钢丝绳生产厂家

一般来说每个月都要停下检测维修下，维持设备的适用年限

工作27天，也要休息3天保养维修，至于保养

为了充分发挥旋挖钻机的优越性及保证旋挖钻机在钻进过程中的正常工作，在旋挖钻机开始工作前进行以下方面检查：

1、旋挖钻机机身、钻头、钻杆、钢丝绳及各种零部件是否完好，重点检查钻机的钢丝绳、润滑油、液压油、柴油、斗齿等。

2、泥浆泵是否能够正常运转，检查泥浆管是否有破损。

3、钻机的动力装置——柴油机按柴油机供应商提供的《发动机操作与保养手册》的有关规定执行，每天检查润滑油油面、冷却液面、驱动皮带、燃油水分离器。

4、 钻机工作，应将主机底盘放在坚实、平整的地面上，不得倾斜，挺杆直立后，应用自动微调调整挺杆，保持挺杆垂直。

5、各部卷扬钢丝绳应经常处于润滑状态，防止干摩擦，严格执行钢丝绳的使用及报废标准。

6、认真检查主机、卷扬机、制动装置、钢丝绳、牵引绳、滑轮及各部轴销、螺栓等是否完好可靠。立柱、钻杆是否弯曲损伤。

7、启动前，将离合器操纵手炳放在空档位置。启动后应空载运转试验。检查仪表、温度、声音、制动、钻杆回转等各项工作正常后方可作业。

8、动力头龙口卡瓦内滑块与立杆行程滑道的间隙，大于7mm时应更换。

9、卷扬机的钢丝绳应排列整齐，不得挤压，放出钢丝绳后，滚筒上的钢丝绳缠不少于三圈。

10、启动后，应仔细检查液压系统、油管接头是否漏油，有无异响，动作是否正常，当确认无误后，方可正式作业。

有需要旋挖钻机的可以联系我

常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳及涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，疲劳试验测试数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据锰系磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，一些企业通过签约获得专利许可后已经大批量生产，锰系磷化膜膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标，也是甄别锰系磷化涂层钢丝绳真伪的技术指标，目前企业磷化膜膜重多在15-30克/平米，仅供参考。

一、在钻机施工前，必须对钻机做好以下几方面的开机维护保养工作：

1、 检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；

2、 检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常；

3、 检查是否有漏油故障；

4、 检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；

5、 检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；

6、 检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；

7、 紧固松动的胶管、螺栓；

8、 按《旋挖钻机及配套钻杆简易使用、保养手册》要求检查和维修钻杆；

9、 润滑

1） 对各运动付按润滑标示牌要求加注润滑脂，卡特主机部分按卡特润滑要求进行。比如：上车回转支承等回转面比较大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转动一定角度要加注一次；

2） 对主、副钢丝绳进行润滑，每股要粘满黄油；

3） 对桅杆轨道三面涂满黄油；

二、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护工作：

1、 每班工作前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体），加注黄油；

注意：给提引器一端黄油嘴注油时一定要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把以前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏，含有细沙泥的脏水很容易进入，会磨损轴承降低提引器的灵敏性。

注意：已经改进的新提引器，维护方式请咨询SANY用户服务部。

2、每班工作前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油；

3、经常检查钢丝绳是否完好；

4、经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备件应付急需；

5、随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件；

6、检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换；

7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如有损坏要立即更换。

旋挖钻机润滑点示意图及各润滑点的润滑频率（如图26）：

01:吊锚架大滑轮轴 2处 每天加润滑脂一次

02:吊锚架小滑轮轴 2处 每周加润滑脂一次

03:吊锚架与上桅杆连接轴 1处 每周加润滑脂一次

04:上桅杆与中桅杆连接轴 2处 每周加润滑脂一次

05:提引器轴承1处 每班次加润滑脂一次

06:随动架回转轴承 2处 每班次加润滑脂一次

07:加压油缸轴承 1处 每周加润滑脂一次

08:中桅杆油缸两端轴承4处 每周加润滑脂一次

09:转盘压块及转盘. 24处 每周加润滑脂一次

10:转盘与三角形连接轴1处 每周加润滑脂一次

11:中桅杆与卷扬机架连接轴 2处 每周加润滑脂一次

12:副卷扬筒外侧轴承 1处 每周加润滑脂一次

13:主卷扬筒外侧轴承 1处 每天加润滑脂一次

14:两支撑杆两端连接轴4处 每周加润滑脂一次

15:变幅油缸两端轴承 4处 每周加润滑脂一次

16:动臂两端连接轴 3处 每周加润滑脂一次

注：对于上述加油点的处数与次数，如有变动，请咨询SANY用户服务部。

钻机各重要部件的定期维护保养

钻机除了在施工中必须做好日常的维护工作外，还必须按要求对重要部件进行定期的维护保养工作。其中，对柴油机的小修、中修、大修的保养周期和保养要求，请遵循CAT公司C-9电喷柴油发动机维修说明。钻机其他重要部件的维修保养周期及保养要求见表4.2.1。请按此表要求安排维护保养计划，并严格按维护计划做好各部件的维护保养工作。

CAT330C发动机换油周期（1）

多级油类型 运行状况

正常（2） 燃油高负荷系数（3）高于37.8L（9.8US gal） 超载运行

首选CAT DEO 250hr 500hr 500hr 250hr(6)

首选API CH-4 TBN(4)最小值11.0 250hr 500hr 250hr 250hr(6)

API CH-4 TBN(4)低于11.0 250hr 500hr 250hr(5) 250hr(6)

API CG-4 250hr 250hr(5) 250hr(5) 250hr(6)

API CG-4 250hr

(5) 250hr(6) 250hr(6) 250hr(6)

表4.2.1

(1) 发动机的正常换油周期是250工作小时。如果操作状况和表中所列出的建议的油类型相符合，则此机器的标准换油周期为500小时。改良发动机会使换油周期改变。

(2) 正常的状况包括以下因素：燃油含硫低于0.3%、海拔低于1830m（6000ft）以及良好的空气滤清器和燃油滤清器保养。正常的状况不包括高负荷因素、异常的工作周期或恶劣的环境。

(3) 高负荷因素会缩短发动机机油的工作寿命。连续不断的大功率的负荷周期和极少的怠速时间会增加燃油的消耗量和油污染。这些因素会迅速耗尽油添加剂。如果您的CAT330C机器的平均燃油耗量超过每小时37.8L（9.8 US gal），请遵循表5.2.1中的高负荷因素的建议。要确定平均燃油耗量，请以50到100小时为一个周期测量平均燃油耗量。如果此机器的应用改变，则平均燃油耗量也会改变。

如果硫含量超过0.5%，请咨询SANY技术支持工程师。

为了规范服务人员工作程序，明确服务人员的工作职责，保证服务信息的畅通和设备正常的进行工作，加速信息处理和减少设备故障的发生频率，以提高服务人员工作效率和公司的信誉，为服务部领导决策提供有力依据，特重申下列条例。

一、 特级服务的条例

公司新发的钻机和其他产品，服务人员在进行服务时，必须遵守下列规定：

1、 必须同客户机手一起住在离设备最近的住所，以保证能够随时处理设备所发生的故障；

2、 协助用户根据地层情况，拟定施工方案；

3、 进行设备的安装、调试，做好设备开机验收，并将结果寄回服务部；

4、 现场培训操作人员；

5、 积极主动的督促客户按照保养条例进行钻机保养、维护；

6、 随时观察设备的运行情况，主动消除可能发生的故障；

7、 故障出现后，要快速、主动地排除故障；

8、 当需要进行配件更换时，尽快同服务部进行联系，以保证配件发放的及时、准确；

9、 积极同客户的领导和机手进行联系、沟通，以保证工作的顺利进行；

10、积极同客户进行技术交流，传授钻机的施工和使用知识；

11、注重自身的技能学习；

12、开展大项维修业务，尽量将故障在现场进行处理；

13、及时将现场的生活、学习、施工和设备的状况反馈回服务部；

14、每日做好工作笔记。

二、巡检工作的条例

1、为客户提供设备的保养、检修，预防设备故障的发生、排除隐患等服务；

2、对用户及操作手的设备操作程序、要领再次进行确认，以确保其明白无误；

3、根据上述检查结果，指正用户及操作手在日常使用、保养等方面存在的问题并强调其重要性；

4、每月两次对设备进行巡回检查，并以《技术服务信息》记录其结果，同时将《技术服务信息》按要求寄回用户服务部；

5、当接到用户服务请求时，应询问用户设备有关信息，包括故障件使用时间、名称及故障现象，以便确定是否在保修期内、是否属保修范围及是否正常损坏等，以便按不同的规定为用户提供服务；

6、设备及有关零部件保修期、保修范围根据公司有关规定或与用户签订购销合同中约定的有关条款为准；

7、如遇到自己无法解决的故障或客户超出服务范围的要求，不要轻易许诺；拿不准的问题，经请示领导或咨询后弄明白再答复客户；

8、故障解决以后，应将维修工作场地清理干净，并将工具等物品归位，然后请用户试机验收。对因用户操作不当引起的设备故障，要提醒用户在操作中注意，防止出现类似问题，并再次对用户进行相关问题的培训，强调设备维护保养的重要性；

9、维修工作完成后，要填写好《巡检服务信息》并寄回服务部；

10、《巡检服务信息》和《技术服务信息》同时进行填写，反馈。

11、每日做好工作笔记。

三、特服设备的日常保养条例

1、清洁

清除设备上的污泥，洗擦灰尘，保持设备整洁；

2、检查（开机不带负载的情况下运转所进行的项目）

a、开机前

⑴、检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；

⑵、检查各减速机齿轮油油量是否足够、油质是否正常；

⑶、检查是否有漏油故障；

⑷、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；

⑸、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；

⑹、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；

⑺、检查蓄电池电液介质容量是否足够；

⑻、检查油水分离器水杯是否正常；

b、运转时

⑴、检查各电器元件是否工作正常；

⑵、检查设备在卡特监视板、触摸屏中是否有报警故障（在通电但不启动发动机的情况下）；

⑶、检查设备是否有异常响声；

⑷、检查各运动机构是否工作正常；

⑸、检查各液压元件、仪表是否正常；

⑹、检查柴油机是否工作正常、机油是否正常；

3、紧固

a、紧固松动的各胶管；

b、紧固松动的各螺栓；

4、润滑

a、对各机构运动部位加注黄油，特别时回转面大的部位，例如上车回转支承、随动架回转支承等，必须使整个回转面润滑充分，加注时，每转动一定角度要加注一次；

b、对钢丝绳进行润滑，要求钢丝绳上要粘满黄油；

c、按规定对其他各润滑部位加注润滑油；

5、更换：及时更换损坏的零、部件；

6、调整：调整各处不正常的行程和间隙；

7、防腐：采取措施作好设备的防腐蚀工作；

四、中期保养条例

1、柴油发动机的首次保养时间为100小时；以后每250小时保养一次。更换机油滤清器和机油。

2、齿轮油每500小时更换一次；大箱体内的齿轮油每1000小时更换一次。

3、液压油每500小时过滤一次，首次1500小时全部更换，以后每2500小时更换一次；（更换时包括更换滤清器）。

五、长期保养条例

1、使用一年，要对设备进行整体大修保养；对设备进行全面的清洗、检查、整修、更换，排除异常现象，保持机况完好、整洁；

2、停放保养：停放超过一周时所进行的保养，排除故障，进行全车的保养、润滑；

3、封存保养：在封存期间，每月检查一次，对生锈的部位进行防腐，进行全车的保养、润滑；

4、走合期：指新机出厂和大修后走合期内进行的保养，要求按照首次保养条例进行；工作时不能全负载运行，应在中低负荷的状态下工作；

5、换季保养：一般在入夏、入冬时进行的保养，更换润滑油及防冻液和防寒、降温措施.