船舶舱盖的种类

舱口盖主要分为三类：集装箱的吊离式舱口盖、散货船的侧移式舱口盖、杂货船的折叠式舱口盖。其中，折叠式舱口盖也可以再舱口相连的散货船上，吊离式舱口盖也可以用于杂货船上。若加班空间有限制，滑移式舱口盖（多数沿船纵向）也可以装置成层叠式，即两块或更多舱口盖可以以液压装置堆叠在一起，然后根据实际需要而沿舱口移动。1.吊离式舱口盖通常用于集装箱船，以遮盖露天甲板，舱盖上可放置集装箱。其运用在杂货船上，吊离式舱口盖可用来分隔垂直方向的货物。此种情况下，舱口盖可当作双层甲板。吊离式舱口盖可分为两种形式：单板式舱口盖和多板式舱口盖。2.折叠式舱口盖重要用于散货船、多用途船，折叠式舱口盖分为两组：高折叠舱口盖何低折叠舱口盖。低折叠舱口盖通常在折叠高度有限制时使用，它所要求的折叠长度要比高折叠舱口盖要求的折叠长度大。舱口盖与舱口围质检的密封一般是通过橡胶密封条来实现的，橡胶密封条固定在舱口盖上，与舱口围板压紧，即可密封。盖板之间也是类似的。. 3.侧移式舱口盖主要用于散货船，它的操作是将舱口盖想船两侧移动空出货舱。操作机械可以是导轨、齿轮或者链条传动，基本的设置方式是：单盖式，舱口盖在舱口的一侧；双盖式，舱口盖在舱口的相对两侧。舱口盖可以部分打开以保持空气流通并防止雨水大量进入。尾部安装侧移舱口盖也是可行的，舱口盖可沿船长方向移动zy16中运智能机械提供

lift-away是吊装式的舱盖，即舱盖的开合需要由吊杆或者其他船岸起重设备来吊装。这种舱盖就是一块舱盖板，上面没有任何机关。我见过的集装箱船和散货船都可以采用这种舱盖。作业时，由岸吊将整块舱盖吊起放在其他舱盖或者岸上。 绝大多数集装箱船上没有起吊设备，都是靠岸吊来完成作业的。散货船有部分配备吊杆或者克令吊的，可以自行开启舱盖。除此以外，很多老的杂货船也采用这种舱盖设计，使用船上自备的吊杆作业。 folding是折叠式舱盖，我见过的多配备了液压系统，可以自行开启，多见于杂货/多用途船上。一般一个大舱口有四块舱盖板沿船的纵轴排列。前两个一组，后两个一组。每组之间有活动的销锁相连。开舱时，靠液压装置将最边上一块舱盖板顶起（见下面的示意图）。 这种舱盖我只在多用途船上见过，但是不排除其他船型也可以使用这种类型的舱盖，特别是散货船。

滚翻式货舱盖各块盖板之间的连接方式是焊接链条连接铆接绞接。不需要在钢材上打孔钻眼，绞接即可，既省工省时，又不使材料的截面积受到减损，使材料得到充分利用。翻滚式舱盖（rollingandtippinghatchcover）亦称“滚翻式舱盖”，是滚动式翻盖中比较常用的一种舱盖型式

SIDE ROLLING,两侧滑道打开式。

或 前后打开形式，都是液压的，一个船员就可以操作。

另外，现在一般散货船吨位为灵便型 40000-50000吨。巴拿马型60000-75000吨，好望角型：150000-以上。极少听说有八万多吨的散货船。

这种舱盖一般用于散货船，装在农产品比较多，防热，防潮，防海水，因为是mcgregor制造的舱盖，所以叫mcgregor hatch cover ，但因为它比较厚重且通风不好，慢慢将被取代

泄放孔。在船上，散货船舱盖导轨的四个角上的漏水孔的名字为泄放孔，用于增加水的孔洞的名字为流水孔，散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。