高温链条油18升等于多少公斤

统一牌润滑油产品介绍(2008-05-02 10:19:22)转载标签： 统一牌柴机油杂谈

产品名称

产品介绍

适用范围

主要性能特点

型号规格

包装规格

换油周期（工作小时）

备注

内燃机油

特别添加“TL”减磨物质；特别的“高碱值”配方，使得换油保养周期更长；独特的“热保护”配方，有效延长了发动机的使用寿命

a、 建筑工程和矿山机械发动机，各类涡轮增压和自吸气式发动机；

b、 特别适用于高硫柴油燃料的发动机。

“通途”系列：适用于进口及国产重型土石方运输卡车、自卸车、牵引车、混凝土搅拌车、泵车、汽车吊车、大型发电机组等设备及车辆。

“特级柴机油”系列：适用于小松、日立、大宇、现代、康明斯、卡特彼勒、潍柴等进口或合资生产的发动机。

a、 具有优异的抗磨性能，可以显著降低磨损，延长发动机的使用寿命；

b、 碱值高达11，有效中和高硫燃料形成的腐蚀性酸，延长换油周期；

c、 良好的氧化安定性；

d、 良好的抗泡性能，防止供油不足；

e、 采用优质基础油，具有良好的低温启动性能，可以在发动机启动瞬间供油并形成油膜，防止发动机冷启动造成的过量磨损；

f、 良好的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏和外来污染。

API级别：

CF-4、CH-4、CI-4

SAE等级：10W-30、15W-40、20W-50

4L、16L、18L

200L

200—600

统一牌润滑油产品介绍

润滑油添加剂组分

清净剂

T104A(TBN25) 低碱值合成烷基苯磺酸钙

T106A(TBN300 )高碱值线型烷基苯合成磺酸钙

T106B(TBN300) 长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙

T106D(TBN400) 长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙

T106Z(TBN330) 高碱值合成二烷基苯磺酸钙

T107(TBN400) 长链线型烷基苯高碱值合成磺酸镁

T115B(TBN250) 高碱值硫化烷基酚钙

T115C(TBN300) 高碱值硫化烷基酚钙

分散剂

T151A 聚异丁烯基丁二酰亚胺

T154A 聚异丁烯基丁二酰亚胺

T154B 硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺

T155硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺

T161A 高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺

T161B 硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺

T164A 高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺

T165A 高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺

抗氧抗腐剂

T202 硫磷丁辛伯烷基锌盐

T203 硫磷双辛伯烷基锌盐

T204 碱式硫磷双辛伯烷基锌盐

T205 硫磷丙辛仲伯烷基锌盐

T206 硫磷伯仲烷基锌盐

T207 硫磷伯仲辛烷基锌盐

极压抗磨剂

T321 硫化异丁烯

抗氧剂

(BHT)2,6-二叔丁基对甲酚(食品级)

T501 2,6-二叔丁基对甲酚

T502 混合型液体屏蔽酚

T502A 混合型液体屏蔽酚

T504 硫化烷基酚液体抗氧剂

T508 酚酯型抗氧剂

T557 辛/丁基二苯胺

T558 二壬基二苯胺

降凝剂

T809A 酯型降凝剂

T809B 酯型降凝剂

润滑油添加剂复合剂

内燃机油复合剂

TH3056 汽油机油复合剂

TH3058 四冲程摩托车机油复合剂

TH3152 柴油机油复合剂

TH3156 柴油机油复合剂

TH3159 柴油机油复合剂

TH3256 通用内燃机油复合剂

TH3257 通用内燃机油复合剂

TH3258 通用内燃机油复合剂

TH3318 双燃料内燃机油复合剂

TH3328 二冲程摩托车油复合剂

TH3412 铁路三代内燃机油复合剂

齿轮油复合剂

TH4201 通用齿轮油复合剂

TH4209 通用齿轮油复合剂

TH4301 蜗轮蜗杆油复合剂

工业用油复合剂

TH5003 抗氧防锈液压油复合剂

TH5022 抗磨液压油复合剂

TH5033 无灰高压抗磨液压油复合剂

TH5034 液压导轨油复合剂

TH5035 导轨油复合剂

TH5036 高温链条油复合剂

TH6002 汽轮机油复合剂

TH6003 汽轮机油复合剂

TH6022 压缩机油复合剂

TH6042 导热油复合剂

TH6061 淬火油复合剂

TH6081 变压器油复合剂

润滑油添加剂中间体

磺酸系列

T2001 长链线型烷基苯磺酸

T2001A 合成二烷基苯磺酸

硫磷酸系列

T2002 丁辛伯烷基二硫代磷酸

T2003 双辛伯烷基二硫代磷酸

T2004 伯仲辛烷基二硫代磷酸

T2005 丙辛仲伯烷基二硫代磷酸

烯酐系列

T2007A 聚异丁烯基丁二酸酐(热加合法烯酐)

T2007A-1 聚异丁烯基丁二酸酐(热加合法烯酐浓缩物)

T2007B 聚异丁烯基丁二酸酐(热加合法烯酐)

T2007B-1 聚异丁烯基丁二酸酐(热加合法烯酐浓缩物)

T2007B-2 聚异丁烯基丁二酸酐(热加合法烯酐浓缩物)

需要的有木有？

自行车链条基本上不会使用汽机车用的机油、针车油等，主要是因为这些油品对链条的润滑效果有限，并且黏性强，很容易沾黏许多的泥沙、甚至喷溅的到处都是，对自行车来说不是一个好选择。可以购买自行车的专用链条油，现在油品种类五花八门，基本上记住干性、湿性两种款式即可。

1、干性链条油。干燥的环境使用，也因为是干性，不容易沾黏泥沙、方便清洁；缺点是容易挥发，需要比较经常性的上油。

2、湿性链条油。潮湿的环境使用，适合有积水、下雨的路线，湿性的链条油比较黏稠，可以长时间的附着，适合长途旅行；缺点是黏稠的特性，导致容易沾黏泥沙，需要更细心的保养。

用链条专用油，链条油还分有湿性链条油、蜡性链条油以及干性链条油。

湿性链条油为粘度最高的链条油，它的防水能力最强，并且不需要频繁的上油，因此它适合重口味骑行玩家、长距离骑行玩家以及恶劣路况玩家使用，但是相应的，湿性链条油更容易沾灰，可能你刚刚洗完的链条在上完油后，在出去骑行一段时间又会变成黑乎乎的一团。

蜡性链条油加入了石蜡作为保护剂，在溶剂挥发之后留下一层石蜡与润滑油的混合涂层来保护链条，防水性和黏灰度都介于干性和湿性链条油之间，对于想保持链条洁净的朋友来说是不错的选择。

干性链条油大多是以硅为基础油少数例外，另通常会搭配抗挤压剂使用。干性链条油的防水性较差，但是不容易沾灰，如果你是经常在铺装路面骑行，并且不想经常洗链条，想保持链条的洁净那么干性链条油是你的不二之选。

自行车链条清洗保养

一、清洁在添加链条油之前你需要清洁一下链条上的污垢，使用废旧的擦布彻底清洁链条表面、每个关节处、张力齿轮和飞轮。注意：不要使用脱脂或任何强酸强碱的洗涤剂（包括所谓的洗链设备），因为这些洗涤剂会将关节里面的油脂冲走。

二、上链条油现在已经清洁完传动系统，你需要给它重新上油。重要提示：不要将链条油加在链条上方，因为那不是主要跟飞轮接触的地方。等待5分钟后再用干净的抹布把链条擦干净。

三、擦除多余的油脂油上得越多越好其实是个误区，因为油量过多容易吸附更多的尘土和污垢增加链条的磨损。因此，在上油后等待5分钟让它充分渗透进去内部，再转动传动系统若干次，然后再用干抹布擦去多余的油脂。

摩托车的传动链条，是有专门的链条油的，但这种链条油价格比较贵，而且还不是很容易买到，一般的店也不卖它，对于普通的代步摩托车来说也没有必要，一般的摩托车用机油甚至废机油来润滑传动链条就行了。给传动链条涂抹机油时，最好是用小刷子之类的，用刷子先少蘸上一些机油，然后均匀的涂在链条内侧，外侧不用涂，注意油也不要刷太多了，否则骑车时油会甩出来，弄到裤子和车身上会显得比较脏。