汽车更换刹车油管时，需要用到什么工具

更换刹车油的方法有很多，以前的土方法是用升降机提起汽车，一个人负责在驾驶室踩刹车，一个人负责在车底每个轮子的刹车分泵放油。踩刹车时，打开泵的分排气螺钉，刹车油就会喷出来。 像这样排出旧的刹车油，在上面的机舱内的制动油壶里添加新的油，排出旧油新油就进入管道，等到看到新的油的颜色，就做好一个分泵了，再换一个轮子重复。这个方法很麻烦，刹车时刹车油的压力很高，所以排出后车轮上刹车油到处是。

改进的方法是在放气螺丝上套一根软管，下方放好接油盘，松开排气螺钉，制动油慢慢流出，不急就慢慢放，大约十几分钟就好了。在此过程中，要注意补充制动油，防止空气进入管路。 这种方法是可行的，但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长，前轮管路短，制动油优先从阻力小的管路流出，因此可采用前后轮单独排油。放出新油后，拧紧排气螺钉后启动车辆，一人踩刹车5次然后不动，另一人松开排气螺钉后立即拧紧，每轮重复2次，排气完成，更换刹车油也完成了。

进一步改进的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大号的注射器，首先用软管把制动油壶内的旧油抽出来，加入新油，用各分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸，该速度快， 一个分泵需要约2分钟完成，在制动油壶装入新的油，四轮分泵完成后，为了安全起见还是对汽车进行制动器的排气作业。

比较高级的机油更换方法是利用刹车油更换机，还是利用四轮分泵的排气螺丝，用机器的接管对接，刹车油壶拧盖口，由机器的加注管对接，这样刹车管路和换油器成为封闭系统，加油机一边注入新的油，一边吸泵里的旧油？其优点自不必说，比较高级，没有泄漏的油，其效果实际上和前两个没有变化。

那么无论是抽吸还是自然流放，结果都一模一样，人工排油要在老油排放过程中观察刹车油壶的液位，如不足必须立即补充，一旦排空很麻烦，必须多次排气后解决。关于刹车油流向金属零件和轮胎，你记得必须马上冲洗。刹车油有很强的吸水性吗？ 没错。 因为溶于水，用大量的清水冲洗就会消失，不冲洗的话刹车油对金属和油漆有腐蚀作用。 当然，人体最好也尽量不要直接接触。

方法

开口扳手是扳手的一种，有锻打的和冲压的。开口扳手材质为45#中碳钢，种类有很多，有电动开口扳手、梅花开口扳手等等，同时呆扳手分为双头呆扳手、单头呆扳手、敲击呆扳手、高颈呆扳手、两用呆扳手5大类。

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常用的开口扳手规格：7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65。

对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42。

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双头呆扳手

双头呆扳手是一种通用工具，是装配机床或备件及交通运输、农用机械维修必需的手工具。 双头呆扳手的制造材料一般选用优质碳钢锻造，通过整体热处理加工而成。产品必须通过质量检验验证，避免使用过程中由于产品质量问题所造成的人身伤害。 双头呆扳手的型号规格（以MM为单位）： 4×5，5.5×7，8×10，9×11，12×14，13x15,14×17，17×19，19×22，22×24，30×32，32×36，41×46，50×55，65×75。

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单头呆扳手

大型工业用单头呆扳手适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化、机械等行业，是设备安装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。

单头呆扳手分为公制和英制两种。公制和英制的区别在于公制以米、厘米、毫米等为计量单位，而英制以英寸或英尺等为计量单位。英制与公制之间的关系是1英寸=25.4毫米，主要应用于螺纹标准方面。

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敲击呆扳手

敲击呆扳手适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化等行业，是设备装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。

敲击呆扳手分为公制和英制两种，一般采用45号中碳钢或40Cr合金钢整体锻造加工制作。

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高颈呆扳手

高颈呆扳手一般采用工具钢或者40Cr合金钢整体锻造而成。

主要适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。转角较小，可用于只有较小摆角的地方（只需转过板手1/2的转角），且由于接解面大，可用于强力拧紧。

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两用呆扳手

大型工业用两用扳手主要适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化等行业，是设备安装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。

两用扳手分为公制和英制两种。

两用扳手的材料主要采用45号中碳钢或40Cr合金钢整体锻造加工制作。

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先把汽车轮胎拆掉，把固定刹车片的那俩颗螺丝拆掉，再把刹车框的那俩颗螺丝拆掉再把刹车盘上的螺丝拆掉，再拿塑料锤把刹车盘敲下来，然后换上新的刹车盘，最后根据上面所说的把螺丝装回去。

刹车盘的更换周期：一般刹车片是3-4万公里就需要更换，刹车盘是留到七万公里就需要更换，刹车片的使用时间比较短，而且一般更换了两次之后就开始更换车的刹车盘，后刹车8-10万公里更换。

扩展资料：

1、观察刹车盘警示灯来判断：通常情况下刹车盘指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，我们建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。

2、查看刹车盘的厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，建议及时更换刹车盘。

改装的刹车套装，有以下部件：刹车卡钳，刹车盘（分体设计的刹车盘，会装有合头，就是图片黑刹车盘中间黑色的），刹车片，刹车油管(俗称钢喉)，转接桥(俗称桥码、桥位)，刹车片压簧(具体看每款卡钳的设计，一些卡钳设计无需刹车片压簧)，还有一些螺丝之类的小配件，总体就是这么多了。

谈起刹车油，估计车主们并不陌生，我们家用车大都使用的是油刹，而刹车油是主要的刹车介质。有些厂家会要求2年或4万公里更换刹车油，但多数车主并未按此要求更换，而且些车主连续使用三五年却也未见异常，实际上，刹车油的品质状况也关系到更换时间。但刹车油关系到行驶安全不可大意，刹车油的更换至少要根据实际情况来决定是否更换，当然，最好还是能预防性的定期更换。

刹车油的跟换目前市面上主要就是按照时间和公里数来计算，这样对于刹车又来说是十分不科学的，刹车系统的天敌就是气体，水遇见高温会变化成气体这不仅仅是腐蚀刹车系统气体较多能导致刹车失灵。所以刹车油的更换标准最主要的事测试含水率，所以根据各个地区的空气湿度的不同，刹车油更换可以适当的延长或者缩短，在一个刹车油的干湿沸点不同，选择油品品质的不同，使用刹车的频率和激烈程度的不同都会影响刹车油的更换。

车主：我前一辆车因为自己不太懂，开了5年6万公里没换过刹车油。现在手上的车3年半了，看说明书2年或者4万公里要换刹车油，于是买了一瓶，准备在换机油时候一并换掉。但汽修厂师傅不给我换，说刹车油开到车破都没事，本来好好的，一换万一杂质进去反而不好，于是我只有灰溜溜拎了油回家。现在担心老不换总不好吧？

怎样自己检查：

观察一下刹车油液位是否处在上下线之间的标准位置，若液位低于下线（MIN），需要添加刹车油，刹车油必须使用与原车相同标号的刹车油，标号一般会标注在刹车油壶上，大家一眼就可以看到的，还是很醒目的。

要弄清楚这个问题，首先我们要知道为什么需要更换刹车油，其实刹车油到底该多久更换一次没有一个明确的标准，一般来说更换刹车油的前提是刹车油变质，或者刹车油有沉淀物，而刹车油变质通常都是因为渗入了一些水，一旦刹车油含水量超标，刹车油就基本上达到了变质的标准。

水在高温下会蒸发成水蒸气，这样一来，刹车油就产生了气阻，刹车就会变软，制动效果下降严重。如果拿不准刹车油是否算变质，则可以用一些仪器来进行检测，最简便的方法就是到汽修店买一支刹车油检测等。

更换刹车油一般需要经验丰富的技师去完成，车主最好偶尔去张望一下，毕竟这是件安全大事，马虎不得，千万不要像之前在4S店时一样，坐在休息室什么都不管，车间给你做了什么一概不知，一般在车享家门店，你可以随时前往工位巡视，让你感觉倍儿放心。

刹车油之所以需要定期更换是因为刹车油长时间使用后会进入杂质、水份而变质，变质的刹车油用肉眼并不是很容易观察出。长时间使用的刹车油也会有刹车效果，但也可能突然就会刹车减弱或失去刹车效果。刹车油在长期使用中会收吸空气中的水份而降低固有沸点。当其沸点下降严重甚至比水也强不到哪去的时侯，刹车油在严格意义上讲就已经失效了，如果再继续使用就很容易导致刹车失灵。

更换刹车油后，最需要谨慎操作的就是排出刹车油管里面的空气，这时一般需要两位经验丰富的技师配合操作，一位技师负责车厢内踩刹车，一位技师负责在下面松动刹车油管螺栓，通过排出油管内油液的方式，一同排出管道内的空气。虽然没什么技术难题，但是因为麻烦，再加上实在没有什么利润，也就自然而然并不是很在意这块了。而小的汽修厂为了生计，即使再麻烦也会愿意去做。

一般情况下，仅凭外观很难判断刹车油好坏，一般通过检测刹车油的水含量和沸点，来判断刹车油的使用状况，一般刹车油的沸点在260左右。汽车刹车系统的密封性并非能完全阻止水份的进入，像刹车分泵和总泵，密封圈并不能完全阻止水份进入，刹车油进入水或脏物会降低沸点，当吸水量超过2.5%，就必须更换刹车油了。

如果仅凭车主自己判断刹车油是否出现问题，可以考虑从刹车感受上入手判断，如果汽车行驶中出现这三种情况就预示着该考虑更换刹车油了（在排除轮胎、刹车片等问题后）。

一、汽车正常行驶到时速40KM以上时，猛踩刹车，刹车距离明显变长。在排除刹车片的因素外，基本可以断定刹车油出现了问题。

二、汽车刹车时，刹车力忽轻忽重，当刹车油变质，水含量超过2.5%，频繁的刹车产生高温使刹车油中水变成水蒸气，使刹车油中出现大量气泡，会导致刹车力不稳定。

三、刹车踏板踩下去会发软，刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。尤其在连续、频繁刹车之后，踩下刹车踏板的感觉相比之前会软很多，并且有弹性。

刹车油不管我们是定期更换还是视情况而换，都应引起足够的重视，刹车力是最基本的安全保障，平常行车，必须确保刹车系统万无一失。

汽车刹车油价格会根据车型的不同而有所不同，几十块到几百块的价格区间。10万元以的下车一般30-80元。10万元-15万元的车要100-180元。20万以上的请去4S店更换。工时费因车而异，最好要专业的工作人员更换，因为换了刹车油空气一定要排空，不然刹车有可能失灵。

教你自己换刹车油：

刹车油一瓶，电动真空泵一个，10mm扳手一只，5MM孔径软管两根，换轮工具一套。

先将发动机舱盖打开，然后找到刹车油壶，打开盖子，用真空泵先吧油壶里面的油吸出来，尽量吸干净。吸出来的旧刹车油，已经浑浊，有沉淀物！有壶的油已经吸完，见底！然后将新的刹车油倒进油壶，要加满。就像这样，加满，但是不要撒出来，因为刹车油具有腐蚀性，会腐蚀管路和线路。接下来就根据由远到进的原则，来更换四个轮子的刹车油，先从右后轮开始，拆卸轮胎之后就可以看到刹车油方有螺丝，上面盖个胶套，将上面的胶套拔掉。然后将抽油泵的管子套在放油口上，用10#的扳手将螺丝拧松，但不要拧掉，拧2圈就差不多了，打开抽油泵，可以看到刹车油被抽了出来，因为各个轮子的油管和刹车油壶是通的，所以抽的同时要观察刹车油壶的油液位置，少的话要及时添满，千万不能让油壶的被抽干，不然会进空气，然后直到抽油泵管子里的油有新的油流出。新旧油还是很好区分的，看见油清澈之后就拧紧螺丝，关闭抽油泵，然后另外一人开始上车用力踩刹车，要踩住，不要松，然后用扳手将螺丝再松开一点，这时刹车油会迅速喷出，看见流出的油没有气泡就马上拧紧螺丝。盖上防尘帽。换油成功。

刹车油作为刹车踏板来控制刹车片的中间介质，其充当劳动兵的角色。其在特定温度下的粘度、高温稳定性、腐蚀性等特性是判断刹车油是否合格的重要依据。

刹车油本身具有不可压缩性，但因为刹车系统的特殊工作环境，导致刹车油不可避免地要同空气接触，而醇基刹车油偏偏具有吸水特性，所以空气中的水分必然就会被刹车油所吸收，而这样产生的恶果就是使得刹车油变得具有可压缩性。这样的结果反馈给驾驶员就是刹车变软，刹车行程变长。当长时间使用刹车时，比如汽车下长坡踩刹车，就有可能会导致刹车系统的工作温度超过刹车油的沸点，刹车油内部就会产生气泡，一旦产生气泡，即使我不说结果你必定也会知道。所以当刹车油路中出现气泡，刹车效果必然会有所下降，这时刹车油就有必要进行更换了。车主手册内的保养维修一栏，会有建议更换制动液的里程数，一般来说2万公里更换一次已足够。

需要定期检查刹车油的颜色是否变黑或者液面是否过低。

一、刹车油使用的8点注意：

1、如果不小心将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。

6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。

7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

刹车油，如果你好几年也不更换，是需要付出生命的代价的，而且刹车油并不贵，最贵的不会超过500块钱，500块钱都是豪车换的，普通的10多万的车，一桶刹车油，也就是几十块钱，建议2年3万公里，就需要更换一次，在日常行驶的刹车动作中，不但只是刹车皮会耗损，刹车油也会随着时间推移而日渐损耗。为保证刹车效果，通常要求4万公里或3年换一次，如果气候很潮湿，最好2年换一次

具体步骤如下：

1、后刹车片的拆装方法：更换刹车皮我们会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。所有工具和刹车皮零件都能通过网购买到。有些工具车辆一般会配备，如千斤顶以及拆轮胎的十字套筒；而一些则需自行购买。

2、接着把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓。使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。

3、一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。

注意事项：

1.在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出。

2.准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。

3.用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换。

4.由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响。

5.用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕。

6.安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内。

7.换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。