为什么扳手越长越好

借助一块木板或是木棍

将木板或者木棍横绑在车胎上（系牢一点！），启动车辆，木板或者木棍与地面接触形成摩擦力，车胎找到了受力点，就能很轻松的脱困了。

借助长扳手

大家的车上一般都常备工具箱，换过备胎就知道在哪了，在里面找到长扳手，卡在轮胎的螺丝上，用绳子固定住（同样，也要系牢一点！），接下来就可以尝试发动 汽车 脱困啦。

也可以提前在某宝买个自救防滑脱困板放在后备箱、以备不时之需。

当然，已经陷入泥坑的车，不要试图加油门冲过去，不安全也几乎不会成功，反而会打滑。

1、 汽车 陷入坑内，有一种简单的解决方法，可以把坑铲成缓平的斜面，选择一个前轮阻力最小的位置，然后用比较有力的一档或者是倒档驶出，也可以组织人力协助驶出。

2、如果被陷车辆的前后桥已经触及地面，可用硬木杠插入钢圈内（或车轴下方），用垫木或石块作支点，力臂端用人力压下。使车轮升起（或用千斤顶将车顶起）。然后用木板或石块填入轮下，并清除车轴下面及其前方阻拦前进的泥土及其他障碍物，再使车轮着地，然后用低档驶出。

在作业的时候有一些需要注意的地方，车辆出现移动，需要再作业前把变速杆移入一档或倒档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，或踩住制动踏板，首先要确保安全。

3、如果是车轮陷入深坑一直打滑空转时，驶出陷车的方法可在 汽车 前面适当距离处打下木桩或用木杠插入轮下。用粗绳（或钢索）的一端系在木桩上(或木杠的前端)，另一端穿过驱动轮内外钢圈孔，在轮胎上系牢。然后用一档缓缓起步前进，当绳索缠人两轮中间时， 汽车 便随着驶出。如左右轮都陷入空转时，则需在序右轮采取同样措施。

4、如果以上的方法依然无法解决车辆被陷问题时，这时就要请车辆支援，可以才用串联或者并联的方法将车辆拖拽出来。

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汽车 陷入泥坑里怎么办？

在雪地或泥泞路上驾驶，遭遇陷车，切忌不能大脚给油，奢望依靠动力脱困。这样做肯定适得其反，轮胎会给自己挖一个坑，越陷越深。 如果遇陷，立即挂倒挡，脱离陷车地段，另觅通过路径。倒车时要轻轻给油，手动挡车以半离合的方式，让车轮获得的动力越小越好，同时伴以左右来回打轮。通常，此时倒车即能脱陷。 如果倒车未能奏效，下车在驱动轮前后铺些干草、树枝、石子，甚至是车内的脚垫，用以增加轮胎与地面的摩擦力，轻轻给油，并伴以左右来回打轮。 上述方式均未成功，最后的手段是用千斤顶支起车轮，在车轮下用树枝、石子铺设道路。这是一项伴随着危险、且特别劳累的工作。 前轮陷坑里解决办法 如果是 汽车 的前面驱动轮陷入坑里，由于坑对轮的阻力过大，驱动轮提供的牵引力无法抵抗坑的阻力，车辆就无法移动了，这时如果坑两边是土质或砂质地面，可以找来镐、铁锨等工具把轮胎前后的土地铲除一些。 铲除附近的松土后，再发动车时要注意，先前进几步，如果轮胎还是空转就再向后倒车。当车辆移动时，下面的人要及时用砖头把轮胎挡住，以免又跑回坑里，这样慢慢的挪动车辆会很快回到平道。 如果坑的位置比较低，即使铲除了轮胎前后的地面，但还是需要几个人帮助推一下车，或者向后倒或者前进，一鼓作气的把车辆开出来。 后轮陷坑里解决办法 如果后轮陷坑里，前后轮都打滑了，这时需要在前轮前后垫上石子、砖块、板子等物品，以增加轮胎和地面的摩擦力。 如果随车有轮胎防滑链就更好了，安装在前轮后，再发动 汽车 ，尽量慢加油，如果前进不了可以先后退几步，接着加大油门冲出坑去。 如果后轮卡在坑里的面积很大，超过整个车轮的三分之二，为了保险起见，还是找车来拖一下，或者是专门的救援车。不要再费劲的加油门了，前轮空转会导致轮胎过度的磨损。

3 浏览220 2018-07-18

汽车 陷入泥坑怎么办？

汽车 陷入泥坑 下雨天或在乡间路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦 汽车 能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。但多数情况下，车轮陷入泥坑后， 汽车 无法前后移动。这时，首先应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使 汽车 开出泥坑。对前置后驱的 汽车 ，可以尽量使 汽车 重心后移,增大后轮与地面的附着力，将 汽车 开出泥坑。可将所有随车物品尽量摆在后备箱的后部，其他乘车人也可坐在后备箱上。根据情况还可以给后轮放气，增大驱动轮的附着力。开车时要选低档，一般二档较好；拉住手刹，控制车轮转速不能太高，踩油门时动作不能太猛，力量不能太大，否则车轮转速过高，车轮与路面之间的附着效果会变差。 如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样， 汽车 就很容易开出来了。

32 浏览3636 2019-03-30

车子陷入泥潭里怎么办

挂1档，利用车的怠速让车慢速移除泥塘，不可加油门，望采纳

1 浏览64 2018-05-21

汽车 陷入泥潭

1、 汽车 陷入坑内，有一种简单的解决方法，可以把坑铲成缓平的斜面，选择一个前轮阻力最小的位置，然后用比较有力的一档或者是倒档驶出，也可以组织人力协助驶出。 2、如果被陷车辆的前后桥已经触及地面，可用硬木杠插入钢圈内（或车轴下方），用垫木或石块作支点，力臂端用人力压下。使车轮升起（或用千斤顶将车顶起）。然后用木板或石块填入轮下，并清除车轴下面及其前方阻拦前进的泥土及其他障碍物，再使车轮着地，然后用低档驶出。 在作业的时候有一些需要注意的地方，车辆出现移动，需要再作业前把变速杆移入一档或倒档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，或踩住制动踏板，首先要确保安全。 3、如果是车轮陷入深坑一直打滑空转时，驶出陷车的方法可在 汽车 前面适当距离处打下木桩或用木杠插入轮下。用粗绳（或钢索）的一端系在木桩上(或木杠的前端)，另一端穿过驱动轮内外钢圈孔，在轮胎上系牢。然后用一档缓缓起步前进，当绳索缠人两轮中间时， 汽车 便随着驶出。如左右轮都陷入空转时，则需在序右轮采取同样措施。 4、如果以上的方法依然无法帮您解决车辆被陷问题时，这时就要请车辆支援，可以才用串联或者并联的方法将车辆拖拽出来。

3 浏览1732

车陷泥里了怎么办

我们都知道，下过大雨后地面上的泥土会变得松软湿滑。如果此时你正好开车行驶在非柏油路的地面上，而且你的车也不是专业的越野车，那么车轮很容易陷入泥土里，甚至陷入较深的泥沼，进退两难，动弹不得！

此时要是有拖绳最简单的方法当然是向别的车辆求救，让别的车把你的车从泥泞中拖拉起来，不过要是整个路段都不好的时候很容易发生尴尬的状况，就是连拖拉的车子也一起陷入泥泞，两台车一起卡在土里。

那么下面有自救的技巧值得车友了解一下，无论是自己还是帮别人，驾车之人总会用到~

1、在陷入泥泞的轮胎绑上一块木板，接着慢慢踩动油门脱困。记住，当车子深陷泥泞中时，千万不要一直踩油门，因为这样很可能让车子陷得更深。

友情提示：木板别太深入车轮内侧，否则很容易损伤车子内部，而且要绑紧一点。

2、利用更换轮胎使用的长扳手，套在合适位置的螺母上，再用绳子绑好固定，利用车子扭力让扳手把车轮撑起来达到往前脱困。

友情提示：一定要低档低速，等扳手受力后再稍加油门。

当然，如果底盘已经着地，那就只有使用千斤顶顶起后再在轮胎下添加硬物后驶出。

友情提示：很多情形大家会发现千斤顶行程不够（包括轮胎完全没有气的时候更换轮胎时），那么就需要分阶段进行，先顶到最高端后给轮胎下垫入石块等，放松千斤顶后选择另外合适的位置重新顶起......

将木板或者木棍横绑在车胎上（系牢一点！），启动车辆，木板或者木棍与地面接触形成摩擦力，车胎找到了受力点，就能很轻松的脱困了。

借助长扳手

大家的车上一般都常备工具箱，换过备胎就知道在哪了，在里面找到长扳手，卡在轮胎的螺丝上，用绳子固定住（同样，也要系牢一点！），接下来就可以尝试发动 汽车 脱困啦。

1、缓踩油门 发现车轮陷进泥坑中的时候，切忌大力轰油门，这样会更麻烦，轮胎转的越快，陷的越深。这时候应该试探性地踩下油门，如果汽车能够前进或者后退，则保持油门踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。

2、紧急措施 如果按照以上方法来不管用，应该下车看一下车轮状态，利用工具，可以把轮上的泥土铲掉，将坑修成缓斜坡状，保留坚实的土质或铺垫沙土石子，并把坑里的水清除出来，这样就容易开出来了。 如果坑太深，可以用千斤顶支起车体，在坑下垫上沙子等，再落下车轮，以便顺利开出。

3、前进失败后就后退 前进挡无论如何都上不去的时候，就赶紧挂倒档，不然在泥坑里磨蹭一会儿连倒都倒不回去了。倒出坑后，就不要从原路走了，从旁边走。

4、档位选择 车轮陷进泥坑中，如果是手动挡车，应该使用二档，如果是自动挡车，应该把变速杆置于2的位置，暂时解除自动变速功能。

5、借助木棍 把结实的木棍绑在车轮上，利用木棍的咬合力，很容易就离开泥泞的地面了。

6、利用长扳手 车子上一般都有工具箱，相信开车的人都知道在哪里。拿出长扳手，卡在轮胎的螺丝上，再用绳子固定就可以了。

希望帮到你 望采纳 谢谢 加油

活扳手常规规格一般有：4“、6”、8”、10”、12"、15"、18"、24”；活扳手一般采用CR-V钢（CR-V,、钢是加入铬钒合金元素的合金工具钢,热处理后硬度60HRC(洛氏硬度)以上）、碳钢、铬钒钢等材质。

活动扳手按照扳手的总长度（毫米），分为：100、150、200、250、300、375、450、600、650、等9个规格，其最佳开口的大小可按照上述规格除以10。

手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手。

手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。

手动阀门的开闭手动阀门是使用最广的阀门，它的手轮或手柄，是按照普通的人力来设计的，考虑了密封面的强度和必要的关闭力。因此不能用长杠杆或长板手来板动。有些人习惯于使用板手，应严格注意，不要用力过大过猛，否则容易损坏密封面，或板断手轮、手柄。启闭阀门，用力应该平稳，不可冲击。某些冲击启闭的高压阀门各部件已经考虑了这种冲击力与一般阀门不能等冈。对于蒸气阀门，开启前，应预先加热，并排除凝结水，开启时，应尽量徐缓，以免发生水击现象。当阀门全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。

使用时注意事项

1、在保管、搬运阀门时，由于密封部件所承受的压力降低，会导致螺丝、螺母的松懈。为了避免由此所产生的泄漏现象，使用前务必紧固每个螺丝。

2、使用蒸汽等高温流体时，由于密封部件所承受的压力降低，拧紧的螺丝受热也会发生松懈，产生泄漏现象，因此应立即紧固松懈的螺丝。

顺时针是关，逆时针是开。

手动阀门是使用最广泛的阀门，手轮或手柄是按照普通的人力来计算的，考虑了密封面的强度和关闭力，因此不能用长杠杆或长扳手来扳动。有些用户习惯于使用扳手，应严格注意，不要用力过大、过猛，否则容易损坏密封面或扳断手轮、手柄。

当阀门全开时，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。对于明杆阀门，要记住全开和全关时的阀杆位置，做好标记，避免全开时撞击上死点，并便于检查全闭时是否正常。假如阀瓣脱落或阀芯密封之间嵌入较大杂物，全闭时阀杆的位置就会发生变化。

扩展资料：

注意事项：

1、天气寒冷时，水阀长期闭停，应将阀后积水排除。汽阀停汽后，也要排除凝结水。阀底有如丝堵，可打开排水。

2、非金属阀门，有的硬脆，有的强度较低，操作时，开闭力不能太大，尤其不能使猛劲。还要注意辟免物件磕碰。

3、新阀门使用时，填料不要压得太紧，以不漏为度，以免阀杆受压太大，加快磨损，而又启闭费劲。 阀门安装的质量、直接影响着使用，所以必须认真注意阀门的方向和位置，阀门施工作业，阀门保护设施，旁路和仪表，阀门填料更换。

参考资料来源：百度百科-开关阀