我想问问在柴油机厂里用什么工具拧紧缸盖螺丝，连杆螺丝以提高效率。最好是在柴油机厂里的装配工大哥回答
可以使用预置扭矩扳手，可以使用电动的或者是风动的，预置扭矩+/-1%N.M 。螺栓的拧紧看起来是小事情，其实不然，缸盖螺栓未拧紧会造成松动失效，拧过了会导致螺栓伸长失效或者基体螺纹被拔出失效，这种情况可以用钢螺套加固基体螺纹，但同时不能超拧！
缸盖螺栓在一个机车里面是最重要的连接部位，每个螺栓承受的轴向载荷必须是一样的，在螺栓的拧紧过程中必须按顺序有中间向两边，分初紧和终紧拧紧，拧紧后逐个检测拧紧力矩是否达到标准扭矩。飞轮螺母可以使用加深套筒。工具还必须要预置扭矩工具。
可以先用非扭矩扳手拧紧到一定扭矩，然后用预置扭矩扳手终拧，切忌让螺栓受力均匀，否则在缸内气体爆炸做工的时候会造成缸盖螺栓伸长失效。车毁人亡。
最后拧紧力矩的选择，一定要考虑到扭矩系数--摩擦系数（螺纹摩擦系数和支撑面摩擦系数）
飞凡紧固系统
首先缸盖螺丝必须使用扭力扳手，按照技术要求的扭力上紧螺丝，普通的扳手不能用来紧固缸盖螺丝。如果你们用了扭力扳手，也按照规定的扭力紧固了，缸盖螺丝仍然松动，这种情况一般是螺杆，或者螺母的丝扣损坏了，必须更换新的螺丝螺母。
安装时需要按照规定扭矩，对角交叉，均匀的拧紧，至于扭矩要看发动机缸盖螺栓的大小，及使用说明的要求，不同的发动机拧紧力矩是不同的。
缸盖螺丝拆装时应遵从限定的顺序，每次基本都均匀少许地松动和紧固螺栓以防其变弯。
分二到三次以两边向中间交叉对称的顺序拆卸缸盖螺丝。用扭力扳手和专用套筒，以两边向中间交叉对称的顺序拧松缸盖各螺丝。用很快的摇摆和专用套筒，同样顺序拧出缸盖各螺栓。卸下缸盖和侧置于合适位置，并卸下缸垫置于合适位置。
螺丝都有它的规定扭矩，但用扭力扳手太麻烦也没有必要，所以基本都是靠经验来装卸的。上螺丝的时候，只要手感拧紧就行了，不要用力太大。
为了保证气缸盖与机体间的结合紧密，各处压力均匀，气缸盖螺栓必须按一定的顺序以规定的扭矩拧紧。气缸盖螺栓的拧紧一般应由中央向四周均匀交替地逐次进行。为防止螺栓受热后伸长较多而影响紧度，一般在冷车时扭紧螺栓后，还要在发动机走热后再拧紧一次。
缸盖螺栓扭紧顺序举例：
通常对于M10螺栓，盖子本来不承什么力，不和汽缸那样，他是罩着活塞的，所以通常只需要5牛顿/米的力即可
至于M8螺栓的，则3牛顿/米的力就够了
此外，对于汽缸以及汽缸顶的那些承力的部分，安装就有很多要求了，具体要看说明书看用多少牛顿的力来拧
这个拧时候如何衡量，可以用两类方法，用气动或者液压工具，设置好扭力，然后即可拧到那力度
另外用扭力扳手（专用的扭力扳手）上边有一个表，你拧的时候看着表，表显示到需要的牛顿数时就停止拧即可
当然这些都是用在要求高的场合，不过专业修理的通常都会用这些设备，本来这些东西也不贵，这样拧不仅对设备寿命有好处，也安全稳定
其次，如果说估计，那么你就大概拧一下，紧了之后再拧一点即可固定了。
我估计你的车可能是比较简单的小货车或者卡车、工程机械之类的，但是这些车换汽缸垫也是很有技术含量的。发动机换汽缸垫是一项劳动强度大、技术要求高的精细汽车修理作业，按规定顺序逐次（一般三次）扭松汽缸盖螺丝，注意扭松方向（左紧右松），否则可能导致螺栓折断、螺纹损坏，汽缸体报废。
自己换汽缸垫，对于一般车主，说实话比登天还难。修车，首先要有工具，其次你要有理论知识，最后，你要有维修经验，有些时候你可能能跟一个螺丝较劲半天也不一定拆下来。没有一定的基础知识还是最好不要自己换！如果自己动手能力强，还要看自己是啥车，不是简单的拆装！螺丝的扭力都有规定的，还有正时的校对，皮带松紧度调节等。
缸盖打开，把坏的气缸床拿掉缸壁清理干净。然后在缸壁上抹点干净的机油再把新的气缸床放上去，把缸盖放上紧固螺丝，紧固螺丝的力度要按要求上好，不是越紧越好。你好发动机漏机油一般是由于油封或者垫片损坏导致的，建议您上修理厂检查一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白。
汽车发动机气缸垫坏了会使发动机不能正常运行，在原车上用扭力扳手把缸盖螺丝按先中间后两端顺序拧下来，卸下缸盖和坏缸垫后换上新发顺丰缸垫，不需要把发动机吊下来。安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。
