油锯链条不转是什么原因

机器没有劲儿，可以检查一下气缸和化油器，把化油器的转速调的低一些。

1·、打开安全锁，将位于手柄前的挡板向后拉至手柄位，听到“喀”声就是打开，反之向前推就锁紧链条，任随发动机加多大油门链条也不动。

2、链条齿距和链轮齿不同，跨齿咬死也不能转动。

3、链齿与导轨过紧卡死，卸下导板和链条，将链条放在导板上用手能否拉动。

如以上检查都不行的请找专业人员帮忙，油锯这工具是有点技巧的。

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

2、刀杆折断：产生刀杆折断的原因，除割刀运动阻力太大外，主要是割刀驱动机构的安装位置不正确。为预防刀杆折断，应正确调整切割器，使割刀运动阻力减小，同时调整割刀驱动机构安装位置，以达到装配要求。

3、割台推运器打滑：推运器打滑的主要原因是推运器的螺旋叶片与割台底板的间隙过大。为预防此故障的发生，应根据作物的稀密、高矮等不同情况，正确调整好螺旋叶片与割台厢板的间隙。当收割低矮作物时，可将间隙调小至10毫米左右。当螺旋叶片边缘磨光时，可用键刀在叶片边缘上制出小齿，恢复和增加推送能力。

4、滚筒堵塞：引起滚筒堵塞的原因很多，如滚筒间隙过小；发动机马力不足，传动带打滑，使滚筒转速不够；逐镐轮和逐镐器转速不够，茎秆排出不畅；作物太湿、太密；韧性杂草过多，收割机行走速度过快等。为了预防滚筒堵塞，在收割多草潮湿作物时，应适量增大滚筒与凹板的间隙；当听到滚筒转速下降音时，应降低机车前进速度或暂时停止前进；调整传动带的紧度；正确调整滚筒的转速和逐镐器木轴承的间隙。

5、链条断裂：链条断裂的原因也很多，如传动回路中的各链轮不在同一转动平面内；传动轴弯曲；链条严重磨损后继续使用；链条松紧度不合适；链轮磨损超过允许限度；套筒滚子链开口销磨断脱落，或接头卡子开口方向装反；钩形链磨损严重或装反等，都会造成链条掉链、断裂和脱开。为预防此故障的产生，必须使同一传动回路中的各链轮在同一转动平面内；经常检查链条的磨损情况，及时修理和更换；经常检查链条接头开口销的情况，必要时进行更换；矫直弯曲的传动轴，使链轮转动时不超过允许的摆动量；正确调整链条的松紧度；及时修理和更换超过磨损限度的链轮，正确调整安全离合器；及时润滑传动链条。

1.链条齿距和链轮齿要相吻合，如果不匹配，跨齿咬死也不能转动。

2.链齿与导轨过紧卡死也会导致链条不转

3.电机故障

不工作时链条正常…

明显的感觉链条不受力，

请检查链条齿轮是否磨损？

或交给专业人员检查、更换。

希望能帮到你，

祝你生活愉快。