怎么把电动葫芦电源和控制线接到一起控制？
可以并联控制，线路图就不上了，每个厂家控制器也不一样。自己看下电路图，如果原配就有2套（有线和遥控）肯定有说明怎么接。记得别把火零线给短接就好，
小区门禁。每个人都能在家开门就是这种并联同时控制的架构。是直接控制电机还是通过电磁继电器间接控制。要看控制器的说明。这需要多考虑升降的互锁问题：同时按下升/降也不会短路。
直接控制的手动控制盒升/降按钮的常开和常闭是要互相接在一起的，按下一个，另外一个就断开。间接控制的是在电磁继电器位置联动的。同一时间只能一个能动作。可以搜“电机，正反转，电路图”。电动葫芦钩子加装上下行程开关方法： 1、做一个重锤限位开关，安装在小车上。 2、重锤限位开关的两根线串入到上升接触器的线圈回路。
控制箱适用广泛。其交流50HZ，额定工作压力为交流电压380V的低压电网系统中。 也可使用于交流50HZ，电压500V以下电力系统作为消防水泵控制、潜污泵控制、消防风机控制、风机控制、照明配电控制等使用。 控制方式有直接控制启动，、星三角降压启动控制、自耦降压启动控制、变频器启动控制、软启动控制等各种启动方式。
一台单梁行车挂两个电动葫芦， 用遥控控制， 你是同步控制还是单独控制。 如果同步控制只要一套遥控器就可以。 如果要求单独控制，需要两套遥控器。 接线比较简单，遥控器上的1#2# 线接遥控器工作电源。 主线输入接电动葫芦控制柜电源，主线输出接主接触器线圈。 剩下6根线分别接电动葫芦6个工作方向的接触器。
CD电动葫芦同步？双钩的？ 你应该用环链的，
1同步环链电动葫芦，多台葫芦可以同时上升，同时下降也可单独上升单独下降。
2双钩环链电动葫芦（这种没有10T）一台葫芦两个吊钩，同时上升同时下降，但不能单独操作上下。
这两种产品你都可以在http://www.baidu.com/s?bs=%C1%FA%BA%A3%C6%F0%D6%D8+%CD%AC%B2%BD%BB%B7%C1%B4%B5%E7%B6%AF%BA%F9%C2%AB&f=8&wd=%C1%FA%BA%A3%C6%F0%D6%D8 这里找到！
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一台单梁行车挂两个电动葫芦，
用遥控控制，
你是同步控制还是单独控制。
如果同步控制只要一套遥控器就可以。
如果要求单独控制，需要两套遥控器。
接线比较简单，遥控器上的1#2#
线接遥控器工作电源。
主线输入接电动葫芦控制柜电源，主线输出接主接触器线圈。
剩下6根线分别接电动葫芦6个工作方向的接触器。
目的
本规程用于指导操作者正确操作和使用设备。
2
适用范围
本规程适用于指导本公司行车（起重机、悬挂吊、电动葫芦）的操作与安全操作。
3
管理内容
3.1
操作规程
3.1.1
试车：在空载情况下，接通电源，开动并检查各运转部件运行情况，控制系统和安全装置均应灵敏、安全可靠，方可使用。
3.1.2
不得超过起重机所规定的起重重量使用，严禁沿主梁方向斜吊物品。
3.1.3
应经常检查并及时发现起重机各部位是否有异常现象。
3.1.4
当起重机刹车不灵时，应调整电动机的制动弹簧之松紧，使两电机的松紧一致，保证同步再将调整螺母固定好。
3.1.5
要做好车轮轴承及开式齿轮的润滑。
3.1.6
本起重机不适用于在有火灾危险、爆炸危险的介质中和相对温度大于85%，充满腐蚀性气体场所里工作以及用来吊运熔化金属和有毒易爆物品。
3.2
安全操作规程
3.2.1
操作人员必须经安全培训考试合格，持证上岗操作。
3.2.2
钢丝绳的断丝数、腐蚀磨损量、变形量应符合国标规定。
3.2.3
吊钩应无裂纹，无明显变形，磨损无超标，紧固可靠。
3.2.4
各行程限位开关，联锁保护装置完好可靠，紧停开关缓冲器、终端止挡器保护装置有效。
3.2.5
各指示灯应完好，禁止带病开机，禁止吊运易燃易爆品，严禁撞车。
3.2.6
执行“十不吊”原则。操作应缓慢，不得频繁正反操作按钮，离机应关电源。
同步环链电动葫芦使用前应注意：同步环链电动葫芦使用前，应先将同组环链电动葫芦起重链条的长度调一致长度，然后再用无线空机操作，目测产品运转是否正常，是否有异响，起重链条起升，下降是否同步，下吊钩转动是否灵活，无线遥控是否在可操控距离内，环链电动葫芦周围是否有妨碍起升运行的障碍物。
在同步环链电动葫芦单独操作时，不能直接用手柄操作，应先将无线遥控关闭，再用手柄操作单机上升，或者调正。主要应用于风电，油田等使用场合。
电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线(无线)远距离控制。电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为
0.1～80吨，起升高度为3～30米。它由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。
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电机刹车抱死应该检查故障原因，根据故障现象重新调整制动器或者更换制动电机。
制动器调整方法：
一： 调整好制动臂的位置，注意：
1. 顶杆螺栓2与制动器的顶杆应对正无偏斜。
2. 抱闸臂与箱体的两侧间隙应均匀不相碰。
二： 将锁紧螺母4锁紧，再将压紧螺母5顺时针转动压紧弹簧使距离L= 30/45mm （ MCG200 为30mm ； MCG150 为45mm ）；
三： 预调抱闸间隙：用手按住制动器的顶杆, 再用另一只手旋转顶杆螺栓2使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间；同样的方法调整另一边；
四： 按要求（DC110的制动器为DC88-90V；AC220的制动器为AC220V）接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；
五： 使曳引机分别正向、反向转动,然后点动制动器的开关,观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母5；
六： 调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母6；
七： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓2，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓2约90-120度,然后锁紧顶杆锁紧螺母3；
八： 用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母；
九： 观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步；
十： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。
