简易电动葫芦三角架的制作方法
三角架由固定三角板，支撑底座和活动三角板组 成，所述的固定三角板三个顶端各设有导轨孔，固定三角板中间设有耳轴支座，所述的支撑 底座的三个顶端各设有导轨孔，所述的活动三角板两个顶端各设有导轨孔，另外一个顶端 设有锥度孔，所述的活动三角板的两边上设有吊装移动活动三角板用的吊装孔，第三边上 设有螺栓和固定活动三角板用半圆环。所述的锥度孔包括上小孔和下小孔，上小孔的直径与导轨阶梯轴的小径相同，下 小孔的直径大于导轨阶梯轴的大径。所述的两个固定三角板和一个活动三角板呈正三角形，固定三角板与导轨焊接 后，固定在底座上形成一个整体框架结构，支撑底座为焊接结构，下面有两个三角形加强筋 支撑
（如能帮到您，望您采纳！！谢谢~~）
理论上讲，起重机械，是需要到国家去报检的，而且门吊属于结构起重机，组装以后要有有关部门检测才能实用，不过就我施工的经验，在现场工地，临时门吊都没有人管的，只要不出事，你用也没人管。
再就是根据地方不同，规则也不同，就我公司而言，买的国外进口成品，在海运回中国后，即使你通过了美国标准，欧盟标准，依然要中国有关部门来检测，而且在中国你从一个省运到另个省有时也需要检测。价格也根据地区差异，有所不同。
我个人觉得有点小题大做，我们现场很多临时搭建的简易门吊，所有的制作场最少2个，都是工人来了自己做的，也没谁管。。。。。。。
2、检查固定钢丝绳用的塞块安装是否牢靠，并按要求加上绳卡，电动葫芦安装接电后，将空钩上升到极限位置，保证吊钩装置最高点与卷筒外壳距离大于等于f，调整并拧紧上限位停止块，再将吊钩下降到极限位置，保证卷筒上留有2到3圈钢丝绳，调整并拧紧下停止块。
3、为保证葫芦运行至轨道两端不脱轨或碰撞损坏机体，应在轨道两端设置停止块，并带缓冲装置，运行工字钢轨道两端或与其连接的构以架上，应设接地线，葫芦上任何一点的接地回路电阻不得大于0.1Ω，地线可用4到5mm2裸铜线或截面不小于25mm2的金属导体。
4、电动机制动性能的调整，电动葫芦用于安装在架空工字钢轨道上或固定在构架上，吊运各种重物，常与电动单梁、电动双梁桥式、葫芦门式起重机等配套。
顶部中间用工字钢做梁,到五金城买个电动葫芦,固定在工字钢梁上.
用角钢按方管柱的内口做筐,和方钢管接触部分建议安装轴承,目的是要变滑动摩擦为滚动摩擦筐上部也焊接一个梁.
放下电动葫芦的钢丝和钩子,钩在筐上部梁的中间位置,注意要牢固,不能左右滑动,电动葫芦都配控制手柄的,按上就上行卷钢丝,按下就下行放钢丝
如果想做得再好点可以设行程开关,到顶和底都可以自动停止,防止钢丝缠绕
顶部中间用工字钢做梁,到五金城买个电动葫芦,固定在工字钢梁上.
用角钢按方管柱的内口做筐,和方钢管接触部分建议安装轴承,目的是要变滑动摩擦为滚动摩擦筐上部也焊接一个梁.
放下电动葫芦的钢丝和钩子,钩在筐上部梁的中间位置,注意要牢固,不能左右滑动,电动葫芦都配控制手柄的,按上就上行卷钢丝,按下就下行放钢丝
如果想做得再好点可以设行程开关,到顶和底都可以自动停止,防止钢丝缠绕
电动葫芦的控制电压24V
长盒子叫做滑触线 里面是铜皮
电机刹车抱死应该检查故障原因，根据故障现象重新调整制动器或者更换制动电机。
制动器调整方法：
一： 调整好制动臂的位置，注意：
1. 顶杆螺栓2与制动器的顶杆应对正无偏斜。
2. 抱闸臂与箱体的两侧间隙应均匀不相碰。
二： 将锁紧螺母4锁紧，再将压紧螺母5顺时针转动压紧弹簧使距离L= 30/45mm （ MCG200 为30mm ； MCG150 为45mm ）；
三： 预调抱闸间隙：用手按住制动器的顶杆, 再用另一只手旋转顶杆螺栓2使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间；同样的方法调整另一边；
四： 按要求（DC110的制动器为DC88-90V；AC220的制动器为AC220V）接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；
五： 使曳引机分别正向、反向转动,然后点动制动器的开关,观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母5；
六： 调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母6；
七： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓2，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓2约90-120度,然后锁紧顶杆锁紧螺母3；
八： 用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母；
九： 观察两制动臂开闸闭合时的快慢统一性，当开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力；反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步；
十： 在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。
