塔吊怎么换钢丝绳

换钢丝绳跟装钢丝绳估计是一样的吧，只是从装的最后一步开始而已。

第一步，小车跑到大臂前端，用主钩钢丝绳相对应大小的紧绳扣固定在小车滑轮前面。

第二步，小车继续跑，让最前端主钢丝绳松动，不带劲了，就可以拆大臂前端锚固的钢丝绳头。

第三步，拆掉钢丝绳头后，小车跑回大臂根部，将之前固定的紧绳扣拆了。

最后慢慢收钢丝绳。

纯手打，望采纳。

第一 坐小车到大臂前端把起重钢丝绳和小车绳用恰扣(又叫U型扣)恰死(距离小车50公分) 再把起重钢丝绳的恰扣全部松开 把小车收回吊钩落在引进平台上 松掉恰住起重钢丝绳和小车绳的恰扣 第二 把起升限位松开把钢丝绳收到平衡臂上 从卷扬机的缝隙把新的钢丝绳吊上来绑好 放掉旧钢丝绳 把新钢丝绳装上排好钢丝绳 第三把钢丝绳从塔帽穿下来 进小车轮进吊钩再进小车轮 在距离小车50公分处 把小车钢丝绳和起重钢丝绳用恰扣恰好(起重钢丝绳留出1-2米)小车走到大臂前端把钢丝绳穿好用恰扣恰好 松掉恰住小车绳和主绳的恰扣 起升限位复原 OK 完成

得找专人更换，因为责任重大啊，我曾经听说有安装错误而掉落下来砸到人的事件。

但重要的应该注意的是安装时一定要把钢丝绳因加工和缠轴时的旋转劲放开，以免在吊东西时，因钢丝绳的旋转也带动吊物的旋转，导致危险发生，也会影响钢丝绳的寿命。

一、塔吊拆卸流程

拆卸顺序：塔机下降（降至屋面高度）→平衡块（留下从平衡臂尾部往前数第三位置上1块配重）→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节

▲ 塔吊安拆动画演示

二、塔吊具体拆卸过程

因施工现场没有充足的空间和场地，与厂家协商，拆卸的零部件要尽快退场，次序装车，尽可能少占用现场场地。具体吊装程序如下：

1、塔机降节前须检查塔机各限位装置及安全装置是否灵敏可靠；

2、塔机降节前的准备工作；

1）降节前必须检查液压系统工作是否正常

①检查油箱油量，油质；

②检查各控制阀门及液压管路系统是否正常；

③检查油泵内空气是否排空；

④检查油缸密封系统是否受损或老化；

⑤检查压力是否达到顶升压力要求；

2）存在不安全因素；

①油箱油量不足或油质不好会导致油缸不能正常工作；

②阀门及液压管路系统受损会导致液压油渗漏；

③油泵内存有空气会导致液压不稳，容易造成顶升过程中突然下降；

④油缸密封系统受损或老化会导致泄漏油，容易造成顶升过程中突然下滑；

⑤压力未到顶升压力要求则不能正常进行降节作业；

3）降节前必须检查附墙件的安全质量

①检查套架联接螺丝是否紧固；

②检查联接销轴的开口销是否脱出；

③检查各部位焊缝是否有裂缝

④检查与拉杆连接的墙面是否有裂纹；

3、降节过程中的注意事项

1）自准备降节，在拆除标准节与回转下支座连接件后，到降节完毕前，在这过程中严禁起重臂回转或作业；

2）在进行降节作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备；

3）降节作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明；

4）只许在顶部风速低于13米/秒时进行降节作业，若在降节过程中突然遇到风力加大，必须停止降节作业，销好回转与套架的销子，使内外塔身联接成一体；

5）在降节过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。若发现故障，必须立即停车检查未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业；

6）塔身降节时，未降到规定高度，不得先拆附墙装置；

7）降节过程中，对拆下的螺栓须涂抹润滑脂；

8）降节完成后，须将标准节与回转下支座的螺栓拧紧。

4、塔机的塔身下降作业

①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，移动小车的位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔机的下降作业。

②.开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出

标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

③. 以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

5、拆至初装基本高度，用汽车吊辅助拆除；必须按拆卸顺序进行拆除。

拆卸步骤；

1）按照塔机操作程序进行降塔至初装高度，拆变幅和起升机构的钢丝绳。

2）利用汽车吊对塔机进行解体，先拆除配重，只保留从臂尾指向塔身一块位置上的配重。

3)大臂的拆除：汽车吊稍微吊起起重臂，有起升机构的钢丝绳绕过塔顶和吊臂拉杆上的滑轮组，进行对起重臂拉杆的拆除，再拆卸大臂根部的销轴，然后汽车吊起重臂吊至地面上。

7）拆除套架和标准节。

1.把新的钢丝绳放在地上，防止打绞 2. 小车置于吊臂中部，地面人员将新换绳头用绳夹与滑轮1,滑轮6间的钢丝绳卡牢，注意留出一定长度小车回走，将绳头带上，穿过滑轮1,滑轮2用固定绳固定。 3. 小 车至 吊臂中部，用“2.”方法，绳夹换位，越过滑轮3、滑轮4、滑轮5至卷筒，其余参照钢丝绳调头作法。 ..................... 南通大钢钢绳有限公司 http://www.gangsisheng.js.cn/

按照安装步骤，相反执行，就把塔吊一节一节拆下来了。最后利用汽车吊，顺序拆除：平衡臂及拉杆、迥转支承及旋转塔架、爬升套架、塔身节、导轨等。

一、 拆塔的具体程序

将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。

拆塔具体程序如下：

1、 降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

3、 起重臂的拆卸；

4、 平衡臂的拆卸；

5、 拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6、 拆卸塔顶；

7、 拆卸回转塔身；

8、 拆卸回转总成；

9、拆卸套架及塔身加强节。

a.拆卸塔身

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

b.拆卸平衡臂配重

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

c.起重臂的拆卸

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1) 对吊装点进行拆卸

2) 轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴

3) 放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

d.平衡臂的拆卸

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

e.拆卸司机室

f.拆卸塔顶

拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。

g.拆卸回转塔身

h.拆卸回转总成

吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。

i.拆走套架及塔身加强节

1) 吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2) 依次吊下各节标准节

3、塔机拆散后的注意事项

a.塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

b.对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

c.检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

二、拆卸注意事项:

1、 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

2、 在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

3、 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。

4、 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

5、 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

6、 拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。