防脱绳保护装置设计制造及使用要求
争议1、先保护后捕绳
防脱绳保护装置必须做到先保护后捕绳,保护开关的安装位置应贴近托绳轮且在捕绳器之前（按乘人前进方向），当掉绳时，钢丝绳应先碰触检测开关，在触发保护停车后再掉落至捕绳器上。
2、捕绳器与掉绳检测开关拉开间距
一般从检测开关动作到保护停车会有0.2s~0.5s的滞后，所以捕绳器与掉绳检测开关的间距宜在400~500mm。
3、采用活动式捕绳器
防脱绳保护装置的捕绳器不宜采用固定式，应采用活动式，同时捕绳器挡板的高度以2/3的钢丝绳直径为宜。这样能保证掉绳发生时，抱索器能没有阻碍的顺利经过捕绳器。
4、前后同时导向
防脱绳保护装置应增加前后导向装置，以防止吊椅因摆动而与掉绳检测开关或捕绳器产生干涉，引发安全事故。导向装置宜低于捕绳器的捕绳面，防止钢丝绳掉落在导向装置上运行，引起抱索器与导向装置产生卡阻，从而导致钢丝绳脱出捕绳器。
5、调整跑偏角度和行程
防脱绳保护装置安装后，需调跑偏开关触杆的角度和动作行程，保证开关动作灵敏可靠，同时抱索器正常运行时，不能与传感器发生干涉。钢丝绳脱离托轮掉落到捕绳器前应保证系统先停车。
简单点的办法就是在滑轮或者滑轮组两端的轴承上加装一个挡板，就跟球门的龙门一样，距离在轮槽中的钢丝绳保留一定的距离，钢丝绳在瞬间松弛的情况下就不会跳槽了，因为被挡板给挡住了。
但如果经常有这种跳绳的情况，需要考虑避免吊钩直接接触地面或者增加吊钩的整体重量。
供参考。
C.T
限速器是当轿厢速度超过设定值时操纵安全钳的装置，一般安装在机房或井道顶，通过限速器钢丝绳与安装在轿厢两侧的安全钳拉杆相连，电梯的运行速度通过钢丝绳反映到限速器的转速上。电梯运行时，钢丝绳将电梯的垂直运动转化成限速器的旋转运动。当旋转速度超过设定值时，限速器就会使电气触点动作，切断控制电路，使电梯停止运行如未能使电梯停止，电梯继续加速下行，限速器将进而卡住钢丝绳，使钢丝绳无法运动，由于电梯继续下行，钢丝绳将拉动安全钳拉杆使安全钳楔块向上运动，将轿厢卡在导轨上，这样就可防止电梯继续超速下行。当断绳造成轿厢坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，是轿厢停在导轨上。
限速器和安全钳。
当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。
速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。
扩展资料
安全钳的工作原理是：由安全钳杠杆带动限速器钢丝绳，由张紧轮保持限速器钢丝绳与限速器轮的摩擦力，使得限速器轮转速与轿厢运行速度保持一致。
在轿厢（安全钳、安全钳杠杆、限速器钢丝绳、限速器轮）运行速度≥115%额定速度时，限速器动作，由刹绳块压迫限速器钢丝绳，使其停止运转，并带动安全钳杠杆，使安全钳动作。
限速器一般位于电梯机房内，根据安装平面布置图的要求，一般将限速器安装在机房楼板上，但也可以直接将限速器安装在承重梁上。根据土建图及校正后的轿厢和导轨的位置测定限速器的具体位置。
参考资料来源：百度百科-安全钳
参考资料来源：百度百科-电梯限速器
6、安全触板的调整：
A、安全触板安装在轿门上后，调整挡块，使触板回转突出最大为48±2mm。
B、连杆长度A1根据尺寸规格选定并临时固定，
接着在门全闭位置把接触板推入距门端
16±2mm，按顺时针方向回转触板，在
挡块A碰到挡板位置（左部分时为逆时针），
用3只M6螺钉临时固定凸轮和连杆。
C、把门开到全开位置，确认安全触板前端在
门全开位置时突出13±2mm，当大于15mm时应
调小连杆长度A1，再调整凸轮，小于15mm时应
放大连杆长度A1。
D、在门全开位置触板最大锁进时，挡块B调整到刚好碰到臂的位置，调整完毕后钻φ4孔并用弹簧销打入固定。
E、用调整螺栓调整至触板行程3-6mm时，微动开关动作。
F、调整完毕后，紧固所有螺栓。
锰系磷化膜就是一种钢铁材料常用耐磨涂层，锰系磷化膜极其耐磨，而磨损会导致断丝的产生，磨损脱落的磨屑也会很快氧化锈蚀，防止钢丝绳发生微动磨损，就减缓了锈蚀与断丝的产生，从而大幅度提高使用寿命。锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。
一些企业通过购买专利授权许可，已经按照国家标准要求大批量工业化生产。仅供参考
