工业化建筑和装配式建筑的影响

党的十九大作出了“两步走”战略安排，到2035年基本实现社会主义现代化，到本世纪中叶建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。现代化具有丰富的内涵，包括农业现代化、工业现代化、科技现代化、国防现代化等多个方面。工业是国民经济中规模最大、创新最活跃的物质生产部门，工业现代化在社会主义现代化强国建设中具有支撑和保障作用。综合来看，工业现代化既遵循经济发展的一般规律，又体现国家间的差异性；既具有时代性特征，又是一个动态的、持续推进的历史进程。对此，我们需要全面理解、综合把握。

工业现代化具有规律性。各国工业发展都会经历规模从小到大、水平从低到高的过程。工业现代化是工业发展的高级阶段。综合世界各国工业化经验来看，工业现代化是指一国工业在技术水平、生产效率、国际竞争力、分工地位等方面处于全球领先地位、具有全球价值链掌控力、产业链安全得到充分保障的状态。实现工业现代化，需要有一批具有活力的微观主体作支撑。对我国而言，这些具有活力的微观主体具体包括，由国家实验室体系、大学和科研机构、企业研发力量等构成的国家战略科技力量，由全球领先的行业龙头企业、专精特新“小巨人”企业等构成的企业群体，由企业家、科学家、工程师和技术工人等构成的人才队伍。

工业现代化具有差异性。对于各个国家而言，虽然工业现代化的外在表现特征大致相同，但由于各国在资源禀赋、经济体制、产业沿革等方面存在差异，工业在国民经济中的地位及其内部结构、产业政策、企业主体等方面会存在很大不同，工业现代化在各个国家的内在表现也会不同。我国拥有齐全的产业门类、完整的产业链条和完善的产业配套，推进工业现代化需要保持这一优势，使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用，强化前沿科技创新，加快提升工业技术水平，为推进工业现代化注入源源不断的动力。

工业现代化具有时代性。当代工业发展的突出特点是数字化和绿色化。要看到，各个时代具有不同的技术条件、国际政治经济环境，工业现代化也会带上它所处时代的烙印。当前，随着移动互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等数字技术的突破、成熟，数字化智能化成为工业发展的方向，推动工业部门的生产要素、生产方式、组织结构、生产流程、产品形态等发生全方位的深刻变革。还要看到，绿色低碳发展是当今时代科技革命和产业变革的方向，绿色是现代工业的底色，这对工业生产过程中所需的原材料以及生产工艺、最终产品、环境影响、回收循环等提出更高的标准。工业部门必须大力推进绿色低碳转型，深入实施绿色制造，提升绿色低碳技术、绿色产品、服务供给能力，从而更好为推动经济社会发展全面绿色低碳转型提供支撑。

工业现代化具有动态性。工业现代化是一个持续推进的过程。科技创新永不停息，不断催生新产品、新产业、新模式、新业态，并会推动既有产业发生变革，给工业现代化注入新的内容。随着经济发展和居民收入水平的提高，人民群众的物质和精神文化需求在升级，对工业现代化也提出新的要求。此外，国际政治经济环境不断变化，要求一个国家参与全球分工合作的水平、模式作出相应调整，工业现代化也将具有新的内涵。

总的来看，我国推进工业现代化，需要把握新一轮科技革命和产业变革机遇，充分发挥我国体制机制、市场规模、产业基础等方面的优势，坚持新发展理念，强化创新驱动，全面提升我国工业技术、生产效率、数字化绿色化水平和全球分工地位。在这一过程中，既要补短板，缩小我国在产业链关键环节与发达国家之间的技术差距，提高产业基础高级化和产业链现代化水平，又要大力推进数字化、绿色化转型，增强国际竞争力，还要前瞻布局未来产业，抢占新兴产业发展新机，不断提升我国在全球价值链中的地位。

用园区标准化建设提高土地利用效能，用数字化转型提升企业发展效益

昨日，省县域经济实力“十强”县（市）评价结果出炉。晋江位列榜首，连续29年领跑全省县域经济。

党的二十大报告指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

晋江能够扛旗领跑，也正得益于对实体经济的坚守——建成纺织服装和制鞋2个千亿元产业集群，建材陶瓷等5个百亿元产业集群，涌现出安踏、恒安等行业龙头企业，铸造完整的产业链条，形成搬不走的产业优势。

在迈向新型工业化的进程中，晋江一方面，从全市战略高度出发，提高土地利用效能，带动园区向上生长，为产业转型提供充足空间；另一方面，激活企业与产业中的数字化、智能化因子，以数字化转型推动全链条、全要素变革，提升企业发展效益，打造产业发展新优势。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。当下，“双效合力”的晋江，正全力以赴带动产业集群化、高新化、专业化，构建配套完善的产业生态，阔步向新型工业化迈进。

晋江经济开发区安东园，绿色高端面料整理微工业园4栋厂房正以“一天1000平方米”的速度加快建设。

延续基因

科创突破“有数”

在晋江领跑全省县域经济的29年历程中，创新始终是最鲜明的底色。在发展的不同阶段，晋江因应时代与环境需求，选择不同维度的突破口进行创新：从产品创新，到品牌创新，到管理创新。这些不同维度的创新，奠定了晋江的实体经济雄厚的根基。

如今，科技创新成了晋江实体经济的又一创新突破口。在今年科技部公布的首批创新型县（市）验收通过名单中，晋江榜上有名。近年来，晋江更是把创新摆在发展全局的核心位置，为县域创新驱动发展提供了新样本。

以安踏为代表的晋江企业尝到了科技创新的甜头。就在不久前，2022世界工业设计大会发布了2022年中国优秀工业设计奖获奖名单，59件产品获奖。其中，晋江企业安踏（中国）有限公司的“2022北京冬奥钢架雪车鞋”斩获中国优秀工业设计奖铜奖，系福建省唯一获奖的产品。

这款打破欧美品牌在钢架雪车鞋领域垄断地位的产品，拥有着12项发明专利，科技含量十足。

记者了解到，在钢架雪车鞋上，安踏采用了行业独创的导流板和翼型降阻设计，可使鞋身整体降低风阻10%；采用仿生流体力学设计的导流线，可降低壁面摩擦力53.5%。在赛道实测中，起跑推进阶段，运动员穿上安踏钢架雪车鞋的成绩比其他海外品牌亮眼——速度最高提升0.054秒，平均提高0.023秒。在2022北京冬奥会钢架雪车项目上，中国选手殷正正是穿着这款鞋创下了该赛事赛道出发纪录。

如今，安踏已有能力实现产品100%自主研发，创新产品比例超过85%。而到2030年，安踏集团在自主创新研发上的累计投入将超过200亿元。

聚木成林，在科技创新的道路上，安踏不会独行。数据显示，晋江国家高新技术企业保有量从2017年的85家增长到了409家，增长了近4倍；近三年，全社会研发投入平均增速高达27.9%，规上企业研发费用年均增长26.2%，共培育省级以上企业研发机构112个，其中国家级企业技术中心8个，占福建省九分之一，居全国同类城市前列……

加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强。这几年，晋江围绕产业链布局创新链，立足产业引平台，先后落地中科院装备制造研究中心、中国皮革院、中纺院等9家高水平研发检测平台，并布局建设 三创园 、福州大学晋江校区、国科大智能制造学院、北京石墨烯技术研究院等一批科创载体。

科创载体的作用日渐凸显。中国皮革和制鞋工业研究院(晋江)有限公司（下称“中鞋革晋江院”），牵头联合国内40多家高校、企业成立全国制鞋行业技术创新战略联盟，开展产业共性关键技术攻关；中科院海西研究院泉州装备制造研究中心获批建设国家级工程研究中心，围绕纺织、制鞋、机械等晋江主导产业，应用AI、工业互联网、5G等技术，开展智能化创新研究与成果转化，推动一大批项目落地……

较传统生产线可节省人工成本30%~40%，而价格相当于国外同类产品的三分之一……中鞋革晋江院内，国内首条PUR智能成型生产线刚刚进入调试，便吸引了不少企业的目光。

源于原材料价格、劳务资源紧缺等因素，作为典型劳动密集型的制鞋行业亟需转型。“我们的发展定位就是‘顶天立地’，既要面向科学前沿问题，又要紧贴区域转型发展需求。”中鞋革晋江院院长王文琪说。该院用了一年多的时间，对当地30多家企业需求做了市场调研后，与广东意华鞋业科技研究院有限公司和汉高（中国）投资有限公司共同打造制鞋智能制造示范车间，生产线采用六轴工业机器人、3D视觉扫描和PUR熔胶技术，实现对鞋子大底的智能识别、喷胶归集编程和机器人自动喷胶，促进制鞋产业向数字化、智能化转型发展。

数字化、智能化，这些以往似乎与制造业相距甚远的名词，如今正日益为晋江制造业所熟知。

嘈杂的机器声、飘浮的棉絮灰尘、不停地围着机器转的一排排工人……谈到纺织厂，不少人会浮想起这样的画面。然而，在晋江的华宇铮蓥集团经编车间内，类似场景早已消失不见。

“10年前，工厂里到处是笨重的机器和忙碌的工人。如今，通过数字技术、工业机器人以及自动化装备的应用，编织厂传统的作业方式已经完全改变。”华宇铮蓥集团执行总裁苏成喻感慨道，工作人员远程操控，在中控中心喝着茶，动动手指，看着屏幕不同的指示灯，即可完成前端的预警与后续操作。

数字技术与工业的结合，大幅提升了工艺效率。近年来，华宇铮蓥通过引入智能排产、智能找布、智能传送、自动质检等数字系统实现工艺流程的升级。以前一个人只能操控1~2台设备，现在一个人可同时操控20台。如今企业销售额每年递增20%以上，产品不良率从25%减少到5%，企业的销售半径也从原有的国内市场拓展到全球40多个国家和地区。

从“工人工厂”到“数字工厂”，这是感官的变化；从“经验决策”到“数据决策”，这是内在的跃升。“这是竞品近三年的销售数据汇总表。”“这是各大网红近三个月的带货情况。”“这是近半年消费者对于冻干草莓的数据反馈。”……在“有零有食”的新品开发会议上，负责人陈世伟正在用电脑调取关于新品开发所需的一系列数据报表。

以前的做法是重复开会，听取中高层的不同经验建议，再根据经验与行业认知做决策，如今，陈世伟的所有战略决策以数据说话。

当下，这种由数字化带来的价值变化，在龙头企业尤为典型，也更具产业影响力。

在供应链环节，安踏公司通过搭建新零售系统，实现订、供、产、销等业务链条贯通，实现销售数据动态协同，总部则可根据市场变化，灵活调整生产、调配库存。外部，安踏则通过对供应链的主导作用，带动上下游配套企业跟进实施数字化改造，推进产业链数字化纵向协同。

安踏集团董事局主席兼CEO丁世忠表示，安踏集团加大数字化转型，让数字化赋能供应链、赋能智能工厂、赋能零售体系、赋能创新，使企业在数字化新赛道抢占先机。

满弓蓄势

向存量要空间

不断成长的企业与产业，对于发展空间提出更高要求。如何满足企业与产业的实际需求？满弓发力，向存量要空间。当前，晋江正举全市之力、聚全市要素资源全力推动综合产业园区建设，力争年底前建设超百万平方米标准厂房，2年内将建成超千万平方米产业空间。

内外装修、结构加固、场地平整……连日来，在永佳智能装备产业园，旧厂房改造和新厂房建设同步推进。这是晋江经济开发区五里高新综合产业园的16个产业项目之一，将助力五里园迈向新型工业化。

五里园是晋江“老牌”工业园，从2000年动工建设至今，已经走过了22个年头，是晋江优势主导产业主承载区。2021年，园区产值突破1100亿元，鞋服、纺织、装备制造、食品、新材料等产业集聚。

“经过多年发展，五里园出现低效用地增多、区域经济效益不高、园区基础配套设施逐渐老化等问题。”晋江经济开发区党工委书记许国鑫表示，为了加快五里园高质量发展， 晋江市 把五里园列入首批标准化园区建设项目，推动五里园向高新综合产业园方向发展。

数据显示，晋江土地开发强度已接近49%，但工业用地的容积率却只有1.07，找不到用地的企业难以在晋江“扎根”，部分拥有土地的企业产出的效益却不高。如果晋江能通过园区标准化建设，推动工业用地容积率达到2.0，在无新增工业用地的基础上，工业园区预计可释放近3万亩的产业空间。

不是简单地改造或建设，而是注重产业空间与城市空间的有机融合，打造一批产业综合体、创新综合体。在未来，园区将成为晋江投资主战场、转型升级主阵地、“产城人”融合示范区。

从晋江市区驱车一路向东，只需要20分钟，便可抵达满誉产业机械微工业园的施工所在地。项目建成后，将推动企业产能提升超30%，预计可新增年产值8000万元，把政策红利变成实实在在的发展动能。

借助逆周期进行产业投资，把上下游企业引入满誉工业园，满誉正在下一盘更大的棋。

“不出园区半步，一通电话就能在半小时内采购到所有鞋机原辅配件。”满誉（福建）轻工机械发展有限公司行政经理林志群告诉记者，未来，晋江鞋机产业将通过产业集群实现产业生态，实现生产周期短、市场反应速度快，通过抱团发展打造企业的强竞争力。

满誉希望打造全新的产业生态，这也是晋江所希望看到的。晋江五里高新综合产业园、内坑镇品牌工业城的建设，就是晋江综合考虑产业、城市、园区三者关系推动新型工业化的园区标准化建设的典型代表。园区内，不仅有多个标准化微工业园建设项目，教育、医疗、体育场、休闲、居住、交通及消防等服务设施也同步“配齐”，形成配套完善的复合型综合产业园。

政企携手

逆周期勇发力

在阔步迈向新型工业化的征程中，一如此前，晋江政企再次想到一块，走到了一起。

作为晋江标准化园区的“明星”项目之一，“新智造”产业园还未建成就先“出圈”，已经吸引10多家企业意向入驻。

“我看好这个产业园，里面不仅有标准厂房，还有研发中心、仓库、职工宿舍等一系列配套，对企业来说可以节省不少投入成本。”经营一家汽车零部件生产工厂的王聪说，“新智造”产业园的建设，让他打消了自建厂房的想法，对整盘生意也有了新谋划。

王聪算了一笔账，入驻园区后，原本用于自建厂房的资金可以省出一部分投入创新研发；以园区为平台，产业配套的供应链也能一起引入，减少了沟通、物流、生产成本。

“如今行业竞争激烈利润薄，供应链上下游企业一同入园运营，打造‘隔壁工厂’产业生态的方式，预计可以为企业节约2%~3%的运营成本。”王聪说。

逆周期投资，企业算到了经济账。而为了让更多企业轻装上阵无后顾之忧，党委政府更是想得周全。

国企冲锋在前，堪称试点综合园区建设的主力军。例如由国企晋园集团参与，晋江经济开发区牵头的“安东绿色智能染整产业园”项目，将形成纺织服装产业链园区化集聚效应。该项目根植于经济开发区安东园进行标准化提升，将带动区域总投资约60亿元，新增年产值50亿元、年税收1.6亿元。安东园是福建省循环经济示范园区，产业配套完善，现已建成2个污水处理厂、1座热电厂、1个自来水厂，拥有完善的市政管网等。该项目的实施，将为晋江市纺织染整产业提供更强、更优、更广阔的发展平台，甚至对周边地区染整产业产生“虹吸”效应，形成福建省染整产业重要基地。

对报批报建、项目立项、融资需求对接等，抽调3名全脱产工作人员进驻园区办，组建项目报批报建“单一窗口”。晋江市行政服务中心组建17个工建审批服务单位作为后台审批支撑团队，实行“一对一”服务，推动项目快开工、快建设、快投产。

在“1+N”推进政策的基础上，顺应阶段性推进需求，及时出台系列精准扶持措施，充分激发调动各层面主体参与的积极性。对接多个产业试点园区项目的建设需求，晋江经济开发区还成立了福建晋园发展集团有限责任公司，通过“管委会+公司”的创新模式，为各试点项目提供开发建设、产业金融、资产运营、综合服务等职能支撑。

“从当年引导企业重质量、打品牌、谋上市，到如今的创新驱动、‘数智转型’，每到发展的关键节点，党委和政府总能及时为企业明方向、定航标、添动能。”恒安集团董事局副主席许连捷说。

立足省情实际和比较优势，福建提出做足数字经济、海洋经济、绿色经济、文旅经济四篇文章，显示了对资源禀赋的重新审视和优势再造。时代出卷，晋江答题。面对新命题，晋江政企再携手、共应战，为“强产业、兴城市”双轮驱动注入强劲动能，不断赋予“晋江经验”新的时代内涵。

【拓展资料】

牧原食品股份有限公司是牧原集团旗下子公司。

牧原集团位于河南省南阳市，始建于1992年，历经29年发展，现已形成以生猪养殖为核心，集饲料加工、种猪育种、生猪养殖、屠宰加工等于一体的综合型现代化企业集团，总资产1900亿元，员工15万人，子公司300余家。旗下牧原食品股份有限公司于2014年上市，养猪业务遍及全国24省（区）103市215县（区），2020年出栏生猪1812万头。

一、深耕养猪主业，守护食品安全

牧原集团始终聚焦养猪主业，采用“全自养、全链条、智能化”养殖模式，实现了生猪养殖工业化生产，信息化管理，并逐步迈向智能化，大大提高了生产效率，实现了从场址选择、原料采购、饲料加工到生猪饲养全链条的食品安全管理，充分保证了食品安全；公司拥有多个在国家出入境检验检疫局备案的“出口猪肉备案场”，备案规模居全国前列。

二、加快技术创新，推进养猪生产智能化

牧原将大数据分析、预测及物联网等新技术与产业相结合，搭建了覆盖饲料加工、生猪育种和生猪销售等产业链的智能化数字平台。小环境精准控制系统、猪群健康管理系统、智能化猪舍报警系统等创新科技的应用，提升了生产效率，在产品质量控制、规模化经营、生产成本控制等方面具备领先优势。

截至2020年，牧原“5+”扶贫模式复制推广全国13省份57县，帮扶142226户贫困户371766人脱贫，合作社收益13.01亿元，贫困户增收7.82亿元；在全国102个贫困县投资515亿元，带动用工68960人，带动9600余家合作商，吸纳30余万人。教育扶贫方面累计捐助2.01亿元，资助贫困大学生30097名，中小学生301251人次，奖励基层教师23463人次；在基础设施扶贫方面投入9363万元，提升农村人居环境135543户，455643人受益；牧原集团还开发了“聚爱优选”电商平台，帮扶8503户贫困户25132人脱贫。

2021年是“十四五”规划开局之年，也是开启全面建设 社会 主义现代化国家的起步之年，对物流业高质量发展也提出了更高的要求。如何提升产业供应链现代化水平，打造更具创新力、更高附加值、更安全可靠的产业供应链，已成为驱动中国经济和产业发展过程中至关重要的环节。复杂多变的发展形势对柔性供应链建设提出了更高的要求，也促使物流数智化建设提升到了前所未有的高度。

当前，我国物流数智化发展仍处于起步阶段。伴随着消费端变化，流通渠道不断迭代，全渠道多场景销售发展加速，产品销售波动性大幅增加，订单碎片化趋势越发明显，这对传统供应链的管理方式带来了巨大挑战。如何打造覆盖全链条、全场景的柔性供应链成为企业转型难题。数智技术驱动的一体化供应链服务将成为物流行业的未来趋势。

现阶段，我国物流数智化发展呈现以下四个特点：

一是政策环境持续优化。2021年，工信部、中央网信办、国家发改委等十部门联合发布《关于印发的通知》，文件中明确提出，加强5G在园区、仓库、社区等场所的物流应用创新，推动5G在无人车快递运输、智能分拣、无人仓储、智能佩戴、智能识别等场景应用落地。

二是物流大数据应用程度不断提高。数字原生企业主要是掌握挖掘数字资产的核心技术并打造数字化生态，非数字原生企业主要是思维转变，用数字化的手段审视和重构企业的所有流程。当前主要体现在供应链物流数据共享、销售预测、物流网络规划、库存部署等各方面。智慧物流建设需要供应链上下游伙伴协同共享，这打破了传统企业边界，深化了企业分工协作，实现了存量资源的 社会 化转变和闲置资源的最大化利用，将重塑产业发展方式和分工体系。

三是物流云服务强化保障。依托大数据和云计算能力，通过物流云来高效地整合、管理和调度资源，并为各个参与方按需提供信息系统及算法应用服务，是智慧物流的核心需求。近年来，京东、菜鸟、百度等纷纷推出物流云服务应用，为物流大数据提供了重要保障。“业务数据化”正成为智慧物流的重要基础。

四是人工智能应用正在起步。以人工智能为代表的物流技术服务是应用物流信息化、自动化、智能化技术实现物流作业高效率、低成本，是物流企业较为迫切的现实需求。其中，人工智能通过赋能物流各环节、各领域，实现智能配置物流资源、智能优化物流环节、智能提升物流效率。

冷链物流对数智化建设具有更高的要求。一是疫情防控措施加快了食品冷链信息追溯系统建设的步伐；二是人力成本上升和低温环境将加速仓储作业的无人化；三是订单碎片化将加速仓储系统的自动化升级；四是餐饮的连锁化、工业化将加速食品供应链的园区化；五是冷库运营趋于专业化和智能化。

放眼未来，智慧物流以及供应链体系建设将主要围绕以下五个方向，继续加速深化发展。

一是连接升级。预计未来三到五年，区块链、大数据等新一代信息技术将进入成熟期，物流信息追溯和仓干配基础数据链路将实现全面打通，消除信息孤岛，形成全覆盖、广连接的供应链数字网络。实现智慧监管，食品、农产品安全得到进一步保障。

二是模式升级。智能制造、智慧农业、新零售、新流通等新场景、新业态，推动了物流数字化模式的转变。新的分工协作方式将得到广泛应用，打破传统的分工体系，数字化重构企业业务流程和经营模式，“创新驱动”成为智慧物流发展动力。

三是效率升级。智慧物流充分利用 社会 闲置资源，提高资产的利用效率，并降低供应链各环节的运营成本。

四是绿色升级。符合全球绿色和可持续发展的要求。绿色包装、绿色运输、绿色仓储、新能源等将得到加快推广应用，共同助力实现“双碳”目标。

五是供应链升级。预计未来，智慧物流将引领智慧供应链变革。以用户需求倒逼产业链各环节通过数字化强化联动和深化融合，助推“协同共享”全球生态体系加快形成。

当前，我国正处于新一轮产业变革的重要机遇期，物流数智化全面助推供应链升级，将深刻影响 社会 生产和流通方式，促进产业结构调整。