在SOLIDWORKS中绘制钢丝绳等绳轮运动的方法
我试过用方程保证扫描路径的长度不变，当拉动绳索的一头，另一头也可以跟着变，但需要点重建模，这样看起来还是不爽，希望有高手能指点一下。
我看到网上有人用几何方法做的比我的方法好些,具体是这样的，比如一根水平线绕过园后垂直向下的情况，扫描路径为带圆角的直角，在垂线向与园的切点 向上作一参考线与垂线共线，切与水平线长度相等，然后标定垂线与延长参考线的总长，这个长度就是绳索长度（未包括1/4圆弧部分）。
再说明一下，这根绳索应该在装配体里用插入新零件来建立，路径的直线一端要与移动的物体相关联，这样当物体运动时，按重建模型，就可以的到绳索运动的形状变化，如果用动画记录的话就可以得到滑轮运动的动画，但不能看到实时变化。
把小车收到大臂最后面。松掉小车前面的钢丝绳并全部取出。然后把新钢丝绳一头穿在滚桶上。另外一头固定在小车上。小车跑到最前面。换后面钢丝绳乜是一样。换好后，紧一下钢丝绳就ok了。紧钢丝绳步骤，小车停在中间。把一头钢丝绳用u型卡索死在大臂下面的横杆上，跑小车。一下一下来，直到钢丝绳拉直拉紧。紧前面也是同样步骤。忘采纳。
1，安装卷轴侧，将汽车拉回驾驶室，系上汽车然后将其拉回，将钢丝绳连接到汽车上，松开汽车，用棘轮拧紧汽车绳索。
2，前绳：车首先拿新绳，用钢丝绳将钢丝绳放在大臂上，经过一段口袋，返回手臂，从卷轴上取下旧绳，安装新绳。
3，后绳：将手推车拉至手臂后跟，用钢丝绳盖将前绳锁住，将其从卷轴上取下，并在完成后滚动新绳。
扩展资料：
积极的解决方案：
1，做好钢丝绳的标记（非常重要）。
2，操作汽车提升并松开钢丝绳（到卷轴，保留1~2圈，松开卷轴上的钢丝绳夹紧螺栓，然后松开钢丝绳）。
3，测量旧钢丝绳的长度，根据旧钢丝绳的长度，用新钢丝绳，在新钢丝绳两端使用钢丝或钢丝绳，避免两根钢丝绳发散。
4，放置新钢丝绳一个干净的地板，尽可能地展开钢丝绳，消除钢丝绳的扭矩。
5，按照原来的方向放钢丝绳，将钢丝绳的两端固定在卷轴上，使用慢跑方法慢慢收集钢丝绳。
参考资料：百度百科-吊塔
参考资料：百度百科-钢丝绳
第一步，小车跑到大臂前端，用主钩钢丝绳相对应大小的紧绳扣固定在小车滑轮前面。
第二步，小车继续跑，让最前端主钢丝绳松动，不带劲了，就可以拆大臂前端锚固的钢丝绳头。
第三步，拆掉钢丝绳头后，小车跑回大臂根部，将之前固定的紧绳扣拆了。
最后慢慢收钢丝绳。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考
坐小车到大臂前端把起重钢丝绳和小车绳用恰扣(又叫U型扣)恰死(距离小车50公分) ；再把起重钢丝绳的恰扣全部松开， 把小车收回吊钩落在引进平台上 。松掉恰住起重钢丝绳和小车绳的恰扣 ；把起升限位松开把钢丝绳收到平衡臂上， 从卷扬机的缝隙把新的钢丝绳吊上来绑好 ，放掉旧钢丝绳 ，把新钢丝绳装上排好钢丝绳；
把钢丝绳从塔帽穿下来， 进小车轮进吊钩再进小车轮， 在距离小车50公分处 把小车钢丝绳和起重钢丝绳用恰扣恰好(起重钢丝绳留出1-2米)，小车走到大臂前端把钢丝绳穿好用恰扣恰好 ，松掉恰住小车绳和主绳的恰扣 ，起升限位复原 。完成。
扩展资料
塔吊钢丝绳及其维护保养：
一、钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。
二、塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。
三、塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：
1、钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。
2、钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。
3、钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。
4、钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。
5、钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
6、钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
参考资料：百度百科-塔吊
