PA1000微型电动葫芦手柄线掉了不知道怎么接!手柄里4根线,就只有上下2个按钮。请大神帮忙。急!!
pa1000微型电动葫芦电机下开关共四根线。
分别是公用线一根,限位线一根,下降线一根,上升线一根。
接线电阻最大的两根线接电容两端。
公用线接手柄公用端,剩下一根线接剩下的一个端子。
1:线从端子上脱落:应该是螺丝松了,接触器在吸合过程中,导致电线从接线端子上脱落
2:仔细检查二次控制线路,看公共线有没有掉。
还有就是关于后面那个问题,这个是电机缺了一相电,三相电机缺了一相电会造成电机旋转磁场不平衡,而旋转磁场依旧存在,但扭矩不够,导致电机无法转动;所以在某些电流比较大的电机上,两相电产生的旋转磁场也能让电机旋转,因此它依旧会转动(前提是没有缺相保护装置的情况下),就像楼主说的电动葫芦这种情况;但并不是说等同于正常工作,有时能运行有时不能运行,同时也产生很大的嗡嗡声,而且长时间缺相工作就会导致电机烧毁;电视上踩水车见过吧,这原理就像踩水车一样,三个人踩可以动,两个人踩也可以动,但是力气没那大。
另外再强调一点并不是所有电机缺相时都能够转动,而且在电机缺相且能够运转的情况下,也是严禁负载的。
的出现给我们的起重工作带了个巨大的方便,只要是机械它都有一个使用寿命。钢丝绳电动葫芦也不例外,钢丝绳也有寿命,也会有一个判断报废的标准。下面我就来为大家分享一下2014钢丝绳电动葫芦最新总结的钢丝绳报废的标准:
1、
钢丝绳
电动葫芦
钢丝绳磨损,直径减小,若超过钢丝绳的直径40%时应报废处理。
2、在一个节距以内断丝达到7-8根时即应报废。
3、在运输或吊装金属溶液,炽热材料,含酸、易燃和有毒物件的钢丝绳,受过化学介质的腐蚀,钢丝绳应报废。
4、超载使用过的钢丝绳不得再继续使用,当钢丝绳的外观严重变形,结构破坏,绳芯挤出或有明显的卷缩,堆聚现象应作报废处理。
5、电动葫芦钢丝绳在使用过程中,往往会出现钢丝绳的整股子绳断裂或者钢丝绳的绳芯被挤出,造成结构破坏,这时钢丝绳应作报废。
以上知识内容均由东特起重总结,希望能给厂家及使用者带来方便,使大家对
钢丝绳电动葫芦
有进一步的了解。
文章转自:http://www.dongteqz.com/newshow.asp?id=388&bcid=7
望采纳啊!
1、按起动开关后电动电葫芦不工作
2、电葫芦运行时出现异常响声
3、制动时停机下滑距离超过规定要求
4、电动机温升过高
5、重物升至半空,停车后不能再起动
6、不能停车或到极限位置仍不停车
7、减速器漏油
8、电动机扫膛
变速箱箱体撑裂螺丝孔位置碎掉,继续旋转离心力作用就是让变速箱掉落
变速箱掉落的原因有很多主要是两大类
1:设备电气设计缺陷
2:限位是机械的有使用寿命未定期更换
我们制造电动葫芦这类设备
a、轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全;
b、工字梁的支承点是否按图施工,联接是否牢固;
c、工字梁的拼接必须按图施工,下翼缘必须打磨光滑,不卡车轮。电动葫芦吊装前的检测:
a、吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机,是否按规定注好润滑油,行走部分是否注好润滑脂。清除电动小车踏面上的油污或防锈油。
b、认真阅读使用说明书及其他随机文件,了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线,检测起升电机和行走电机的绝缘状态。
c、检查钢丝绳的固定端是否抽紧,塞块是否楔牢。
d、检查控制按钮接线是否正确,固定按钮的保险绳必须装好。
e、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆,吊钩保险装置齐全。
f、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板,螺栓必须紧固。
g、排绝器装配正确,上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装
电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况,可利用吊车安装,也可用卷扬机设滑轮组吊装;吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备,根据设备本身重量,选择吊装用绳索吊具。间隙调整
电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙,保证在3-5㎜之间,通过垫片调整实现,此项是关健,必须达到。电机主轴窜动量的调整
锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时,制动效果最佳,如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大,需进行调整,调整方法如下:
取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉,用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置,再逆时针旋一圈,然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是:松开撞块上的螺钉,撞块分置于导绳器卡板两侧,卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升,卡板推动上限撞块移动,升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时,停止上升,点动下降按钮,导绳器向回移动10mm左右时,停机,移动上限撞块靠近卡板,旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上,只是方向相反,但必须保证吊钩处于最低位置时,卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
4、试车:接通电源以后,先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致,然后再按下列步骤试车:
a、无负荷试验:在空载下开动各机构进行正反试运转,检查操纵线路是否正确,限位器等电气设备工作是否可靠等。
b、静负荷试验:在运行机构不动的情况,以1.25倍的额定负荷进行试吊,负荷升离地面约100毫米,悬空10分钟,各机构应正常。
c、动负荷试验:在静负荷试验结果良好的条件下,以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验,实验周期为40s;升6s,停14s,降6s,停14s,如此进行15个周期,实验后目测各部位有无异常现象,无异常则合格。