柴WP10H+法士特12挡箱 复工后为何这款国六自卸车卖得火

工程自卸车强制报废年限为15年。

参考依据如下：

根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：

1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

2、租赁载客汽车使用15年；

3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

4、公交客运汽车使用13年；

5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

6、专用校车使用15年；

7、大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

资料来源：《机动车强制报废标准规定》

解读：自卸车属于其他载货汽车，所以它的使用年限为15年。

小可爱大眼萌 乡村运输小能手

其实说起卡车，咱们大伙儿会下意识的将视线落到重卡、中卡身上，有时候连轻卡都不怎么关注，更何况微型卡车。其实微型卡车非常重要，乡村运输、市内配送、个体经营自用等等，用途非常广泛。

今天要说的这款时风新风菱D版微型自卸车，就是一台乡村、城郊运输“小钢炮”。先看前脸，小可爱大眼萌，你们喜不喜欢大眼睛的妹子，而且还是双眼皮哦！

后视镜则跟咱们平时见到的微卡差不多，黑色、手动调节、接近正方形。不过这么小的车，配个大后视镜也没啥意思，只要合适就好。

别看是一台微型卡车，前脸的配置一点也没有减少，保险杠底下的防钻梁，那是异常粗壮。

大灯是汽车的眼睛，时风新风菱D版的大灯设计也挺漂亮，外侧是三个LED的日间行车灯，上面是转向灯，中间才是远近光灯。大灯外扩采用熏黑装饰，就像熊猫的眼睛一样。

保险杠上配置了雾灯，如今这时节，动不动就有浓雾弥漫，有了雾灯，对自己对别人都安全。

侧面看起来跟大部分微卡类似，驾驶室不大但是足够使用，车门后方还配备了一个小窗户，不过驾驶室内可没有卧铺，又不跑远路，要卧铺也没啥用，还得增加成本。

车门机械锁，复古版的开门把手，有一种小时候开大发面包车门的感觉，虽然与现在很多人所追求的遥控钥匙、外拉式门把手有些差距，不过找到小时候的感觉也不错。

车门与小窗户之间有个转向灯，用来提醒旁边的行人车辆注意车辆转弯。

车厢方面，这款车配备的是低栏板的自卸车厢，左、右、后部的栏板都可以开启。如果家里盖房子，拉水泥、拉砖头、拉沙石都很方便，专门给别人运输建材原料也很不错。如果不拉建材原料，用来给家里运输散装农作物也是不错的选择。

车厢尾板上下都可以开合，不使用自卸功能时，可以上面开合下面翻转；如果车厢举升，就可以像其他自卸车那样，上面闭合，下面张开。除了照片中的工程自卸车厢，新风菱D版还可以选择瓦楞板封闭车厢、单层平板自卸车厢。

尾灯的档次不低，采用LED光源。LED车灯亮度高、质量好不容易坏，而且视觉效果上还比装灯泡的尾灯上档次。

● 外观点评：时风新风菱D版微型自卸车的外观设计还算比较新颖，前后灯都采用或者部分运用了LED光源，这点还是值得肯定的。

底盘略强壮 除发动机都是时风造

这款车搭载的发动机是全柴 4A2-82C50（全柴485）国五发动机，能够输出82马力的动力。可能很多卡友会觉得82马力很小，不过在这么小的车上使用80多马力发动机也完全够用。除了全柴发动机，这款车还可以选装潍柴WP2.3柴油发动机，柳机1.5升国五、国六汽油发动机。

与全柴485发动机匹配的是时风SF10TBX019M变速箱，共有5个挡位，变速箱挡杆的设计像小轿车一样。

前桥采用时风自主生产的SF113-4Z车桥，采用三片钢板的板簧悬架。

后桥则是时风自己铸造的SF1030型号车桥，速比为5.125，悬架为4片主钢板，3片副钢板，这种微型工程自卸卡车，是不用追求时速的，后桥速比大，有利于在复杂路况、山路上行驶。

轮胎方面，装配的是玲珑品牌的6.00R14型号车胎。其实时风自己也制造轮胎，如果不想用其他品牌的轮胎，也可以选择时风牌轮胎。

40升的塑料油箱采用铁质固定架，在油箱旁边布置了手油泵，另外还有一个很小的铁质油箱，这个铁油箱是为了给自卸车厢举升装置供油的。

尿素罐在车架的右侧，形状也是不规则的，加注口向着驾驶室方向，如果不把自卸车厢举升起来加注尿素溶液，可能会有些不方便。

因为是国五排放，所以这款车的后处理系统看起来比较复杂，只为了排放出更加清洁的尾气。

● 底盘点评：时风新风菱D版微型自卸车的底盘是比较结实耐用的，这也符合时风高性价比产品的特性。动力链方面是比较成熟的技术，可以说是中规中矩，整个底盘给人的感觉就是“结实耐用”。

液晶仪表双手刹 驾驶室内有意思

手摇式车窗，经典不？估计现在很多人都没玩过这武器了吧。手摇式车窗就有一个好处，那就是损坏了容易维修，不像电动车窗的元件太多。

油门、刹车、离合器踏板都采用悬吊式，悬吊式踏板比较节省空间，踩起来也更有感觉。不过，油门踏板如果能改成踩踏式，可能在过复杂路况时，更容易稳住车速。

三幅式方向盘在3点、9点钟的抓握位置做了防滑处理，手感还不错。

整个驾驶室最大的亮点之一：彩色液晶仪表盘。在一款微型卡车上，这样的仪表盘的确不多见，中间的彩色液晶显示屏显示车速、里程、气压。左侧是燃油表，右边是水温表，都用带颜色的光柱来指示。

多媒体控制区域的屏幕虽然不是很大，但是也采用了触摸控制的方式，尽管控制区域有点像家里使用的电磁炉控制面板。不过相比较大部分微卡都没有多媒体系统，这种设计也还让人挺感兴趣的。

空调系统很简单，采用传统的旋钮式开关，外循环和内循环模式也用很经典的推杆控制。

除了前控制面板上有灯光高度调节旋钮外，在主驾驶右手边也有一个旋钮，两个灯光旋钮的设计，难道是怕其中一个坏了，另一个替补吗？

中控台的银色拉丝装饰板与一汽解放同款，视觉效果上体验很不错。

自卸车厢举升和锁止扳手分别设计在两个位置，这是为了方便驾驶员操作，很大程度上降低了误操作的概率。

最有意思的就是这款车竟然配备了两个手刹，一个油刹，一个断气刹。厂家的工作人员告诉我，之所以配备两个驻车制动器，是考虑到这款车会装载比较重的建材货物，双手刹能够起到双保险的作用。

● 内饰点评：时代新风菱D版微型自卸车的内饰做工整体来说还不错，没有传统观念里微型卡车内饰勉强凑合的感觉，液晶仪表盘、多媒体控制系统以及整个工作台的设计和质感，还是让人比较舒服的。

目前，是微型卡车替换低速货车、农用三轮汽车的重要时期，时风依托以往农用车用户的基础，积极转型微型卡车，的确是非常精明的战略方向。新风菱D版正是时风积极调研，听取用户意见后，在风菱微卡的基础上升级换代而来，而且时风厂家的工作人员也表示，新风菱这款车的销量目前来看，成绩也是相当不错的。

自卸车是指它的车厢有液压动力系统，可以自行进行机械卸货的货车，自卸车有轻型的也有重型的。

一般载货汽车分为微型、轻型、中型、重型等四种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车。

标准分类：

重型 车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型 车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型 车长小于6m，总质量小于4500kg。

微型 车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。

根据上述标准，自卸车也分为上述各种各种型号，而小型货车一般来讲是对微型货车和轻型货车的通称。

4.2米自卸车能拉大约13方。

4.2蓝牌货车属于轻型载货汽车，载重五吨以内。根据国家货车分类标准，货车按载重质量和长度可分为：微型总质量≤1.8吨，车长小于等于3.5米，轻型在1.8吨<总质量≤6吨，车长小于6米。

关于4.2米自卸车的规定

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。所以一般的装货高度也就只有2.5米左右。

按照最新的货车车型分类标准，蓝牌货车到了2020年1月1号必须符合总质量少于4.5吨的标准。虽然在公路货运车辆超限超载认定标准中蓝牌货车属于二轴车厢，限值为18吨，但是要留意后面备注，其中写着二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。

车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款。

车货总质量超过超载计算方式的第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告，超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。

1、比亚迪F0

厂商指导价：3.79-4.79万。比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，外形紧凑圆润，流美灵动。U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯。

2、夏利N7

厂商指导价：3.99-5.29万。

夏利N7基于现款夏利N5平台打造，车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm。

3、北汽威旺M20

厂商指导价：3.68-4.33万。北汽威旺M20是北汽集团最新的一款车型，在造型、安全性能、空间、动力和人性化配置等5大方面，都有一定的优势。

4、小康K07S

厂商指导价：2.89-3.29万；排量：1.0L 1.2L；变速箱：手动；小康K07S是一款微型面包车，有1.0L和1.2L两种发动机。

5、宝骏310

宝骏310车顶还配备了行李架，看上去动感十足，B柱还采用涂黑设计，腰线采用折痕设计。宝骏310尾部上方还配备高位刹车灯。

货车都有哪几种规格可以拉几吨货物：

1、重型货车指汽车总质量在du12吨以上,车长6米以上。

2、中型货车指汽车总质量大于4.5吨、小于12吨,车长小于6米。

3、轻型货车指汽车总质量小于等于4.5吨,车长小于6米。

4、微型货车指总质量小于1.8吨,车长小于等于3.5米的货车。

5、单轴(每侧单轮胎)载质量du6000千克

6、单轴(每侧双轮胎)载质量10000千克

7、双联轴(每侧单轮胎)载质量10000千克

8、双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000千克

9、双联轴(每侧双轮胎)载质量18000千克

10、三联轴(每侧单轮胎)载质量12000千克

11、三联轴(每侧双轮胎)载质量22000千克。

（图/文/摄： 唐彦彦）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

大厢尺寸:5600*2300*1500 /底板/边板厚度：底14边10 /油缸型号：前举海沃172或国产180/井字格/后门全槽钢/贯通式翻转轴/四纵梁/套装梁/加粗自制后门挂钩/链条加粗/后门四角包三角铁/侧板四角包三角铁/二次启闭/后门两侧带挂钩式防滑链/前置爬梯/吊耳加厚加高

德威D25系列国六柴油发动机，是云内动力一款2.5L机领域的明星产品，适用于轻卡、轻客、皮卡等车型，目前已经广泛适配主流轻型车产品。

性能方面，德威D25发动机采用电控共轨系统HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术及直列4缸涡轮增压发动机，这使得该款发动机爆发力强、动力更足。

D25TCIF发动机最大输出功率110kw，最大马力150马力，在1400-2400rpm转速区间可发挥出400牛米的最大扭矩。德威D25发动机适用于不同的用户需求和运营场景，且1000转（rpm）低速扭矩比同类竞品机高出20%，堪称合规蓝牌轻卡黄金动力。搭载云内动力D25发动机的车型无论是拉货还是载客，可以说都毫无压力，发动机产生的动力足以满足绝大多数卡友的需求，助力城配车辆轻松进城、轻松多拉。

同时，D25国六发动机主打效、轻、强，采用德威独有的双顶置凸轮轴技术，可增加发动机进气排气效率，提升燃烧效率，从而提升经济性和动力性。

此外，蓝牌轻卡新规中明确规定了符合规定车辆的总质量不超过4500kg，该款发动机的重量仅为250kg，发动机重量仅占整车总质量的5%，其领先的轻量化技术让德威发动机与同排量竞品相比拥有更轻的自重，性价比更高。

从动力参数来看，这款发动机的最大输出功率达到118kw，最大马力为160马力，在1400-2400rpm转速区间可以输出最高450牛米的扭矩。与D25发动机相比，这款发动机的动力更强、峰值扭矩更大，车辆承载能力更强、爬坡性能更好、运行速度更快，适配于3.3m轴距宽中窄体平原版合规蓝牌车、轻抛物流车以及4-8吨工程自卸车与平板自卸车上。

据了解，D25 Pro这款发动机和德威其他型号发动机一样，采用了德国FEV先进技术，双顶置凸轮轴、四缸十六气门优化设计，拥有较高的热效率，动力性能表现更加优异；采用正时链传动系统，发动机稳定性高、噪声进一步降低，为轻卡提供乘用车舒适化般的静音环境。可以这么说：马力大了，拉得更多了，竞争力较同类产品更强了。

同时，该款发动机同样采用轻量化材料与结构设计，对链条室罩盖、飞轮壳、支架等零部件材料进行优化改进，重量仅为260kg，保证车辆合规多装；且‎节‎油技术先进‎，百公里油耗仅为12L，减轻了当‎前用户最为‎头痛‎的成‎本压力，让用‎户收益更多，符合高效城配运输需求。

强制报废15年。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》，取消了私家车报废年限限制，已于2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，自2013年5月1日起施行。其中，与载货汽车相关的报废标准规定如下：

使用年限分别如下：

1、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；

2、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

3、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

达到一定行驶里程的引导报废：

微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。

拓展资料：

车辆报废新标

根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

车辆报废年限 百度百科