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Shimano链条的问题

还单身的裙子
内向的金针菇
2023-01-26 17:54:25

Shimano链条的问题

最佳答案
瘦瘦的白开水
丰富的茉莉
2026-05-04 07:24:31

关于SHIMANO的链条其实里面还是有很多名堂的,简单跟你说下吧。

一开始,是没有定档技术的,也就是说你可以从头一溜的拨到底,从1挡直接变到6挡,档位也全靠手来控制,掰多点和少点就是不同档位,俗称“无级指拨”,目前很多百多块的低端车也还用这种。这种东西有个缺点就是变档的时候,假如要从1档变到2档,你不能直接拨到2档,而是要稍稍变过了2档让链条挂上 2档后再拨回来一点,这样链条才不会刮飞轮

后来,日本佬想出用定档(SHIMANO INDEX SYSTEM,简称SIS技术)来代替无极,这样使得按一下就进一个档,比无极的调节更方便,不需要大量练习才掌握准确变档技术

但是要实现这个定档技术有个麻烦就是,若后拨只把链条拨动到大飞轮片上,链条还不一定老老实实挂上大飞轮去,就像无级变速一样,噼里啪啦的响,一边摩擦飞轮齿边一边继续停留原有档位

猥琐的日本佬又想出了一个招,就是把飞轮的某些齿尖给扭曲了,利用这点扭曲向外的突出来挂住链条,使得链条在一碰到大飞轮齿尖的时候立即被强行拉上档,然后在准备要挂上的大飞轮片上相应链条的位置打薄一部分,这就是HyperGlide,也就是你知道的HG,比如hg50-9飞轮,hg-51链条

继HG以后,日本佬就想:既然挂上去了可以这样,那我降档的时候是不是也可以这样?经过试验,你说的IG系统出现(Interactive Glide),IG比HG齿片稍厚,以能做出上下都可以挂齿的齿尖和打薄(双面)

HG 系统与IG系统都有各自相应的链条匹配,因为齿片厚度不同,所以链条内宽也不同,HG稍窄,因此谁都知道IG链条可以用在HG系统上,但HG链条不宜用在 IG系统上(内部窄会影响与飞轮齿的咬合)

最新回答
懵懂的果汁
时尚的楼房
2026-05-04 07:24:31

说说原理

一般的变速自行车,是靠一个叫变速器的装置来变速的,原理和汽车上的换档装置很像.在自行车的结构中,我们把连接两个踏板(脚蹬)的轴叫主动轴.非变速自行车就是靠我们人工改变主动轴的转速来走各种路段的.我们把连接自行车后轮和车架的轴叫从动轴.这里顺便提一句自行车运行的基本原理:主动轴转动通过链条使从动轴一起转动,即为通过踩踏板带动后轮前进.

变速器的设计就是为了改变主动轴和从动轴之间的传动比,从而达到省力,省车的目的

一般的变速自行车,是在主动轴上安装3-5大齿轮,从小到大排列好.在从动轴上安装6-9个齿轮,从大到小排列好.在你的车把或车身上有两个变速杆,分别对应着主动轴和从动轴.变速时,转动对应的变速杆,就可以使链条到不同的齿轮上.

原理是:在主动轴附近的链条上有个装置叫前拨,我们转动变速杆,就会使前拨的位置发生变化,从而使链条到不同的前齿轮上,这时,我们在转动调节从动轴的变速杆,就可以了.也就是说主从动轴都采用了可变换的设计,从而形成不同的传动比,达到变速的目的.

说了这么多,概括一下:靠一个在一传送过程中从一个齿轮变到另一个齿轮的机械装置,达到变速,改变的是运转速度或牵引力

讲一下变速器的应用吧,简单的改变链条的传动比是不一定好使的,我们需要明白,不同的路段需要不同的传动比.当主动轴选用最大的齿轮,从动轴选用最小的齿轮时,可以获得最大速度,但却最费力,所以建议在下坡选用.当主动轴选用最小的齿轮,从动轴选用最大的齿轮时,可以获得最小速度,但却十分省力,在上坡使用尤为有效.另外,当前齿轮固定时,从动轴上的齿轮越小,越能加速.

现在,世界上生产变速器较好的厂家是SHIMANO(新马诺),好像是总部在荷兰的一家公司.该公司生产各种档次的变速器.今年的环法比赛SHIMANO车队,车队积分榜排第4.

激动的菠萝
虚幻的吐司
2026-05-04 07:24:31
shimano的链条相对较软,如果于同等级其他比,刚性偏弱,既在剧烈发力的时候链条会有一定的变形和泄力,但是他的好处是静音,链条软不伤飞轮和压盘,毕竟链条的价钱要比飞轮和牙盘便宜,因为软,所以舒适性较强,好的山地车外胎更轻,抓地力更好,防穿刺能力更高,更补耐磨,因为材料和技术问题所以轻,因为橡胶含量高,所以抓地好,因为轮胎并不单单只是一层橡胶,还有很多帘布层,因为含碳量低,所以软,所以不耐磨,半光胎也分等级的,好的光胎抓地力也可以,但是因为本身这个型号的外胎就是设计用来骑马路的,所以抓地肯定不能喝齿胎比,打滑的程度也会相对有所提高

傻傻的小鸭子
典雅的啤酒
2026-05-04 07:24:31
前拨还是后拨?一般这种情况是没调好,使得拨器会歪一点,骑着骑着就偏到上面档位了,如果你是新手,建议你去捷安特店里调一下,因为调的过程很复杂,我也不知道你的具体情况是怎样,很难用文字讲清楚…但愿能帮到你。如果你想自己试一试,变档器上有两个螺丝,一个是调位置的,另一个是调拨器最外范围限制的,你可以试一试。

大气的心锁
无聊的过客
2026-05-04 07:24:31
什么方向都可以的。根据查询相关信息得知禧玛诺链条安装什么方向都可以的。禧玛诺链条早期的链条分方向,现在市场上基本见不到这样的链子了。m610级别已经不低了,所以不用考虑正反方向问题,什么方向都可以的。

丰富的自行车
傻傻的枫叶
2026-05-04 07:24:31

自行车链条品牌有KMC、shimano等。

禧玛诺集团创立于1921年,总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展,其子公司遍布全球17个国家,成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人:Shozaburo Shimano(岛野庄三郎)。

链条的使用状况依骑乘者而定。即使骑乘环境没有过多泥泞,但也至少一个月保养一次,不仅能增加变速拉动链条的滑动力,又更加准确地将上下链的连接点对齐,免于掉链。使用正确的保养、清洁流程,可以更有效地增加链条的寿命。

扩展资料:

禧玛诺的发展历史:

1992 于日本Sakai开设禧玛诺自行车中心和自行车博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立禧玛诺昆山自行车零件公司。

1995 禧玛诺股份公司直接接管禧玛诺Yamaguchi和禧玛诺渔具销售公司。

1996 禧玛诺研发双控手变,命名DCL,并使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。

1997 发表自动换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。

1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工厂。 同年Dura-Ace自行车赛车零件系列发表25周年。1999 发表禧玛诺航空变速系统。同年发表公路赛车轮圈组。

2000 通过ISO14001/9001认证。发表数字化集合智能自行车零件概念。禧玛诺并入法国的Ets. Bertin的发行商。

2001 建立禧玛诺捷克共和国分厂和禧玛诺上海分公司。

2002 建立禧玛诺台湾分公司。

2003 禧玛诺(昆山)渔具有限公司和禧玛诺(天津)自行车零件有限公司成立。

参考资料来源:KMC官网——首页

参考资料来源:shimano官网——首页

参考资料来源:百度百科——shimano

自由的心情
甜甜的美女
2026-05-04 07:24:31
主要区别是表面涂层不一样,材料和价格也有所不同。53和73钢材不一样,强度不一样,不同型号也分镀铬和氟涂层的。如果是真品链条,73可比53贵5欧元左右。73链条搭配hg50-9完美运行,齿感小很多,骑行很顺畅。53原本有日本原产的,但在2022年已经不多了,在2022年市面上多见的是台产的。