为什么冬天人们在雪地中开车的时候，会在轮子上加铁链

看雪下得大不大了吧，如果雪下得大的话，最好还是装上防滑链。

防滑链本身就是为了防滑的，是为了自己的安全考虑，下大雪天最好还是装上防滑链。

不过前几天听我姑父说，现在的汽车轮胎，多多少少都有了防滑的功能，所以一般雪不是很大的时候，也是不用带防滑链的，毕竟在没有雪的地方带上防滑链行走，对汽车的轮胎伤害是很大的。

但是像前几天下得那场大雪，要开车出行最好还是戴上防滑链。虽然现在路上都会撒盐，不会出现结冰的那种滑，但是不怕一万就怕万一，如果车的轮胎打滑了，一紧张再动一下方向盘，后果是不堪设想的！

为了自己的安全考虑，最好还是装上防滑链保险些。如果不装防滑链，在路上的行驶速度一定要很慢，而且要和其他的车保持一定的距离，保证在有危险发生的时候有反应的距离；还有就是千万不要急刹车。

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：　

最好在出行之前安好防滑链,而不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全.安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带.如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志.

不要在瘪胎情况下安装防滑链.

防滑链也有尺寸限制,分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽,注意选择与车轮尺寸相配的防滑链.　安装防滑链后,行驶速度一般不要超过40Km/小时,并注意尽可能避免突然加速或减速.

当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链.

防滑链不是为拖车、牵引车设计的.　

在寒冷地区,有些车主自制防滑链,这样虽然可以临时解决问题,但不值得推广.

怎样安装防滑链：

1、由于冰冻天气,路上积雪,许多汽车都装上了防滑链以免发生事故.防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上,产生巨大的压强,轧透冰雪层直达路面,从而增大摩擦力,增加车辆行驶的安全系数.编者找到一些关于防滑链的一些小常识,望各位市民安全出行.

2、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,原理简单,易于安装,实用性很强.按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链,它比较简单便宜,但安装不如前者方便.

3、防滑链一般是由钢链或橡胶链制成,原理简单,易于安装,实用性很强.

对于大货车来说，路面结冰打滑的用铁质防滑链好一些，而对于私家车来说，可以使用橡胶防滑链。

目前，较为常见的防滑链有铁质防滑链、牛筋防滑链以及橡胶防滑链。安装防滑链也有一些注意事项，防滑链需要安装在驱动车轮上，如果是四驱车的话，则四个车轮均需要安装；如果是二驱车的话，需要只安装在驱动车轮上，当然全部安装也会更加稳妥一些。

还有，安装好防滑链后，车主在驾驶过程中需要控制好车速，记得减速慢行，车速应尽量控制在40公里/小时以内，还有不要进行急加速、急减速、急转弯等操作。

如果在正常路面上行驶的话，也要及时将车轮上的防滑链进行拆卸。因为在正常路面上仍然使用防滑链的话，反而会产生一定的后果，会限制车主的驾驶，影响到了驾驶体验以及乘坐体验，对车辆也会造成一定程度的损害。

因此，需要在适当的环境使用上防滑链，使其更好地保护我们的出行，降低一定的安全隐患，拥有更好的驾驶体验。

橡胶防滑链是采用纯橡胶制成的，具备了极强的抗拉性和延展性，在低温时不宜出现断裂情况，安装方式也相对简单方便，安装完成后，防滑链与胎面的贴合度很高。

一般防滑链是安装在驱动轮的，如果是四驱车的话，则四个轮都需要安装上防滑链，而如果是前驱车或后驱车的话，可安装两个驱动轮或全部安装。

不过建议，车主如果有条件的话，还是全部车轮都一起安装会比较妥当些，会相对安全点，比如只在后驱车后面两个驱动轮安装防滑链的话，会使前轮没有很好的抓地力，失去指向能力，从而会出现跑偏等现象，有一定的危险性。

需要注意的是，使用防滑链一定要在冰雪路面上使用，而在无雪无冰的路面上使用防滑链会对轮胎和路面造成损害，而且使用防滑链时也要注意车速，记得减速慢行，车速尽量控制在50公里/小时以内，还有不要进行急转弯、急刹车、急前进等操作。