摩托车皮带传动和链条传动哪个好

国产品牌中能够引起消费冲动的太子车不多，龙嘉V霸（龙嘉V－BOB）算一个。作为一款典型的美式运动风格的复古太子巡航车，龙嘉V霸搭载了一些比较主流的配置。那么今天我们就给大家简单介绍一下这款车的最新版本，售价方面链条传动版为1.98万，皮带传动版本为2.08万。

颜值非常出色

龙嘉V霸新增了“纽约灰”配色，颜值阵营获得扩充。虽然是一款复古太子巡航车，但是时尚潮流元素也没少搭。所以在龙嘉V霸身上可以看到非常多的潮流亮点，全LED分为远近光，还有LED灯圈，透镜也没有缺席，亮度是非常有保障的。一体式手把握感更加舒适，简单粗犷。指针液晶组合仪表位于油箱上，并和油箱盖上下排列。USB充电接口可以满足电子设备充电需求。

最小离地间隙为160mm，座高715mm

龙嘉V霸车身长宽高尺寸分别为2230*920*1090mm，轴距尺寸为1530mm，最小离地间隙为160mm，座高715mm，相对来说亲和力和通过性都是不错的。分体式皮质座椅包裹性强，前半部分采用马鞍造型，后座偏短。后货架可以当作扶手，也是非常方便。后挡泥板用双边钢管加固，看起来很有气势。

前后碟刹配CBS

龙嘉V霸制动系统采用前后碟刹，并加入了CBS前后联动系统。避震系统采用渝安减震，前倒置双减，后双置弹簧减震。星型铝合金轮毂轮页表面进行了抛光处理，腾森轮胎规格为前120/80-16后140/70-16。

V型双缸风冷发动机+皮带传动

龙嘉V霸动力系统搭载了一台实际排量为249CC的V型双缸风冷发动机，辅助了电喷系统。发动机最大功率为12.5千瓦，最大扭矩为17牛米。同时还采用5挡国际挡变速箱和皮带传动，皮带传动有着降噪减震、传动效率高、易于维护等优势。油箱容积为20L，极速可以达到115km/h。但是整备质量达到了179kg，所以是个非常笨重的大家伙。

写在后面

总体上来说，龙嘉V霸是国产太子巡航车中比较罕见的使用了V型双缸和皮带传动的车型，虽然没有配备ABS但是CBS也是非常安全。细节方面瑕疵也比较多，但是仍然不失为一种选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

但它也有一个比较显著的缺点，需要频繁的进行润滑和松紧度的调整，如果对其不进行定期的保养和维护，它就会很容易出现异响，脱链，过度磨损等不良现象。

2.皮带传动，这类传动形式在前几年并不多见，只有一些高端车型才会采用皮带传动的形式。究其原因主要就在于它的成本相对会比较高，这在无形中就会增加整车的制造成本。

但当巡航车融入皮带传动后，因为这种传动系统的运转过程会更加平顺和轻柔，就会避免异响的出现，并且皮带传动也不需要像链条那样频繁的进行保养，更不需要润滑。不过它也是需要进行调整的，但这个调整频率相对链条而言，就会小得多。

通过以上的介绍我们可以看到，皮带传动和链条传动从组成结构上来看都是一样的，因为它们都有一个主动轮和从动轮，唯一的不同无非就是两个轮子的形状和皮带与链条之间的区别。

有了这种组成结构上的差异，就出现了它们传动效果上的不一样。但这里的传动效果更多是一个平顺性的问题，它和动力表现没有太大关系，所以当前车辆不管采用链条传动还是皮带传动，实际的动力表现是没有区别的，唯一的不同就是我们骑行过程中的感觉会有差异。

虽然这种描述听起来有点绕口，但事实上它就是这么个表现。再简单直接一点的话，同一款摩托车如果装配不一样的传动形式，最直接的表现就是骑行品质会有明显的区别。

也就是说皮带传动因为整个过程中的缓冲性能比较好，所以在整个换挡过程中它就可以规避一定的顿挫感，并且还会完全没有噪音，这是链条传动所无法达到的。

但前面已经说了，皮带传动相对于链条传动成本会比较高，这就意味着如果这类传动系统老化后进行更换，用户所承担的维修成本相对也会比较高，并且个人维修起来也会比较麻烦。

而链条传动就没有这种“富贵病”只要你有稍微的动手能力都可以亲自操刀，并且还可以根据个人的需求，随意改变链轮速比提升车辆性能。所以从这两类传动形式的特点和不足来说，它们各有优势，也有不足，因此就没有绝对意义上的好与坏。

不过对于巡航太子车而言，皮带传动已经成为了主流配置，而链条传动显然就有点跟不上车型需求。在这里它们之间的差异已不再是简单的特点或者弊端的问题，而是皮带传动会更有档次感，也会更容易符合现阶段摩友们对于，巡航太子车配置的要求。所以从这种表现来看，巡航太子车装配皮带传动还是会好于链条传动，因为它更符合主流需求。

说到美式巡航车，估计大家最先到的品牌就是美国的哈雷摩托了。不过大排量的摩托车又有诸多不便，价格也是很昂贵的。而在巡航车中还有一种衍生车型，那就是大家熟悉的巡航太子车，这个概念可以说只有在亚洲市场才有。不过随着摩托车国四标准的实施，很多国产太子车都被没有跟得上更新换代，特别是国内市场的太子车已经处于青黄不接的状态。

国四版150cc级别的太子车老王就不给大家细说了，今天咱们说说黄金排量250cc级别的一款太子车，它就是奔达BD250也就是全新升级的国四FUN250，还有着“国产哈雷”之称。经过几代的改进，发动机也从传统的风冷改为了主流的水冷，并升级到了国四排放标准。下面大家就跟随老王一起来看看这款车吧。

经典纯粹、复古大气的外观

就外观来说，奔达FUN250给人的感觉还是很经典的设计。车身线条流畅简洁，各部分的布局合理，水滴形的油箱，双排气管，厚重舒适的座椅，给人一种经典又纯粹的感觉。车头部分，仍然采用传统的卤素圆形大灯，只是转向灯使用的是LED光源，还是很实用的。

另外，这款车的手把是一体式的设计，类似于一些街车的设计，当然给这款车带来的是更多的的运动感，但舒适度就没有那么好了。跟一些日系太子车相比，奔达FUN250的车身线条偏向于硬朗，给人一种成熟稳重的感觉。整体来说，虽然这是一款小排量的太子车，但在设计理念上，老王觉得还是贴近美式复古风格。

全新升级的配置

接着说下配置方面，仪表盘是一个圆形的液晶屏但面积偏小，老王觉得做大点还是很好看一些。刹车部分，采用的是前双碟刹搭配后单碟的设计，制动效果还是不错的。而备受大家关注的安全性方面，也加入了辅助制动ABS系统的版本，毕竟安全第一。

避震部分，采用的常见的倒置式可调前减震，组合双枪后减震，调教偏硬的属性跟运动风格也是相一致的。轮胎则是采用正新品牌的龟背真空胎，对于日常的一些路况还是可以应对的。另外，后平叉也升级到了铝合金材质，保证强度的同时也实现了轻量化的设计。

车身参数方面，长宽高分别为2000*785*1056mm，坐高为720mm，轴距为1450mm，车重为160kg，车辆的大小、操控性和灵活性都是不错的。

表现优异的动力系统

动力方面，奔达FUN250搭载的是一台并列双缸水冷发动机，配电喷供油系统。其中，实际排量为248cc，最大功率为17.9kw，最大扭矩为26N.m，极速可达130km/h，在同级别的国产太子车中表现也是十分优异的。

升级之后最大的亮点就是增加了马牌的皮带传动，可以说在国产车中很高端的配置。而皮带传动的最大优点就是不仅动力输出顺畅稳定，同时链条的保养也是很轻松的。此外，这款车的油箱大小为16升，带来不错的续航能力，对于日常代步，短长途出行都是很合适的，甚至是摩旅也不在话下。

小编总结

奔达的这款太子车，自2014年上市以来，经历了供油系统、散热系统、制动系统以及传动系统等多项升级，功率和扭矩也是有了明显的提升。虽然老款的FUN260的小毛病还是很多的，但这次全新升级的国四版相信会改善不少，老王相信这次奔达会给大家带来不一样的体验。

同时，这款车有三种配置供大家选择，也就是标准基础版，ABS版，以及高配版（ABS+马牌皮带）这三种版本，价格也是突破了2万元管卡（高配版在2.258万元左右）。

当然喜欢V缸引擎迷人声浪的车友们，还可以考虑看看国产的力帆V16和龙嘉V途（两者都是250cc级别的太子车）。其中，力帆V16升级国四版后也是进行了多方面的改进，颜值和人气都颇高；而龙嘉V途凭借着大气讨喜的外观，皮带传动而吸引了很多人的目光，当然高性价比也是大家选择时的考量。

不知道大家对奔达这款全新升级的国四版太子车FUN250怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

150大排巡航用皮带是最合适的，传动平稳噪音低，而且寿命长，不需要定期的调整松紧度，不过就是价格略贵。

皮带传动已经成为了主流配置，而链条传动显然就有点跟不上车型需求。

参考价239992499923999

品牌QJMOTORQJMOTORQJMOTOR

车型巡航太子巡航太子巡航太子

生产方式国产国产国产

产地中国中国中国

厂家浙江钱江摩托股份有限公司浙江钱江摩托股份有限公司浙江钱江摩托股份有限公司

发动机V型双缸四冲程 水冷·300ccV型双缸四冲程 水冷·300ccV型双缸四冲程 水冷·300cc

最大马力(Ps)30.730.730.7

最大功率/转速(kW/rpm)22.6/900022.6/900022.6/9000

最大扭矩/转速(N·m/rpm)26/700026/700026/7000

变速器国际6挡国际6挡国际6挡

ABS标配前后标配前后标配前后

CBS无无无

长x宽x高(mm)2110x850x11002110x875x10802110x850x1100

座高(mm)700700700

整备质量(kg)163163163

油箱容量(L)13.513.513.5

最高车速(km/h)---

实测平均油耗(L/100km)---

续航里程(km)---

整车质保---

可选颜色特黑,水晶艳红,森林绿,远峰蓝,炫酷橙特黑,水晶艳红,森林绿,远峰蓝,炫酷橙黑色,红色,绿色,灰色

车体参数

长度(mm)211021102110

宽度(mm)850875850

高度(mm)110010801100

座高(mm)700700700

轴距(mm)140014001400

最小离地间隙(mm)160160160

车架型式钢管车架钢管车架钢管车架

前悬挂系统倒置减震倒置减震倒置减震

后悬挂系统双后减震双后减震双后减震

主油箱容量(L)13.513.513.5

副油箱容量(L)---

整备质量(kg)163163163

拖曳距(mm)---

发动机参数

发动机型号QJ2V58MN-DQJ2V58MN-DQJ2V58MN-D

排量(cc)300300300

精确排量(cc)296296296

进气形式自然吸气自然吸气自然吸气

发动机结构V型V型V型

发动机气缸数双缸双缸双缸

发动机冲程四冲程四冲程四冲程

冷却方式水冷水冷水冷

最大马力(Ps)30.730.730.7

最大功率(kW)22.622.622.6

最大功率转速(rpm)900090009000

最大扭矩(N·m)262626

最大扭矩转速(rpm)700070007000

能源类型汽油汽油汽油

供油方式电喷电喷电喷

环保标准国Ⅳ国Ⅳ国Ⅳ

实测平均油耗(L/100km)---

动力传输

变速器国际6挡国际6挡国际6挡

离合器湿式多片滑动离合湿式多片滑动离合湿式多片滑动离合

传动方式链条传动皮带传动链条传动

滑动离合器标配标配标配

车轮制动

品牌/型号正新正新正新

前轮规格120/80-16120/80-16120/80-16

后轮规格150/80-16150/80-16150/80-16

轮胎形式真空胎真空胎真空胎

轮辋铸铝铸铝铸铝

前制动系统碟刹碟刹碟刹

后制动系统碟刹碟刹碟刹

主/被动安全配置

ABS防抱死系统标配前后标配前后标配前后

CBS联动刹车系统无无无

ABS关闭功能无无无

弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等)无无无

胎压监测无无无

牵引力控制系统无无无

转向阻尼器无无无

辅助/操控配置

模式选择---

油门配置双拉线油门双拉线油门双拉线油门

快速换挡系统无无无

电子悬挂无无无

定速巡航无无无

液压离合器无无无

发动机启停无无无

脉冲点火系统无无无

多媒体以及舒适性配置

仪表盘液晶仪表液晶仪表液晶仪表

手机连接功能(蓝牙/WIFI等)无无无

导航投屏功能无无无

挡位显示标配标配标配

USB充电口标配 USB标配 USB标配 USB

无钥匙启动无无无

电加热手把无无无

电加热坐垫无无无

风挡无无无

灯光配置

前灯LEDLEDLED

后灯LEDLEDLED

转向灯LEDLEDLED

辅助灯无无无

危险警示灯(双闪)标配标配标配

自动大灯无无无