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众所周知货物重量有轻，有重，同等重量的货物体积有大，有小，同等体积的货物还有不同形状的等等，因此即使选择货架需要看货物具体情况，不单单看货物的重量。下面，柯瑞德苏州货架就来具体谈一谈适合放重物的货架。

横梁式货架

横梁式货架是普通的重型货架，由两只柱卡和横梁杆焊接在一起的，衡量则采用两片特制的焊梁焊接而成，这样就可以使横梁的上面和下面的厚度加厚了一倍之多，这种结构的设计师根据钢结构设计的理论，充分利用了材料的抗载容量，使得货架具有承载力度强、成本低、重量轻的特点，不仅适用于多种小批量的物品，还适用于放置大批量的物品，在市场上广受好评。

重力式货架

重力式货架又叫自重力货架，是横梁式货架衍生品之一，货架结构与横梁式货架相似，只是在横梁上安装呈3-5°倾斜滚筒式轨道。托盘货物用叉车搬运至货架进货口，利用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。重力式货架属于先进先出的存储方式。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道最低处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。

抽拉式货架

抽拉式货架又称模具货架，顶部可配置移动葫芦车（手拉或电动），抽屉底部设有滚轮轨道，承载后依然能用很小的力自如地拉动，附加定位保险装置，安全可靠；根据承载能力可分为轻量型、重量型两种。操作轻便:采用轴承组合,滑动平移并附有独立吊模装置,无需大型行车及叉车。主要用于存放各种模具物品，要知道模具都是比较笨重的，不容易直接搬运，但配合它可方便快捷的进行移动。

小型货车怎么加装电葫芦，关于这个问题有以下解释：小型电动葫芦起重机是一种体积比较小，质量相对来说很轻的设备，在工厂，矿上，井下等等地方都应用的很多，有的时候需要独立悬挂使用，有的就会安装在横向轨道横梁的工字钢上

1：在工字钢的末端滑上去电动小车，这个是很简单的一种方法。2：还有一种方式是不通过轨道末端滑动将其安装，需要参照图所示的步骤进行安装（1）从悬挂轴的孔A中卸下制动栓，将其插入孔B中。重新插入并进行充分弯曲。（2）向外拉伸侧板S和G，抬起小车，直至轨道轮与轨道表面处于同一水平，将侧板G的轨道轮放在轨道表面上。（3）可靠支撑侧板G，以防从轨道上掉落，用力推侧板S，将其轨道轮放置于轨道表面上。（4）从孔B中卸下制动栓，将其插入孔A中，并确保弯曲开口销。

方法开箱检验：设备到现场后，经开箱检验以后，确认设备随机文件、说明书、合格证齐全，设备及备件应与装箱单相符，设备的外观应无损坏。工序交接：在正式安装电动葫芦前应对上道工序，进行检测，确认合格后方能安装。

a、轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全；

b、工字梁的支承点是否按图施工，联接是否牢固；

c、工字梁的拼接必须按图施工，下翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。电动葫芦吊装前的检测：

a、吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。清除电动小车踏面上的油污或防锈油。

b、认真阅读使用说明书及其他随机文件，了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。

c、检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。

d、检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。

e、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。

f、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。

g、排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装

电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。间隙调整

电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3－5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。电机主轴窜动量的调整

锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大，需进行调整，调整方法如下：

取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整

断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时，停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上，只是方向相反，但必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。

4、试车：接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后再按下列步骤试车：

a、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。

b、静负荷试验：在运行机构不动的情况，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各机构应正常。

c、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40s；升6s，停14s，降6s，停14s，如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。

防爆电动葫芦是按照防爆标准设计制造的防爆起重设备，其防爆形式为“隔爆型”，该葫芦的外露防爆零部件采用特殊的无火花材料制成，防爆性能安全可靠。防爆电动葫芦是一种轻小型起重设备，防爆电动葫芦自重轻、体积小、起重能力大，当厂房内充有混合物时，在保证安全的前提下是改善劳动条件，提高劳动生产率的有利工具，是生产必备的机械设备。防爆电动葫芦适用于I类防爆煤矿用非采掘工作面场所和适用于II类防爆具有ⅡA、ⅡB、ⅡC级，温度组别为T1-T4组的可燃性气体或蒸汽 与空气构成的性气体混合物的场所。工作环境温度为-25℃~40℃，适合在室内使用；在室外使用时，需要加防护装置。

电动葫芦产品组成：

电动葫芦主要有三部分组成：一提升机构、二运行机构、三电器装置 起升机构由起升电动机、减速机、卷筒装置、吊钩装置。 运行机构由电动小车、运行电机、运行减速机、从动小车等组成。 电器装置由电器控制箱、按钮开关、限位器及连接导线等组成。 电动葫芦的分类： 电动葫芦分为固定式和小车式两类 固定式电动葫芦可安装在固定吃撑上作垂直的或不同角度的卷扬机吊用。 小车式具有运行功能，可安装在轨道上使用，可安装在多种形式的起重机上或悬挂在工字钢梁上，直线或曲线往复吊运重物。

电动葫芦工作原理：

电动葫芦中间是钢丝绳卷筒，用小车悬挂于工字钢制作的天车大梁上，一端用法兰固定一台能够制动的锥形转子电动机，用传动轴将动力传递到另一端的减速机。经过减速的动力传递给钢丝绳卷筒，带动吊钩起重。 行走小车是一个小锥形转子电动机，经过减速，动力传递给行走轮，小车就能沿着工字钢行走。 这个天车在大车的行走装置的带动下，就能完成起重和移动定位的任务。

起重量一般为 0.3～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。其中环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分单速提升、双速提升；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

电动葫芦产品特性：

1、防爆电动葫芦是由数个可以单独拆开的部件组成，使用、维护及检修非常便利，并能缩短检修周期。

2、其防爆电动机、防爆控制箱是单独的隔爆结构。控制按钮、限位开关、防爆起重量限制器均符合相应防爆要求。

3、零部件通用程度大，互换性强。

4、减速器采用标准模数圆柱齿轮，便于维修。

货架是专门用来存放成件物品的保管设备。货架在仓库小占有非常重要的地位，随着物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化管理，改善仓库的功能，不仅要求货架数量多，而且要求具有多功能，

并能实现机械化、自动化要求。

一、货架的作用

货架的作用及功能有如下几方面：

(一)，货架是一种架式结构物。可充分利用仓库空间利用率，扩大仓库储存能力。

(二)，货架小的货物，存取方便，便于清点及计量。

(三)，保证存储货物的质量，可以采取防潮、防尘、坏等措施，以提高物资存储质量。

(四)，货架的结构及功能有利于实现仓库的机械化及自动化管理。

货架在仓储设备的总投资中所占比例较大，泊耗钢材最多，对仓库的运作模式影响极大。因此合理选择相对设计经济的货架是很重要的。要在保证货架强度、刚度和整体稳定性的条件下，尽量减轻货架的重量，降低钢材消耗，降低货架对仓库地而承压能力的要求，满足仓储需要。

货架的种类较多，分类的方法也不尽相问。按货架制作工艺方式分类，可分为焊接式货架和组合式货架等；按货架运动状态分类，可分为固定式货架、移动式货架和

旋转式货架；拉货架与建筑物的结构关系分类，又可分为整体结构式货架(库架合—式)和分离结构式货架；按货物储存货物单元的型式分类，又可分为托盘货架和

容器货架；按结构特点又可分为层架、层格架、抽屉架、悬臂架等。

二、货架系统的分类（一），按货架是固定式的或是移动型的，可分为

1.固定型货架

固定型货架可细分为搁板式货架、托盘式货架、贯通式货架、重力式货架、压入式货架、阁楼式货架、钢结构平台、悬臂式货架、流动式货架、抽屉式货架、牛腿式货架等。

2.移动型货架

移动型货架可细分为移动式货架和旋转式货架，其中移动式货架又可细分为轻中型移动式货架（又称密集架，分为手动和电动）、重型托盘式移动货架，旋转式货架又可细分为水平旋转式、重直旋转式货架两种。

（二），按货架整体结构是焊接式或是组装式的，可分为

1.焊接式货架 （焊接性的属于老式货架，由于质量没有保证，做工粗糙，结构不合理等特点目前已经很少见了。）

2.组装式货架

目前国内大多使用组装式货架。

（三），按货架系统与仓库建筑结构的联接与否，可分为

1.库架合一式货架

货架系统和建筑物屋顶等构成一个不可分割的整体，由货架立柱直接支撑屋顶荷载，在两侧的柱子上安装建筑物的围护（墙体）结构。

2.分离结构式货架

系统和建筑物为两个单独的系统，互相之间无直接联接。

(四)，接单元货架每层载重量，大致可分为

1.轻型货架：每层载重量不大于 200kg 。

2.中型货架：每层载重量为 200~ 500kg 。

3.重型货架：每层载重量在 500kg 以上。

（五），按货架的高度分为

1.低位货架：高度 5m 以下。

2.高位货架：高度 5～12m 。

3.超高位货架： 12m 以上。

三、各种货架系统的结构特点、应用范围及选型原则

（一），搁板式货架

搁板式货架通

常均为人工存取货方式，组装式结构，层间距均匀可调，货物也常为散件或不是很重的已包装物品（便于人工存取），货架高度通常在 2.5m

以下，否则人工难以触及 ( 如辅以登高车则可设置在 3m 左右 ) 。单元货架跨度 ( 即长度 )

不宜过长，单元货架深度（即宽度）不宜过深，按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架，层板主要为钢层板、木层板两种。

1.轻型搁板式货架

单

元货架每层载重量不大于 200kg ，总承载一般不大于 2000kg 。单元货架跨度通常不大于 2m ，深度不大于 1m （多为 0.6m

以内），高度一般在 3m

以内，常见的为角钢式立柱货架结构，外观轻巧、漂亮，主要适用于存放轻、小物品。资金投入少，广泛用于电子、轻工、文教等行业。

2.中型搁板式货架

单

元货架每层载重量一般在 200~ 800 kg 之间，总承载一般不大于 5000kg 。单元货架跨度通常不大于 2.6m ，深度不大于 1m

，高度一般在 3m 以内。如果单元货架跨度在 2m 以内，层载在 500kg 以内，通常选无梁式中型搁板式货架较为适宜；如果单元货架跨度在 2m

以上，则一般只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架相比，层间距可调余地更大，更稳固、漂亮，与环境的协调性更好，更适于一些洁净

度要求较高的仓库；有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些，较适用于存放金属结构产品。中型搁板式货架应用广泛，适用于各行各业。

3.重型搁板式货架

单

元货架每层载重通常在 500~ 1500kg 之间，单元货架跨度一般在 3m 以内，深度在 1.2m

以内，高度不限，且通常是与重型托盘式货架相结合、相并存，下面几层为搁板式，人工存取作业，高度在 2m

以上的部分通常为托盘式货架，使用叉车进行存取作业。主要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情况，在大型仓储式超市和物流中心较为多见。

（二），托盘式货架

托盘式货架，又俗称横梁式货架，

或称货位式货架，通常为重型货架，在国内的各种仓储货架系统中最为常见。首先须进行集装单元化工作，即将货物包装及其重量等特性进行组盘，确定托盘的类

型、规格、尺寸，以及单托载重量和堆高（单托货物重量一般在 2000kg

以内），然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在 4m

以内，深度在 1.5m 以内，低、高位仓库货架高度一般在 12m 以内，超高位仓库货架高度一般在 30m

以内（此类仓库基本均为自动化仓库，货架总高由若干段 12m

以内立柱构成）。此类仓库中，低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业，货架较矮时也可用电动堆高机，超高位仓库用堆垛

机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高，存取灵活方便，辅以计算机管理或控制，基本能达到现代化物流系统的要求。广泛应用于制造业、第三方物流和配送

中心等领域，既适用于多品种小批量物品，又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多（自动化仓库中货架大多用此类货架）。

（三），贯通式货架

贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。

此系统货架排布密集，空间利用率极高，几乎是托盘式货架的两倍，但货物必须是少品种大批量型，货物先进后出。首先须进行集装单元化工作，确定托盘的规格、

载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据仓库屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度最好控制在 6

个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架区域总深度最好控制在 12

个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性（此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架）。此类仓储系统稳定性较弱，货

架不宜过高，通常应控制在 10m

以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在 1500kg

以内，托盘跨度不宜大于 1.5m 。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业，冷库中也较为多见。

（四），重力式货架

重力式货架由托盘式货架演

变而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度（ 3 o

左右），利用货物的自重，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间利用率很高，尤其适用于有一定质保期、不

宜长期积压的货物。货架总深度（即导轨长度）不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道加长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较

大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在

坡道最低处设缓冲装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在 6m 以内，单托货物重量一般在 1000kg

以内，否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。

（五），压入式货架

压入式货架也由托

盘式货架演变而成，采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度（ 3 o

左右），利用货物的自重，实现托盘货物的先进后出，同一边进同一边出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜

过深，一般在 5 个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在 1500kg 以内，货架高度一般在 6m

以内。此类系统对货架的制造精度要求较高，托盘小车与导轨间的配合尤为重要，如制造、安装精度不高，极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高，在国

内己有一定的应用。

（六），阁楼式货架

阁楼式货架系

统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人

工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘

车送至某一位置。此类系统，通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑（根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架），楼面板通常选

用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板，它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势，有多

种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。单元货架每层载重量通常在 500kg 以内，楼层间距通常为 2.2m~ 2.7m

，顶层货架高度一般为 2m 左右，充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽车零部件领域、汽车 4S 店、轻工、电子等行业有较多应用。

（七），钢结构平台

钢结构平台通

常是在现有的车间（仓库）场地上再建一个二层或三层的全组装式钢结构平台，将使用空间由一层变成二层、三层，使空间得到充分利用。货物由叉车或升降台的货

梯送上二楼、三楼，再由小车或液压拖板

车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比，施工快，造价适中，易装易拆，且可易地使用，结构新颖漂亮。此种平台立柱间距通常在 4~ 6m

以内，一楼高 3m 左右，二、三楼高 2.5 m 左右，立柱通常采用方管或圆管制成，主、副梁通常用 H

型钢制成，楼面板通常采用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板、钢格栅等，楼面载重通常在每平米 1000kg

以内。此类平台可使仓储和管理得到最近距离的结合，楼上或楼下可作库房办公室。此类系统多用于第三方物流、机械制造等行业。

（八），悬臂式货架

悬臂式货架主

要用于存放长形物料，如型材、管材、板材、线缆等，立柱多采用 H 型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢或 H

型钢，悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或 H

型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在 2.5 米 以内 ( 如由叉车存取货则可高达 6 米 ) ，悬臂长度在 1.5 米

以内，每臂载重通常在 500kg 以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。

（九），流动式货架

流

动式货架通常由中型横梁式货架演变而成，货架每层前后横梁之间设置滚轮式铝合金或钣金流力条，呈一定坡度（30度左右）放置。货物通常为纸包装或将货物放

于塑料周转箱内，利用其自重实现货物的流动和先进先出，货物由小车进行运送，人工存取，存取方便，单元货架每层载重量通常在 1000kg

以内，货架高度在 2.5 米 以内。适于装配线两侧的工序转换、配送中心的拣选作业等场所，可配以电子标签实现货物的信息化管理。

（十），抽屉式货架

抽屉式货架由

重型托盘式货架演变而成，通常用于存放模具等重物，而现场又无合适的叉车可用。组合装配、螺栓连接式货架结构，货架高度一般在 2.5m

以下，除顶层外的几层均可设计制作成抽屉式结构，安全可靠，可轻松抽出 2000kg /

层的货物，辅之以行车或葫芦吊，轻松实现货物的存取作业。此类货架主要用于存放模具等特殊场所。

（十一），牛腿式货架

牛

腿式货架主要用于自动化仓库中。此类货架系统所使用的托盘承载能力强，刚性好，如托盘承载很小可取消横梁，或货格较小而不用横梁，直接用塑料箱等置于牛腿

之上，由堆垛机对货物进行自动存取作业。主要用于储存轻小而贵重物品的自动化仓储系统中，烟草、电子、机械制造等行业。

（十二），移动式货架

轻

中型移动式货架 ( 也称密集架 ) 由轻、中型搁板式货架演变而成，密集式结构，仅需设一个通道（ 1m

宽左右），密封性好，美观实用，安全可靠，是空间利用率最高的一种货架，分手动和电动两种类型。导轨可嵌入地面或安装于地面之上，货架底座沿导轨运行，货

架安装于底座之上，通过链轮传动系统使每排货架轻松、平稳移动，分为手动和电动，货物由人工进行存取。为使货架系统运行中不致倾倒，通常设有防倾倒装置。

主要用于档案馆、图书馆、银行、企业资料室、电子轻工等行业。

重型移动式货架由重型托盘式货架演变而成，裸露式结构，仅需设 1~2

个通道，空间利用率极高。结构与轻中型移动式货架类似，区别在于重型移动式货架一定是电动式的，货物由叉车进行整托存取，通道通常为 3m

左右，主要用于一些仓库空间不是很大、要求最大限度地利用空间的场所，适用于机械制造等行业。

（十三），旋转式货架

旋转式货架分水平旋转和垂直旋转两种，均是较为特殊的货架，自动化程度要求较高，密封性要求高，适于货物轻小而昂贵、安全性要求较高。单个货架系统规模较小，单体自动控制，独立性强，可等同于某种动力设备来看待。此类货架造价较高，主要用于存放贵重物品如刀具等的场所。

行业、使用场合、存放物品、环境、温度、洁净度等诸多因素的不同，决定了货架系统的差异性，在此仅列举较常用的一些货架系统类型。这些货架系统的共性是

多为组合装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑处理。随着物流装备行业的飞速发展，相信货架系统的技术含量、精度会愈来愈高，结构更趋优化，品种更全面，适应

性越来越强，它将为中国物流行业的发展承担重要的角色。

四、货架系统的选购流程

明确了各种货架及其特点之后，就要根据具

体的需求来选购货架，货架系统的选购流程主要包括：需方提出仓库货架系统要求――供应商作方案设计选型――方案探讨和优化――方案合理性、优化程度评定

――报价――供应商选定――合同签定――货架系统详细技术设计――货架系统制造（备料、加工、表面处理、包装等）――货架系统安装――验收。

需方对仓库货架系统的要求通常应包括：仓库平面图、单元（包装）货物的规格、特性、重量，单元托盘货物的规格、堆高及载重量，存取方式（人工存取、机械存取、自动化存取）和存取设备，储存量要求，进出库频率要求，管理系统要求，控制方式等。

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