使用链条索具的安全管理制度是什么?
链条索具是以金属链环连接而成的索具,按照其形式主要有焊接和组装两种,按其构造单只和多只等,采用优质合金钢,其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长,易弯曲,适用于大规模、频繁使用的场合。养成良好的吊装习惯,在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。做准备:确定被吊物的重量及其重心,仔细阅读附带文件,标记好起吊点及重量数据。只有确定重心后才能将吊钩挂在洽当的位置!起重机操作人员要被告知被吊物的重量。起重机吊钩要在被吊物重心上方垂直悬挂。起吊起重物件既要避免损伤起重物件,又要防止对索具本身的损害。为避免旋转或掉落,应遵守以下条件:单腿索具,起吊点应该垂直位于起重物件重心正上方。如果是双腿索具,吊挂点应该位于起重物件两边,起吊点在重心上方。如果是三腿和四腿索具,吊挂点应该均匀的位于起重物件重心水平上,且在被吊物重心上方。必须注意起吊角β(位于垂线与吊腿之间):起吊角越大,提升能力越小。超过60度的起吊角是绝对不允许的!如果用三腿或四腿的链条索具起吊非均匀分布起重物件时,那就应该以起吊角最大的两条腿起重物体计算每条腿的额定载荷。当双腿索具两腿倾角不同时那就应该只以一根链条起吊整个起重物件计算每腿的额定载荷。
北京将加强电动自行车充电管理,将可能影响个人征信
北京将加强电动自行车充电管理,将可能影响个人征信,今后,把电动自行车推进楼道充电,可能将会影响车主的个人征信。北京将加强电动自行车充电管理,将可能影响个人征信。
北京将加强电动自行车充电管理,将可能影响个人征信1近日,首都城市环境建设管理委员会办公室印发《关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案》,提出督促物业企业严格落实电动自行车违法违规充电行为发现、劝阻、制止和报告制度,针对拒不改正、情节严重的报告相关部门处理,并逐步纳入征信体系。
电动自行车违规停放、违规充电行为存在极大安全隐患,很容易导致火灾事故发生,严重威胁人民群众的生命财产安全。此前北京通州某小区发生的电动自行车火灾事故,致5人死亡,就是住户将电动车电池带回家中充电导致的火灾发生,最近上海普陀区某地又发生一起类似火灾事故,导致3人死亡,初步认定起火原因为住户将电动车电池带入室内,电池故障引发火灾。
去年8月1日起,应急管理部发布的《高层民用建筑消防安全管理规定》正式施行,明确提出禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。为方便居民给电动自行车充电,很多小区都装上了电动车充电桩,有效避免了因违规充电导致的电动自行车火灾事故发生。
防范电动自行车违规充电,除了安装充电桩外,还需要合理设置充电费用,这样才能让居民愿意使用。根据《方案》,北京将通过征信体系来进一步杜绝电动自行车违规充电行为,这或许是一个有效的尝试。
北京将加强电动自行车充电管理,将可能影响个人征信2电动自行车充电“不再贵”,确保居民“愿意用、用得起”。
首都城市环境建设管理委员会办公室近日印发“关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案”,2022年底前,力争全市居住区充电设施建设基本覆盖;2023年底前,基本杜绝电动自行车及蓄电池上楼入户充电安全隐患,电动自行车火灾事故及亡人数量明显下降。
记者特别注意到,针对“充电贵”这一备受市民关注的问题,实施方案明确提出,居住区内充电设施收费将采取“电费+服务费”模式分别计价、收取,其中“电费”按居民生活用电价格收取,“服务费”将明码标价。
楼道停放充电将与个人征信挂钩
为了杜绝电动自行车“上楼入户”的危险行为,北京再出新办法。今后,把电动自行车推进楼道充电,可能将会影响车主的个人征信。
记者从此次公布的实施方案中了解到,本市将进一步加大对电动自行车违法违规充电行为的查处力度,开展联合执法,依法查处在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等部位,以及其他公共区域停放电动自行车及充电行为。除了劝阻、制止和报告之外,拒不改正、情节严重的,还将逐步纳入征信体系。
小区周边将试点建公用充电设施
在家或在楼道充电被禁止,但是小区又缺少正规的充电设施,“充电难”成了不少电动自行车车主最头疼的事。为了让充电不再成为困扰市民的难题,实施方案提出,本市将分类别、分场所实现充电设施建设全覆盖。
其中,对于新建、改建、扩建居住区项目,电动自行车停放场所和充电设施将纳入公共服务设施配套建设指标,明确充电设施配建比例。
对于现有居住区,鼓励各区和各地区因地制宜,按照“充(换)电柜为主、充电桩为辅”的原则,大力推进居住区充电设施建设全覆盖,按照市民群众实际充电需求配建充电接口,鼓励推广更具安全性的换电柜。
对无固定停放场所、无电源条件、场地资源紧张的居住小区或平房院落,鼓励结合路侧停车及电源条件,研究在小区周边有条件的公共场所、边角地、桥下空间及支路、次干路,按照“充(换)电柜为主、充电桩为辅”的原则试点建设公用充电设施。
同时,将补建电动自行车停放场所及充电设施纳入老旧小区综合整治工作完善类改造内容,按照“能建尽建”原则,制定改造方案,确保在规定期限内完成。
电费+服务费分别计价收取
有的小区明明建了统一的电动自行车充电设施,车主却反映,小区内安装的充电设施收费太贵。针对这一问题,实施方案专门提出了“规范充电收费”的要求。
其中,在居住区内设置的充电设施,充电收费采取“电费+服务费”模式,两者应分别计价、收取,不可打包混合收取。充电电费执行政府规定的电价政策,按照居民生活用电价格收取;各小区在确定充电设施建设主体时,即应明确规范充电服务费收取标准,执行明码标价,确保居民愿意用、用得起。
电动自行车及电池将与车主身份绑定
电动自行车以及电池,有望与车主身份绑定,实现“一车一池一码”身份认证。
记者从实施方案中了解到,本市将鼓励智能传感器、二维码、电子芯片在电动自行车及蓄电池上的推广应用,通过“一车一池一码”身份认证方式,将车主与车辆、电池信息绑定,保持生产、销售、登记等前端环节与骑行、充停、维修、回收等后端环节信息一致,助力实现全链条全生命周期来源可溯、去向可查、质量可控的闭环管理。
销售门店将为顾客购买保险
电动自行车也有要“保险”了。
实施方案提出,本市将推动电动自行车销售门店为电动自行车用户购买财产损失保险、人身险以及防盗险。推动充电设施生产(制造)厂商为其生产的产品购买产品责任保险。
此外,鼓励充电设施建设运营企业按照“谁拥有、谁投保”的原则,为自身经营的充电设施购买充电安全责任保险、火灾保险及公众责任险。
本市还将指导推进每个社区(村)建设不少于1支能够承担日常消防安全巡查、初期火灾扑救的自防自救力量,并研究制定电动自行车消防安全使用指南。
非法拆改电池将严惩
本市将开展专项整治行动,严厉打击非法改装电动自行车及蓄电池等违法违规行为,严禁私自改装原厂配件、外设蓄电池托架、拆除限速器等关键性组件、更换大功率蓄电池、将回收车辆配件和蓄电池以旧充新再次出售等行为。
记者注意到,按照此次公布的实施方案,有非法拆改行为的单位或个人,都将受到严惩。
部分单位将集中清理内部违规车辆
对全市临牌、无牌、超标电动自行车,以及2018年11月1日前购买的不在产品目录内或申请登记材料不齐全的电动自行车,将持续推进回收处置,严查其上路行驶并加快淘汰。
加快清理违规车辆,相关单位也将“尽责”。实施方案提出,本市各级党政机关、事业单位和国有企业等要履行本单位电动自行车停放、充电管理责任,组织开展单位内部停放的违规电动自行车的集中清理。
北京将加强电动自行车充电管理,将可能影响个人征信3近日,首都城市环境建设管理委员会办公室印发了“关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案”,方案指出,2022年底前,力争全市居住区充电设施建设基本覆盖。2023年底前,形成规范管理、安全有序的电动自行车及充电服务市场,基本杜绝电动自行车及蓄电池上楼入户充电安全隐患,推动电动自行车及充电设施产业可持续、协同发展,电动自行车火灾事故及亡人数量明显下降。
此外,方案提出,电动自行车楼道停放充电且拒不改正,将与个人征信挂钩。另一方面,将开展电动自行车及充电责任保险工作。
在促进行业发展方面,方案还提出,培育电动自行车及充电设施产业新业态,促进企业规模化发展以及大力推进充电设施建设等。
对此,真锂研究首席分析师墨柯在接受证券时报·e公司记者采访时表示,方案的发布对电动自行车市场的规范发展是好事,有利于电动自行车及相关电池龙头厂商的发展。“规范电池的使用,推动充电设施升级改造的同时加强对充电设施的管理,这些措施都能让人更放心的使用电动自行车。”
“因为市场之前一直是良莠不齐并存,今后劣币会逐渐淘汰,短时间内市场发展速度可能会受到一些影响,但拉长时间来看,对电动自行车的发展是有好处的。另外,个人认为,对电动自行车共享化的发展也有利。”墨柯告诉记者。
推进充电设施建设
方案提出了安全化、标准化、市场化、规模化以及智能化等5项基本原则。在规模化方面。形成开放融通、互利共赢的市场发展环境,培育电动自行车及充电设施产业新业态,促进企业规模化发展;在智能化方面,搭建数据共享、安全监测、互联互通的市级智能化监管平台,推动电动自行车、蓄电池及充电设施产品科技推广应用,促进电动自行车及充电设施使用、管理智能化。
此外,方案提出了大力推进充电设施建设。对于新建、改建、扩建居住区项目,电动自行车停放场所和充电设施将纳入公共服务设施配套建设指标,明确充电设施配建比例。
对于现有居住区,鼓励各区和各地区因地制宜,按照“充(换)电柜为主、充电桩为辅"的'原则,大力推进居住区充电设施建设全覆盖,按照市民群众实际充电需求配建充电接口,鼓励推广更具安全性的换电柜等。
目前,北京市建设使用的电动自行车充电设施包括充电桩、充电柜、换电柜3类。
方案问答披露,通过对充电桩、充电柜、换电柜3类充电设施的安全性、便利性、经济性、可持续性进行对比、分析,一是商务楼宇、外卖快递集散地应优先推广换电柜。二是老旧小区、平房区等公共空间不足地区宜建设充电柜。三是在车辆停放场所宽敞且有雨棚等设施的居住小区,可以建设充电桩。有条件时逐步将既有充电桩升级改造为更具安全性的充电柜或换电柜。
在开展电动自行车及充电责任保险工作方面,方案提出,推动电动自行车销售门店为电动自行车用户购买财产损失保险、人身险以及防盗险。推动充电设施生产(制造)厂商为其生产的产品购买产品责任保险。鼓励充电设施建设运营企业按照"谁拥有、谁投保"的原则,为自身经营的充电设施购买充电安全责任保险、火灾保险及公众责任险。
两轮车玩家众多
目前,A股有多家电动自行车上市公司,包括新日股份、九号公司以及爱玛科技等,不过各玩家经营业绩分化明显。
1月29日,新日股份发布业绩预告,预计2021年实现净利润为613万元至1634万元,与上年同期相比,将减少8577万元至9598万元,同比下降84%至94%。
新日股份直言,受共享出行投放节奏变化影响,公司直销业务规模与去年同期相比,出现较大缺口。2021年市场竞争环境越发激烈,在公司生产能力、供应能力未发生重大变化的情况下,为了扩大传统经销渠道的销量,公司在市场宣传、新品投放、技术研发、渠道拓展等方面加大了资源投入,导致净利润同比下降。
而九号公司电动自行车业务成为了新的利润增长点。1月28日,九号公司发布业绩预告。预计2021年净利润为3.7亿元到4.8亿元,同比增加403.59%到553.30%。报告期,公司智能电动滑板车等主要产品实现同比稳步增长;同时智能电动自行车、智能电动摩托车和全地形车产品投入市场取得较好业绩,拓展了新的利润增长点。
在美股上市的小牛电动去年销量也增长明显。北京时间1月4日,小牛电动发布了第四季度销售数据。公告显示,小牛电动第四季度销量增长强劲,共售出238188辆两轮电动车,同比增长58.3%。2021年全年,公司共售出约1037914辆两轮电动车,同比增长72.5%,年销售百万辆的目标顺利达成。其中,国内市场和海外市场的销量分别达到988023辆及49891辆。
值得注意的是,近年来,两轮电动车入局者不断增多,本地出行及生活服务平台哈啰出行在去年积极布局两轮电动车业务。去年底,哈啰一口气发布了四款两轮电动车。同时,哈啰出行更是宣布发起成立总规模30亿元的产业投资基金,基金尤其专注两轮上游供应链中的新材料、新生态科技企业。
一、健全农业全产业链的多重作用
在新发展阶段、新发展理念、新发展格局、高质量发展的“三新一高”要求下,健全农业全产业链具有多方面的重要作用。
(一)发展农业经济的引领作用
健全农业全产业链,可以引领更多优质产品进入市场,可以增添农业经济发展活力,可以增强区域经济竞争力,可以完善农业产业结构,可以促进农村经济结构朝着高质量方向发展,可以在农业经济发展中发挥引领作用。
(二)完善农村产业链条的示范作用
健全农业全产业链,可以改变农业产业发展中存在的产业链狭窄、产业链条短、产业链组织衔接程度低等弊端;可以提高农产品加工业的精深加工程度,提高农产品的附加值,发挥出示范效应;可以提供充足的就业岗位,安置农村剩余劳动力,在农村产业链条的完善中发挥示范作用。
(三)振兴农产品加工业的夯实作用
健全农业全产业链,可以加固农产品加工业的中轴,提升农产品的加工率;可以转变农产品加工业从粗浅加工到精深加工的基础,在农产品加工业振兴中发挥夯实作用。
(四)提升农产品附加值的宣教作用
健全农业全产业链,可以宣传农产品加工的增值功能,帮助改善农产品加工业创新能力提升环境;可以教育广大农民依靠创建和打造知名品牌增大无形资产价值,在农产品附加值提升中发挥宣传教育作用。
(五)推进农村产业融合的强化作用
健全农业全产业链,可以增强农业生产、加工、销售类企业及其相关企业与农业全产业链上的其他企业之间的联系;可以加强农业发展与市场需求之间的联系;可以巩固农村产业融通汇合,可以在农村产业融合推进中发挥强化作用。
(六)促进农民多元增收的帮扶作用
健全农业全产业链,可以扶持农村一二三产业融合,在农民获得务工收入与利润返还中起到传帮带作用;可以帮助农民拓展就业增收渠道,农民能够在多元增收促进中发挥帮扶作用。
(七)拓展农业多种功能的理顺作用
健全农业全产业链,可以拓展农业多种功能,使其有条不紊地开展起来;可以使乡村生产、生活、生态的关系协调一致,使产业发展、旅游观赏、休闲、文化科普、生态修复、环境保护等新功能顺畅彰显出来,能够在农业多种功能拓展中使理顺作用最大程度地发挥出来。
(八)推动乡村全面振兴的突破作用
健全农业全产业链,可以打开各主体之间利益联结共同体的缺口,集中力量向延链、补链、壮链、优链进攻;可以整合更多加速乡村产业发展的高素质人才,能够在乡村全面振兴推动中发挥突破作用。
二、健全农业全产业链的关键举措
(一)加快推进农业产业规模化
加快推进农业产业规模化,是健全农业全产业链的基础工程。
1.提高生产的专业化水平。利用区域优势资源,坚持以市场需求为导向,有效拓宽、延长产业链,进行规范化、规模化生产,提高生产的专业性和各环节协调配合的长期性。
2.提高生产的组织化程度。构建农业生产经营的现代组织体系,发展家庭农场、农民专业合作组织、农业社会化服务体系等现代农业发展要素,奠定农业组织化发展的基础。
3.灵活多样地开展规模经营。根据不同乡村不同的地区优势资源,积极发展土地流转、土地不流转等背景下的多种农业规模经营,打造一批特色强、规模大、市场广阔、有长远发展前景的农业优势产业和产业集群,发挥出农业规模经营的集聚效应。
(二)加快推进原料基地标准化
加快推进原料基地标准化是健全农业全产业链的中心环节。
1.建好原料基地。结合区域特色建立和完善与国家标准相匹配的农产品原料基地标准体系,在保证农产品加工安全的同时,促进农业结构优化调整,改善农业供给侧结构,加速提高农业生产的市场化和产业化水平。
2.强化原料基地的标准化推广和管理。加强对原料标准化示范基地建设实施过程中的组织引导和监督管理,提高开发利用区域优势资源的效率,不断推进原料基地标准化、规模化、机械化建设的步伐。
3.创新运用现代化监管手段。充分发挥人工智能和大数据等现代高新技术在原料基地标准化建设中的积极作用,提升农产品原料生产基地应用高新技术的能力和成效,使原料基地的建设更趋科学化、标准化、规范化。
(三)加快推进综合加工精细化
加快推进综合加工精细化是健全农业全产业链的科学取向。
1.抓紧农产品粗加工。鼓励有条件的企业对区域内的农产品进行清洗分拣、冷藏保鲜、烘干储存、产品包装等粗加工,最大程度上减少农产品的损耗,为农产品资源的优化配置提供充足时间。
2.抓牢精深加工。农业大型企业、龙头企业等要主动承担责任,加大创新研发力度,开发营养全面、物美价廉、质量上乘的农产品加工产品,不断发掘农产品加工制成品的潜在价值。
3.拓展满足特殊消费群体的特殊加工。针对目前国内外消费者消费不断营养化、个性化的需求,针对不同国家、不同人群、不同种族等研发特殊风味、特别造型的农产品加工产品,实现“厚利少销”的目的。
(四)加快推进物流网络体系化
加快推进物流网络体系化是健全农业全产业链的根本保障。
1.建立健全物流专业人才培养体系。开展定期培训,在提高相关人员工作能力的同时做到人尽其才,不断为物流网络体系的建立和完善提供人才保障。
2.建立完备的物流信息系统。引导物流企业加强与互联网企业的合作,简化物流配送环节,降低配送成本,实现物流系统安全高效运转。
3.重视基础设施建设。不断完善仓储交通设施、装卸搬运设备等物流基础设施和装备的建设,为建设网络化物流体系提供坚实的物质保障。
4.加强物流网络体系的组织管理。加强对各个部分、各个环节的监督管理,不断健全物流网络体系,使物流网络体系化建设不断向前迈进。
(五)加快推进市场营销品牌化
加快推进市场营销品牌化是健全农业全产业链的核心举措。
1.塑造区域公用品牌。以区域为基础,围绕区域的自然资源、人文特色等做优农产品的同时做好区域公用品牌管理,以利于共创共享。
2.塑优企业品牌。发挥大型农业企业和龙头企业品牌塑造的经验和优势,在充分调研、了解的基础上,帮助企业把各种品牌做大做强。
3.塑强产品品牌。选择一个或几个产量较高、质量上乘、具有独特优势的农产品,给予深刻的内涵,将“土字号”“乡字号”品牌塑造得更加响亮,成为知名品牌和驰名品牌。
4.加大对品牌的宣传。无论是哪种品牌,都要积极组织好线上、线下推广活动,让品牌深入人心,为大众所熟知,增强品牌的影响力,提升品牌的溢价能力。
(六)加快推进全程服务社会化
加快推进全程服务社会化是健全农业全产业链的重要手段。
1.建立农业全产业链综合服务中心。发挥其整合区域资金、管理、农机、信息、农技等资源的优势,为有需求的农业生产经营者提供生产前、生产中及生产后的全程化社会服务,合理调配农业资源,提升生产经营的组织化、标准化水平。
2.注重从业人员的培育。促成社会化服务组织与国内外科研单位、高等院校的广泛合作,在不断提升社会化服务从业人员工作技能的同时,促使其不断接受前沿知识和高新技术,夯实全程服务社会化的智力支撑。
3.发挥舆论作用。通过线上线下相结合的方式,宣传全程服务社会化的优势,扩大舆论影响力和推广应用范围,借以减轻投入压力,降低生产成本。
(七)加快推进发展模式绿色化
加快推进发展模式绿色化是健全农业全产业链的刚性要求。
1.积极培育以循环低碳为特征的新经济增长方式。引导农产品生产加工企业更多地采用高效循环、低碳低耗的绿色加工技术,建设清洁化的生产线,积极追求农业全产业链全程绿色化发展目标。
2.创新推动生态资源成为生产资料。让生态资源更多地参与到农产品生产、加工等经济活动中,加快农业生态价值转化为经济价值的速度,如发展休闲观光农业、创意农业等。
3.积极改造传统农产品加工产业。通过关、停、并、转高污染、低产能企业的措施,积极发展和推广使用新能源,使绿色农业和高质量农业有更扎实的发展基础。
(八)加快推进转型升级数字化
加快推进转型升级数字化是健全农业全产业链的趋势。
1.构建完备的大数据中心。全面提升农业数据资源的收集整合和分析处理能力,夯实数字化转型升级的基础,实现农产品生产降本增效,推动现有产业链、价值链的跃升。
2.持续发展农村电子商务,积极引导农产品生产基地以及与农产品生产相关企业应用电子商务,以此来创造数字化转型升级的条件,提高农业数据资源的利用率。
3.积极发展农业全产业链数字化联盟。把农业生产企业、农产品加工企业、产品销售企业及其他关联产业联合起来,组建和发展农业全产业链数字化联盟,给农业全产业链插上数字化转型升级的翅膀。
(九)加快推进利益联结紧密化
加快推进利益联结紧密化是健全农业全产业链的必然选择。
1.完善利益创造机制。促使农业全产业链利益创造机制的作用最大化,借助做大的“利益蛋糕”来保障农业全产业链中利益共同体的持续健康发展。
2.完善利益分配机制。促使各经营主体所获得的利益保持在相对合理的区间,借助合理的“利益蛋糕”分配奖勤罚懒,促使农业全产业链中利益共同体的发展走上坦途。
3.完善利益捆绑机制。普及推广应用经济合同和信用担保,使农业全产业链中各经营主体的利益捆绑在一起,各经营主体心往一处想、劲往一处使地共进共荣。
不需要的。
全国疫情形势总体保持平稳,北京疫情呈现持续向好态势,在继续抓好各项防控措施不放松的前提下,为有序恢复生产生活秩序,精准做好进(返)京人员健康管理服务。
在常态化防控下,除全国中高风险地区进(返)京人员须持有到京前7日内核酸检测阴性证明外,全国其他所有地区进(返)京人员持健康码“绿码”,在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序流动,不须在进(返)京时提供核酸检测阴性证明,最大限度服务人员便利出行,更好服务疫情防控和复产复工工作大局。
扩展资料:
北京疫情防控的相关要求规定:
1、制定核酸检测质量控制和安全管理工作方案,对样本采样、包装、运输、检测、结果报告等关键环节实施全链条规范、全流程管控。
2、选派卫生监督员,一对一进驻第三方检测机构,现场开展督质量、督能力、督进度、督时效“四督”行动。
参考资料来源:北京市人民政府-除中高风险地区外 进返京人员无须提供核酸检测阴性证明