活动扳手规格型号

活动扳手12寸指的是活动扳手的尺寸，大约300mm 长。

活动扳手简称扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。

种类

内六角扳手（内六角）（GB5356-85）--公称尺寸（对边大小）：2.5～36

一字形螺钉旋具（一字螺丝刀）（GB1432-78）--规格（不连柄的杆长度×杆直径）：50×3～350×9

十字形螺钉旋具（十字螺丝刀）（GB1433-78）--规格（不连柄的杆长度×杆直径）：50×4～400×9

活动扳手（GB4440-84）--规格（长度×最大开口宽度）：100×13～600×65

双头扳手（双头呆扳手）（GB4388-84）--规格（开口宽度）：2.5～80

梅花扳手（GB4388-84）--规格（对边宽度）：5.5～36

套筒扳手（带回旋）（GB3390.2-82）--规格（对边宽度）：6.3～63

活动扳手的发明者是瑞典人约翰森(Johan Petter Johansson，1853-1943)，他在1892年发明了活动扳手。

　扳手是用来拆、装螺纹联接件(螺栓、螺母)的。由于螺纹联接件的具体结构及其所处的位置、受力大小等不同，故扳手的种类很多。常用的扳手有呆扳手、梅花扳手、两用扳手及套筒扳手等。下面 广州瀚达汽修小编简单介绍几种常用的扳手，让我们一起来看看吧。

1)呆扳手

呆扳手又称开口扳手，它是常见的一种扳手。它主要是用来紧固、拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。呆扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15,45,90等，以便在受限制的部位中扳 动方便，其规格是以两端开口的宽度(mm)来表示的，通常是成套装备，有8件一套、10件一套等，通常用45钢、50钢锻造，并经热处理。国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺栓拆卸。

使用时，应根据螺栓或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。

2)梅花扳手

梅花扳手两端内孔为正六边形。按其闭口尺寸大小分有8一10 mm,12一14 mm, 17一19mm等。通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。

使用时，根据螺栓或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30度后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。

3)两用扳手

为方便操作，扳手一头是开口扳手，另一头是梅花扳手，称为两用扳手。

4)套筒扳手

套筒扳手是拆卸螺栓方便、灵活且安全的工具。使用套筒扳手不易损坏螺母的棱角。套筒呈短管状，一端内部呈六角形或十二角形，用来套住螺栓头另一端有一个正方形的头孔，该头孔用来与 配套手柄的方榫配合。常见的有6.3 mm系列、10 mm系列和12.5 nom系列。广州瀚达汽修小编举例：如使用英寸表示，则对应为1/4in系列、3/8in系列和1/2in系列。除常见的标准套筒外，还有很多特殊 套筒，广州瀚达汽修小编举例：如六角长套筒、六角或十二角花形套筒、风动套筒、旋具套筒等。广州瀚达汽修小编举例：如头部制成特殊形状的螺栓、螺母，就必须采用专用套简进行拆卸。

5)活扳手

活扳手也称活动扳手，其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，适用于不规则螺栓或螺母。其规格是以大开口宽度x扳手长度(mm)来表示。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。活扳手操作起来不太方便，需旋转蜗杆才能使活动钳口张开及缩小，而且容易 从螺栓上滑移，应尽量少用，仅在缺少相应其他扳手(广州瀚达汽修小编举例：如英制扳手)时使用。

6)扭力扳手

扭力扳手主要用于有规定扭矩值的螺栓和螺母的装配，广州瀚达汽修小编举例：如汽缸盖、连杆、曲轴主轴承等处的螺栓。

常用的扭力扳手有指针式和预置力式两种。

7)特种扳手

特种扳手或称棘轮扳手，应配合套筒扳

手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手相对位置就能拆卸或装配螺栓或螺母。

8)风动扳手和电动扳手

这两种扳手必须与相应套筒合用才能完成拆装螺纹联接件的作业。风动扳手用压缩空气作动力电动扳手是用电作动力，使用时，注意用手握牢“枪柄”，“枪头”上的套筒应垂直稳妥套住螺栓或螺 母的棱头才可开动“扳机”开关。这种工具需按规定及时维修、维护，尤其是电动扳手需定期清洗、检查冲击机构和换向器。

综述

1 、常用的汽车拆卸工具有各类扳手、螺钉旋具、手锤、手钳类、千斤顶、汽车举升机、起重吊车、活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架等。

2、起子：一字起子、十字形起子。

3 、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳、尖嘴钳  。

4、扳手： 开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手  。

使用工具注意事项：  

1 、扳手类工具：

（ 1 ）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（ 2 ）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现 “ 八 ” 字形，损坏螺母和扳手。

（ 3 ）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

2 、起子：  型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。

3、手锤和手钳：

（ 1 ）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。

（ 2 ）切忌用手钳代替扳手松紧 M5 以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。

常用的汽车拆卸工具有：各类扳手、螺钉旋具、手锤、手钳类、千斤顶、汽车举升机、起重吊车、活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架。各类扳手的选用原则：一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时不能用锤击打扳手，除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。使用手锤时切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。

1、单头呆扳手和双头呆扳手：

用于紧固或拆卸六角头或方头螺母螺栓，单头单种规格，双头双种规格。

2、梅花扳手和单头梅花扳手：

只适用于六角头螺母螺栓，因为是弯头，特别适用于地位较狭小、位于凹处、不能容纳呆扳手的工作场合。还有弯柄梅花扳手，解决了部分特殊环境的使用问题。

3、棘轮梅花扳手：

与梅花扳手的外形、功能相同，不同之处是带一个棘轮环，可以在使用的时候直接在螺母上转，就能上或者下螺母；普通扳手在一些角落使用的时候转到一定角度就必须拿下来调整再转。但也有它的缺点，不能有很高的扭矩，并且使用的时候不能用力过猛，否则里面的齿轮与卡块容易损坏。

4、两用扳手：

一端呆扳手、一端梅花扳手。

5、敲击呆扳手和敲击梅花扳手：

与单头呆扳手和单头梅花扳手相同，柄端还可以作锤子敲击用。

6、活扳手：

开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。

7、管活两用扳手：

活动钳口一端制成平钳口，一端制成带有细齿钳口，按下蜗杆，可自由调换钳口位置。

8、内六角扳手：

紧固或拆卸内六角螺钉。分为平头、球头、米字三种。

9、扭力扳手：

一般配合套筒使用，表盘式／指针式扭力扳手在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩，预置式扭力扳手可以设定规定的扭矩，当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号，适用于对扭矩大小有明确规定的场合。也可以定做扳手头，变成活动头、开口头等等。

10、钩形扳手／月牙扳手／圆螺母扳手：

紧固或拆卸圆螺母。

11、套筒扳手：

分手动和气动，以手动套筒扳手应用较广，由各种套筒头、传动附件和连接件组成，具有紧固或拆卸六角头螺栓螺母的功能，特别适用于空间狭小或深凹的场合。手动套筒扳手的配件如下：

（1）棘轮扳手

（2）滑行杆：滑行头的位置可以移动，调整力臂大小。

（3）快速摇柄：利用弓形柄部可以快速连续旋转。

（4）弯柄

（5）转向手柄：可以旋转，在不容角度范围内旋动。

（6）万向接头：与转向手柄相似。

（7）接杆／伸长杆：可旋动更加深凹处的螺母螺栓。

（8）接头：连接不同尺寸带方孔和方榫的接杆、套筒等。

（9）套筒头：有六孔和十二孔之分。

（10）旋具套筒：可把套筒扳手变成各种规格的旋具（螺丝刀）使用。