钢丝绳吊装安全距离多少米

高处作业吊篮安装规定

1、高处作业《今立达》电动吊篮应设置作业人员专用的挂设安全带的安全绳及安全锁扣。安全绳应固定在建筑物可靠位置上不得与吊蓝上任何部位有连接，并应符合下列规定：

1）、安全绳应符合现行国家标准《安全带》GB6095的要求，其直径应与安全锁扣的规格相一致；

2）、安全绳不得有松散、断股、打结现象；

3）、安全锁扣的部件应完好、齐全，规格和方向标识应清晰可辨。

2、吊篮宜安装防护棚，防止高处坠物造成作业人员伤害。

3、吊篮应安装上限位装置，宜安装下限位装置。

4、使用吊蓝作业时，应排除影响吊篮正常运行的障碍。在吊篮下方可能造成坠落物伤害的范围，设置安全隔离区和警告标志，人员、车辆不得停留、通行。

5、在吊篮内从事安装、维修等作业时，操作人员应配戴工具袋。

6、使用境外吊篮设备应有中文使用说明书；产品的安全性能应符合我国的现行标准。

7、不得将吊篮作为垂直运输设备，不得采用吊篮运输物料。

8、吊篮内作业人员不应超过2个。

9、吊篮正常工作时，人员应从地面进入吊蓝，不得从建筑物顶部、窗口等处或其他孔洞处出入吊篮。

10、在吊篮内的作业人员应佩戴安全帽，系安全带，并应将安全锁扣正确挂置在独立设置的安全绳上。

11、吊篮平台内应保持荷载均衡，严禁超载运行。

12、吊篮做升降运行时，工作平台两端高差不得超过150mm.

13、使用离心触发式安全锁的吊篮在空中停留作业时，应将安全锁锁定在安全绳上；空中启动吊篮时，应先将吊篮提升使安全绳松弛后再开启安全锁。不得在安全绳受力时强行扳动安全锁开启手柄；不得将安全锁开启手柄固定于开启位置。

14、吊蓝悬挂高度在60米及其以下的，宜选用长边不大于7.5米的吊篮平台；悬挂高度在100米及其以下的，宜选用长边不大于5.5米的吊篮平台；悬挂高度100米以上的，宜选用不大于2.5米的吊篮平台。

15、进行喷涂作业或使用腐蚀性液体进行清洗作业时，应对吊篮的提升机、安全锁、电气控制柜采取防污染保护措施。

16、悬挑结构平行移动时，应将吊篮平台降落至地面，并应使其钢丝绳处于松弛状态。

17、在吊篮内进行电焊作业时，应对吊篮设备、钢丝绳、电缆采取保护措施。不得将电焊机放置在吊篮内；电焊缆线不得与吊篮任何部位接触；电焊钳不得搭挂在吊篮上。

18、要高温、高湿等不良气候和环境条件下使用吊蓝时，应采取相应的安全技术措施。

19、当吊篮施工遇有雨雪、大雾、风沙及5级以上大风等恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。

20、当施工中发现吊篮设备故障和安全隐患时，应及时排除，对可能危及人身安全时，必须停止作业，并应由专业人员进行维修。维修后的吊篮应重新进行验收检查，合格后方可使用。

21、下班后不得将吊篮停留在半空中，应将吊蓝放至地面。人员离开吊篮、进行吊篮维修或每日收工后应将主电源切断，并将电气柜中各开关置于断开位置并加锁。

1 首先保证钢丝绳的来源，需固定厂家的好产品；

2 有固定的良好存放地点；

3 人员的看守问题；

4 钢丝绳平时的保养问题；

5 使用的人员限制，任务限制；

6 对于不同的任务采用不同的钢丝绳；

7 在使用中的注意事项；

8 使用过程中对他人的警告或者约束；

9 对于使用前，钢丝绳的责任问题；

10 对于使用中的责任问题；

11 对于任务中出现意外的责任问题；

12 对于任务中出现意外的补偿问题；

13 对于任务后钢丝绳的管理问题。

第七十八条 架空乘人装置安装使用必须满足以下要求

1.运载索的最大运行速度：采用固定抱索器时不得超过1.2米/秒采用活动抱索器时不得超过2.5米/秒（坡度大于16°时不应超过1.6m/s）。

2.架空乘人装置配套的电气设备应符合《煤矿安全规程》第九章相关条款的规定。

3.架空乘人装置应采用软启动装置，实现主电机低速启动，减少启动对牵引钢丝绳的冲击。 驱动轮直径不应小于钢丝绳直径的45倍，尾轮装置的导轮直径不应小于钢丝绳直径的28倍。

架空乘人装置应有可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。

4.架空乘人装置安装要求：

（1）架空乘人装置的传动装置、机尾回头轮，采用落地式安装时，应采用砼基础；采用架空式安装时，应采用钢梁框架结构，其尺寸和质量都必须符合设计要求。 （2）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，乘坐间距不得小于5米。

（3）运载索与巷道底板之间的距离：无载荷时，大于1.9米（在上、下人地点除外）；有载荷时，大于 1.8米（在上、下人地点除外）。

（4）运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度不均小于300mm。

（5）光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。

第七十九条 架空乘人装置的维护：

1.整机运行平稳，传动装置和轴承不应有异常的振动和响声。

2.所有紧固件连接可靠，不得有松动现象，减速器不得有渗、漏油现象。

3.外露旋转部件和张紧装置上的移动部件，应安装防护栏（罩）。

4.电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌，并标明参数。

5.系统各旋转部件（托绳导向轮、张紧装置导轮、回头轮、压绳轮、改向轮）转动灵活，无卡滞现象。

6.制动闸（兼作工作闸）应为失效安全型，灵活可靠，制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍；施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。

制动器的制动带（块）接触面积不得小于80%。

第八十条 架空乘人装置的钢丝绳：

钢丝绳采用插接方式联结。插接长度符合《煤矿安全规程》第409条规定。

2.钢丝绳安全系数应符合《煤矿安全规程》的规定。

3.吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。

4.钢丝绳的张紧力不应超过钢丝绳破断拉力的8％。

第八十一条 架空乘人装置的安全保护：

巷道每100米应有一台通讯装置，具有打点、通话和急停功能。

2.电气设备应具有过电流、欠电压、漏电流等保护功能。

3.乘人装置机头和机尾应安装防越位保护装置（零速度上下的除外），乘人越位时主电机能自动断电，保险闸制动；机头、机尾应设置下车语音提示信号和明显的警示标志。

4.架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。

5.架空乘人装置的变坡点、拐弯点，应设置掉绳脱槽保护，当钢丝绳脱落时，控制系统实现停车保护。

6.机尾滑移架后应设断绳保护，拉紧重锤下应设限位保护。

7.在一条巷道内，如果既有架空乘人装置，又有提升运输绞车，两套设备之间应设置电气闭锁，闭锁试验归入绞车保护试验项目；架空乘人装置运行时，斜巷上部平车场禁止调车作业，斜巷上部平车场接近变坡点处的安全档必须处于常闭状态。

第八十二条 架空乘人装置的使用管理：

架空乘人装置应有专人负责操作和维护，操作人员应经过培训合格，持证上岗。

2.架空乘人装置机头附近，应悬挂操作规程、检修维护制度、安全保护实验制度、运行管理制度、设备技术特征表、斜巷技术特征表等管理牌板。

3.严禁使用架空乘人装置运送物料和爆炸物品。

4.每天必须对整个装置检查1次，保护要灵敏可靠，急停拉线保护、越位保护，脱绳保护每天试验一次。

5.托绳轮支架要编号挂牌管理。

5.1.3 装卸钢板桩应根据钢板桩的类型和长度并经过验算，采用2点起吊或3点起吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊应采用钢索捆扎，单根吊运应采用专用的吊具。钢板桩吊装过程应注意下列事项：

1 指挥人员及起重司机应严格执行钢板桩的起重吊运方案及技术、安全措施；

2 严禁超负荷使用起重机、工具和钢丝绳；

3 在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的钢板桩下方；

4 因故停止作业，须采取安全可靠的防护措施，保护钢板桩与吊车安全及不受损伤，严禁钢板桩长时间悬挂空中；

5 起重人员不得歪拉斜吊钢板桩，不起吊连挂有其它物体的钢板桩；

6 吊升过程应平稳，避免振动和摆动，钢板桩应加设溜绳；

7 在作业过程中，如发生异常，起重司机应及时报告起重指挥；

8 在露天作业时，遇有六级及以上大风、大雾、雨雪等不良天气应停止作业。

5.1.4 钢板桩的堆放应符合下列规定：

1 堆放场地应平整、坚实、排水通畅，便于吊装作业；

2 钢板桩应按规格、材质分层堆放，每层堆放数量不宜超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距宜为3~4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米，组合钢板桩堆放高度不宜超过3层。

3 钢板桩的两侧应采用木塞卡实，桩的两端应有适当保护措施。

4 为了方便钢丝绳绑扎，相邻钢板桩堆的间距应不小于20cm。

5 搬运时应防止桩体撞击而造成桩端、桩体损坏或弯曲。

中国的行业标准是JB T8521，安全系数6：1，就是说吊装带的工作负荷是1T，但要拉到大于6T才会破断。

卸扣为55吨的4个，每个安全倍数为基准数的4倍，采用4点吊装，安全系数为1.3倍，满足国家吊装规范要求，作业半径为14米，重臂杆长为42米，另加超起配重100吨，半径14米作业工况为起重量298吨，按照规定达到吊装规范要求的1.3倍系数为267吨，满足吊装规范。

扩展资料：

吊装吨位的计算方法

通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。

Cosa=Smax/L(1)

a=arccos(Smax/L)(2)

公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，Smax：最大水平距离，通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g<载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。

参考资料来源：百度百科   ——吊装

1审查承包单位安全资质，

督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，包括营业执照、施工许可证、安全生产管理机构及负责制、安全生产管理网络、安全生产规章制度、安全生产操作规程、特种作业人员管理情况、特殊安全措施的审核、主要施工机电设备安全状况、审核施工组织设计。

工程开工前督促承包单位内部进行安全教育，成立承包单位的安全自检系统，随时对承包单位自检人员的工作进行抽查，掌握安全情况，检查自检人员的工作质量；建立健全十大安全技术措施、分部分项工程安全技术交底、施工班组每日上岗安全班会、定期安全大检查等安全保证体系程序。

2、审查施工方案及安全技术措施并督促承包单位实施

2.1起重吊装专项方案

2.1.1起重吊装工程安全专项施工方案审核

起重吊装属于危险性较大的施工作业工程。常因吊装方案不当、技术交底不明确、安全措施不够、起重指挥不当、司机误操作，以及违反吊装操作规程等情况而发生机械设备及人员伤亡事故，有些甚至是车毁人亡的重大事故。因此施工单位必须认真编制安全专项施工方案。对于施工难度较大、容易发生重大事故的起重吊装工程，必须结合现场实际，参考同类工程成熟的施工经验，制定两个以上的吊装方案，经专家论证审查，进行安全、技术、经济等方面的比较，择优选取。方案应根据专家论证意见进行修改、补充、完善，由项目部技术负责人审签后提交监理审核。

施工方案中安全技术措施主要应包括如下内容：

①对起重司机、起重工及起重指挥人员资质及对起重机械完好性的要求。

②对作业前安全技术交底的要求

③吊装作业一般安全措施

④防止高空坠落安全措施。

⑤防止吊装结构失稳安全措施。

⑥防止起重机倾覆安全措施。

⑦防止触电安全措施等。

监理应对起重吊装安全专项施工方案进行认真审核，方案必须符合强制性条文要求并满足起重吊装之安全需要。对缺少安全技术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见，要求重新编制或进一步补充完善。

2.1.2起重吊装工程现场安全检查内容

对起重作业人员资质及对起重机械的要求

1)起重司机必须经过专业培训、

考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。

2)起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。

3)用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。

对作业前安全技术交底的要求

1)吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。

2)交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。

3)施工人员应按交底要求进行吊装作业．不得擅自变更吊装方法。

起重吊装作业一般安全检查内容

1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

4)吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。

5)多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。

6)起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。

7)当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。

8)实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。

9)当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。

10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。

吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

防止高空坠落检查内容

1)吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。

2)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。

3)吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。

4)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以

60～70°为宜，操作台跳板应铺平且绑扎牢固，严禁出现探头板。

防止吊装结构失稳检查内容

1)作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。

2)重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，

确认良好后方可正式起吊。

3)起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，

落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。

4)构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。

5)构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。

6)起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。

7)吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。

在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

防止起重机倾覆检查内容

1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2)起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3)起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负

荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

4)起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。

未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机

倾翻。

5)起重机应尽量避免满负荷行驶；

在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。

7) 双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的

75%每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。

双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

防止触电检查内容

吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。

构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

使用起重机或长吊杆的起重机，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω并定期进行接地极电阻摇测试验。

2.2高处作业

2.2.1雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。

2.2.2

在高耸的风机机舱上进行高处作业时，应事先设置避雷设施，暴风雨雪及大风之后应对高处作业安全设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修改完善。

望采纳

2、小吊车每班作业前应先做无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。

3、小型吊车司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

4、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和小型吊车稳定后再继续起吊。

5、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止小吊车移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。

6、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。

7、小型吊车严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台小吊车同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%.

8、小吊车吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。

9、小型吊车在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，小吊车摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。

10、当小吊车运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。

11、吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应制定专门的安全措施，司机要连续发出信号，通知无关人员离开现场。

12、使用电磁铁的小吊车，应当划定一定的工作区域，在此区域内禁止有人，在往车辆上装卸铁块时，重物严禁从驾驶室上面经过，汽车司机必须离开驾驶室，以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人。

13、小型吊车在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

14、小吊车在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。

15、小吊车的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。小吊车与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。

16、小型吊车作业时，有下列情况之一时，不能起吊：

1、信号不清时

2、重量不明时

3、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时

4、所吊重物超过小吊车的起重能力时

5、重物捆绑不牢及起吊后不稳时

6、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时

7、夜间作业没有足够的照明时

8、钢丝绳严重磨损，出现断股时。

17、小吊车不得在架空输电线路下面作业，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小距离不小于以下规定：

输电线路电压(千伏)：1 1-20 35-110 154 220

允许与输电线路的最近距离(米)：1.5 2 4 5 6

垂直安全距离(米)：1.5 2.5

18、小型吊车的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求，应严格遵照动力机械的有关规定执行。