摩托车链条机时规链多久换一次？
3年或者2万公里。
一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。
时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。
扩展资料：
正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
参考资料来源：百度百科-正时链条
摩托链条一万公里左右更换一次。以下是摩托车链条的保养方法：1、化学试剂擦拭：将醋酸铵放进等量清水中待其完全溶解后加热至70℃上下用软抹布蘸溶剂擦拭锈蚀地方位置直到锈斑不见。2、喷锈润滑剂：除锈润滑剂喷一喷擦一遍。链条油或机油喷或涂一遍。3、进行保养：链条专用润滑油保养。在实际生活中经常看有用户将发动机换下来的废机油刷在链条上以致轮胎、车架上也溅满黑乎乎的机油既影响美观又会使链条粘上厚厚的灰尘。特别是雨雪天粘上的沙粒使链条链轮早期磨损寿命缩短。?
