发动机链条坏了修一下多少钱

这个没有一个准确的数字，要看你去什么店做。一般说市场上的品牌有三个

1.威力狮 2.安奈驰1653 3.伍尔特

价钱基本差不多 20万以下的车子以前4S店卖到380 现在便宜一点300块

外面的话，估计200 成本很低 一瓶清洗加一瓶保护在150左右

抵抗式集中润滑系统，适合于高速度运转机器，例如大型运转机器。安装比较方便，污染较大，成本相对较小。

手动供油系统，操作简单速度要求不高，比较方便。

自动电动供油系统，无须人缘频繁操作，精确度较高。

摩托车的传动系统是摩托车动力的传输装置，通过传动装置，可将发动机动力传输到轮胎上，变换为速度。在传动系统中，链条是最主要的传动装置，正确的安装了润滑链条是保证传动系统正常工作的重要保证。步骤/方法链条安装质量对保证链条正常运转有很大的影响，安装时应注意以下要点：链条在安装时应先检查一下链轮和链条的啮合情况。如果发现链条滚子不能落底或太松，则该链条不能安装，应检查链条与链轮节距大小，找出原因。应检查共面性，看有无轴向窜动，不允许有偏摆和倾斜现象，否则将会使传动机构及链条过早损坏。链条连接轴背的卡簧必须卡人轴销的颈槽中，以确保链条的运转安全。对于开口型的链条卡簧，其装置方向必须是与卡簧的开处和链条的运转方向相反，以防止卡簧在运转中被碰撞而脱落。应注意其松边有一个合适的初垂度。初垂约为链轮中心距的1%-2%。如发现链条太松，对中心距可调或有张紧装置的摩托车，就应重新适当调整。当磨损伸长量超出原始链条长度的3%时，应更换新链条。链条在使用过程中发现链板、滚子、销轴等出现早期疲劳裂纹，应及时拆除并予以更换，以免断链造成事故。如发现摩擦表面呈棕色或暗褐色时，一般是说明供油不足，润滑不良。如被润滑的链条上积聚了灰尘和油污，应及时用煤油清洗。使用链条时，也应检查链轮轮齿的工作面，正常的工作面应呈现明亮抛光的外观。当发现轮齿磨成棘轮齿形或锅状形时，则必须更换新的链轮。如发现外链板和销轴端部有可见性损伤时，表明传动系统的通道卜发生了阻碍、磕碰、摩擦和附件的位移，此时应及时采取措施，消除磕碰、摩擦等现象。

润滑系的基本任务是：不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损；流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损；由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。由此看来，润滑系是保证发动机正常运转的重要条件之一。

这些沉积物附着在润滑系统的内表面，不仅减少了油路的截面积，影响润滑油的正常流动，而且加速了润滑油的变质，加剧了运动摩擦副表面的磨损，在更换润滑油时不会自动清除。

因此，有必要对润滑系统进行清洗，以保证润滑系统的正常工作，延长发动机的使用寿命。

因此，有必要清洁发动机润滑系统。

使用发动机润滑系统清洗机可以在不拆卸的情况下清洗发动机润滑系统。

设备内部的清洗液加压后进入发动机，发动机启动后，怠速运转。清洗液代替润滑油流过润滑系统的各个部位，油泥和溶解在其中的杂质颗粒返回油底壳，清洗机通过真空将它们吸出，从而达到彻底清洗润滑系统的目的。该设备可以在不拆卸的情况下清除发动机润滑系统中的油泥、积碳和金属碎屑(机油滤清器无法过滤的小于25um的微小颗粒)，从而改善发动机润滑油的质量，恢复发动机的性能，提高效率，延长发动机的使用寿命。

用发动机润滑系统清洗剂清洗润滑系统的一般操作步骤如下：

拧下机油放油塞，排出旧机油，并拆下机油滤清器的滤芯。

接通清洗机的电源和气源，气源为0.5~0.8MPa的压缩空气。

使用清洗机的两个专用接头，其中一个安装在油底壳内，与清洗机的回油管连接；另一个安装在滤油器底座上，连接到清洗机的供油管上。

更换清洗机的滤芯并拧紧，以保证清洗机工作时，清洗液在循环过程中得到清洗，清洗液中的杂质能得到及时过滤。

每次清洗一台发动机，大约需要20min。清洗后，蜂鸣器会鸣响。

清洗后，拆下供油管和回油管，装上油螺旋塞，更换新的机油滤芯。

按要求加注新机油后，运转发动机1分钟，然后检查机油是否合适，如果不足，则进行补充。