配顺序相反的进行。

25 脚撑、锁、篮筐、后座等可能导致伤害的非必要配件请再赛前自行 拆卸 ，否则将在检录前的车辆安全检修时由组委会技师拆除保管。

26 该装置的所有接头都采用机械拔插的方式连接，便于组装与 拆卸 。

27 本文概述了捷达王用EA113型发动机配气机构的构造，详述了其 拆卸 和维修方法。

28 重要提示：有些型号的热水器可能包含节能的热疏水器，以防止热水在管道内环流。不要 拆卸 这些内置件。

29 这是小斗犬的布局，并利用最传统的气体操作，旋转螺栓锁行动与可 拆卸 弹匣喂养。

30 另一种引人注目的机械密封是剖分式密封,这种密封不需 拆卸 泵就可以进行更换.

31 如果你不想听音乐呢，它也可以直接当耳罩用，因为耳机是可以 拆卸 的。

32 就L60立式轴流风机轮毂与输出轴难于 拆卸 的问题和叶轮静平衡测试问题进行探讨，并提供用自制的简易龙门架和静平衡装置的方法进行检修的经验。

33 从马达输出轴上 拆卸 玻璃框和橡皮垫圈.

34 在洛克曼和诺斯克拉夫特的研究里，200名学生被分成数组合作完成两个复杂的项目：一个是完成核武器的 拆卸 ；另一项是限定价格。

35 老实讲，我宁愿湖要一个外置的常寿命电池液而不是一个需要换来换去的可 拆卸 电池。

36 它还可以同原有的拖拉机设备一起使用,并可以迅速 拆卸 .

37 固定罩可 拆卸 人造毛皮饰边。

38 限量版,这款车采用两种铝可 拆卸 顶板的使用.

39 一家土耳其船舶回收公司将对无敌号航空母舰进行 拆卸 和回收。

40 他说，在选择衬衫时，自己首先看布料的品质和钮扣的厚度，然后是剪裁，并且只穿带有可 拆卸 衣领插竹的衬衫，因为缝死在领子上的插竹经过一段时间就会变皱。

41 宽敞的储物空间及丰富的物件管理隔层设计,内部配有可 拆卸 的洗漱袋,防水材料.

42 广州市广武人行天桥拆除工程，地处交通繁忙、人流密集地带，受多方条件限制，无法采用传统方法 拆卸 。

43 我将这两个SU汽化器 拆卸 开，把各个零件清洗擦亮后重新组装起来。

44 本实用新型的优点在于开门机结构简单，装配 拆卸 维修更加方便。

45 注：关闭阀：如果有必要重新 拆卸 和重新装配关闭阀，则配置测试旋塞的关闭阀应该安装在防回流阀的进口侧。

46 在苏门达腊岛的主要城市巴东，仅管人们担心还有更多的尸体被压在瓦砾堆中，但是 拆卸 工人还是开始拆卸震垮的建筑物。

47 拆卸 时，零件上必须做好标记，以免复装时装错零件。

48 标志灯外壳必须容易 拆卸 ，电池和内部零件必须容易更换、修理和检视。

49 利用可 拆卸 式探测器，用户可单手操作，方便地检测某些难以检查的地方。

50 拆卸 时，只要将一硬片插入两板之间V字缝隙中即可，装拆简易快捷。

51 如果 拆卸 掉阀座环安装耳柄，则高度整体性关闭闸阀可以用在热水出口或采用软铁的管道系统中。

52 钢筋滑雪载体，菊花链齿轮载体，可 拆卸 的绳索固定肩带和2个可移动的冰镐附着点，让你睫毛工具和渔具包外。

53 对于真活接球阀、止回阀和隔膜阀，在上底漆和粘固剂连接之前，先 拆卸 活接头螺母和端口连接件。

54 该接线端子仅在取下一个不可 拆卸 的盖子后才可被触及。

55 起重船是用于安装或 拆卸 海上作业平台及组件的大型海上作业装置。

56 拆卸 固定座椅侧面防护至座椅垫支架的三个螺丝.

57 可 拆卸 的前保险杠：耐6毫米钢板的冲击。

58 除过忍受繁琐的转换程序，而且你需要把可 拆卸 机翼和螺旋桨留在机场。

59 松开和 拆卸 隔膜锁紧螺母和锁紧垫圈，从阀杆上往下压阀盘和隔膜。

60 在引擎室中，向前滑动倍力器，轻轻地向上倾斜，并且从引擎室 拆卸 倍力器。

61 针对目前回转窑整体式滚圈在铸造、运输、安装及 拆卸 等过程中存在的难度，提出设计剖分式滚圈的设想，以解决整体式滚圈存在的问题。

62 使用本实用新型的 拆卸 装置，可以非常方便地拆下钢丝挡圈，避免了拆钢丝挡圈时撬坏转向泵。

63 如果冲洗阀门仍然无法使装置清洁，则 拆卸 第一个止回阀进行彻底的清洗，采用第5页“维修第一和第二止回阀”的程序进行清洗。

64 超装量回收完毕,停泵关阀, 拆卸 货臂和接地线,槽车过磅离开.

65 珠江三角洲一工人踏上返乡路。他望着 拆卸 中的某制鞋厂，这家工厂曾制鞋给耐克和锐步品牌。

66 可 拆卸 门封条，随意更换，便于清洁。

67 开关总成自成一体,易于从安装适配器上 拆卸 .允许适当的开关叶片测量,避免不适当的操作.

68 活塞杆与介杆为卡箍连接，可实现快速 拆卸 。

69 阀体应该是焊接连接,三件式结构,便于铜焊安装时的 拆卸 .

70 不需要从管线上 拆卸 阀门,就可以对主阀和引导系统进行维修.

71 它会教你如何 拆卸 空滤，如何调整链条，或者测试轮胎压力等等基本知识。

72 如果 拆卸 掉阀座环安装耳柄，则高度整体性关闭可以用在热水出口或采用软铁的管道系统中。

73 其中一项撤出工作是 拆卸 履带式流动起重机上的猪笼吊臂.

74 为使 拆卸 变得容易，可制造能承受得住猛烈扭拉的座圈扳钳来卡住座圈吊耳。

75 拆卸 弹簧笼、弹簧、垫圈和滑环。用手指或手钳抓取阀杆螺母并将模块从阀体提出。

76 如果你的脚有问题，需要戴矫正器，找找鞋垫是否可 拆卸 。

77 美国宇航局在长达九页的招标书中强调“航天飞机不能 拆卸 运输或存放。”。

78 可 拆卸 铰，既可安装在切割器上使用，也可独立使用。

79 原有平头十字螺丝改为平头内六角螺丝。以增强安装或 拆卸 止水栓时的力度需求。

80 初学的汽车工程师首先打开他们第一辆车的发动机罩，拔出他们的工具，开始 拆卸 部件以进行清理和研究。

81 作者根据运材岔线和装车场的装车线具有临时性的特点，研制了可 拆卸 的汽车运材钢筋混凝土板式轨道。

82 拆卸 塑料、金属包装这样你才不会无意中吸收这些侵权行为。

83 高度完全关闭闸阀可以用在热水龙头，或 拆卸 阀座环安装吊耳后，用在采用软铁块的管路中。

84 慢速粉碎机入料斗、粉碎刀具、筛网均可轻易 拆卸 ,清洗方便.

85 如果螺栓无法 拆卸 ，将使用一种专门设计的工具把上下法兰盘撬开。

86 按照 拆卸 的相反顺序重新组装安全阀.

87 通过盖可维护差速器,不用 拆卸 轴.

88 拆卸 简单只需轻轻推动后面卡主线条的铁扣就可以。

89 莫斯科的一家赌博营业厅里一名员工正在 拆卸 一台赌博机。

90 可 拆卸 的发热管装置，方便了维修更换。

91 火箱、流体管束可建在壳体内，但为了便于清理、检查和更换一般为可 拆卸 式。

92 另因叶轮和泵轴配合较紧,除非必要,一般不 拆卸 .

93 在下放或 拆卸 顶驱系统之前，要保证辊筒上留有足够的大绳圈数。

94 如果下大雨，便不应进行 拆卸 工作，否则会增加发生山泥倾卸的机会及扩大受山泥倾卸影响的有效距离。

95 拆卸 现有码头后建造一个新码头，包括挖泥、设置栏杆、航行灯、系船桩及碰垫，以及移植珊瑚。

96 在采用液状粘固剂组装之前先把筒 拆卸 下来,以避免可能出现的粘结剂接触过滤网现象.

97 松开刻度固定环, 拆卸 旋转指示器总成.

98 从进口球阀和安全阀上的弯头处 拆卸 感应管道.

99 无承口离心排水铸铁管的安装和 拆卸 均非常方便，但要注意不锈钢卡箍橡胶密封接口的安装方法和管道局部支吊架的特殊要求。

100 打开工艺和公用工程管线和设备的作业，其包括，但不限于，法兰、管道、阀门、软管以及泵的 拆卸 。

101 在李达三栖重建工程中，利用较安静的油压式玻碎机进行 拆卸 。

102 LED灯具备长寿，亮度高防水，可 拆卸 充当工作灯等特点。

103 拆卸 观察盖板和温控器外部的绝缘保温层。不要拆卸塑料盖。

104 从车架的轨道 拆卸 弯角器折曲软管支架.

105 本实用新型是一种 拆卸 集成片专用烙铁头，属于五金工具。

106 在舱口及露天甲板处，用可 拆卸 的金属盖板：在一些高温和冷冻区，我们都将电缆进行绝热、防冷等保护。

107 加垫尿垫，可 拆卸 的钥匙持有人，并擦拭干净衬里整个。

108 液压技术员的主要职责为对飞机液压件进行 拆卸 ，检查，大修，安装和测试。

109 拆卸 上部飞轮及转换器外壳螺栓，拧松底部螺栓。

110 拆卸 快速进水手柄帽,松开紧锁螺母.

111 请用工具 拆卸 包装，开封时请注意不要让订书针割伤身体或衣服。

112 管接头式阀盖具有一定的强度,易于安装和 拆卸 .

113 营房入户梯子可翻转 拆卸 ，营房采用底撬上螺栓固定，并有可调节丝杠做加强斜撑，供排水、供电实现快速连接。

114 对于连墙杆、长水平杆、剪刀撑，必须在脚手架 拆卸 到相关跨门架后，方可拆除。

115 可 拆卸 人造毛皮装饰罩。

116 很多旧区也 拆卸 重建起来，新建的大厦又高又大，比香港的豆腐润屋仔正好多。

117 人类,是一堆可以随意 拆卸 的铅管零件的巧妙装配.

118 该器结构先进，造型美观，清洗 拆卸 方便是使用单位理想的设备，水质符合国家药典规定。

119 途安的座椅编排有多种变化，中间排座椅空间宽敞，可轻易地进行倾斜、折叠与 拆卸 。

120 拆卸 用以固定灯泡至雾灯的弹簧夹子.

电动葫芦、桥式起重机的检验周期是有国家规定的。

按照《起重机械定期检验规则》TSG Q7015-2008（2008年8月7日颁布，质检总局2010年第141号修改，2011.1.1起施行。）第5条。轻小型起重设备、桥式起重机、门式起重机、门座起重机、缆索起重机、桅杆起重机、铁路起重机、旋臂起重机、机械式停车设备每2年1次，其中吊运熔融金属和炽热金属的起重机每年1次；塔式起重机、升降机、流动式起重机每年1次，其中轮胎式集装箱门式起重机每2年1次。

按照2014年第114号质检总局关于修订《特种设备目录》的公告，纳入定期检验的起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

对于不属于以上范围的起重设备，由企业自行进行检查、检验和维保，不纳入需要强制检定的特种设备名录。

按照《起重机械使用管理规则》TSG Q5001-2009（2009.8.31颁布；2010.1.1起施行）第34条要求，企业对所有的在用起重机械至少每月进行一次日常维护保养和自行检查，每年进行一次全面检查。

使用电动葫芦有时候会出现没有反应的情况，难免会出现各种故障，有人为的、设备本身的，我们必须找出故障原因，排除故障，才能避免进一步的损失，那么跟着小编具体情况具体分析:

一 供电不足

这时需要先去检查电源控制开关是否已合闸，通过开关指示灯为红色来判断电源接通，或者用试电笔进行送电测试；如果是没有送电，那就等送电后再工作

二 电机损坏

烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，才可以重新试车

三 电压异常

当按下启动按钮时没有“嘀”的声音，说明环链电动葫芦接通的电源没有达到电动葫芦工作时的额定电压电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。

四 负荷超载

如果货物过度超载，会造成葫芦吊不起货物的情况出现，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机。甚至引发事故，这时应立即停机。所以一定注意不要超载运行，如超载需要立即停机，减轻重物，使葫芦在额定载荷下工作。

五 长期不用

有时，葫芦长期不用，保养不善等原因也会使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车

六 电机扫膛

电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作

电动葫芦坏了能维修啊，你们家电动葫芦没超过维修期吧?我看你家人是用会用，这维修和维护一个比一个懒啊!开个玩笑!言归正传，下面有一些我从北京鑫鸟华泰知识库里整理的电动葫芦维修相关的资料你可以看一下。 电动葫芦维修资料 1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作 主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况： (1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。 2 电动葫芦运行时出现异常响声 电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。 (1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。 (2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。 (3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。 3 制动时停机下滑距离超过规定要求 电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。 4 电动机温升过高 首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。 5 重物升至半空，停车后不能再起动 分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。 6 不能停车或到极限位置仍不停车 这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。 7 减速器漏油原因是： (1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。 8 电动机扫膛 产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电

电动葫芦坏了能维修啊，你们家电动葫芦没超过维修期吧?我看你家人是用会用，这维修和维护一个比一个懒啊!开个玩笑!言归正传，下面有一些我从北京鑫鸟华泰知识库里整理的电动葫芦维修相关的资料你可以看一下。电动葫芦维修资料1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况：(1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。2 电动葫芦运行时出现异常响声电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。(1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。(2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。(3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。3 制动时停机下滑距离超过规定要求电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。4 电动机温升过高首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。5 重物升至半空，停车后不能再起动分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。6 不能停车或到极限位置仍不停车这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。7 减速器漏油原因是：(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。8 电动机扫膛产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电

指电动葫芦

关于电动葫芦发生故障的原因及检修。

1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作

主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况：

(1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作

(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车

(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。

2 电动葫芦运行时出现异常响声

电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。

(1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

(2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

(3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。

3 制动时停机下滑距离超过规定要求

电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。

4 电动机温升过高

首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。

5 重物升至半空，停车后不能再起动

分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。

6 不能停车或到极限位置仍不停车

这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。

7 减速器漏油原因是：

(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。

8 电动机扫膛

产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率，