怎样拆卸叉车升降油缸？
拆解与主要零配件的检验、修理。
1、拆解方法：
1）、拆下油管接头，拧下倾斜液压缸销轴螺钉，拔下销轴，从叉车上拿下叉车液压缸。
2）、将倾斜液压缸固定在台虎钳上，拧下螺钉，取下压盖，拆下弹性挡圈。
3）、通过耳环将活塞杆及附件从缸体上拔出。
4）、拔出开口销，拧上螺母，拿下垫圈、Yx形密封圈、支承环、活塞、导向套、O形密封圈等。
5）、拆开止推垫片，松开螺母，拧下耳环。
2、主要零配件的检验、修理
1）、将倾斜液压缸分解后，应该将叉车配件仔细地清洗干净、烘干。
2）、检查叉车活塞与叉车活塞杆同轴度。将叉车活塞杆架在V形架上，用千分表检查，若是由于叉车活塞的精度不符合精度要求而超差，应给予更换。
3）、检查叉车活塞感弯曲。用V形架、千分表检查，当弯曲时应该校正修复。
4）、叉车缸筒表面严重磨损或划痕时，可用珩磨修复。
5）、叉车导向管内孔严重磨损或有划痕时，应该给予更换。
6）、如皮碗、叉车密封圈磨损和断裂，应该给予更换。叉车活塞上采用O形密封圈时，一般使用几年后失去原形，应该给予更换。
7）、修复后的缸筒内表面与叉车活塞的配合间隙应该为0.04-0.13mm，但间隙不得大于0.25mm。
8）、叉车活塞杆与导向套的间隙为0.04-0.15mm，如果间隙大于0.45mm，应该更换导向套。
三一65涨紧油缸拆卸的方法：
1、三一65涨紧油缸外表面的煤泥清洗干净。
2、拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。
3、用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。
4、用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。
5、安装拆缸机专用扳手，一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。
6、反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。
7、松开夹紧装置，用桥吊把涨紧油缸吊起即可。
2拆下活塞杆端连接件，再用专用扳手（利用端盖上4个孔）拆下图中画圈螺纹端盖。
3如果缸头和螺纹端盖一体，拆下端盖，拔出活塞杆就完成拆卸。
4如果缸头和螺纹端盖不是一体的，就是内卡键结构，拆下缸盖后，将缸头（导向套向里推），取下内卡键，（一般内卡键是圆环割三瓣），最后拔出活塞杆，完成拆卸。
如果是维修，目的是拆开油缸头，将缸心和缸头座的密封圈更换。如果械斗拆开整个油缸，就要升高架一些地，垫起来，先拆顶部螺母、、下降分离顶部、跟着拆油管接头。还是交专业的维修师傅搞好了。安全第一。另外密封圈不能贪便宜，要买好的。
一般来说拆装液压油缸不会很难，只要自己小心一点就行了，可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦，因为拆装过程不正确。其实这都是可以避免的，只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的。
1.拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.液压缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
需要专用工具拉马，内部有卡环。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
一、更换叉车液压油缸油封的方法：
1、先将叉车液压缸的两端制动弹簧取出或是制动螺丝，或者是有些油缸顶部是螺丝旋转扭出拆下来。
2、松下两边的导向套或一只导向套然后取出导向套的密封圈换上新的耐磨环油封。
3、叉车液压缸里面的活塞杆进口油封同时换上叉车密封圈如果变形或老化，很难取下，可将开水浸泡密封圈10分钟即可取出。
二、叉车多路阀油封的更换方法
1、拆开多路阀操作手柄杆，取下卡簧和固定销。
2、用十字螺丝刀打开多路阀上面的两个螺丝，然后打开盖板。
3、取出里面的油封或者O型耐磨环，再装上新的油封或O型耐磨环后，注意必须要安装卡到位，然后再盖上盖板，锁好螺丝，再装上固定销和卡簧和操作手柄连接好。
4、试车检查测试，没问题后，可以交给叉车司机使用。
三、叉车气门油封的更换方法
当已确认叉车发动排气管喷出的烟是蓝色的烟，叉车机油损耗加速，则可以断定为叉车气门油封出现故障问题，在这种情况下我们建议最好揭开叉车发动机缸盖把其它的气门油封一并换掉。叉车气门油封的更换方法如下：
1、拆下叉车发动机缸盖，用硬物顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。
2、也可以采取不拆叉车发动机缸盖去换叉车气门油封的办法。更换某一缸的进、排气门油封，可以用坚韧的细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，或者发动机旋转然后让活塞顶住气门，进行气门油封的拆装。这样更换可避免拆装叉车发动机缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题，亦可节省更换时间。
四、叉车油封的更换注意事项
1、在更换前要准备好需更换的油封数量
2、从油封开封到装配，必须保持乾净
3、在装配入叉车前，做好油封检查，量好油封各部位尺寸是否与轴腔体尺寸相符或核对油封零件号是否对号入座。
4、再次检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止叉车油封在运输过程当中无平放，受外力挤压和撞击等影响，而破坏其真圆度。
5、在安装操作技巧上，可以用手轻轻触摸一下，感觉是否光滑、真圆。
6、安装前不要过早将叉车油封的包装袋撕开，以防止杂物附着在油封表面而带入被更换叉车配件体内。
7、安装前，可以在叉车油封唇口之间适量涂抹上些液压油/润滑脂进行润滑，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，涂抹了液压油/润滑脂并应尽快，装配。
8、装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附着油封。给叉车油封涂液压油/润滑脂的手或工具一定要洁净。
8、叉车油封在安装过程中应该避开凌锐边，扶正密封件，避免扭曲及歪斜。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
9、在阶梯轴上过渡安装时，要用铜皮导向过度或用塑料胶带进行保护过渡，以免损坏叉车油封。
把油缸拆下来，放到台钳上，先把头上的大螺母堵头拧下来，然后把导向套拉出来，就可以直接把油缸的芯抽出来，如果是换缸口的封，芯就不用抽出来了，如果是换里面的封就要抽出来，抽出来就看到油封了，拆下来换掉就好，缸口的封有三道，内封，外封，防尘的，最好一起都换掉，换的时候一定要保持清洁，可以用干净的液压油润滑。
