电动葫芦的安装步骤及需要注意的事项都有哪些

电动葫芦拆卸步骤是先卸下前进手柄，松卸手柄，防尘罩，拧下钩翼处的螺栓，电动葫芦壳体底部的螺钉，拧下导绳孔固定的螺钉，即可打开壳体，取下大小拉杆，机体即可解体。在拆卸时应注意观察零件的装配位置，特别是腭板与大小控制板的装配位置。可百度下：电动葫芦北京鑫鸟华泰

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a．增大；b．降低；c．不变。

〓〓*22、电磁式起重电磁铁在桥式起重机上使用，桥式起重机的紧急开关就能(c)。

〓〓a．切断起重电磁铁的供电电源；b．切断起重机所有机构，包括电磁铁的总电源；c.切断起重机所有机构，不包括电磁铁的总电源；d．切断起重机的总控制电源。

〓〓23、用交流电流表测交流电流，测得的是(d)。

a．最大值；b．平均值；c．瞬时值；d．有效值。

〓〓四、问答题

〓〓1、根据GB/T14406-93通用门式起重机，简述起重机静态刚性的规定。

〓〓答：通用桥式起重机的静刚度指标规定为，当满载小车或电动葫芦位于跨中时，由于额定起升载荷和小车(葫芦)自重在跨中引起的垂直静挠度应：对Al-A3不小于S／700；对A4-A6不小于S／800；对A7不小于S／1000。

〓〓2、简述跨度偏差的检测方法。

〓〓答：用盘尺(钢卷尺)和平尺测量一端车轮外端面和另一车轮内端面之间的距离，测量时拉有150N的弹簧称，保持盘尺自然下垂，读取数据。更换车轮内外端面，共测两次，每次都应考虑测量修正值和盘尺计量的修正值，取两次的平均值。

〓〓3、简述主梁水平弯曲的检测方法。

〓〓答：用0．5mm的钢丝或尼龙绳并用100N拉力，两端固定在梁的端部，两登高块置于离上盖板100mm的腹板面上，两端始于第一块筋板，用钢尺在腹板大筋板处垂直测量钢丝到腹板之间的距离，取最小值与等高块高度之差。

〓〓*4、简述火焰矫正的原理

〓〓答：火焰矫正，即使用氧气乙炔火焰加钢结构的某一部位被加热到700-800℃，颜色呈暗红色或暗樱桃红色，加热区及热影响区产生热膨胀伸长变形，同时给非加热区一个推力；相反，非加热区又给加热区一个压缩力，加热区的的纲材受到周围非加热区的限制不能随意膨胀，就导致受热部位冷却后较原尺寸短，产生了“压缩塑性变形”(相当于锻造镦粗)，又会牵动周围冷金属互相靠近，产生收缩力，相当于中性层下作用了一个偏心力矩，达到矫正的目的。

〓〓5、简述主梁水平旁弯的原因

〓〓答：（1）在使用中产生的水平旁弯。起重机使用中，由于主梁的下挠，造成主梁向内侧产生了水平弯曲。(2)制造工艺要求的预制旁弯。为了达到主梁预制旁弯的要求，在焊接主梁上盖板与大小筋板焊缝时，施焊方向从无走台向有走台侧移动，致使主梁向走台侧产生水平弯曲。(3)因改制结构件产生水平弯曲。加宽走台和在走台处增加拉筋板时，由于在主梁外侧进行气割和焊接加热，造成主梁内侧水平弯曲。(4)由于使用中水平惯性力的作用，引起主梁内侧水平弯曲。

〓〓6、简述主梁上拱减少的原因。

〓〓答：(1)结构内应力的影响。主梁在制造过程中，由于强制组装控制变形，造成各部位产生了不同方向的拉、压等应力。另外由于焊接过程中局部不均匀加热，将会造成焊缝及其附近金属的收缩，导致主梁内部产生残余内应力；在使用过程中，上述残余内应力逐渐均匀化，以致消失，使变形增加，一般到一定程度该变形趋于稳定，成为永久变形。(2)超负荷及不合理使用。设计起重机的金属结构，是按额定载荷并考虑其动载影响而进行强度计算的，不考虑严重超负荷和超工作级别等不合理使用。但在实际作业中，不少使用单位对此不重视，长期超载和改变其工作级别的使用情况，甚至使用吊钩拖拉重物，造成主梁下挠。(3)高温工作环境的影响。高温工作环境，一定程度降低了金属材料的屈服强度并产生温度应力，增加主梁下挠的可能性。(4)设计制造工艺的影响。设计主梁刚度不足，制造腹板波浪变形过大；组装两根主梁挠度相差大强制矫正；及设计、制造工艺达不到拱度要求等。(5)不合理的吊运、存放和安装。由于桥架系长大结构件、弹性较大，不合理的存放、吊运和安装都能引起桥架结构变形。(6)不合理的修理。没有掌握金属结构加热引起结构变形的规律，措施不当等，在修理中尤其在主梁上盖板上（如小车轨道的修复等）施焊或切割等，都会造成主梁下挠。

〓〓7、简述主梁腹板波浪变形的原因。

〓〓答：在腹板拼接时，由于钢板本身不平（焊接前无校平)，在焊接内应力作用下，产生了腹板波浪形变形。

〓〓*8、简述桥架变形的影响。

〓〓答：桥架变形在这里主要指主梁下挠的影响：(1)对小车运行的影响。当主梁下挠后，小车增加爬坡阻力，当坡度达到一定程度时，还会引起小车轮打滑，影响小车正常工作；降低小车运行机构的使用寿命，甚至损坏机构，烧坏电机。(2)对大车运行的影响：主梁下挠对集中驱动的传动机构影响较大。因为这种传动机构安装时具有一定的上拱度，如果主梁产生较大的下挠度，传动机构也将随之产生下挠。因此，运转中会造成传动轴弯曲，严重的可能造成联轴器齿部折断或联轴器螺栓断裂等。(3)对小车的影响。当两根主梁下挠程度不同时，会使小车四个车轮不能同时与轨道接触，形成小车“三条腿”现象，同时，随着主梁下挠，又引起主梁的水平弯曲。主梁向内弯曲，使小车轨距减小。轨距减小到一定数值时，双轮缘小车将产生夹轨；外侧单轮缘小车将造成脱轨。

〓〓*9、疲劳验算应选择哪三个截面，为什么?

〓〓答：根据力学知识可知：(1)主梁跨中截面，因为最大正应力发生在此截面。(2)跨端截面将发生最大剪应力。(3)在1／4跨度截面内两种应力都比较大。因此疲劳验算应选择这三个截面。

〓〓10、为什么严禁在低温下使用沸腾钢?

〓〓答：因为(1)沸腾钢脱氧不完全，氧能使钢变脆；(2)内部杂质较高，成分偏析较大，因而冲击值较低：(3)冷脆倾向和时效敏感性较大；(4)焊接性较差。所以环境低于20℃时，应选用Q235D或16Mn，且要求在-20℃时的冲击功不小于27J。

〓〓11、为什么对梁的内壁焊缝质量要同外露焊缝质量一样严格要求?

〓〓答：因为内壁焊缝是非外露焊缝，焊接质量容易不被重视，又由于施焊条件差，不注意更容易出现缺陷。疲劳破坏是焊接结构破坏最普通的形式，梁在正常工作应力下的疲劳破坏，多半是焊缝周围的应力集中引起的，焊接裂纹和不完全熔合对疲劳强度有明显影响，如过大的焊缝余高、咬边和气孔等缺陷都会影响疲劳强度。因此梁内壁焊缝要同外露焊缝一样严格要求。

〓〓*12、有一台A6桥式起重机，空载拱度为S／1000，做额定载荷试验时，发现主梁跨中下挠到水平线以下，问此时是否可以判定主梁静刚度不合格，为什么?

〓〓答：不能判定。因为按GB14405规定：A4~A6桥式起重机，主梁跨中垂直静挠度为S／800。如下挠度刚好为下限，则(1／1000~1／800)S=0．25S／1000，即此时主梁下挠至水平线以下0．25S／1000，只要下挠不超过此值即为合格。

〓〓*13、检查主梁的几何尺寸时，要求无日照情况下进行，假如必须在日照情况下进行，应考虑哪些影响?如何测试?

〓〓答：应考虑温度影响的修正值。用点温计在日照下的主梁上盖板测量出一个温度值，再在主梁下盖板测量另一个温度值，根据上下盖板的温度差查表，得出日照情况下的修正值，按公式计算实际尺寸。

〓〓*14、用盘尺测量跨度，盘尺的修正值为什么有正有负？正值表明测量的盘尺读数比实际跨度大还是小?

〓〓答：用盘尺测量时，一般需在盘尺一端加150N的拉力，在拉力作用下盘尺伸长，使读数比实际长度小；另外拉力不足时，盘尺在自重作用下下垂，使读数比实际尺寸大。二者增量的差决定修正值的正负，当修正值为正值时表明盘尺读数比实际跨度小，反之相反。

〓〓15、桥式起重机什么时候要求大车轨道接头处设跨接线，什么时候不设?

〓〓答：起重机采用三根滑线供电，零线不能上车，只能接在轨道上，此时大车轨道接头处必须跨接。当起重机采用四芯电缆供电时，零线上车后接在金属结构上，大车轨道接头处可不设跨接线。

〓〓16、某检验员要求桥式起重机一律设380／220隔离变压器为照明供电，他的这种要求是否正确?

〓〓答：不正确。(1)起重机采用四芯电缆供电时，零线能上车，车上220V电源可取自零线和相线，不必另设380／220V变压器。(2)采用三根滑线供电时，零线不能上车，车上220V电源必须取自380／220V隔离变压器的次级。

〓〓17、电动单梁起重机手电门有一个停止扳开关，该开关可以停止各机构的正常运行，那么是否可以判定这个开关可以作为紧急开关?

〓〓答：不可以。紧急开关必须能够切断各机构的总电源。如果未设总电源接触器，手电门上停止开关仅能够切断各机构总控制电源，终止各机构正常运行，当某机构接触器发生拈连时，停止开关不能终止该机构的危险运动。所以此时该开关不能断开总电源，不能作为紧急开关使用。

〓〓*18、某起重机大车轨道接零后又接地，有人认为同一电气设备不允许接零又接地，这种说法对么?如不对说出正确说法。

〓〓答：不对。同一低电压供电系统中，不允许一部分电气设备采取接零保护，另一部分电气设备却只采用接地保护。

〓〓19、简述桥式起重机静载试验的试验方法和检验标准。

〓〓答：进行额定载荷试验后，逐渐起吊1．25倍额定载荷，离地100-200mm，停悬10分钟以上，卸载检查主梁永久变形，最多如此重复三次，应不再有永久变形。这时测主梁实际上拱度值应不小于0．7S／1000，金属结构无损伤等现象。

面对限位开关，左边的两个接线点接控制电机下降的接触器下端，右边两个接线点接控制电机上升的接触器下端。两个接触器同一相序的公共线接限位开关中间三个接线点中间的那个，电机线接到中间三个接线点。

a、轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全；

b、工字梁的支承点是否按图施工，联接是否牢固；

c、工字梁的拼接必须按图施工，下翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。电动葫芦吊装前的检测：

a、吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。清除电动小车踏面上的油污或防锈油。

b、认真阅读使用说明书及其他随机文件，了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。

c、检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。

d、检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。

e、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。

f、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。

g、排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装

电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。间隙调整

电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3－5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。电机主轴窜动量的调整

锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大，需进行调整，调整方法如下：

取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整

断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时，停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上，只是方向相反，但必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。

4、试车：接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后再按下列步骤试车：

a、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。

b、静负荷试验：在运行机构不动的情况，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各机构应正常。

c、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40s；升6s，停14s，降6s，停14s，如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。

一般情况下使用电动葫芦，当吊钩限位起作用时，吊钩与葫芦的外壳间都有500～600mm的安全距离。这时我们可以利用安全距离在葫芦外壳加上重锤限位，即可避免。

将1个铁壳拉线开关固定在电动葫芦外壳上，常闭触点串联在吊钩上升的接触器线圈回路里。将重锤通过拉线装在离葫芦外壳300mm的位置，当上升限位器失效时，电动葫芦底部吊钩会继续上升，此时会顶起重锤，拉线失去重锤赋予的重力，开关常闭触点断开，接触器控制线圈失电，吊钩即会停止上升，避免冲顶事故。

针对此类问题，沪工集团根据多年的电动葫芦生产、制造经验，设计出了一种可以防歪拉斜吊的装置，该装置是利用歪拉斜吊时钢丝绳产生一定的偏斜角，使安装在电动葫芦上的限位开关工作，从而会自动断开起升接触器，限制起升。

电动葫芦歪拉装置的机械部分主要由绳卡、2个焊接组件与1个限位器组成。1个绳卡焊接在与平衡轮中心点相对的外壳圆弧最低点处，因此在设计组件2时，将其中心孔设计成圆形，因而使得各个方向上防歪拉斜吊的偏斜角相同；行程限位开关触杆防歪拉斜吊角度的大小根据实际工作情况进行调整，若需将角度变大，有3个方法：将组件2的中心孔扩大；将限位开关的灵敏度调低；工作原理首先根据工作实际情况，设置好合适钢丝绳偏斜角，当歪拉斜吊角度大于设置值时，钢丝绳的偏斜度才足以使组件2中心孔孔缘触及限位触杆，引起限位工作。

歪拉装置的高度限位功能是在起升作业时，如果出现断火器因故障失效，使得吊钩不断起升。当吊钩快接近电动葫芦时，这时吊钩也已接近行程限位开关触杆，若再继续起升，必定使触杆发生偏移或上顶，导致ST断开，吊钩也停止起升，从而起到高度限位的功能。

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补充：电动葫芦的工作原理是：先启动起升电动机，把重物起升到适当的高度，再启动运行电动机把重物运到指定的位置，运行小车在单工字钢梁的下缘行走。行走时采用一个电动机驱动运行小车两边的车轮。由于行走速度比较小，因此运行小车一般不设制动机构。运行小车在行走时，为防止重物下降，在起升机构上设置了一个电磁制动器。制动是依靠弹簧的压力把内、外盘压紧，原理与摩擦离合器相似，松开时利用电磁铁通电以后吸住外盘而使内、外盘松开。电磁制动器的电路与起升电机的电路并联，因此只要起升电机一启动，电磁制动器松开，使重物上、下升降自如；当电动机关闭时，则电磁制动器也断电，电磁吸引力消失，在弹簧的压力作用下，内外盘紧紧压住，起到制动的作用。

电动葫芦如何改成无线遥控的？我现在用的是有线的

但是遥控线总断如果你的电动葫芦是单速（CD型）的，你就选用F21-E1B六点单速电动葫芦遥控器，如果是双速（MD型）的，你就选用F23-A++

双速电动葫芦遥控器，遥控器由接收器（固定在电动葫芦电器箱上面）和发射器（手持）组成，里面附有接线图，只要有稍微专业的电工就可以装了，控制距离在100米左右，市场上台湾禹鼎生产的遥控器比较多，质量可以，价钱合适.