春风250nk车架能改色吗

调到trip闪动，然后长按右边的按钮，就可以调春风250nk里程表了。

前几天，说到春风250NK。关于量产车型的照片什么的都已经确定了，可一直没有车辆配置参数向外公布。前天（10月21日），终于零距离接触250NK。俗话说的好，百闻不如一见，百看不如一试，通过这次试驾体验。

我的理性似乎早已被250NK碾在了轮下，如果让我用两个字评价一下它，我认为“最强”两个字足矣。250NK分为两个版本，CF250标准版与CF250ABS版，其中CF250ABS为带有春风蓝的哑光银白配色。

而标准版车型则为平光黑银配色。作为一款250cc车型，春风250NK车身十分紧凑，轴距仅为1365mm，仅比采用相似车架设计的春风150NK长了5mm。通过为KTM组装390系列车型的经验，春风似乎也习得了如何将车身轻量化做到极致，150.5kg的车重为操控的提升做出了不小贡献。

春风250NK的座高为795mm，这个高度在国产街车中属于较高水平。驾驶员身高为178cm，坐在车上可以双脚掌着地。全车LED光源已经逐渐成为了街车的标配。春风250NK也不例外，不过要像春风650NK一样，为近光灯搭配一个透镜就更加完美了。

nk250链条规格是250NK:链条（106节）。250NK:后链轮＋主动链轮＋链条，250SR：链条，250SR：主动链轮（14齿）。摩托车链条松紧标准是，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的相对位移量应为15至25毫米。调整链条松紧方法，撑起大梯，用扳手逆时针拧开车轴大螺母，用12号扳手拧开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜并保持两边刻度一致。

链条调整过松

行驶较长时间不做调整链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整的如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。

春风发布全新2021款250NK，拥有更激进的外形设计，CBS/ABS版本发动机功率等都有提升，雅典蓝和星光黑双色可选。

本次改款的主要方向不仅有些许设计上的改变，还伴随着发动机功率的提升与滑动离合器的加入。