80t龙门吊钢丝绳穿法

一般而言，定滑轮在上方，动滑轮在下方，建议联系龙门吊的生产商，找售后服务人员要钢丝绳安装视频，用手机看一看就会了。

常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

确定钢丝绳的执行标准，钢丝绳结构、直径、强度级、绳芯种类及涂镀层种类，确定钢丝绳的长度并预留一些长度。

购买钢丝绳

先拆掉旧钢丝绳的一端，用旧绳拖带新绳完成穿绳，将新绳两端固定完成。

国内生产钢丝绳主要品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（专利技术），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，可通过疲劳试验验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用，优选磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考

起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长。

磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长，使用成本更低，稳定性更佳，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的，因为供不应求目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商，采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考

2.开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态（包括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器），同时进行润滑。

3.龙门吊每次起动前必须行铃提示地面人员，并空载试车，检查卷扬限制器是否灵活，应指定专人负责挂钩指挥作业。

4.吊运重物时，严禁从人头上越过，应听从地面人员指挥，移动物件提升高度至少应在0.5米以上。

5.不许吊着重物在空中长时停留，吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。

6.吊车运行时，严禁任何人停留在机架上。

7.经常检查各部件是否有松动现象，防止螺栓螺钉等物件落下伤人。

8.修理吊车时应先断电，拔掉保险，并在电闸上挂上不准合闸的警示牌。

9.吊车工应严格遵守“十不吊”的规定：

（1） 钢丝绳不合格不吊；

（2） 捆缚不牢不吊；

（3） 信号不明不吊；

（4） 钢丝绳挂不均匀不吊；

（5） 超过负荷棱角没垫不吊；

（6） 工作物埋在地里不吊；

（7） 安全装置失灵不吊；

（8） 工件上站人或工件上放的浮动物件不吊；

（9） 易燃、易爆物品设安全装置不吊；

（10） 行车吊挂重物直接进行加工的不吊。

10.严禁酒后操作，工作中不许与他人闲谈。

11.工作完毕，将吊车开到指定地点，将控制手柄放到零位，并切断电源。

1.拆除龙门吊时，要严格按照指导书的工作步骤拆除，工作人员发现拆卸流程中需要有变更时，需要报请总工批准后方可继续进行。

2.施工人员必须持有相关资格证书，了解相关的管理制度及相关的安全工作规程。

3.起吊的钢丝绳必须达到没有断丝、磨损等超标现象旳要求。

4.用来拆装龙门吊的工具需要认真检查，工作人员的电动工具必须符合相关的产品质量标准，必须配备防漏电的软橡胶电缆保护器，并有良好的接地保护伞。

5.车间的工作人员在工作时间必须穿戴工作服，不能私自穿戴塑料底的或是防滑性能差的鞋。

6.在高空作业时所有使用的工器具都要绑上防坠绳与安全带工作人员必须将安全带固定在自己身上。

7.在拆除的过程当中工作人员一定要集中注意力，以防抓脱、踩空等等。

8.起重机的捆绑工作必须找个人去专门负责检查，不能忽视，确保证万无一失。

9.当龙门吊将要起吊的时候，货物周围必须清除非工作人员，以防造成不必要的人身伤害。

10.主梁起吊以后，所有的员工都必须坚守在自己的工作岗位，不得擅自离开。

以上就是龙门吊在拆卸过程中需要注意的一些问题，安装是从下往上安装的，而拆卸需要从高空进行，所以其危险性要比安装高一些，所以大家要仔细阅读文章，保障我们的安全。

(1)起重设备相互配合，在地面按标记拼装承重梁、支脚、轮箱，等检测达标后，在地面上组装主侧梁，最先用龙门吊把主侧梁按序起吊及时分成一侧承重梁和另一侧承重梁，并安装好人行走台，等候下一步的拼装。

(2)把大车轮箱拼装于大货车路轨上，拉对角水平度固定不动之后，用龙门吊吊一侧支脚与轮箱拼装，用销钉联接坚固以后，再换镀锌钢丝绳、手动葫芦调节绷紧固定不动在缆风绳上，用一样的方式拼装另一侧，使两边支脚垂直在路面，确保承重梁安装尺寸。

(3)用2台车辆起吊住一侧承重梁两边缓缓吊起来放置与支脚以上调节水平度，用地脚螺栓把承重梁下的连接板与支脚支梁上的连接板固定不动绷紧。随后组装另一侧承重梁。需注意：承重梁未固定不动坚固，龙门吊不可松脱卸钩。

(4)每台吊车起吊联络架构，并且用螺钉连接坚固。

(5)用每台龙门吊把吊装小轿车起吊于小轿车路轨上、调节，使小轿车车轱辘轮缘与路轨面接触。

(6)用每台吊车起吊司机室、梯台、人行走台、护栏等配件到稳固的位子上。

(7)组装电气设备设备，铺家用电器路线，拆卸绳索、缆风绳等机器设备。一切就绪后提前准备试运行。试运行时，按质检部门制订的记录单的规定搞好纪录。