SOLIDWORKS中齿轮和链条的装配，

链轮和链条匹配关系是节距。只不过链条的型号有a型、b型两种，其内链节内部的宽窄不同，导致链轮齿厚度和长度不一样。这个要注意，中国国内用a型链条的多，如08a,10a,12a等链条型号，您查一查手册就知道了。

一般是根据链条的节距和链轮的齿数来决定链轮的分度圆半径的。

P=D/SIN(180/Z)

P是链条节距

D是链轮分度圆直径

Z是链轮齿数

链轮：带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。实心链轮

实心链轮

链轮参数计算公式：

分度圆直径:d=p/sin180°/z p=节距可查表 z=齿数

齿顶圆(外径):D=p×(0.54+cot180°/z)

常用链轮节距：

3/8=9.525 1/2=12.7 5/8=15.875 3/4=19.05

3分 4分 5分 6分

分度圆直径：d=p/sin(180°/z)

齿顶圆直径：dmax=d+1.25p-d1

dmin=d+(1-1.6/z)p-d1

齿根圆直径：df=d-d1

注：p 链条节距 z 链轮齿数 d1 链条滚子直径

链轮型号：包含非标链轮(根据客户图纸定制)，标准链轮(美标和公制)。

链轮常用材料：C45

链轮常用加工方法：淬火处理，表面发黑处理。

象图片上的这种顶杆式发动机，外观模仿铃木王款的飞肯150摩托车，它们的原车前小链轮一般是14齿的，后大链轮一般是41齿的。不过即使是同一个品牌、同一个型号的摩托车，不同批次的所配的链轮也有可能会有差别，比如有的侧重中低速和爬坡能力的，后链轮一般就会大一些，还有42齿或者是43齿的，而侧重高速性能的，后链轮一般会小一些，比如有39齿或者是38齿的。

摩托车的传动链轮前后齿轮数比，是要经过精密测算，综合考虑摩托车的各种使用情况来确定的。不过象图片上的这种普通代步通路车型，它们的链轮齿轮数都是比较一定的。它们的前链轮一般大多是14齿的，也有的位提速或者是改装用15齿的，但这样的一般很少，正常情况下都是14齿的。而后链轮的齿数种类相对就比较多一点了，象这样的后链轮齿数常见的一般有38齿、39齿、40齿、41齿、42齿、43齿等，这就要看情况而定了。

摩托车前后传动链轮的齿数关系着传动比，所以也是不能随便设定的。一般前链轮偏大后链轮偏小，会损失中低速的加速性能和提速能力及爬坡能力，但对中高速行驶有好处，而且有助于中速匀速行驶时的节油。而后链轮偏大前链轮偏小的情况下，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也强，但跑高速时就有可能会有一种有力使不出来的感觉了。当然这两种情况一般差别都不会太明显，换链轮最好还是按原车的链轮齿数来购买配件才好。

②大齿轮的周期为n秒，则大齿轮的角速度ω1=

大齿轮和小齿轮的线速度相等，小齿轮与后轮的角速度相等．

因为ω1r1=ω2r2，所以ω2=

后轮的角速度与小齿轮的角速度相等，所以线速度v=r3ω2=

故答案为：①大齿轮A的半径r1，小齿轮的半径r2，后轮半径r3．②

一

建草图，自带插件输入齿轮参数，拉伸即可

二

不用插件画法

1建草图

2画齿根圆，拉伸

3选择圆面建草图，画其中一个齿，拉伸

4建立中心轴，阵列拉伸的特征

大功告成！谢谢