为什么钢丝绳从卷筒下方绕入卷扬机

可以从上面穿入，也可从下面穿入

如果是多层缠绕的话，钢丝绳的捻向决定了钢丝绳的缠绕方式，如果不按照要求，底层钢丝绳就会松掉，这样会导致对上层钢丝绳支撑不够，可能引起断丝，变形，缩短钢丝绳的使用寿命。

2）卷筒上的钢丝绳不能全部放出，至少保留3一4圈，以保证钢丝绳固定端的牢固；

3）应尽可能保证钢丝绳绕入卷筒的方向在卷筒中部与卷筒轴线垂直，以保证卷扬机受力的对称性；

4）卷扬机与Z后一个导向轮的Z小距离不得小于25倍卷筒长度，以保证当钢丝绳绕到卷筒一端时与中心线的夹角符合规定。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。

吊车吊钩钢丝绳怎么安装

玉刚环7365

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1、把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。

2、吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。

3、把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。

4、用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。

5、吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次。

最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。

6、开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。

7、用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。

8、吊车开动提升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

1、 卷扬机司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗作业，并专人专机。

2、 卷扬机安装的位置必须选择视线良好，远离危险作业区域的地点。卷扬机距第一导向轮（地轮）的水平距离应在15m左右。从卷筒中心线到第一导轮的距离，带槽卷筒应为卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒中心垂直。导向轮不得用开口拉板（俗称开口葫芦）。

3、卷扬机与支承面的安装定位，应平整牢固。卷扬机后面应埋设地锚与卷扬机底座用钢丝绳拴牢，并应在底座前面打桩。

4、钢丝绳应从卷筒下方卷入。卷筒上的钢丝绳应排列整齐，应至少保留3圈。导向轮至卷扬机卷筒的钢丝绳凡经过通道处必须遮护。

5、 卷扬机安装完毕必须按标准进行检验，并进行空载、动载、超载试验。空载试验：即不加载荷，按操作中各种动作进行反复进行，并试验安全防护装置灵敏可靠。动载试验：即按规定的最大荷载动作进行。超载试验：一般在第一次使用前，或经大修后按额定载荷的110%～125%逐渐加载进行。

6、每日班前应对卷扬机、钢丝绳、地锚、地轮、离合器、制动器、棘轮棘爪等进行检查，确认无误后，试空车正常后方可正式作业。钢丝绳符合检验标准，无断丝、变形、接头，没有较严重是锈蚀情况。地锚或其它固定点无走动或变形迹象。地轮完好，转动灵活，无裂纹或损伤痕迹。

7、 卷扬机在运行中，操作人员（司机）不得擅离岗位。

8、 卷扬机司机必须听清信号，当信号不明或有可能引起事故时，必须停机待信号明确后方可继续作业。

9、 吊物在空中停留时，除用制动器外并应用棘轮保险卡牢。作业中如遇突然停电必须先切断电源，手柄板回零位，然后按动刹车慢慢放松，将吊物匀速缓缓地放至地面。对无离合器手控制动的，应监护现场，防止意外事故。

10、保养设备必须在停机后进行，严禁在运行中进行维护保养或加油。

11、夜间作业必须有足够的照明装置。

12、卷扬机不得超吊或拖拉超过额定重量物件。

13、司机离开时，必须切断电源，锁好闸箱。

14、卷扬机刹车不得随意调整，调整后必须要进行起吊试验。

15、司机必须要对电气接线和闸箱的完好进行经常性的检查：闸箱内的电器罩壳必须完好、齐全。卷扬机电机接线可靠，接线盒、风扇罩壳齐全，安装牢固。卷扬机、闸箱和控制开关接零线或接地线用螺拴连接可靠，禁止用线头缠绕连接。卷扬机在露天作业时，应采取防止电气设备受潮的措施。

16、发生电气设备故障时，司机应立即通知电工来处理，禁止擅自处理。

卷扬机常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考