GL8（陆尊）轿车正时链条拆卸与安装
GL8(路尊)汽车
一、正时链条和链轮的拆卸
1.拆下发动机前盖。
2.旋转曲轴，使正时标记对准以下位置(图1-2-1):
图1-2-1定时标记识别
凸轮轴定位销(1)。
正时链条减震器(2)至曲轴链轮(3)。
曲轴键(4)。
正时链条减震器(5)和凸轮轴链轮定位孔(6)。
3.拆卸凸轮轴链轮螺栓(图1-2-2)。
4.拆下凸轮轴链轮和正时链条(图1-2-2)。
图1-2-2拆卸凸轮轴链轮螺栓、凸轮轴链轮和正时链条
5.使用曲轴链轮拉拔器拆卸曲轴链轮(图1-2-3)。
图1-2-3拆卸曲轴链轮
6.拆卸正时链条减震器螺栓(图1-2-4)。
7.拆下正时链条减震器(图1-2-4)。
图1-2-4拆卸正时链条减震器螺栓和减震器
8.清洁并检查正时链条和齿轮。
检查正时链条和链轮齿是否磨损、断裂或开裂(图1-2-5)。
图1-2-5检查正时链条和链轮的齿。
检查正时链条是否卡住或张紧。
检查正时链条减震器是否过度磨损或断裂。
如有必要，更换正时链条和链轮。
二。正时链条和正时链轮的安装
1.用曲轴链轮安装工具安装曲轴链轮(图1-2-6)。
图1-2-6安装曲轴链轮
2.在曲轴链轮的止推面上涂抹润滑剂。
3.安装正时链条减震器。
4.安装正时链条减震器螺栓(图1-2-7)。拧紧正时链条减震器螺栓至21nm.
图1-2-7安装减震器螺栓
5.将曲轴正时标记(2)对准正时链条减震器(1)底部的正时标记(图1-2-8)。
图1-2-8对准正时标记
6.固定悬挂正时链条的凸轮轴链轮，并将正时链条安装在曲轴齿轮上。
7.将凸轮轴齿轮(4)上的正时标记与正时链条减震器(3)顶部的正时标记对齐(图1-2-8)。
8.将凸轮轴中的定位销与凸轮轴链轮中的定位销孔对准。
9.使用安装螺栓将凸轮轴链轮拉到凸轮轴上(图1-2-9)。
图1-2-9用安装螺栓安装凸轮轴链轮
10.用发动机机油涂抹曲轴和凸轮轴链轮。将螺栓拧紧至140牛米。
11.安装发动机前盖。
第一步：将正时上盖拆
第二步：拆发电机皮带，正时曲轴轮！将发动机支撑稳定，拆卸发动机橡胶支撑！
第三步：拆卸正时侧盖
第四步拆解正时，将正时链轮上的正时点旋转到更换位置，拆正时涨紧器，拆正时链条！
第五步：清理正时侧缸体杂质及胶质准备安装工作！
首先更换正时是个大工程，需要更换的配件样都能省，比如正时盖已经看到磨损继续使用，般来说没有问题，但是等于没有风险！正规流程更换是要排除切可能出现的问题，而是凑合！再次更换的正时的过程定要做到每个螺栓最紧固两次或三次，定要确定在确定，方可进行步操作，马虎得！
1、首先需要将气门室盖子拆开，然后把曲轴皮带轮卸载下来，之后就可需要把正时链条外壳拆掉。
2、拆卸完毕后需要转动曲轴，将曲轴转到缸上的止点，然后把将曲轴固定在镙丝拧上，同时还需要固定住曲轴。
3、然后需要再转动进排气凸轮轴，需要注意的是凸轮轴后端有凹槽，因此需要将两根凸轮轴与凹槽平衡对齐，最后把将专用工具卡进去既可。
4、最后只需要拆下旧链条，然后再装上新链条即可。
1、首先将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、然后转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、最后拆下链条即可。
2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。
3、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。
4、在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置。
5、第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。
6、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮即可。
先松开两根凸轮轴链轮的螺丝，使链轮能自由转动，拆下凸轮轴后部的密封盖，会看见两根凸轮轴上都有个小洞眼，用专用工具将小洞眼固定，然后把气缸对准1缸上止点，紧固凸轮轴链轮螺丝，装好后部密封盖就行了。
大众波罗1.4正时链条正确安装图：
正时链条即发动机正时皮带，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成
2. 拆卸曲轴皮带轮(安装专用工具时要检查专用工具的安装位置，以防止专用工具的安装螺栓接触链条盖)
3. 拆卸一号链条张紧器总成(分两次拧下螺栓)
4. 拆卸正时链条盖分总成
5. 拆下链条张紧器导板。
6. 拆下两个螺栓和一号链条振动阻尼器。
7. 拆卸链条分总成(有三个步骤，要用到活动扳手)
8. 拆卸两个螺栓和2号链条振动阻尼器,取下链条分总成
9. 检查进气正时凸轮轴总成
10. 检查排气凸轮轴总成。
11. 测量链条长度(先清洗链条，用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用15kgf力拉链条，擦拭游标卡尺并校对游标卡尺，有误差要向裁判报出，用游标卡尺测量15个链节的长度，在任意3个位置测量，取平均值，大链条伸长率为115.2mm.游标卡尺用后要清洁复位)
12. 测量进气凸轮轴总成(小链轮直径为96.8mm,注意卡钳必须与链轮接触)
13. 测量排气凸轮轴总成并填写工单(小链轮直径为96.8mm,注意卡钳必须与链轮接触)
14. 测量曲轴正时齿轮并填写工单(小链轮直径为51.1mm,注意卡钳必须与链轮接触，游标卡尺用后要清洁复位)
15. 清洗并检查一号链条张紧器(清洗时用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用两个步骤检查)
16. 安装1号链条振动阻尼器(用21n.m的力矩分三次拧紧两个螺栓)
17. 安装2号链条振动阻尼器(用10n.m的力矩分三次拧紧两个螺栓)
18. 安装链条分总成(注意安装前要确认一号气缸处于压缩上止点，也就是使曲轴正时齿轮键处于顶部，还要检查每个凸轮轴正时标记，再将标记板与正时标记对准并安装正时链条，安装好后要再确认一遍)
19. 安装链条张紧器导板
20. 用26个螺栓安装正时链条盖。(口述施涂密封胶)
21. 安装一号链条张紧器总成(注意确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，使挂钩穿过销，逆时针转动曲轴，从挂钩上断开柱塞锁销，再顺时针转动曲轴，确认柱塞伸出)。
22. 用专用工具安装曲轴皮带轮。
23. 顺时针转动曲轴，检查正时标记。
24. 擦拭发动机台架并复位和擦拭所有的工具
25. 擦拭工作台和台虎钳，将清洁用布摆好(如果有垃圾桶要将清洁用布放入垃圾箱中
2、转动曲轴把正时链条外壳拆掉即可拆下链条。链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引，用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
