普拉多轮胎怎么卸
这有什么难拆的，
1.先拿出来千斤顶，顶到摇臂位置，不能乱顶啊。把将要换下的那个轮胎抬高到离地面5-10公分都行，方便换轮子就行。
2.用专用扳手，就是随车工具里面那套就行，然后将扳手插入螺丝后站在扳手上面蹦两下，因为螺丝是非常紧的，松了就拧下来，记得要对角拧哦，上紧的时候也是如此。螺丝在车轮行进间会越来越加固的，就是越跑越紧，不用担心自己的力量不能拧紧螺丝。
3.拆轮胎的时候有可能不那么轻松，你用一根棒子之类能用上力气的东西由内侧向外侧敲打几下轮子就下来了，接下来就不用说的太详细了吧，换完轮胎，对角拧螺丝多拧几次然后松下来千斤顶，完事
后背门打开，在门框底部中间有个盖子扣下来(不是门，是门框）里边是个螺丝，然后找合适的扳手一直扭就行了。
丰田普拉多(PRADO)，是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机以及高度坚固的车架以及强化的悬架系统，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大。
外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。此外，与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。
打开后备箱有个螺帽，用旋转器旋转开，即可取出底部的备胎。具体操作如下所示：
1、打开后备箱就可以看见有个旋转开关，向右边打开这个旋转开关的盖子。
2、就可以看见一个螺帽，这个螺帽是固定着车底下的备胎的。
3、用螺帽旋转器顺时针旋转开螺帽。
4、螺帽旋转开之后轮胎就从底部给掉了下来，只是还是连着一条线。
5、这时候拉出备胎，把轮子中间的塑料塞子旋转出来，即可拔掉连着的那条线。这时候备胎就算取出来了。
