求助，悬挂电动葫芦，弧形轨道连接节点设计

电动葫芦是依靠制动器进行刹车制动的。电动葫芦制动器的好坏，直接关系到重物起吊作业的安全性，是电动葫芦非常重要的组件部分。

电动葫芦

电动葫芦制动器工作原理

电动葫芦制动器由棘轮导轨组合、滚轮棘爪组合、拉伸弹簧3部分构成，其中卷筒、棘轮导轨组合为原动件，滚轮棘爪组合、拉伸弹簧为从动件，电动葫芦箱体为机架。

当电动葫芦以额定起升速度进行上升或下降作业时，弧形导轨与卷筒一起转动，带动滚轮，是滚轮棘爪组合饶固定销轴摆动，摆动到一定倾角后受弹簧拉力与自身重力的作用向反方向摆动。因棘轮机构具有单向逆止属性，上升方向不会啮合；下降方向因铰臂的摆动倾角较小，棘轮与棘爪也不会啮合。

当电动葫芦锥形制动器失灵或传动环节出现短轴情况下，卷筒超速下降，卷筒带动弧形导轨一直加速旋转，滚轮棘爪组合随之加速摆动，摆动倾角加大，棘爪与棘齿之间的间隙减小；当倾角增大到一定角度后，滚轮偏离导轨外形轨迹，安全制动器的棘爪与棘轮啮合。此时机构的自由度为0，棘轮压紧摩擦片并对卷筒产生摩擦阻力消耗能量，直至卷筒完全制停。

当棘轮棘爪啮合时，滚轮按顺时针方向向外旋转，带动其下方的小销轴触发电气开关，断开电动葫芦下降方向的控制回路。

1.运行方式：电动葫芦可以左右平移，卷扬机只能固定使用。

2.运行速度：一般的钢丝绳的基本起吊速度是8M/分钟，卷扬机慢速的一般也在10米附近，这个是根据起重量以及型号来决定的

3.起升高度：钢丝绳电动葫芦一般是6M,12M等，加装钢丝绳不方便因为你加装钢丝绳的话，整个葫芦的卷筒，体积都会发生变化。而卷扬机你只需要看他容绳量，一般都是100M附件

4.电动葫芦体积小，卷扬机体积大，电动葫芦安装需要工字钢，卷扬机固定即可

5.电动葫芦一般只能做提升用，卷扬机除了提升，还可以牵引用

他们的作用基本都是起升重物时候进行使用的，明白了吧

这个问题你已经问过2次了

我也给你回答2次了

你究竟还想知道有很么去区别啊

，

6楼一般电动葫芦上不去,因为一般吊线是12米 四楼的位置 .你可以买时要求他加线 ,如果要用双线那要更长.要加钱的.还有根据你吊的货物的重量有各种重量的机器. 还有可以有滑轨的.我家是在天井里安了二根U形刚,装了二个轮子的吊架.然后沿着轨道上来的.安全第一.如果不安起吊时线轴容易错乱.当然要看你的用涂.

KBK起重机为组合式起重机。

KBK，德语KombiniertKran的缩写，意为组合式起重机。起源于欧洲，90年代被引入中国，是德国德马格（DEMAG）公司的专利产品（已过专利期），后被各起重机厂家纷纷仿制或进行效仿设计，2000年后在国内被大批量应用。

KBK起重量一般不超过2T，由于目前国内外生产厂家众多，产品质量及安装服务质量良莠不齐，导致现在国内一直无法制定统一的业内标准和命名标准，因此KBK在国内一直被称为2T以下起重机的代称。简单称之为KBK起重机，其实这种叫法严格来说不正确。

KBK起重机的注意事项：

KBK主要由轨道、悬挂装置、行走小车、提升装置和一些功能组件构成，所有模块都为标准组件，可以根据厂房需要进行自由组装。

轨道为封闭性轨道，有直轨和弯轨，分Ω型或者C型，材质常用有碳钢、不锈钢、铝合金三种。因为是标准组件所以可以组装成长短距离的单轨、多轨、曲轨或者环形轨道等任意结构。

悬挂装置一般安装在工字钢/H型钢下缘或者混凝土梁上，有一定自锁功能，安装简便牢靠。

需要的话给我留言！你先确定下你的问题。说实话，你这个问题问的比较大！

看到你的补充问题了，这个就好回答了！以下是注意事项：

第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。

第二条：起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。

第三条：起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。

1、钢丝绳达到报废标准。

2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。

1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。

2、限位开关失灵。

3、主要受力件有裂纹、开焊。

4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。

5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或'三条腿'。

6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。

7、电动机温升超过规定值。

10、转子、电阻一相开路。

11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。

12、露天起重机当风力达六级及以上。

13、新安装、改装、大修后未经验改合格。

14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。

第四条：一般通用桥式起重机操作规程：

1、工作前严禁饮酒。

2、不准带无关人员上车。

3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。

1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。

2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。

3、 操作中严格执行'十不吊'：

① 超过额定负苛不吊。

② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。

③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。

④ 吊挂重物直接加工时不吊。

⑤ 歪拉斜挂不吊。

⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。

⑦ 易燃易爆物品不吊。

⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。

⑨ 埋地物品不吊。

⑩ 干部违章指挥不吊。

4、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必须及时打铃告警。

5、 吊运物品坚持'三不越过'：

① 不从人头上越过；

② 不从汽车、火车头上越过；

③ 不从设备上越过；

6、 运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。

10、操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。

11、起吊重物时，距地面距离不许超过0。5米。

12、吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查刹车能力

。

13、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬

不能同时动作）。

14、正常情况下不准打反车。

15、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能力

相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重

措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准超过两台起重机起重能力

总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。

16、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不

准沿轨道行走。

17、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。

18、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。

19、吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。

20、露天起重机作业完毕后应加以固定。

21、在处理故障或离车时，控制器必须放于'0'位，切断电源。不

准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定

高度。

22、认真填写交接班记录，特别是不安全因素必须交待清楚。

第五条：电动梁式吊车、电动葫芦操作规程：

1、操作前必须做到：

① 向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。

② 详细检查卷场限位开关、制动器力矩。

③ 检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。

④ 观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空

车。

2、操作中做到：

① 必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正

后再起吊。

② 吊物件时禁止从人头、火车头、汽车头及设备上越过。

③ 吊物操作要平稳，不准摆晃。

④ 同一跨轨道有两台以上吊车时不准推拉碰撞。

⑤ 发现有第三条情况之一者应停车。

3、离开工作地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。

第六条：带有驾驶室的电动跑车，除执行梁式吊车、电动葫芦操作

规程外，还应执行下列规定：

1、开动行走机构时，应先看转辙器（叉道）是否接通。

2、在弯道上不能全速行驶。

第七条：特种天车除执行第四条规程外，还应执行下列规定：

1、操作吊运熔化金属、液体浮渣及浇铸天车：

（1） 起吊前，须注意吊是否将包环吊牢。

（2） 将金属包吊至距地面100毫米以内的高度试验制动器可靠性

。

（3） 包内液体距包沿之距离不得小于100毫米。

（4）不得将天车停于浇铸钢渣位置。

（5）不准利用天车扯拉'凝固金属'。

（6）吊运金属包时不准从易燃易爆物品上和冰、水面上通过。

（7）发现有漏包现象时，应打铃告警、找安全地方放下，运行中

金属包距地面距离不得大于0。5米。

（8）在起吊时，应注意辅助吊钩动作，不准钢丝绳与金属包相碰

接触。

（9）当天车移动时，应注意避免吊钩及金属包挂住地面物品，不

准从设备上越过。

（10）倾倒液体金属或浮渣时应平衡均匀，以免迸溅到工作场地。

（11）如因有浮渣，液体金属倒不出时，不应再翻复金属包。

2、操作电磁盘及抓斗天车：

（1） 起重电磁盘工作时，只可在指定路线内移动重物。

（2） 起重电磁盘工作时，应经常注意电压变化情况，如有突然下

降或超出规定值时，应停车检查。

（3） 起重钢丝绳及电缆应正确卷绕在卷筒上。

（4） 起重电磁盘不准超高退磁卸物，不吸物时不准通电。

（5） 电磁盘工作不准超'JC'制。

（6） 抓斗工作时，为避免物品物品掉出，应交抓斗闭合紧密，不许可摇晃。

（7） 当抓斗没有完全闭合前，抓斗需稍提起再闭合，以防止过载。

（8） 抓斗起升时，应使负苛均匀传至每支钢丝绳上。

（9） 抓斗工作前，各机构需进行短时间空运转，查看是否正常。

（10）电磁、抓斗不得吸、抓固定物品。不准升高卸物破碎。形状不规则的硬质物品不准抓。

（11）抓斗、磁盘重与重物重量之和不得超过天车的额定起重量。

（12）不工作时磁盘、抓斗应落至地面。

3、吊运毛坯天车：

① 在起吊时须确信捆绑、夹持紧固。

② 将毛坯送进或取出炉子时不得碰击炉口及其他物品。

③ 不准使夹持毛坯的夹钳或其它装置留在炉子中。

第八条：起重机驾驶人员交接班必须实行班点检，详细记录每班检查及运转情况。班检内容包括：

1、有声信号声音宏大。

2、控制器触头应接触良好，保证调速正常。

1、 各制动器必须灵活可靠（特别是卷扬机构）。

2、 锥度轴上的联轴器不准松动。

3、 大、小车缓冲器完整可靠。

4、 集电托及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。

5、 各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。

6、 大、小车轨道不准有障碍物。

7、 电动机碳刷、滑环必须光滑，接触良好，调速正常。

10、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得超过报废标准。

11、吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。

12、空运转试车，确信安全可靠，方可工作。

这个只是大概的，如果想学习，自己买个书看看，或者报名学习下。以上答案是我在《起重机操作规程》找的！希望对你有帮助！

1.1 本工艺标准适用于工业和民用建筑中粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层，且地下水位低的人工成孔灌注桩工程

2.1 材料及主要机具：

2.1.1 水泥：宜采用325号～425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。

2.1.3 石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大

于5cm的石子，且含泥量不大于2%。

2.1.4 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。

2.1.5 外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。

2.1.6 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。

2.1.7 一般应备有三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振

捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），

电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。

2.1.8 模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。卡具、挂

钩和零配件。木板、木方，8号或12号槽钢等。

2.2 作业条件：

2.2.1 人工开挖桩孔，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，

编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。

2.2.2 开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、

设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全

设施准备就绪。

2.2.3 熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

2.2.4 按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。测定高程

水准点。放线工序完成后，办理预检手续。

2.2.5 按设计要求分段制作好钢筋笼。

2.2.6 全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关

情况，以此修改原编施工方案。

2.2.7 在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩低以下0.5m左右。

2.2.8 人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全

技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

3.1 工艺流程：

放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→

浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→

安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风

机等→

开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢

筋）→

浇第二节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→

开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒（导管）→

浇筑桩身混凝土（随浇随振）→插桩顶钢筋→

3.2 放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网

的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位

中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。

撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好

预检手续后开挖。

3.3 开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的

土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、

操作条件而定，一般以0.9～1.2m为宜。

3.4 支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置

井圈，其种类有素混凝土和钢筋混凝土两种。以现浇钢筋混凝土井圈为好，与土壁

能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀，可以优先选用。当桩孔直径不

大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射混凝土护壁。

护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，

并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。

护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，

也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内

侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。

第一节护壁以高出地坪150～200mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均

应标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100～150mm。

3.5 浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混

凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度一般为C20，坍落度控制在100mm，确保孔

壁的稳定性。

3.6 检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十

字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径

尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行

引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

3.7 架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运

输支架。支架有：木搭、钢管吊架、木吊架或工字钢导轨支架几种形式；要求搭设

稳定、牢固。

3.8 安装电动葫芦或卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机

的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。如果是试桩和小型桩孔，也可以用木吊架、

木辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。地面运土用手推车或翻斗车。

3.9 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。

3.9.1 在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土

时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。

3.9.2 井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口

上设围护栏。

3.9.3 当桩孔深大于20m时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，

防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下

人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。

3.9.4 当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，

吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，

水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，

应先采用统一降水的措施，再进行开挖。

3.9.5 桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好

安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安

全盖板。

3.10 开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，

桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。

桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平

顺，修整孔壁。

3.11 先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整。模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，水

泥砂浆抹平，拆模强度达到1MPa。

3.12 浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。

混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。

3.13 检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。

3.14 逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，

桩底应支承在设计所规定的持力层上。

3.15 开挖扩底部份：桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩应先将扩

底部位桩身的圆柱体挖好，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图

纸的要求；如设计无明确要求，扩底直径一般为1.5～3.0d。扩底部位的变径尺寸

为1∶4。

3.16 检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、

井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。

3.17 吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求一般为70mm

（钢筋笼四周，在主筋上每隔3～4m左右设一个 20耳环，作为定位垫块）；吊放钢

筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置

时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面

焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。

3.18 浇筑桩身混凝土：桩身混凝土可使用粒径不大于50mm的石子，坍落度80

～100mm，机械搅拌。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。混凝土的落差大于2m，

桩孔深度超过12m时，宜采用混凝土导管浇筑。浇筑混凝土时应连续进行，分层振

捣密实。一般第一步宜浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部混凝土。分层高度以

捣固的工具而定，但不宜大于1.5m。

3.19 混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，

桩顶标高符合设计要求。桩顶上的钢筋插铁一定要保持设计尺寸，垂直插入，并有

足够的保护层。

3.20 冬、雨期施工：

3.20.1 冬期当温度低于0℃以下浇筑混凝土时，应采取加热保温措施。浇筑

的入模温度应由冬施方案确定。在桩顶未达到设计强度50%以前不得受冻。当夏季

气温高于30℃，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。

3.20.2 雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面

雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。

4.1 保证项目：

4.1.1 灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。

4.1.2 实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。

4.1.3 浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规

范的规定。

4.2 基本项目：

4.2.1 桩身直径应严格控制。一般不应超过桩长的3‰，且最大不超过50mm。

4.2.2 孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求，桩底应

落在持力土层上，持力层土体不应被破坏。

4.3 允许偏差项目，见表2-9。

人工成孔灌注桩允许偏差 表2-9

项次项 目允许偏差 (mm)检验方法

1 钢筋笼主筋间距±10尺量检查

2 钢筋笼箍筋间距±20尺量检查

3 钢筋笼直径±10尺量检查

4 钢筋笼长度±50尺量检查

5 桩位中心轴线±10拉线和尺量检查

6 桩孔垂直度3‰L，且不大于50吊线和尺量检查

7 桩身直径±10尺量检查

8 桩底标高±10尺量检查

9 护壁混凝土厚度±20尺量检查

注：L为桩长。

5.1 已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员

坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。

5.2 已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，间隔时间不得超过4h，

以防坍方。有地下水的桩孔应随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免

地下水浸泡。

5.3 桩孔上口外圈应做好挡土台，防止灌水及掉土。

5.4 保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏

孔壁。串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。

5.5 钢筋笼不要被泥浆污染；浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制

钢筋笼上浮。

5.6 桩孔混凝土浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋或插铁扶

正，用塑料布或草帘围好，防止混凝土发生收缩、干裂。

5.7 施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。

6.1 垂直偏差过大：由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直

超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺

直。

6.2 孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌

握现场土质情况，错开桩位开挖，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时

可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免

坍孔。

6.3 孔底残留虚土太多；成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。

在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封

底。

6.4 孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会出

现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土

时可在首盘采用半干硬性的，大量积水一时又排除困难的情况下，则应用导管水下

浇筑混凝土的方法，确保施工质量。

6.5 桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定

要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。必要时用铁管、竹杆、

钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。

6.6 钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，

运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，

支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。

本工艺标准应具备以下质量记录

7.1 水泥的出厂合格证及复验证明。

7.2 钢筋的出厂证明或合格证，以及钢筋试验单抄件。

7.3 试桩的试压记录。

7.4 灌注桩的施工记录。

7.5 混凝土试配申请单和试验室签发的配合比通知单。

7.6 混凝土试块28d标养抗压强度试验报告。

7.7 桩位平面示意图。

7.8 钢筋及桩孔隐蔽验收记录单。

顶管施工即在地表不挖下槽沟，以液压为动力将钢管（含多节钢管）或混凝土管从A点顶至B点的施工工艺，我公司经多次工程实践，形成该施工技术。

工艺特点及适用范围

1、路下顶管，路上畅通；

2、建筑物下顶管，不影响建筑物使用功能；

3、缩短管道铺设周期，降低工程造价显著；

4、设备单一，操作简便；

5、本工艺所用管道的管节必须是国家定点厂家生产的合格产品；

6、适用于铁路、公路及不易或不宜开挖沟槽的地下管道施工。

工艺原理及工艺流程

明铺管道改为以机械为动力在地表下使管道从A点转移至B点。

施工准备??测量高程及轴线??挖顶管工作坑??铺顶管导轨??设置顶进后背??安装顶进设备及吊放管节??挖土顶进??测量及纠偏??再次挖土（管中土）顶进??测量循环作业直致完成。

主要机械设备：吊装设备、高压油泵、大吨位千斤顶、后背桩及后背梁、导轨及出土工具、经纬仪、水平仪。机具功能及数量根据被顶进管节的直径长度及重量而定。

施工要点

1、顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。

2、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800?1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有最大的接触面，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。

3、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足最大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。

4、安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200?500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。

5、挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。

挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880?1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。

顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，结合一侧超挖土方，随顶随纠偏。前两节的衔接处，用钢板焊制的钢胀圈加固，做为防止偏差的一项措施。

质量要求及安全措施

质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。

安全措施：

1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；

2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火；

3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；

4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、顶管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。

另外，一个市政工程的顶管施工的方案，也给你，请给我加分啊！！

XX市政道路桥下工程

顶

管

施

工

方

案

施工 单位：

编 制 人：

审 核 人：

审 批 人：

年 月 日

一、工程概况：

XX工程xx路（南段）市政工程K4+040～K4+520长480M和K5+560～K5+860共825m；采用DN1200及DN800Ⅲ级钢筋砼顶管，Φ8000工作井5座，Φ4000接收井8座，工作井和接收井土方均采用人工挖井，在工作井与接收井之间设中继间一个，两段顶管共10个中继间。

（一）、工程地质特点

根据XX市市政工程设计院DN1200及DN800顶管施工图设计总说明，工程地质情况如下：

两条顶管在第四系残积层亚粘土和碳系强风化砂岩，岩石被切割成块，大部分蚀变成土。残积层亚粘土，富水性较差，水量小。风化砂岩结构疏松。

（二）主要工程数量如下：

序号

工程内容

数量

1

Φ8000工作井

5座

2

Φ4000接收井

8座

3

Ⅲ级钢筋砼顶管DN1200及DN800

825米

4

中继间

10个

5

沿线减阻及井壁孔口止水注膨润土浆

156吨

6

工作井后壁注水泥浆

30吨

二、施工平面布置和临时设施布置

（一）、施工便道、场内运输道路布置

根据现场实地踏勘情况来看，场内外没有进入施工现场的道路，现场内外运输必须修建施工便道，道路结构为：在路基整平后，采用750px厚6%水泥碎石稳定层作为路面，便道宽7米。施工时要做好施工便道的保养、保洁，施工便道要达到XX市建委安全文明样板工地标准。

（二）、办公、生活用房等临设布置

我公司计划在施工区附近办公、生活采用组合房布置临时设施，根据现场的实地勘，生产基地设在附近离工地较近的地方，供现场施工所需的机械停放、材料中转、半成品加工等。文明施工护栏按XX市施工围蔽标准进行围蔽。

我司将按征地红线交地范围，清除表面层树木、草皮、杂物等，排除沟、坑积水和淤泥等，用机械配合在施工场地范围清除表土和平整，然后填土压实，并做好施工前期准备工作。

（三）、供水、供电方案

根据现场具体情况，本工程我公司计划在施工现场自设发电房，使用1台120KW发电机进行发电，施工用电输电线采用三相五线供电；施工用水采用现场挖井，设离心泵进行抽水使用。

（四）、料场、仓库、机房及制作场布置

临设内设置材料仓库及发电机房，工地仓库及发电机房采用砖墙结构，现场各类料场、加工场等布置在施工现场上灵活布置。料场、仓库等布置要达到XX市建委安全文明样板工地标准。

（五）、混凝土制作及使用

1、混凝土供应运输设备布置

为保证混凝土的质量，本工程混凝土均采用商品混凝土，故现场不设置搅拌站。

三、主要工程项目施工方法

（一）、工作井、接收井施工

本工程沉井13座，其中φ8000顶管工作井5座；φ4000顶管接收井8座。均采用人工挖孔井方法施工。

1、人工挖孔井施工方法如下：

1.1 人工挖孔井施工采用卷扬机通过支架上的定滑轮提升孔中挖土，人工斗车运到坑底弃土点并由挖掘机和卡车定期挖运出场。井护壁钢筋在加工场制作成型后用汽车运至现场使用，井护壁混凝土浇注采用流槽从上至下方法。

1.2 施工所需主要设备有：铁锹、尖镐、吊桶、汽车吊、小型卷扬机、滑轮、风钻、风镐、模板、支架、潜水泵、鼓风机和工作灯等。

1.3 劳动力组织及进度安排：分组作业每3人为一班轮流作业，土质地段每天挖孔深度1.0m，强透水砂层地段每天挖孔深度0.5m，石质地段每天挖孔深度1m。考虑到地下水的影响，人工挖孔井安排在基坑降水后开始施工。

1.4 人工挖孔井施工工艺

挖孔井施工工艺流程见图1.4-1所示。

图1.4-1 挖孔井施工工艺流程图

1.5人工挖孔井施工方法及技术措施

1.5.1挖孔井施工方法

常规人工挖孔，采用小型卷扬机提升运输，分节开挖及浇注护壁砼成孔；护壁砼采用商品砼。

当挖孔遇强透水砂层时，遵循短进尺、强支护的原则，施工中采用注浆加固地层和钢插板的办法通过。

当挖孔遇岩层时，采用人工风钻打眼，浅眼控制爆破施工。

1.5.2挖孔井施工技术措施

（1）定位及锁口

测出井中心位置，在井周放出井芯十字线，开挖第一节井孔，支第一节护壁模板，灌护壁混凝土。第一节混凝土高出地面500px，便于挡水和定位。孔圈中心线与井孔轴线重合，与其轴线的偏差不大于50px。

（2）开挖支护

分一般地层和特殊条件两大类分述如下：

1）一般地层开挖支护

人工挖孔井采用分节挖土、分节支护的施工方法。根据设计要求，每节1.0m。

护壁采用C30砼，工作井厚度35~45cm，接收井厚度20~750px。护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度210mm。护壁模板采用工具式钢模板，模板由八块组成，模板间用插销和U形卡具连接，上下设两个半圆组成的钢圈顶架，护壁砼浇筑前用井心点校正其位置。护壁砼采用商品混凝土运输至现场拟浇孔口，然后由孔口卷扬机垂直运输至灌筑部位，人工入模，插入式振动器捣固密实。

井孔采用人工开挖，弃土装入吊桶，用小型卷扬机提升至地面，倒入手推车运到临时弃土场。

2）特殊条件下挖孔井的成孔

1穿越强透水砂层的成孔技术措施

为了确保人工挖孔井的施工安全，在人工挖孔井施工前，先进行降水施工，将地下水位降至挖孔井井底以下0.5~1m，设一个集水井600×600，然后再进行人工挖井的施工。

当人工挖孔井穿过强透水砂层、成孔困难时，采用减少井孔每节护壁高度（一般在0.3m～0.5m之间）的方法施工。开挖后及时验收，及时浇筑护壁混凝土。

当上述措施仍不能顺利成孔时，则及时用砂回填井孔，封闭作业面，并采取分节注双液化学浆加固地层后继续下挖，并配合钢套筒模板及时灌注护壁砼。也可在挖孔井周边插打钢插板，防止流砂涌入挖孔内。

开挖流砂严重时，采用将附近无流砂的井孔先挖深些，使其起到降水、集水的作用。然后采取上述措施开挖流砂挖孔井。集水井设在地下水流的上方。

（3）挖孔井成孔的质量控制及允许偏差

①开挖前井位准确定位放样，并从井中心位置向四周引测井中心控制点。当第一节井孔挖好后并安装护壁模板时，采用井心点来校正模板位置，并在第一节砼护壁上设十字控制点，每节护壁模板的安装均用井心点来校正模板位置，检查护壁厚度。

②挖孔井成孔均满足表1.5-1所示的允许偏差。

人工挖孔井施工允许偏差表1.5-1

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

护壁

工作井≥350，接受井≥200

±20

尺量

每循环护壁长度≤900

-50

护壁模板直径（长度）

符合设计

2

井的位移偏差（垂直于井基中心线）

50

拉线尺量

3

垂直度

3‰

吊线尺量

4

井柱垂直度

H/1000

吊线

5

井身直径

±50

尺量

6

井底标高

±10

尺量、测量

③井孔开挖后尽快灌筑护壁砼，且在当天一次性灌筑完毕。灌筑护壁砼时，采用小直径插入式振动器和钢钎相结合的方式捣固密实。

④护壁模板的拆除，根据气温等情况而定，在10～12小时后进行。

⑤终孔时清除护壁污泥、孔底的残碴、浮土、杂物和积水。检验合格后，迅速封底。

（4）挖孔井施工安全措施

①为防止地面施工人员和物体坠落井孔内，孔口四周设置0.8m高的护栏进行围护。挖出的土石方及时运走，孔口四周2m范围内不堆放淤泥杂物，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

②孔顶设第一道半圆形用槽钢塔焊成框架盖上1830×910×18胶合板，保证井下作业人员安全，在土石方起吊过程中，人员站在盖板之下，防止高处坠物伤人。

③人员上下井采用在井内设置钢筋制成的软梯，软梯焊接牢固，并扣锚于井口所设置的地垄上，人上下井时扣安全绳，以确保万无一失。

4当井孔开挖深度超过5m时，每日开工前进行有毒气体的检测，并向孔内送风5min，使孔内浑浊气体排出后，才准下人。孔深超过10m时地面配备向孔内送风的专门设备，风量不小于25L/S。孔底凿岩时加大送风量，用仪器、小动物进行检测与试验，并采用湿式作业法，加强通风除尘以保人身安全。

5施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，由持证电工专管，电器严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装经验收合格后才准接通电源使用。各井孔用电分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆架空，严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内作业照明采用12V安全灯。

(二) 工作井设备安装

工作井施工期间，可进行工作井上的设备安装准备，包括砌好触变泥浆系统的泥浆池砖墙、安装好泥水处理系统、安装好进泥浆的渣浆泵及管道系统、压触变泥浆的螺杆式泥浆泵及管道系统、安装好地面操作系统及操作系统的防雨棚、接好水电。

工作井施工完毕后，可进行工作井下的设备安装准备，包括穿墙位置止水密封橡胶的安装、整体式顶进构架的安装、出泥浆的渣浆泵及管道系统的安装、测量系统的安装。

④工作井内设备安装

工作井内设备安装包括：后座垫铁、导轨、油缸支架及油缸、测量棚的安装等。

A后座垫铁安装

后座垫铁是把主顶油缸推力的反力传递到顶进井后座墙处，通过后座垫铁，可把油缸的反力较均匀地传递到后座墙上，这样后座墙就不太容易损坏。

现根据图纸将垫铁的安装位置放好线，在后座墙体表面把后座垫铁的四个角的位置用红油漆作好标志，凿平垫铁范围内的墙体，底部用砖块垫平，将后座垫铁吊到安装位置，调整横向纵向的方向(采用2mm的薄铁皮垫底部)，该平面需要垂直于顶管的顶进方向，定位安装尺寸误差控制在2mm以内.调整好后，后座垫铁与后座墙的空位填充密实。

做法如图：

B导轨安装

基坑导轨是由两道平行的钢轨构成，主要作用有两点：一是使推进管在顶进井中有一个稳定的导向，并使推进管沿该导向进入土体；二是让环形、弧形顶铁工作时有一个可靠的托架。

在基坑底板面放出顶管的顶进轴线，先调整导轨的中线对准顶进轴线，根据图纸，垫高导轨调整导轨的高度，当纵向及高程调整好后，将导轨与底板钢筋焊牢，空隙采用混凝土浇捣填实，导轨的定位安装尺寸误差（包括轴线位置、顶面高程、两轨间距）控制在2mm以内。

C油缸支架及油缸安装

油缸支架是由槽钢焊接合成的一个支架，起固定主顶油缸的作用，使油缸工作时有一个可靠的托架。

根据基坑底板面放出顶管的顶进轴线，先调整支架的中线对准顶进轴线，根据图纸，垫高支架调整支架的高度，当纵向及高程调整好后，将支架与底板钢筋焊牢，空隙采用混凝土浇捣填实，24小时后，将油缸吊装到支架上，采用钢板压实，油缸支架及油缸的定位安装尺寸误差控制在2mm以内。

D测量棚搭设

测量棚位于油缸及后座垫铁位置，在测量时的起保护仪器作用，并作为全站仪或电子经纬仪的基座。顶部采用ф25钢管焊成支架，上面铺铁皮。

E工作井集水坑排水

在顶进井的一侧设一0.6m×0.6m×0.6m的集水井，浇筑底板时四周向集水井位置倾斜，形成排水坡度，制作轨道时预留集水坑位置，收集由管道内流出的水及基坑的积水，集水井内布置一个潜水泵抽水上井到沉淀池沉淀后，排到原有的排水系统中。

⑤地面设备安装

工作井地面设备安装包括：主控棚搭设及主顶装置安装、泥浆棚搭设及泥浆系统设备安装、通风棚及通风设备安装。工作井顶管设备起重采用35T汽车吊。

A主控棚搭设及主顶装置安装

主控棚内主要放置主顶装置，主顶装置包括主顶油缸(井下)、主顶油泵一台(含控制部分)及油管，主顶油缸的推进和回缩是通过主顶油泵的控制部分控制的，整套顶管装置的操作控制都集中在控制柜里，控制柜作为整套顶管装置的控制平台，放置在专用的集装箱里。

主控棚采用Ф25钢管焊成支架，上面铺铁皮。

B泥浆棚搭设及泥浆系统设备安装

泥浆棚采用Ф25钢管焊成支架，上面铺铁皮。泥浆棚内主要放置一个电箱、两台泥浆泵及一个泥浆箱。

C通风棚及通风设备安装

通风棚采用Ф25钢管焊成支架，上面铺铁皮。通风棚内主要放置一个鼓风机，起防晒挡雨作用。

⑥ 工具头吊装下井、全套设备调试

工作井上下设备安装完毕后，将运到现场的各个工具头吊装下井，将电力电缆、信号线、油管接好，对整机进行现场调试、对整体式顶进构架进行调试、对泥水处理系统进行调试、调好测量系统的激光经纬仪，调试工作必须全面细致，确保正式顶进时设备的万无一失。

⑦洞口施工技术措施

顶管进出洞是整个施工过程中的关键环节之一，进出洞成功等于整个顶管工程成功了一半。本工程是采用人工挖孔井，人工挖孔井完成后在护壁上机械切孔，再安装洞口止水环。

A工作井出洞处理：在出洞前，机械切割掉井壁混凝土，并将止水钢环焊接到井壁预埋件的外侧，再将止水橡胶圈安装在止水钢环上。在准备出洞时，割除井壁钢筋网，割除之后立即顶进，缩短停顿时间，这时止水橡胶圈已能发挥作用了。顶进工具头到穿墙管内，工具头与第一节砼管采用刚性联结，避免工具头“磕头”。顶管出洞的施工环节相当关键，在出口的位置需要做好防水措施。

B接收井进洞处理：当顶管顶到墙体位置时，割除预先在预留洞口埋设的封堵钢板，迅速顶出工具头。出洞过程中，准备好充足稻草，穿墙位置流砂时可采用稻草塞缝，防止过量的砂土流失，当工具头顶进到位时，接缝位置采用预埋管引水，快凝水泥封缝，之后采用双液（水泥浆、水玻璃）压浆止水。

⑧穿墙初始顶进

机械割除护壁混凝土，需要预备充分的水泵抽水，吊住工具头，顶出推进千斤顶，将环形顶铁对准工具头尾部，将工具头缓缓推进到穿墙管内，当工具头的最前部到连续墙的外侧时，停止顶进，安装好所有管线（电力电缆、信号线、油管、进出泥浆管、触变泥浆管），转动刀盘，向工作仓注入泥浆，开始顶进。在软土中顶进时，为防止管节飘移，将前3节管与工具头联成一体。

（三）、顶管施工方法

本工程全长825m。顶管采用Ⅲ级钢筋砼DN1200及DN800专用顶管、F型钢圈接口，外嵌环状遇水膨胀橡胶圈止水。

1、施工准备工作

（1）生产技术准备

①进行施工测量、现场放线工作。

②确定管线施工范围内及施工需用场地地面所有障碍物，如地下既有管线（根据甲方提供的既有沿线地下管线分布资料以及人工挖探沟探明情况确定）、电线杆、绿化树木以及附近房屋的准确位置。

③平整场地，修通施工道路。尽量利用既有道路及管道位置做施工便道。

④修建临设，安装临时水、电。修好临时排水沟。

⑤平整场地准备管道的堆放位置，定购所需铁井圈、井圈等材料物资。

⑥进行钢筋网片和其它顶管所用的非标准设备的加工制作。

⑦组织现场施工人员学习，审查施工图纸和进行各专业图纸会审，进行设计要求和施工技术交底。

⑧编好顶管施工工艺卡。做好顶管施工操作人员的再培训工作。

⑨绘制临时工程及施工非标准设备工具图纸。

2、顶进施工方法及工艺

根据施工现场的地质情况、土层的分布情况，顶管的工作量及施工计划工期（拟定在3个半月内完成）。

（1）顶管法是使用较早的一种施工方法：工作原理是依靠人工或机械（本工程采用人工配合机械顶进）在管内端部挖掘土壤，然后在工作坑内借助顶进设备，把铺设的管子按照设计中线和高程的要求顶入，同时将土从管中通过水平和垂直运输线路运到工作井外。

（2）挖土与顶进

本工程采用钢轨做导轨（引导顶管按照设计的中心线和坡度顶进，保证管子在顶入土之前位置准确。），导轨安装牢固与准确对顶管的顶进影响较大，因此，安装导轨必须符合顶管中心，高程和坡度的要求。

将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校正管中心和管底标高是否符合设计要求，合格后即可进行管前挖土。

①密实地层中顶管挖土与运土方法

管前挖土是保证顶进质量及地上建筑物稳定安全的关键，管前挖土的方向和形状，直接影响顶进管位的准确性。因此，管前周围严格控制，避免超挖。对于密实粘性土质，管端上方可有不大于37.5px的空隙，以减少顶进阻力，管端下部1350中心角范围内不得超挖，保持管壁与土壁相平，也可预留25px厚土层，在管子顶进过程中切去，这样可防止管端下沉。

2. 设备分类及主要零部件

2.5 起重机械（lifting appliances）

以间隙、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降或升降与运移重物的机械设备。

2.5.1 梁式起重机（overhead crane with simple girder）

起重小车在工字形梁或其他简单梁上运行的简易桥式起重机。

2.5.1.1 电动单梁起重机（electric overhead crane with single girder）

起重小车在单根工字形梁或其他简单梁上运行的梁式起重机。

2.5.1.2 电动单梁悬挂起重机（electric underslung crane with single girder）

沿悬挂在厂房屋顶结构上的轨道运行的梁式起重机。

2.5.1.3 柔性组合式悬挂起重机（flexible composite underslung crane）

其主要受力结构是由冷轧型钢轨道或压铸铝合金型材轨道组合而成的各类简易起重机。

2.5.1.4 防爆梁式起重机（overhead explosion-proof crane with single girder）

用于易燃、易爆介质的车间中，具有防爆特性的梁式起重机。

2.5.2 桥式起重机（overhead travelling crane）

桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上，取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车上的起重机。

2.5.2.1 通用桥式起重机（general purpose overhead crane）

普通用途的桥式起重机，它的吊具是吊钩、抓斗及电磁吸盘中的一种或同时用其中的二、三种。

2.5.2.2 电站桥式起重机（overhead crane for power station）

用于发电站的桥式起重机。

2.5.2.3 防爆桥式起重机（overhead explosion-proof crane）

用于易燃、易爆介质的车间中，具有防爆特性的桥式起重机。

2.5.2.4 绝缘桥式起重机（overhead isolation crane）

对强电流具有绝缘装置的桥式起重机。

2.5.2.5 冶金桥式起重机（overhead crane for metallurgic plants）

适应冶金用途的各种桥式起重机。

2.5.2.5.1 平炉加料桥式起重机（overhead open-hearth furnace charging crane）

用料箱挑杆作为取物装置，对平炉加料的桥式起重机。

2.5.2.5.2 地面加料起重机（ground charging crane）

用料箱挑杆作为取物装置，对平炉加料的地面起重机。

2.5.2.5.3 料箱起重机（scrap charging crane）

借助于料箱吊架，使料箱挂起、搬运和倾倒，用于转炉加料的起重机。

2.5.2.5.4 铸造起重机（ladle crane）

具有使钢（铁）水包升降和倾倒机构的起重机。

2.5.2.5.5 兑铁水起重机（hot metal charging crane）

用铁水包将铁水送入混铁炉或转炉的起重机。

2.5.2.5.6 钢水包起重机（teeming ladle crane）

用钢水包将钢水注入钢锭模，或将钢水包放置到钢水包回转台上（连续铸锭装置）的起重机。

2.5.2.5.7 脱锭起重机（stripper crane）

具有脱锭机构的桥式起重机。

2.5.2.5.8 整模起重机（mould handling crane）

具有锭模搬运回转夹钳装置的起重机。

2.5.2.5.9 揭盖起重机（cover carriage crane）

用于初轧厂为均热炉打开或关闭炉盖用的起重机。

2.5.2.5.10 夹钳起重机（socking pit crane）

采用立式夹钳作为取物装置的起重机，用来夹取钢坯，送入均热炉加热。

2.5.2.5.11 板坯搬运起重机（slab handling crane）

具有板坯夹钳（或电磁吸盘）装置的起重机。用于轧制或连铸板坯的搬运和堆垛。

2.5.2.5.12 板坯翻转起重机（slab turn crane）

采用电磁吸盘使板坯翻转的起重机。用于板坯精整车间。

2.5.2.5.13 料耙起重机（claw crane）

具有料耙（或附加电磁吸盘）横梁，并由倾翻机构使料耙倾翻的起重机。用于搬运和堆垛、轧制或连铸的条形坯料。

2.5.2.5.14 锻造起重机（forge crane）

具有使锻件提升、翻转和缓冲装置的桥式起重机。

2.5.2.5.15 淬火起重机（quenching crane）

用于淬火工序时，将工件快速浸入淬火液中的起重机。

2.5.2.5.16 加热炉装取料起重机（ingot charging crane）

用装在回转立柱下端的水平夹钳作为取物装置的起重机。用来夹取坯料送入卧式加热炉加热，并从加热炉取出坯料。

2.5.2.5.17 料箱－电磁起重机（box-handling crane with magnet）

用料箱托取器和电磁吸盘作为取物装置的起重机。电磁吸盘主要用来对料箱加料。

2.5.2.5.18 料箱－抓斗起重机（box-handling crane with grab）

用料箱托取器和抓斗作为取物装置的起重机。抓斗主要用来对料箱加料。

2.5.2.5.19 拔棒起重机（electrode-handling crane）

从电解槽中取出碳精棒的起重机。

2.5.2.6 电动葫芦桥式起重机（overhead crane with electric hoist）

采用电动葫芦作为起升机构的桥式起重机。

2.5.3 架桥机（bridge-erecting crane）

起重小车沿大跨度主梁将预制梁吊运并架设到预定的基础上的施工工地专用设备。

2.5.4 堆垛起重机（stacking crane）

通常采用货叉作为取物装置，在仓库或车间堆取成件物品的起重机。

2.5.4.1 桥式堆垛起重机（overhead stacking crane）

堆垛货叉由悬挂立柱导向的堆垛起重机。

2.5.4.2 巷道堆垛起重机（aisle stacking crane）

金属结构由上、下支承支持，起重机沿着仓库巷道运行，装取成件物品的堆垛起重机。

2.5.5 门式起重机（portal bridge crane）

桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。

2.5.5.1 通用门式起重机（gantry crane for general purpose）

一般用途的门式起重机。

2.5.5.2 电站门式起重机（power station gantry crane）

安装在水电站坝顶上，主要用来吊运和启闭闸门、拦污栅的门式起重机。

2.5.5.3 集装箱门式起重机（gantry crane for container handling）

用来装卸、吊运集装箱的门式起重机。

2.5.5.4 电动葫芦门式起重机（gantry crane with electric hoist）

采用电动葫芦作为起升机构的门式起重机。

2.5.5.5 万能杆件拼装式门式起重机（gantry crane with combined members）

主体结构是由万能杆件组合拼装而成，易于装拆和运输，常用于工程施工工地。

2.5.5.6 装卸桥（transporter crane）

小车运行速度大，运行距离长，生产效率高，主要吊运散料的门式起重机。

2.5.5.6.1 通用装卸桥（transporter crane for general purpose）

一般用途的装卸桥。

2.5.5.6.2 岸边集装箱起重机（dockside container crane）

在港口岸边专用于装卸集装箱的装卸桥。

2.5.5.6.3 桥式抓斗卸船机（bridge-type grab ship unloader）

在港口岸边用抓斗装卸散料的装卸桥。

2.5.6 悬臂起重机（cantilever crane）

取物装置吊挂在臂端或悬挂在可沿悬臂运行的起重小车上，悬臂不能俯仰的起重机。

2.5.6.1 柱式悬臂起重机（pillar jib crane）

悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。

2.5.6.2 壁式悬臂起重机（wall jib crane）

固定在墙壁上的悬臂起重机。

2.5.6.3 平衡起重机（counter-weighted jib crane）

是一种配有平衡重的悬臂起重机，应用力的平衡原理，使吊重可在任何位置随意平衡，可灵活地在三维空间吊运重物。

2.5.7 塔式起重机（tower crane）

臂架安置在垂直的塔身顶部，取物装置悬挂在臂架顶端，或挂在可沿臂架运行的起重小车上，臂架可回转的起重机。

2.5.7.1 通用塔式起重机（tower crane for general purpose）

一般用途的塔式起重机。

2.5.7.2 电站塔式起重机（tower crane for power station）

在电站施工中，吊装发动机组、厂房构件等用的塔式起重机。

2.5.7.3 塔式皮带布料机（tower-type belt feeder）

输送物料的皮带输送机附着在塔式起重机上，利用塔机旋转和顶升功能进行布料，常用于大型建筑工地的混凝土浇灌。

2.5.8 桅杆起重机（derrick crane）

臂架下端与桅杆下部铰接，上部通过钢丝绳与桅顶相连，桅杆本身依靠顶部和底部支承保持直立状态的可回转臂架型起重机。

2.5.8.1 固定式桅杆起重机（stationary derrick crane）

固定在基础或其他固定底座上的桅杆起重机。

2.5.8.2 移动式桅杆起重机（travelling derrick crane）

具有运行底架的桅杆起重机。

2.5.9 缆索起重机（cable crane）

承载索两端分别固定在两支架顶部，挂有取物装置的起重小车沿架空承载索运行的起重机。

2.5.9.1 固定式缆索起重机（stationary cable crane）

承载索固定在两个固定式支架（或地锚）上的缆索起重机。

2.5.9.2 摇摆式缆索起重机（cable crane with swinging leg）

支架能在垂直于跨度平面内摆动一定幅度的缆索起重机。

2.5.9.3 平移式缆索起重机（parallelly travelling cable crane）

承载索两端的支架可以在两端平行的轨道上运行的缆索起重机。

2.5.9.4 辐射式缆索起重机（radial cable crane）

一个支架固定，另一支架可在弧形轨道上围绕固定支架移动的缆索起重机。

2.5.9.5 门式缆索起重机（portal cable crane）

承载索末端分别固定在桥架两端，桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上的缆索起重机。

2.5.10 铁路起重机（railway crane）

在铁路上运行，从事装卸作业以及铁路机车、车辆颠覆等事故救援的臂架型起重机。

2.5.10.1 蒸汽铁路起重机（steam locomotive crane）

以蒸汽为动力装置的铁路起重机。

2.5.10.2 内燃铁路起重机（diesel locomotive）

以内燃机为动力装置的铁路起重机。

2.5.10.3 电力铁路起重机（motor driven railway crane）

以外接电源的电动机为动力装置的铁路起重机。

2.5.11 流动式起重机（mobile crane）

可以配备立柱或塔架，能在带载或空载情况下，沿无轨路面运动，依靠自重保持稳定的臂架型起重机。

2.5.11.1 履带起重机（crawler crane）

以履带为运行底架的流动式起重机。

2.5.11.2 汽车起重机（track crane）

以通用或专用的汽车底盘为运行底架的流动式起重机。

2.5.11.3 轮胎起重机（wheel crane）

装有充气轮胎，以特制底盘为运行底架的流动式起重机。

2.5.11.4 全路面起重机（all terrain crane）

既具有载重汽车的高速行驶性能，又具有越野轮胎起重机的通过能力和在崎岖路面行驶、起重作业、吊重行驶的起重机。

2.5.11.5 随车起重机（lorry loading crane）

固定在载货汽车上，通常用于装卸车上货物的起重机。

2.5.12 门座起重机（portal slewing crane）

具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转臂架型起重机。

2.5.12.1 港口通用门座起重机（harbour portal crane for general porpose）

配备有可以更换的吊钩、抓斗等吊具，能满足港口装卸不同种类的件货、散料和集装箱的要求。

2.5.12.2 带斗门座起重机（kangaroo）

门座上装有漏斗和带式输送机，用抓斗卸船的门座起重机。

2.5.12.3 船厂门座起重机（shipyard portal crane）

装在高门座上的门座起重机，用于船厂的吊装工作，具有较大的起重能力和起升高度，通常备有两个或多个起重吊钩。

2.5.12.4 电站门座起重机（portal crane for power station）

用于电站建设的门座起重机，具有较大的工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼装，便于转移工地。

2.5.12.5 集装箱门座起重机（container portal crane）

用于集装箱码头、堆场上的专用门座起重机。

2.5.12.6 多用途门座起重机（portal crane for multi-purpose）

取物装置可根据需要更换为吊钩、抓斗或吊具，用以装卸不同种类的件货、散料和集装箱的多种用途门座起重机。

2.5.13 浮式起重机（floating crane）

以专用浮船作为支承和运行装置，浮在水上作业，可沿水道自航或拖航的水上臂架型起重机。

2.5.14 升降机（elevator）

重物或取物装置只能沿导轨升降的起重机械。

2.5.14.1 工作平台（elevating platform）

根据需要将工作台面沿导轨上升或下降到某个需要的高度的可升降设备。

2.5.14.2 通航升船机（ship lift）

用于使船舶通过闸坝的设施，采用承船厢或承船架承载船只沿垂直方向升降或沿斜面运行过坝。

2.5.14.3 启闭机（water gate’s hoister）

采用螺母螺杆旋转升降、卷绕钢丝绳收放或液压油缸伸缩的方式在水电站或水库启闭闸门的设备。

2.5.14.4 施工升降机（building hoist）

用吊笼、平台、料斗等装置载人、载物沿导轨架作上下运输的施工机械。

2.5.15 机械式停车设备（mechanical parking system）

是用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。

2.5.15.1 升降横移类机械式停车设备（lift-sliding mechanical parking system）

利用存车板的升降、横向平移存取停放车辆的设备。

2.5.15.2 垂直循环类机械式停车设备（vertical cycle mechanical parking system）

用一个垂直循环运动的车位系统存取停放车辆的设备。

2.5.15.3 水平循环类机械式停车设备（horizontal cycle mechanical parking system）

用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的设备。

2.5.15.4 多层循环类机械式停车设备（multi-storey cycle mechanical parking system）

作循环运动的车位系统存取停放车辆的设备。

2.5.15.5 平面移动类机械式停车设备（plane moving mechanical parking system）

在同一层上用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使存车板平面移动实现存取停放车辆的设备。

2.5.15.6 巷道堆垛类机械式停车设备（aisle stacking mechanical parking system）

用巷道堆垛起重机或桥式起重机将进到搬运器上的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的设备。

2.5.15.7 垂直升降类机械式停车设备（vertical-lift mechanical parking system）

用提升机将车辆升降到指定层，并用存取机构存取车辆的设备。

2.5.15.8 简易升降类机械式停车设备（mini mechanical parking system）

用设备的升降或俯仰机构使车辆存入或取出的简易的停车设备。

2.5.15.9 汽车专用升降机类停车设备（equipment for vertical lifting and lowering automobile）

用于停车库出入口至不同楼层间升降搬运车辆的机械装置，它代替停车库中车路的一部分。

2.5.16 轻小型起重设备（series lifting equipment）

构造紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主的轻便起重机械。

2.5.16.1 钢丝绳电动葫芦（electric rope hoist）

由电动机驱动，最后经卷筒卷放起重绳，以带动取物装置升降的轻小起重设备。

2.5.16.2 环链电动葫芦（electric chain hoist）

由电动机驱动，最后经星轮或有巢链轮卷放起重链条，以带动取物装置升降的轻小起重设备。

2.5.16.3 气动葫芦（pneumatic hoist）

以压缩空气为动力的起重葫芦。

2.5.16.4 防爆钢丝绳电动葫芦（explosion-proof rope hoist）

用于易燃、易爆介质的车间中，具有防爆特性的钢丝绳电动葫芦。

2.5.17 安全保护装置（safety protection devices）

为使起重机械安全可靠地工作所需的各种装置。

2.5.17.1 起重量限制器（load lifting limiter）

当起重机起升载荷超过起升能力时，自动停止起升和变幅机构运转的装置。

2.5.17.2 起重力矩限制器（load moment limiter）

当起重机的起重力矩超过规定值时，自动停止起升和变幅机构运转的装置。

2.5.17.3 起升高度限位器（hoisting limiter）

吊具起升至最高极限位置时起作用的限制器。

2.5.17.4 下降深度限位器（lowering limiter）

吊具下降至最低极限位置时起作用的限制器。

2.5.17.5 回转限位器（slewing limiter）

限制起重机回转部分转动角度的限制器。

2.5.17.6 起重机行程限位器（crane travelling limiter）

起重机运行至终端位置时起作用的限制器。

2.5.17.7 臂架变幅限位器（derricking limiter）

限制臂架倾角的限制器。

2.5.17.8 偏斜限制器（skew limiter）

当起重机一侧相对于另一侧的运行偏斜超过某一规定值时，调整偏斜或自动停止起重机运行机构运转的装置。

2.5.17.9 绳索松驰停止器（slack rope stop）

当绳索松驰时，自动停止起升机构运转的装置。

2.5.17.10 防坠安全器（safety device）

非电气、气动和手动控制的防止吊笼、平台或料斗坠落的机械式安全保护装置。

2.5.17.11 缓冲器（buffer）

吸收动能，缓和冲击的装置。

2.5.17.12 防风装置（safety device against wind）

防止起重机或起重小车在大风作用下沿轨道滑行或倾覆的装置。

2.5.17.11 夹轨器（rail clamp）

用夹钳夹紧轨道，使起重机或起重小车位置固定，以防被大风吹动滑行的装置。

2.5.17.12 锚定装置（rail anchor device）

防止起重机在暴风作用下沿轨道滑行、倾覆，将起重机与轨道基础相连接的固定装置。

2.5.17.13 减震装置（shock attenuation device）

减轻起重机，或起重小车，或刚性变幅系统震动的装置。

2.5.17.14 防臂架后翻装置（overturn protection of jib）

防止摆动臂架往后翻倒的装置。

2.5.17.15 起重机防碰装置（anti-collision device）

防止相邻两台起重机碰撞的装置。

2.5.17.16 报警装置（warning signal alarm device）

当起重机继续运转发生危险时，自动发出警报信号的装置。

2.5.17.17 过压保护（overvoltage protection）

电压超过预定值时，使电源断开或使受控设备电压降低的一种保护方式。

2.5.17.18 过流保护（overcurrent protection）

由于过电流而使电路中电源断开的一种装置。

2.5.17.19 过热保护（over-temperature protection）

保护电流或其部件，避免其温度超过规定值。

2.5.17.20 防爆元件（explosion-proof component）

在特定的爆炸环境中，能正常工作而且在带电负荷差拔或通断时也不会引起爆炸的元件。

2.5.17.21 防腐元件（protected against corrsion）

有外壳，元件在一定量的腐蚀性气体、蒸汽、盐雾等条件下仍能正常工作。

2.5.17.22 安全钩（safety hook）

防止单梁悬挂起重机或单主梁起重机的小车坠落的钩状件。

2.5.17.23 电力液压块式制动器（electric hydraulic block brake）

由电力液压推杆松闸，靠制动瓦块与制动轮间的摩擦力实现制动的制动器。

2.5.17.24 直流电磁铁制动器（DC magnetic brake）

采用直流电磁铁松闸的制动器。

2.5.17.25 盘式制动器（disk brake）

靠圆盘侧面与制动头之间的摩擦力实现制动的制动器。

2.5.17.26 电动葫芦用锥型转子电动机（motor with cone rotor for hoist）

用于电动葫芦的制动电机，利用锥型转子旋转时产生的轴向力松开制动器