发动机排放故障灯（黄颜色）亮，4S检测故障码说需要更换正时链条
发动机排放故障灯（黄颜色）亮，4S检测故障码说需要更换正时链条发动机排放故障灯（黄颜色）亮，4S检测故障码说需要更换正时链条 去大点的修理店也可以用电脑查故障的。另外熄火后坡地滑行是很危险的，这个时候脚刹车应该不起作用，需要靠手刹控制。 我的目前6W公里。启动的行车倒是没问题。就是不知道会不会突然出问题。你朋友是4S店维修的还是外面的店？多少钱？修了之后又出过问题吗 偶发性故障，可能是停车前过减速带或者颠簸路段，某个接插头接触不良。别问我怎么知道，因为我的也亮过。后来去修理店查故障代码查不到原因，一维修工告诉我的。但是后来没亮过，我就不管了。 发动机是不分自动挡或手动挡的，正时链拉长会造成启动点火不正常困难，或加速无力现象。该现象在上汽荣威350车上是通病，可能是链条的材质不硬或还有其他的发动机问题如:缸盖砂眼渗水.缸垫不紧密窜水等造成机油乳化变质，产生机油油泥增加阻力减少机油润滑功能。或更换了假冒劣质机油造成正时链拉长故障。 引起发动机故障灯亮，原因，多了，比如油品、传感器等，建议去修理店用电脑读下故障代码，看看具体是什么问题之后再进行处理， 发动机故障灯如果一直亮着就尽快开到四儿子店里去检查一下吧，有可能只是消个故障码的事儿，也有可能是真出故障需要维修了。 我车最近就是发动机报警灯亮啦，故障码P0011，凸轮轴位置提前，修理店说链条松啦，要换，我没换，先换啦机油，重新加啦汽油，又换啦发动机油亚电磁阀，凸轮轴传感器 虽然亮灯原因较多，因压榨发动机动力年代，对压缩比大而使用，标号汽油，，我感觉汽油质量差或使用，标号过，原因大，建议大型车流量大加油站加满，标号汽油，车不抖动前提下，转速跑几分钟，2天内应该恢复.不行再检查其他原因.回答车友问题是我，荣幸，如满意请采纳. 由于350搭载的这款发动机正时系统与其他发动机差异。正时容易发生移位，导致故障灯报警。这个需要从新校对正时解决。如满意请采纳 车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是不是还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查 我的也有出现过，去4S说是汽油燃烧不充分引起的，当时我就问他们为什么我6000公里不到的车会出现汽油燃烧不充分，他说是汽油有杂质，可是油是正规加油站加的油，我就郁闷了，荣威的售后我是对他们无语了 楼主你好原因好多种情况，类似，问题还是去4S检查一下你这个估计是有问题了，检查维修，去修理店或者4S都可以，去试试吧， 发动机故障码出现，原因，多，一般是油品不好所致，也不排除节气门、电磁阀、传感器，积碳问题，建议尽快到4S店用电脑检测故障原因并排除故障码，希望我，回答会对您有所帮助， 1、火花塞积碳参差不齐的燃油质量和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。2、油品不达标很多车主都有这样的体验，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成损害。所以，为了行车安全，一定要到正规的加油站去加油。3、氧传感器故障一般来说，汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机差异工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调节喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。4、发动机缺缸发动机缺缸之后会导致汽车出现油耗大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音也会增大，还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等。5、发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。这几个原因楼主可以排查下 发动机故障灯亮故障代码是p0111吗？要请修理店电脑打码一下，是上述代码有可能有三种故障1是氧传感器，2是正时链条拉长，3是机油电磁阀堵塞或损坏。上述三种故障均会产生发动机故障灯亮的因素。请参考！ 现在早上气温还不算很低，清晨打火一次起不来，还得二次才能打着火，上半年刚换的新电瓶。车子偶尔还加不上油，2000转以上时候前面有异响，就跟链子打着铁皮的声音似的。 还没有去查故障码。不过估计就是这个链条问题了，在路上突然间发动机有异响跟着死火，重新启动，又能走一段时间。准备在靠谱的网店买一套，自己找一个踏实一点的师傅。 有，故障码只要点亮故障灯，即使功能恢复，故障灯也不会熄灭，比如进气压力传感器故障，必须用诊断设备读码消码，有，情况故障灯亮了，比如第几缸失火，故障，检测到点亮故障灯，后续又检测不到了，故障灯熄灭，一般发动机故障灯亮可分为，种是一，尾气排放不达标，，发动机系统工作不良导致，故障灯点亮，如油门踏板传感器，节气门位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器等故障或或线路接触不良等都会导致发动机故障灯点亮，，部分车辆变速箱系统故障也是通过发动机故障灯进行指示，如变速箱内部故障，打滑，，温等，故障灯亮了后分两种情况是一是虽然灯亮了，但是开起来没什么异常感觉，加速刹车等一切正常，那么目前车是可以正常开，，有可能是某个传感器出现了一次故障，现在又好了，或者某些外界条件，干扰，又或者本故障根本就不影响车辆行驶，只是可能对排放有一定，影响，这种情况可以暂时继续行驶，抽空抓紧去修理店检测，，是故障灯亮了，但是车子也，确有异常，比如抖动严重了，加速无力等，这种情况最好就不要继续开了，请求救援拖车，如果距离修理店，是可以勉强开去，因为有了明显，故障现象，说明存在比较严重，故障了，继续行驶会使故障加大，或者本故障产生，损害逐渐积累，发展出另外，故障，因此不建议继续行驶， 我的车是350，就是这个问题，低转速加速的时候，车子一顿一顿的，现在还没查到原因，有人说是点火线圈的问题。也有说是正时链条的问题 发动机故障灯亮通常有如下原因:1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮，主要原因，2、发动机爆震通常有，种情况:第一种情况:汽车无力，第，种情况:汽车无力，发动机噪音过大，第，种情况:明显有敲缸声音，在第一种情况下，有，发动机故障灯会亮，有，不会亮，在第，种，第，种情况下，发动机故障灯必然会亮起，3、发动机故障灯亮，内在原因（1）燃油质量不好（2）发动机汽缸内部不干净、有沉积，积碳， @2019
速腾发动机故障灯亮是因为发动机内部出现了故障或燃烧不好的现象，如果发动机部分电器元件、线路或一些传感器采集到的参数指标超出了合理的范围，都会引发发动机报故障码，而根据故障码的重要程度不同，会在仪表中以故障灯的形式显示。
引起这些故障灯的原因可以分为两类：
一、发动机电器故障：这类故障包括一些传感器的损坏，比如：空气流量计、节气门怠速马达、进气压力传感器、氧传感器、点火线圈、火花塞、水温传感器、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器等等。
还包括一些控制单元或执行器，比如发动机电脑、点火电脑、燃油泵、凸轮轴调节电磁阀等等，除了这些电器部件，故障也可能是这些部件之间的导线引起的。
二、发动机机械故障引起：比如燃油品质的变化，使用了一些添加剂较多的燃油，或者进气道、节气门或火花塞被积碳覆盖，还有些进气道内漏气低于标准值也会产生相应的故障码，严重时也会在仪表中报发动机故障灯。
还有就比较常见的就是链条拉长了，这就需要测量链条是否在标准范围内，如果拉长了，就需要进行更换链条。
无论哪种情况，出现了发动机故障灯亮时，首先要看是红色还是黄色的警告灯，如果是黄色的警告灯，请尽快送入维修厂进行检修，如果是红色故障灯，就不建议在启动车辆了，只能寻求救援。
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
需要说明的是，汽车仪表盘上的发动机黄灯亮有两种情况，第一种是当我们接通汽车电源时，车辆会进行自检，此时不止是发动机黄灯会亮，其他故障灯也会一起亮，随后会一起熄灭，这是属于正常现象；而第二种是汽车启动后，发动机的故障黄灯仍旧亮着，这是ECU在提醒你发动机存在故障，属于不正常现象。
发动机亮黄灯还能开吗
一般发动机黄灯亮起后，会出现以下几种情况，至于能不能继续开，我们可以参照下面的说法。
第一种是灯亮后汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，想开你也开不了呀，所以还是索性叫个拖车求助吧。
第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，或者是出现假故障，这种情况可以暂时继续驾驶，但为了安全起见，最好低中速慢行，然后立即开往附近的维修厂进行检修。
第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就不要拿勇气碰运气了，继续行驶可能会使故障加大，损坏发动机，或引发其他故障 ，所以不建议继续开，应该打求助电话，等待支援。
发动机转速和车速提升困难。这是因为进排气系统不畅致使进气量变少，发动机功率下降。
2、自动变速器车辆强制降挡频繁
由于进排气系统堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开，于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。
3、在发动机急加油时有轻微回火现象
当发动机排气不畅时，会有部分的废气滞留在汽缸中，使混合汽变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启时，混合汽还在燃烧，因此，燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中，从而产生回火现象。
4、排气管路“哗啦哗啦”的声音
在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路“哗啦哗啦”的声音。这多是三元催化器破损的症状，而破碎的三元催化器极易造成发动机排气堵塞。
5、发动机缺火时，尾气排放气流均匀，无“突突”声
在发动机排气堵塞较为严重时，进行断缸试验，你会发现，发动机抖动明显，但汽车的尾气排放气流却很均匀，没有因发动机缺缸而呈现出应有的“突突”声。这是因为，堵塞的进排气系统已将发动机缺缸产生的波动废气气流进行了极大程度地衰减，从而造成了尾气“温和”的假象。
6、汽车无法启动
发动机既喷油也点火，压缩压力亦很充足，但是发动机就是启动不着，这通常是排气完全堵塞的症状。
一个齿轮内部有一个感叹号，这是变速箱故障警告灯。如果变速箱过热，这个灯也会亮起。
自动变速箱的种类有很多，产生故障的原因也是各种各样的。常见的自动变速箱有at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱等。
dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱是时下最流行的变速箱。双离合变速箱的体积比at变速箱小，重量也比at变速箱轻。双离合变速箱的结构与手动变速箱差异很小，只是拥有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有干式和湿式的，一般干式双离合变速箱在堵车时容易出现过热现象。在堵车时变速箱经常在1挡与2挡之间进行切换，这就意味着两套离合器在不停进行分离和结合。堵车时行驶速度较慢，干式双离合又是依靠风进行散热的，所以此时变速箱容易过热。过热后，仪表盘上的黄色齿轮灯就会亮起。
如果是使用干式双离合的汽车，在堵车时，可以将变速箱切换到手动模式，然后将挡位锁定在1挡。这样可以降低发热量从而避免变速箱过热。
at变速箱是技术最成熟，也是最普及的变速箱。at变速箱又被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机之间采用液力变矩器连接。at变速箱重量大，体积也大，传动效率也不如双离合变速箱高。但是，at变速箱技术成熟稳定，换挡平顺性好。
cvt变速箱体积小，重量轻，经常被用在一些注重燃油经济性的小车上。日系车非常喜欢用cvt变速箱。但是，cvt变速箱不能与动力很大的发动机匹配使用，这样容易导致变速箱内的钢片链条打滑。如果cvt变速箱出现打滑现象，变速箱就会进入保护模式。
齿轮感叹号故障灯怎么解决
仪表盘上亮起齿轮感叹号故障灯之后代表汽车的变速箱出现了问题，将变速箱修复好才可以消除这个故障灯。
变速箱是汽车上动力总成中一个重要的东西，变速箱是可以变速变扭的，只有这样发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。
如果变速箱坏了，那会影响汽车的正常运行。
手动变速箱一般是不会出现什么故障的，容易出现故障的是自动变速箱。
汽车上常见的自动变速箱有at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎。
双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的生产和研发成本也是比较低的，使用制造手动变速箱的设备就基本可以制造双离合变速箱了。
有些干式双离合变速箱在堵车路段行驶时是比较容易出现过热现象的，车友们需要注意。
如果变速箱过热了，那仪表盘上的齿轮故障灯就会亮。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
如果红灯亮，则车子不可以继续行驶，应该马上去检修车辆。
一般有：机油灯（红色油壶状），水温灯（红色），汽油灯（黄色加油机形状），充电指示灯（红色电瓶状），abs灯（黄色），发动机故障灯（黄色引擎状），气囊灯(红色air bag)。
发动机故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯，马上去4S店检查、修理，故障很严重。如果是黄灯亮，故障可能不影响行驶，但也要尽快去检查。
希望我的回答可以帮助到您。望采纳！
正时链条在发生故障时，汽车行驶中发动机会有明显的异响，在发生跳齿现象后会改变点火正时，油耗增加动力输出有明显下降，如果不及时更换甚至可直接导致发动机报废。
发出异响：在汽车形势过程中，可以通过倾听发动机声音，不时的发出“咯咯”摩擦声音，或对比往常声音有明显变化时，就说明正时链条发生故障，建议及时检查更换。
正时链条注意事项
正时链条的优点是使用寿命长、故障率低，当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然，随着技术的提高，正时链条的缺点也在慢慢地改进，而按照当下的发展趋势来说，正时链条也会被更多地运用。
正时链条则很省心，大多数车即使一直不换也不会有问题，它不会断，只有出现故障时才需要更换。更换周期长是链条最大的优点，可以减少车主用车成本。
如果发动机的部分电器元件、线路或者一些传感器采集到的参数指标超出了合理的范围，都会引发发动机报故障码，而根据故障码的重要程度不同，会在仪表盘中以故障灯的形式来显示。
而引起这些故障的原因我们可以分为以下两类：
一、发动机电器故障：这类故障包括一些传感器的损坏，比如：空气流量计、节气门怠速马达、
、氧传感器、点火线圈、火花塞、水温传感器、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器等。另外还包括一些控制单元或执行器，比如发动机电脑、点火电脑、燃油泵、凸轮轴调节电磁阀等，除了这些电器部件，故障也可能是这些部件之间的导线引起。
二、发动机机械故障引起：比如燃油品质的变化，使用了一些添加剂较多的燃油，或者进气道、节气门或者火花塞被积碳覆盖，还有进气道内漏气低于标准值也会产生相应的故障码，严重时也会在仪表中报发动机故障灯。
无论哪种情况，出现了发动机故障灯亮起时，首先要先看是红色还是黄色的警示灯，如果是黄色的警告灯，请尽快送入维修厂进行检修，如果是红色故障灯，就不建议在启动车辆了，只能寻求救援了。
