大家注意 关于机滤问题？
买之前咨询了论坛都说新奥拓可以用博世0986AF0062。买机油时送了一个，可是，网购回来机滤扳手902却大，套在0062上大一圈，根本不能用，而原装机滤能不能用我还没有试。 哥们顺便格尼说，060也是901，我记得我那个保养帖子后面几页有不止一次被问博世机滤用的什么型号扳手，我都回答了，是901。而且，博世用901扳手旋紧的时候不能用蛮力，因为蛮力容易把机滤壳子的牙也拧滑，小有间隙而且博世机滤外壳略软，加上牙子也不很分明，所以旋紧到感觉要滑就止步。拆的话会比较难，因为用久了会更紧，我那个帖子里也有说，那就是用三爪机滤扳手破坏性的拆拧，因为如果你只有901扳手的话，很可能拧滑了都未必能拆动。还有种链子或者皮带扳手，不适合博世机滤，前面讲了博世机滤外壳略软，安装旋紧的时候尤其不能用这类扳手，能把机滤拧的歪瓜裂枣破相，拆的时候也不行，把机滤拧瘪了有时候都纹丝不动。我三种扳手都有，都是实践出理论。 我也是买了两个的型号，用过曼牌，豹王，博士的机滤，估计楼主也是买长城机油送的，顺便说下长城金吉星不错，我也一直用，还有机滤不能拧太紧，拧紧后下次换的时候要哭了，经验之谈 901、902、903各买一只，总共才十几块钱的事儿，不就解决问题了？再大的，就不要买了，奥拓用不到。 我是要告诉大家如果你选用博世0062机滤就必须用两种扳手原来新奥拓用902扳手而博世062机滤用901扳手。所以大家选择机滤时一定还要注意这个。虽说062也能用于我们的奥拓但是扳手你总不能备两个型号不一的吧多麻烦。教训啊。 @2019
楼主你好，这个得看你机油用什么，既然你拉货不如狠点心上GT魔力红的PAO机油，虽然单价贵但是一次能用一万五千多公里，而且动力也好。这样你用曼牌机滤一跑跑一万五六千公里不就一点都不贵了吗？希望回答对你有所帮助。
【太平洋汽车网】先打开机油注入口的盖子，这样放机油干净，把金属盆放在放油螺丝的下方，然后找个毯子或者的遮阳板扑在下边，爬进去，用14的扳手逆时针拧机油螺丝，估摸着螺丝松了以后，用手慢慢松开螺丝，直至把螺丝拔下来。等待机油放干净后，把旧机油移出来，换新的机油。
京东_的鹏斯白金高里程，___共买了8qt，_约够换两次的，才三百_块钱，第_次用全合成，这么便宜，有点风险，以身试法，斗胆试试效果如何。
淘宝_买了专用机滤扳手_机油滤芯。
_边垫石头。
另_边千金顶起来，前面空间完全能躺进去了。后轮用石块填_，防止溜车。虽然已经比较稳当，躺到车底时还是有点担心，有条件的还是找个其他方法比较安全。
14的扳手卸下放油螺丝，用容器接油。用扳手拧松后，用手拧，快拧开时迅速拿下螺丝，防止弄_手，防止烫伤（是戴_橡胶手套操作的）。
专用扳手拆下的机滤，肉眼看机滤_算脏，下次可以考虑_万公里时再换了。
这是新机滤，比较便宜，_知是否正品，只是看_做工还_错。擦干净机滤壳，放入新机滤。
这是拧下放油螺丝的油底壳_拧下机滤的机滤底座。
_次4S店的_崽子把机滤拧的太紧了，躺在车底_太_用力，外加机滤壳是塑料的。
_敢用蛮劲，费了点时间才卯足劲拧下来。
机滤底座内部结构，应该是外口出脏油，中心进干净油。
放油时间比较长，四__分钟了，还是有_滴_滴的脏机油从放油口慢慢滴出来，应该是机器内部的机油在慢慢往下流的过程，又放了_分钟，差__了，_等了，准备_螺丝_机滤。
重新拧_螺丝_滤芯，按说明，安装之前先把螺丝垫片_机滤胶圈抹_少量机油，机滤拧的时候没必要拧太紧，感觉机滤_是靠向内的劲来密封的，拧到底再稍微带_点劲就没问题。放油螺丝可以适当拧紧_点，垫子_硬没题。
最后添加机油，第_次没经验，_敢加太_，加到3升的时候看了下放油螺丝_机滤，没发现漏油现象。之后，加_点看_次机油尺，最后加到机油尺两个点中间靠_的位置，_共加了_约3.7升（4.73升的机油，省了_升）。拧_机油盖，插_机油尺打火试车。还没跑__，暂时没什么感觉。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
选择好一个机油滤品牌型号，长期使用，这样就可以配套买个机油滤的套筒，换机油很方便。因为不同机滤的底部外形不同，要对比选好套筒。
最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
1、惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
2、过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
3、油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
