摩旅用什么链条

长途摩旅，路上都要用到什么？

答案可能千差万别，毕竟追求的舒适度和个性体验不一样，行李准备也不能一概而论。

而且，即便是保障品，有很多东西也可能是到了旅行结束都没用上。

但，总有一些东西——哪怕用上的概率微乎其微，但也不能不备；而且不同于 汽车 自驾，摩旅行李的极简化，也是提升旅行舒适度的必要条件。

所以，我就结合自己的新疆之行，给大家列个摩旅物品清单，仅供参考！

也欢迎大佬们补充

装备参考：

详细说明：

一、骑行装备：

1、骑行服视行程而定，一般春秋骑行服（拉力服）即可。

如夏季摩旅新疆，冬季服是不用带的——途径高海拔或雨雪路段，常服+薄羽绒服（或雨衣）基本都是可以应对的。

2、无论什么季节，一定要带上冬季手套。在高海拔/雨雪路段非常有必要！

二、骑行保障

1、备用离合线和链条，虽然应用概率极小，且需要些动手能力，但确实是专业摩旅玩家的必带装备；

2、链条油和清洗剂，链条是长途摩旅最为重要的保养件，且动手门槛极低！日行300公里以上的话，建议每次出发前简单上下油；若有雨雪行程，建议清洗链条并上油；

3、油桶/抽油管：备用油桶视自己油箱容量——车辆续航在350公里以上，备用油桶可以考虑不带；抽油管属于必备项，但最好选择细管（能从 汽车 油箱抽油那种）；

4、塑料扎带和绝缘胶带，必备的低成本保障件！一定要准备，能够随手解决旅途中的不少小麻烦；

三、衣物

1、鞋袜除臭喷雾，长途旅行很有用——倒不是说喷了就免洗了，而是可以做到临时的除臭杀菌，对长途旅行极其便捷友好；

2、宽松泳裤，休息时换掉骑行裤，或者下河降暑，一条宽松的泳裤/沙滩裤太给力了！另外，凉拖，虽然酒店都提供，但自带更卫生些，而且路上露营什么的也都方便。

四、洗漱用品

吹风机，我本次出于快速吹干衣物的目的带了——但其实必要性不大，酒店一般都有，毕竟也不是每天都用的物件；

五、日用品

塑胶手套，无论是做机械修护、保养，还是作为手部御寒防水的工具，都很有必要；另外，保鲜膜也是膝盖御寒的利器；

六、电子设备

仅提醒一点，备用件！

电子件可靠性一般差于机械件，这是真理！所以摩旅，最好带个备用钥匙。

七、医药用品

驱蚊水！希望其他的都用不上，但驱蚊水是必备的。

八、打火机/现金：

这个不多说了！

火，永远是人在户外生存的终极保障；而现金，永远是人在 社会 交往中的终极保障。

最后，祝大家开心上路，平安归来

很多装备也是看个人需求和个人喜好。

比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，自拍杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。

雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

最省钱的骑行西藏装备推荐；

1.必备的骑行防水鞋，2.膝关节、肘关节护具，3.骑行手套、头面罩防风沙尘的、头盔，4.雨衣，5尾部软连挎包，这几样买下来便宜点的500元左右好点的1000元左右。

6.睡袋买好点的保暖效果好1000元左右算好的了，便宜的200-300的也有但是进藏用不太好，住宾馆自己带着也卫生，如果你喜欢露营的话还要配上帐篷防潮垫。

7.速干内衣眼镜，费用100元以内的就可以，高原出汗后衣服不容易干会把人整感冒。

8.补胎工具这个某宝上8-9元包邮。

9.多功能充气充电设备，价格在150-180元，便宜的就带一个几块钱迷你手动打气筒就行，以防万一扎胎，高原手动打气比较费劲，有这个充电宝就可以少买几个了，如果你要沿途录视频手机是比较费电的，充电宝也要配一两个，价格50-80元左右，我自己用的是小米充电宝，没出过问题。

10.急救医用包15元左右一个，除此之外还要买点高反的药、止泻药、健胃消食药、消炎药、vc等。

11.食物和水自己做饭的话，带上一个小型燃气炉，50元左右，气罐价格不等，网上买10来元一罐，实体店户外用品店卖到30-80元的都有，买一个便携式水袋食品级pp材料的8-9元一个5l的。

12.太阳能发电板旅行便携式的，价格99左右，好点的也有200多元以上的，这个主要是怕自己的充电设备没有电了可以备用，可选可不选，你摩托车上电瓶装置能充电的话，可以不考虑这个设备，必须要配的装备综合算下来便宜点的买下来需要1500元，好点的需要2000元以上，根据自己的情况选择。

你的问题太宽泛了，西藏这么大，你要说明具体路线，每个不同的线路情况不同，补给点能力也不一样。还有一个重要问题，你是否全程住宿，或者全程露营，或者一半住宿一半露营，还有你是否打算自己做饭吃，你要确定这些事你就知道要带哪些装备了。请认真考虑行程及旅行方式，你的问题才能有具体答案。

摩旅进藏是比较辛苦的一种方法，不过也是一种不错的体验，关于装备方面我建议：

一，车辆方面首先要保养及检查，

出发之前必须对车辆进行检查保养改换的换改修的修，确定好车况是良好的，毕竟有车才有远方，日常的保养主要包括：

1，电瓶：随着高海拔地区一般温度都会降低，电瓶的性能也会随之衰减，所以要是使用一年以上的电瓶建议要重点检测与维护。

2，刹车片：走川藏线经常穿山越领，上坡下坡没有刹车的结果是非常严重，这个也要重点检测与维护，最好就是自己备一套刹车片，路上可以随时更换。

3，链条：链条的松紧磨损情况也是要注意，必要时也可以带上备用链条。

4，刹车油的检查。

5，轮胎：必须检查轮胎的磨损情况，如计划往山南阿里大北线，注意更换龟背胎或者菠萝胎，此外别忘记了带上打气筒。

6，避震：注意检查是否存在漏油的情况，并视情况更换避震油及油封，实在不行更换新的避震。

7，全车的螺丝固定情况，车跑得多了，难免有些螺丝会有些松动的记得进行紧固。

8，对整体的车灯喇叭这些进行检查。

二，必要的改装，按照实用为原则进行一下改装比如加大工具箱，加大加装储物箱

三，头盔选择轻便可以避免阳光紫外线直射眼睛的。

四，骑行服装：进藏天气一天可能会出现四季，骑行服也要准备一些春夏秋冬的避免出现感冒，在高原地区出现感冒那是非常严重的。

五，还要准备手套防水鞋，有些道路非常的泥泞，一双好的防水鞋就是非常有必要

六，雨衣及防水包，这两个物品一起可以确保里面装的东西不会被大雨淋湿的。

七，生活用品

1，衣物从头到脚的准备：首先是头套，头套功能实在是多多，能保暖，能遮阳，能延长头盔的使用内衬的使用，这个基本每天换，所以最好就是速干透气的。

2，内裤袜子若干，短袖、长袖T恤各2件，休闲裤一条，普通外套一件，羽绒服一件，休闲鞋一双。

3，补给：感冒药，大部分地区晚上都很冷，进入318后很大一部分宾馆并没有暖气空调，经常睡电热毯上，盖两张被子。洗澡时需要特别注意，一不留神被寒气侵袭，总要冲包板蓝根喝喝，视轻重程度吃感冒药，然后赶紧休息睡觉，保证体力和精力的及时恢复。

止泻药，尽管饮食注意。但很多地方卫生情况是你无法控制的，而且一路的饮食以川菜为主，重油重辣，对于肠胃不是很好的人也是一个挑战。

抗生素，高原安，红景天。红景天的作用据说是提高血氧含量需要提前两到三周左右吃，如果出现明显的高反，可服用高原安。

氧气罐，红牛，高原地区缺氧氧气是特别需要的，不过不能一开始就直接吸氧，因为氧气也会有依赖的，还有水也要准备充足。

防晒，洗漱用品这些也有必要准备一些。

兰州对我们浙江人来说是一个很神秘的地方。第一次接触兰州是因为兰州拉面。特别好吃。兰州市西北城市。虽然没去过，但是有山有黄河，空气湿润。以后一定要去一次。兰州有兴隆山枫景园。兰州水车园。世界第一梨园青城古镇。吐鲁沟国家森林公园等等。

摩旅是一项具有一定危险性的运动，长途骑行更是危机四伏。既然选择长途摩旅，就需要在每一次出发之前做好充足的准备，那么出行之前和行进当中，需要准备哪些东西呢？

（1）规划路线：路线是最值得花心思去规划的事情，规划好就能大致掌控整个旅程计划，让你对自己前进的方向和目的地有一个更清晰的了解。

（2）检查车辆：因为这是关系到人身安全的重要事情，务必仔细检查车子的轮胎，确保车上所有的灯都能正常工作，检查路线是否正常，防止存在线路老化和磨损等情况，检查离合和刹车杆，看看是否有松动，车子的支架和踏板是否稳定。检查链条，更换机油。

（3）检查证件：行驶证，驾驶证，身份证和保险单，如果是去西藏等地区还要带上边防证。

（4）修车工具：摩托车专用简易扳手套装，迷你打气筒，轮胎自补液，链条清洗剂，链条油

（5）旅行装备：头盔，GPS，骑行服，手套，雨具，蓝牙耳机，行车记录仪，充电宝，打火机。如果打算露营的话，还要带上帐篷和汽油炉。

（6）买一份意外险：长途摩旅，风险无处不在，就算你万分小心，也不可能做到万无一失，购买一份人身意外险，对自己和家人都是一份保障。 摩托车没有 汽车 空间大，能够携带的装备有限，无用的东西会挤压正常装备的空间。

做好了骑行出发前的准备。下面就谈谈骑行过程中我们还需要注意哪些事项：（1）随时检查车辆状态，在摩旅途中休息的时候，检查车胎是否有异物插入，螺丝是否有松动，链条紧不紧。

（2）全程用导航：虽然有些路你熟悉，但依旧会涉及堵车，修路之类的突发状况，摩托车随时要抄小道走

（3）食物：车上随时都要有水和食物，尤其是去内蒙，西藏，新疆这些人烟稀少的地方。

（4）困了累了尽快休息：人一旦困了就会反应迟钝，一旦打瞌睡，必须赶紧休息。其次，尽量不要夜间骑行。建议露营的摩友，不要选择在隐蔽的角落，尽量选择有人能看见的地方。

（5）不要和当地人较劲，出门在外，和气生财，该认怂时就认怂。

作为一名真正的骑士，心中都会有一个骑行四海走天下的梦。长途摩旅，不仅是一次身体上的旅行，更是一次精神上的释放，目的地只是一个借口，更多的是享受在路上的感觉。

摩旅去西藏还是比较艰辛的，那边气候反差太大，加厚的衣服是不可缺少的，进去藏区能补给的地方也不是很多，所以呢一般必备的修补轮胎的设备，喝的水，吃的东西，雨具，头盔与专业的骑行服一套，氧气罐也是不可缺少的，要准备一些日常用药，西藏那边一定要注意保暖，我们平原过去的，一定要记住，不可感冒，不可感冒，不可感冒。其他的也就没啥啦，祝楼主一路顺风，安安全全。

更新一条吧 最最最重要的装备里别忘了胎压检测 虽然很小也很不起眼 但是长途摩旅还是安全第一 没了安全 其他都是浮云 千万别忘了胎压检测！其他装备大家应该都能涉及的到了 就不再重复了

专业挑选

兴仁服务区的一位工作人员大叔给我选择了一个好的扎营地点，一晚都没有风声的打扰。

在青海湖边遇见的两位美女，帮我拍的照片，前天传给我了，谢谢。

从宁夏就决定要到包头附近的恩格贝度假村看看，因为劳动节时，我带宝贝女儿去那儿参加了沙漠穿越亲子活动，种了两棵树，想看看树长得怎样。

因为g6高速施工，只好先走省道再走国道，最后县道，就在下午6点左右终于赶到了。

特别特别巧的是，那天是端午节小长假，和五一节时一样，亲子猫又从北京组织了活动，小猫、三宝、李叔、摄影师等都在，我正在边看导航边问路边瞎走，刚找到木屋度假村，突然看到了他们，顿时好兴奋，太巧了。

说明来意，他们带我去看了种的树，可惜，我们那批孩子及家长种的树都没能成活，可能是因为树苗根部晾的时间太长了。他们说每个孩子的种树编号是唯一的，来年一定会为每位孩子补种一棵挂牌的树。

感谢亲子猫团队的热情，我在恩格贝吃了丰盛的晚餐，他们还要继续带孩子做活动，我向他们告别，继续前行了，晚上在内蒙古高速的沙尔沁服务区住宿。

天不亮就起来，继续赶路，高速上车很少，顿时有些兴奋，跑的太快了，到乌兰察布的卓资县三盛泉时，链条居然断了，我感觉几档都没有动力了。正好有个停车区，我滑行到那儿，停好车，一看，链条没了。我也没多想，把车锁好，往回走找链条，一瘸一拐的走出好几里，终于在高速路边看到了我的黄金大链条，呵呵。

拿着链条我没办法呀，上网查附近的摩托修理店，查不到电话，看到高速路边有羊吃草，再看，发现护栏网上有个大洞，我拿着链条和头盔穿过大洞，到了附近的村子里，问村民哪儿有修摩托车的，村民告诉我，这个村里没有摩托车，也没修车的，给我出主意，到110国道拦个车，到县城去找修车师傅，我觉得好主意，按这个办法，坐车加走路，好不容易到达县城刘军摩配店，端午节，路上看到粽子，买了5个，走到修理店时全身都湿透了。我说明来意，刘军说没有这种链条，但找了一节试了一下可以，就送给我，让我自己去修理，也没要钱。东西虽然不大，但它是问题的关键，很感谢卓资县的刘军老板。

打车回到高速路附近，三盛泉村，找到高速路的护栏网缺口，看到摩托车和装备还在。在修理之前，先吃了个粽子压压惊。

从来没有自己安装过链条，也真不害怕装不上，人到了没有其他办法时，爆发出的那种勇气真的很神奇。

修好后，今天也不准备赶路了，来到乌兰察布，找家宾馆住下，洗洗衣服，刮刮胡子，好好睡一觉。今天路走得多了，脚伤有点起浓，赶紧碘伏伺候。

第三天，也就是昨天中午，到家，赶紧拍了张里程照片，26908，出发时15965，共行驶10943公里。

到家各种收拾，洗衣服，终于到了晚上，宝贝女儿放学回家，我抱了又抱，亲了又亲，宝贝又长个儿了，而且感觉突然长大了。给我送上好吃的袋儿凌。

钥匙上挂的平安结已经脏的不成样子，闺女也帮我洗了，幸福。

拿出女儿的中国地图，我在上边画出了此行的路线，原来是个祖国的内环。我说像个海豚，她们娘儿俩说像个脚丫儿，上边还长个包。

以下是这次旅行的总结，希望能帮到各位，仅参考。

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关于费用，付款方式：

一路上都可以微信或者支付宝，因此不需要太多现金。我带了3000，回来时只剩300。开始一直用的现金，加油时交现金，都是为了安全和方便，其实可以带更少。

此次旅行的花销，我记得比较仔细，包括了很多骑行装备，摩托备件，维修，户外的用品，户外衣物也计算在内了。

二级分类中，排名靠前的花销：

1.加油，2161

2.维修及备件，1578

3.住宿费，1405

4.景点门票，1050

5.饭馆，1024

6.户外装备及衣裤，850

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关于摔车：共4次。

1.在高速服务区加油站，前轮骑进导水槽内。右膝着地，右肩着地。

教训，看到路上的白条，黄条，黑色沥青补痕，槽儿，尽量不要压，如果压上不要压弯，不要刹车。槽儿可以垂直通过，尽量保持大角度通过。

2.在山口停车，横风吹到，把一个后视镜报废。人没受伤。

教训，停车一定要让摩托车保持一个合适的倾角，不大不小，别怕麻烦，一定要停好，否则，突来的横风，人碰，振动等，都会造成原地摔车。

3.从珠峰大本营回来途中，180度弯道，入弯后才发现有大量石子，刹车导致摔车。左脚被车的挂档杆压住，皮外伤，左脚踝关节处软组织扭伤，左肩着地，左头盔着地。

教训，进弯前减速，看清路况再加速，不能想当然。

4.青海湖，从湖边公路去湖边时，下坡，昨天下雨，路上多泥，坡大，车辆速度过快，刹车，摔车。右肩着地，受伤。

教训，下坡时，石子、泥等轮胎抓地差的路，应减档到合适档位，甚至用一档带挡下坡。

摔车多次，除左脚受伤严重外，其他多次都还好，所以，骑行护具至关重要，再次提醒，出行的护具一定要带齐全。别太相信自己的技术。

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风景：

洪洞大槐树，壶口瀑布，秦始皇兵马俑，大雁塔，武当山，恩施大峡谷，成都大熊猫繁育中心，318国道沿线风景，布达拉宫，珠峰大本营，茶卡盐湖，青海湖北线绕湖，恩格贝度假村。

我去年去过林芝、拉萨、日喀则，所以没有再游览，其实路上有很多著名景点，根据自己的时间和兴趣安排参观。

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住宿和扎营：

一路走来每次都不是刻意住帐篷的，找青年旅行社，或者国道、县城、城镇上的小旅馆，50元基本上能搞定。

住的几次帐篷基本上都是因为赶路，完成当天的路程目标后，前不着村后不着店，在高速上，当没有了天光，就近找服务区。

扎营的一点经验吧，首先考虑是否有雨，有雨尽量不扎营，当然，在服务区的水泥地上也可以考虑，要找高处；然后考虑风向，要找背风出处，否则一晚上风都会和你做游戏。

其实，人们对于住帐篷的旅行者还是很包容和友好的，大家可以放心。不过，不要破坏营地附近的环境，尤其要把垃圾全部处理好，给人们留下好的印象，方便后来人。

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高速：

此行经过了北京、河北、山西、陕西、湖北、重庆、四川、青海、甘肃、宁夏、内蒙古，这些省直辖市的高速，除北京外，其他省份都禁止摩托车上高速路，理由很可笑，为了我们骑行者的安全。大家用脚思考都知道，在国道行驶和在高速路行驶哪个更安全。

国家规定，摩托车设计时速在80公里每小时以上，就可以在高速路行驶，可很多地方法规却不允许。这个问题我就不过多讨论了，毕竟，网上大堆的文章都在说。

我的方案是，北京老老实实的交费。其他省份，用一个字，闯。被拦住，就走一截国道，在高速上被驱逐就下去，然后再上来，呵呵。练就厚脸皮。

我注意到在北京地区上高速行驶的摩友，很多时候不交费，很是不理解。我们大北京，这么好的摩托车行驶环境，千万不要破坏呀，时刻提醒我们，要保持首都摩托人的高素质形象。

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加油：

我的小黄龙250，一箱油能跑500公里，所以加油不是问题，骑别的车子的朋友，要时刻关注续航里程。

一般在国道上，200公里一定有加油站，用好导航和嘴巴。

我这次没有必须加中石油或者中石化的，自己感觉差别不大，缺斤少两的情况在咱们摩托车上差不了多少。质量问题，也反应不大，总比挑三拣四的，一会儿没油了强吧？

在宁夏高速上，加油站不给摩托车加油，要注意。

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常用药品：

提前吃红景天，持续吃2周，到进藏。

白加黑，创可贴多带点，纱布，万能军刀，碘伏，头疼片，肠炎宁。

在高海拔地区尽量别洗澡，怕感冒。

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衣服：

袜子6双，内裤6条，洗衣液瓶装，洗漱用品，背心2条，秋衣秋裤各两条，电热吹风机，抓绒衣或者薄羽绒服，裤子2条，四季骑行服一套。拖鞋一双，骑行靴一双，可带一双舒适旅行鞋。

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防雨：

雨衣一套，要能穿在骑行服外，大垃圾袋6个可以套脚防雨，回力雨靴，劳保用品的洗碗手套。

边包可以用高大威的，或者用铝合金边箱，再加横包，防雨罩。

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这是我的第一次真正意义的长途摩旅，是我一生中非常宝贵的财富，自己觉得经验和教训都挺多，感谢家人朋友们的关心和支持，我才有信心一路走完所有的行程。谢谢你们。

宗申赛科龙RX3s作为一款升级改款车型,它的整体表现在自主品牌拉力车中还是比较不错的,如果主要以摩旅为需求的话，这款车还是值得入手的。

升级改款后的RX3s有四款车型,其中的高配版也就是它的智尊版,这款车的售价在35880元，相比另外几款车型，这款车的配置更加丰富，其中比较独特的就是真空胎，车条轮毂，多功能智能仪表。

这些配置中多功能TFT真彩仪表是一个亮点,它除了一些常规显示数据以外，还能显示车辆胎压，当前海拔，温度等实时信息，并且还支持手机互联，来电提醒等功能，可以说是一款高大上的智能仪表。

车身方面，和另外几款车型并没有多大不同，也分高低座版本，这两个版本的车型选择以身高175cm为分界线,低座版790mm的座椅高度比较适合165cm以上的摩友驾驭。

至于它的通过性能，油箱容积，整备质量在同类车型中属于正常水准，并没有什么过多的亮点，能够满足摩旅状态下的基本骑行需求。