我的马六跑了十五万，最近正时链条松了，低速时有嗒嗒声，很闹心。是否需要更换

根据上述车辆养护咨询，对于海马323车型来讲，正时皮带更换周期均在8万公里左右，此时，除了更换正时皮带、涨紧轮之外，还要对曲轴、凸轮轴油封进行检查，如果发现存有渗油、漏油现象时，则是需要进行更换的。其次，从零部件性能使用周期来讲，此时水泵也是要进行检查的，如果发现水泵性能不良时，如水封密封性、轴承运转力，否则也是需要进行更换的。相对对于费用则要看所需维护的零部件，如果只是更换正时皮带和涨紧轮时，费用均在1000元之内。综上简析，还是建议您去维修专营店依据车辆实际情况进行判断，相对对所花费用更准确一些。

正时皮带全套

包含皮带，张紧轮等十几个零件。。

六七万公里换一次，

自己买件一千七八，但是你不会换。。。。。

所以修车厂换两千多。。。皮带一定要只是更换，否则皮带坏了，会造成发动机损坏或报废。

。。。发动机没坏的话开到车报废也不用换...

630的发动机是正时链条.

汽车发动机是汽车的心脏。因此，发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。如南北大众的上海大众朗逸和一汽大众宝来两款1.6发动机在保养方面最大的区别可以说是对正时皮带的维护了，一汽大众宝来多出后续服务开支。正时皮带厂家有严格的更换时间限制，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗 桑塔纳2000 宝来（6万公里2300）朗逸(2.0L皮带) 速腾（8万公里2200元） 捷达 爱丽舍 毕加索 富康988 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 威驰 雅力士 佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔 中华4G64S4M发动机 长安之星 千里马 奇瑞A5(4万公里换) 猎豹6G72 雷克萨斯 08款POLO1.4 三菱1.6发动机的蓝瑟、比亚迪F3、海福星等 雪铁龙1.6发动机的新爱丽舍(9万公里,价1400) 标致206、标致207、标致307(6万公里换正时皮带价高一些，自动档3500元)，世嘉，C2的1.6L发动机正时皮带正时链条只需有经验技师常规检查，跟发动机大修时更换。有的还说与发动机寿命一样。君威别克 花冠EX 嘉年华 蒙迪欧 蓝鸟 颐达 天籁飞度 07年CrossPOLO1.6（静音链条 20万公里免维护） 雨燕1.5 明锐1.6 明锐1.8T（发动机型号：1.8TSI) 长城炫丽1.5 骊威1.6L发动机 朗逸(1.6L正时链条免维护的) 长安福特福克斯（发动机型号：1.8/2.0 DURATEC HE) 新马自达6 新乐骋1.6L 长安铃木天语SX4（发动机型号：M16A、M18A ) 东风本田思域(发动机型号：R18A1) 卡罗拉的丰田1.6升双VVT-i发动机采用正时链条 东风悦达起亚福瑞迪 东风日产旗下所有车型发动机都采用了免维护正时链条

马自达2.0汽车正时链条的方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

马自达汽车的正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好。

正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，但并非终身免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损。

扩展资料：

马自达汽车正时链条的使用介绍如下：

发动机的正时链条与正时皮带在材质上就不同，这是链条微合金材料，在发动机内部有机油润滑，使用寿命理论上是可以用到汽车报废，不过链条的张紧器，只有8到10万公里的磨损寿命，时间到了，也要进行更换，张紧器的购买价格基本只有正时皮带的十分之一。

正时链条的作用，可以说和正时皮带的作用是一样的，只不过两者之间的材质变换了一下，几年来，很多车型上使用的都是正时链条，其主要原因是因为他的优点就是寿命长。

参考资料来源：凤凰网-18款马自达6逆袭上市 全新阿特兹爆底价

参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？

汽车正时链条更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。

更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，而更换重点是对正时，如果正时对错了，启动车辆会顶坏气门。

更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。

以下是汽车正时链条的更换方法：

1、需要把上面的气门室盖拆下来就可以的，然后转动曲轴更换；

2、如果链条紧张松不了，在发动机侧面，发电机位置，松开螺丝就可以取出来；

3、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

4、转动发动机，使1、6缸达到上止点。

然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合；

5、之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝即可。

六年六万多需要换了吗六年六万多需要换了吗 15万公里了，皮带还没换，好好的 链条不需要更换设计为终身免维护实际上过了30万可能会出现磨损和张紧问题、以及滑块磨损，到时候一次性更换一套就可以了。但这也仅限于出现问题的车!没有问题不需要动它! 正时皮带响能听出来，哗啦哗啦的 马六的发动机不管2.0 2.3 正时都是走链条的理论上是免维护不过也会存在链条拉长的情况 机舱里就一根发电机皮带 6年6万公里 只要皮带没有裂痕 没有唧唧唧唧的异响 就还可以继续用 每次做保养的时候只要是正规的保养店都会有检查的需要换的话他们会告诉你的如果是小店保养你跟他们说下让他们帮你看看就行 我的8万多公里14年了都还没换 估计也块了 怎么判断响不响 马六只有一天发电机皮带，正时链条不响不用换 没有正时皮带马六，发电机皮带有异响，有裂纹的时候让师傅看下，没事不需要更换的 马自达6使用的是正时链条，你这个是车子里面有异响吗还是什么别的情况，抓紧时间修理啊 @2019