塔吊钢丝绳跳槽什么原因

由于钢丝绳在运动过程中反复弯曲，造成钢丝绳疲劳断丝或者磨损断丝；

由于钢丝绳在搬运或者开卷过程中切割不当，如多层股不旋转钢丝绳35W*7切割或者放绳不当会造成松散；

塔吊司机平时不经常维护，钢丝绳也会出现很多质量问题的。

塔吊钢丝绳报废的三大特点：

钢丝绳如果报废的话那么钢丝绳6×19—d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。

钢丝绳报废会失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。

钢丝绳报废虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。

塔吊钢丝绳当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时。

易产生乱绳现象，多层绕卷筒的钢丝绳相互间摩擦力及受到挤压力都较大。因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳，以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积，减少相邻钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。实践证明，钢丝绳的直径比绳槽节距小1％，有助于排绳紧密，有效消除爬绳、乱绳现象。

必需严格遵守上述原则， 对于单层缠绕的不旋转钢丝绳。否则易引起钢丝绳结构的永久变形；对于多层缠绕的情况，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。

钢丝绳旋向的确定应遵循：

左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳：反之。

处置后股的直径将减小，钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股。而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。

钢丝绳外股数目越多直径则越细， 相同直径下。单根钢丝就越细，这种钢丝绳的挠性好，能很好的克服钢丝绳多次进出卷筒时受到反向弯折力，穿绳也容易。而较粗的外股，其钢丝也较粗，则能更好的抵抗磨损、机械损伤、腐蚀和挤压力。因此，只有将两种优点很好的结合起来，才是真正高性能的优质钢丝绳。

直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下： 钢丝绳的选择正确与否。

选用不旋转钢丝绳；

2 、当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时。

并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳。规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，塔吊当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。

施工咨询团队特根据相关成功经验和失败教训，总结出了塔式起重机拆卸的十三步，希望能对广大塔吊从业者有所帮助。

1、放下钓钩，拆下起重绳固定端，钢丝绳收回卷筒。

2、起重小车收回至臂架跟部固定，变幅绳收回卷筒，拆下变幅机构电缆。

3、拆下3块平衡重。

4、拆卸起重臂。

5、拆下最后一块平衡重。

6、拆下平衡臂。

7、拆卸司机室。

8、拆卸塔顶。

9、拆卸上转台固定节及回转机构。

10、拆卸下转台固定节及回转机构。

11、拆除塔身：按架设塔身的相反程序拆除塔身。

12、拆除塔吊底架。

13、拆除塔机部件后按要求分解并分解运离现场。

国内生产钢丝绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

行车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考

1.尾部螺纹及退力槽、钩头表面出现裂纹

2.钩口危险断面磨损

3.钩口部位和弯曲部位发生永久变形

1.超期使用、超载使用或材质缺陷所致

2.磨损严重时，其强度削弱，易于折断造成事故

3.长期过载，疲劳所致

1.发现裂纹应及时更换吊钩

2.按标准更换吊钩

3.立即更换新钩

滑轮

1.滑轮槽磨损不均匀

2.滑轮心轴磨损

3.滑轮转不动

4.滑轮倾斜

1.材质不均匀，安装不合要求，绳与轮接触不均匀

2.心轴损坏

3.心轴和钢丝绳磨损加剧

4.轴上定位板松动

1.重新安装或修补，磨损超过3mm时应更换

2.加强润滑

3.检修心轴和轴承

4.调整、紧固定位板，使轴固定

卷筒

1.卷筒发现疲劳裂纹

2.卷筒轴、键磨损

3.卷筒绳槽磨损和跳槽

1.卷筒断裂、吊物坠落

2.轴被剪断、吊物坠落

3.卷筒强度削弱，容易断裂，钢丝绳缠绕混乱

1.更换卷筒

2.停止工作，立即检修

3.按标准，更换卷筒

齿轮

1.齿轮轮齿折断

2.轮齿磨损

3.轮幅、轮圈、轮毂有裂纹

4.因键的运动而造成键的损坏

1.在工作时跳动，继而损坏传动机构

2.传动时，声响不正常，有跳动现象

3.齿轮损坏影响减速器工作

4.使吊物坠落

1.立即更换

2.磨损超过一定限度，应更换新齿轮

3.对起升机构应更换新齿轮，对于其它运行机构则可进行修补运行

4.对于起升机构应更换新齿轮，对于其它运行机构右在相距90°方向上重新插键槽，再安装在轴上

减速器

1.行星减速器有周期性的忽高忽低的音响

2.行星减速器发生剧烈的金属锉擦声

3.轴承过热

4.滚动轴承发生金属研磨声和经常性的急剧冲击

5.减速器在架上振动

1.齿轮的节园与轴偏心或因节累积误差过大，引起机构振动

2.减速器的高速轴与电机轴不同心，工作齿面磨损不均匀，齿顶上具有尖薄的边缘

3.轴承偏斜，润滑剂不足，如滚动轴承有损坏件或加油不合理

4.缺油或隔离环、滚动体损坏

5.减速器固定螺栓松动，输入或输出与电机轴不同心，支架刚性差

1.更换齿轮

2.修正

制动器

1.起升机构刹不住重物，行走、变幅不能在规定的制动行程内刹住

1.制动系统中的活动关节被卡住，制动磨擦片上有油污，制动片过分磨损

1.用油润滑关节，用气油清洗油污或更换磨擦片，调整锁紧螺母

2.调整电磁铁冲程，清理工作环境

塔式起重机机械故障常出现在以上方面，比如吊钩、滑轮、齿轮等，这些机械配件出现问题肯定会影响到塔式起重机的正常工作，所以在塔式起重机维修中要特别注意这些机械配件的检查维修。

本文版权由矿山机械网所有，欢迎转载，转载请注明作者和出处！

编辑：王直板

来源：矿山机械网