车上的扳手有哪些用途

【太平洋汽车网】汽车仪表盘上有个扳手是汽车到达了设定的某个里程，需要保养了，仪表盘上出现“扳手”并不是代表车辆出现了故障，它只是一个提醒保养的标志，汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定在某个里程数，所以每隔一定的公里数“扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做好保养。

仪表盘上出现小扳手具有什么意思？有可能是你车坏了！

相信车主们在用车过程中，有时会在仪表盘上发现一个闪烁着的小扳手标识，却不知这个标识代表着什么意思。许多老司机会认为这时汽车保养的提示。事实上，小扳手所表达的意思并非是这个，甚至有可能是车坏了！具体情况是何呢？请随着小凹一起来看看吧。

小扳手是一种较为笼统的警示标识，其真正意义是车辆内存在着某种无法正常、准确识别的异常现象。这种现象可能是因为长时间未保养，也可能是因为出现了某种故障，但是汽车内部的传感器无法准确地对其进行分析，由此给出了一个小扳手警示。在遇到小扳手后，车主应及时将车送往4S店或汽修厂进行检修，由维修工人进行进一步的人工诊断。

车主若是遇到小扳手，请谨慎对待！如何相对降低检修、保养费用呢？小凹给你支一招！

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雪佛兰迈锐宝凹凸车主月收益约2691元迈锐宝依旧保持浓郁的美系风格，外形设计极具活力与张力，车身线条简洁，营造出干净利落质感，圆润的尾灯造型饱满厚重；内饰采用环抱式设计，给人以足够的安全感，材质用料带来全新的视觉观感，MyLink多媒体系统加强了人机交互效果；迈锐宝沿用了传统的动力组合，平顺性极强的变速、稳健的动力输出，无一不证明了其偏向舒适化的驾驶体验。

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汽车仪表盘上出现的每一个符号均有其特殊的含义，并不能以一刀切的态度对车辆情况进行判断！同时，您不妨考虑将您的爱车上架到凹凸租车平台进行分享，由此获得更多的收益进行汽车日常的检修、保养！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

扳手（图1-32）用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手等。各类扳手的选用原则：通常情况下，优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

图1-32　扳手

1.开口扳手

（1）基本知识。开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图1-33所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°，这样既能够适应人手的操作方向，又可以降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，如8mm～10mm、12mm～14mm等；一般是成套装备，有八件一套、十件一套等；用45号、50号钢锻造，并经热处理。

图1-33　开口扳手

（2）使用要点

①所选用的扳手的开口尺寸，必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中，应当注意扳手公制、英制的选择。各类扳手的选用原则是：通常优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选择活动扳手。

②活动扳手开口的内部较大，而头部较小，在使用时，应当先将螺母卡入扳手开口内部，调整开口大小，使其卡紧螺母，再将扳手外拉后拧动。取下扳手时，前推扳手，向上取出。重新套上螺母时与此动作相反。可以简记为“内套后拉，取时前推”。

③为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图1-34所示。这一点对受力较大的活动手尤其注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

图1-34扳手的正确使用

④普通扳手是按照人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹连接件时，不能用锤击打扳手。除了套筒扳手外，其他扳手均不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

2.梅花扳手

（1）基本知识。梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的，孔壁通常是12边形，可以将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便，如图1-35所示。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S（mm）来表示，如8mm～10mm、12mm～14mm等；一般是成套装备，有八件一套、十件一套等；用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。

图1-35　梅花扳手

（2）使用要点。梅花扳手钳口是为双六角形，可容易装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。同时，因为螺栓/螺母的六角形表面被包住，所以没有损坏螺栓角的危险，并可以施加大扭矩。由于手柄具有一定角度的，因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。

在使用时，首先应当选择尺寸合适的扳手，否则，极易损伤扳手和螺母。应当尽量使用拉力，如果由于空间限制无法拉动工具，可用手掌推它。已经拧得很紧的螺栓/螺母可通过施加冲击力松开，如图1-36所示。但是不能使用锤子和管子（用来加长轴）来增加扭矩，如图1-37所示。

图1-36　梅花扳手的正确使用

图1-37　扳手的不正确使用

3.套筒扳手

（1）基本知识。套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母，如图1-38所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格为10～32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39和图1-40所示。

图1-38　套简扳手

1—快速摇柄；2—万向接头；3—套筒头；4—滑头手柄；5—旋具接头；6—短接杆；7—长接杆；8—棘轮手柄；9—直接杆

图1-39　专用套筒扳手（一）

图1-40　专用套筒扳手（二）

（2）使用要点

①套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。

②根据作业空间及力矩要求的不同，可以选用接杆及合适的套筒进行作业。

③在使用时，必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合，通常不允许使用外接加力装置。

④在使用时，将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用），再将套筒套住螺栓或是螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。

⑤在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓和螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可以防止滑脱而造成手部受伤。

⑥不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而损坏螺栓和螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓和螺母六角进行拆装，以免损坏套筒。

⑦在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时，一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物，及时清理后进行操作，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。

⑧在使用旋具套筒时，一定要给予旋具套筒足够的下压力，防止旋具套筒滑出螺钉头。

4.活动扳手

（1）基本知识。活动扳手开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活，如图1-41所示。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用的包括150mm、300mm等，一般是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。

图1-41　活动扳手

1—扳手体；2—活动扳口；3—蜗轮；4—蜗杆；5—蜗杆轴

（2）使用要点。活动扳手可通过旋转调节螺丝改变口径。一个可调扳手可以用来代替多个开口扳手。适用于尺寸不规则的螺母或压紧。使用时转动调节螺杆，使孔径与螺母头部配合完好。并注意使拉力作用在弄口较厚的一边来转动扳手，否则将使压力作用在调节螺杆上，使其损坏，如图1-42所示。

图1-42　活动扳手的使用

5.扭力扳手

（1）基本知识。扭力扳手是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具，有预置力式、指针式扭力扳手，如图1-43所示。其规格是以最大可测扭矩进行划分的，常用的有294N·m和490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合和装配情况。

图1-43　扭力扳手

（2）使用要点。扭力扳手使用方法如图1-44所示。在使用时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。

图1-44　扭力扳手的使用方法

汽车室内镜下面的小扳把是什么作用，其实很简单，就是调节内后镜的角度，也被称为手动防炫目调节功能。

小扳把如何使用，如果有强光，或者是刺眼的光线，通过后视镜反射到了驾驶员，或者是车内乘员的眼睛上，我们可以直接拨动这个小扳把，内后视镜就会切换一个不同的角度，避免了强光的反射。

在内后视镜的正常使用状态，我们会调节内后视镜的角度，可以通过后档风玻璃，观察后方车辆，以及障碍物的情况。虽然很多驾驶员朋友会忽略这个内后视镜的作用，或者从来就没有使用，通过内后视镜来观察过情况。

当我们把内后镜调整到合适的角度之后，就可以通过内后镜来观察车辆后方的一些情况了。但是，到了夜晚驾驶的时候，内后镜就很容易受到后方车辆灯光，以及一些强光的干扰。主要就是会反射到驾驶员的眼睛，对驾驶员的视野造成影响，影响到车辆的行驶安全。

那么，为了避免或者是为了改善内后镜的这一个不良影响，汽车厂家就为内后视镜增加了一个小扳把，手动调节角度，把反射的强光改变方向，不会直射到驾驶员的眼睛，提升行车安全。

具体操作方法如下：

当我们通过内后镜观察，或者是感觉到有通过内后视镜发射出来的强光是，我们直接拨动一下内后镜下面的小扳把，我们就会发现内后视镜切换了一个角度，反射的光线也随之消失。在我们需要观察后方情况，或者没有强光照射的时候，我们再反向拨动一下小扳把，内后镜就回到了之前调整好的角度，可以方便地观察后方的情况了。

其实就是直接拨动，一键式的切换内后视镜的角度，避免光线对驾驶员的干扰，在光线消失之后，我们可以一键恢复原来的角度，来观察后方的情况。现在，有很多车型已经配备了自动防眩目的内后镜，就取消了这个小扳把。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。