棘轮扳手直把的好还是弯把的好

1、首先为了防止水龙头产生转动，损伤脸盆，需要用扳手从脸盆上部扳手的困难，需要特制的弯把扳手于脸盆下面拆卸水龙头锁母和根母。

2、遇到拆卸不动的情况时，可以先拆开八字门处的锁母，解开缠于托架上的铁丝，即可将脸盆连同脸盆存水弯一起从托架上搬下来，把脸盆放在地面上进行拆卸工作。

3、仍不好拆时，可在螺扣上刷些煤油，使煤油浸透到螺扣中(大约需2-4小时)以后再进行拆卸；对确实无法拆下来的水龙头，可将水龙头锯断取下来。

4、最后装水龙头时，凡水龙头与脸盆相接触的地方，均需用胶皮圈垫好(脸盆上面一个,下面一个),用弯把扳手把根母和锁母拧紧，根母起固定水龙头的作用，如果装得过松，水龙头在使用中产生转动，以致使下面锁母产生漏水的毛病。

5、锁母与小管相连，需用胶皮圈或细节，需用胶皮圈或细石棉绳做填料填好。

这个有点复杂，你要先把“刹车把”拆掉，先捏紧刹车，刹车把转接部位开口向里有个内罗螺丝，左右刹把都拆掉。

然后拆掉把立上固定车把的螺丝，最后就可以顺着把立的孔旋转车把，取出车把了！

直把公路车改弯把步骤：

1、根据原车的管径和自己肩膀宽度选择合适的弯把，通常选择比肩膀窄一些的。或者去车店多亲自尝试几张型号的弯把。更专业的落差、延伸参数就不说了。可以选择铝合金弯把也可以选择碳纤维弯把。

2、购买适合自己的手变组件（弯把专业的指拨）自己看好什么价位的就买什么价位的就可以，注：手变组件要与原车的变速套件相同品牌，变速等级也有一致，例如原车为s牌10速套件，那么同样购买s牌10速的手变组件就可以。价位可以忽视但是品牌和速别要一致。

3、还有准备一车份的把带（两条）一组变速线和一组刹车线

4、拆掉原来的直把和指拨组件，刹车手柄连同各种线一起拆除

5、安装弯把

6、安装手变，同时变速线和刹车线也一起安装到位

7、调整弯把、手变的位置，自我感觉良好即可完全固定

8、缠把带

9、调整刹车和变速组件至最佳状态

10、再检查一遍全车是否有无异常的地方，有异常修复之，无异常大功告成

休息把对于追求骑行舒适度的骑手来说非常有用。骑车是一项比较耗费体力的运动。在长时间骑行的过程中很容易感到疲劳。安装了休息把，在疲劳的时候骑手可以变换姿势骑行，从而有效的缓解骑手骑行过程中的疲劳。

拆除线管以后，还需将手变从弯把上取下，小编车上用的是ShimanoUT手变，需要用到的工具为5mm内六角即可。将手变取下后，再利用内六角工具将把立前端的4个螺丝松开，并拆除原车上的弯把。

然后再把所需更换的弯把重新安装在把立上，安装时注意调整好角度及位置。锁螺丝过程中最好用到扭力扳手，避免过度用力将螺丝或者螺纹拧滑丝。进线孔位置会分为变速线和刹车线连两个孔位，需从对应的孔位穿入。

弯把进线孔分为上下两个孔位，上方为变速线，刹车线则在下方。将两条线管穿入后再统一从出线孔引出，如果遇到线管无法从出线孔穿出的话，这时候可以利用专用的内走线工具或者镊子进行操作。

一般弯把在手变的安装位置都会标有清晰的刻度线，以方便车友在安装手变时保证左右两边位置一样。

车把部分基本安装完毕，接着把原来刹车线管及内线重新穿过车架内部，并固定在刹车夹器上。前后拨变速线也一样，从五通底部穿出再安装过线器，然后重新固定再前后拨位置上。所有的步骤都安装完毕后，再重新绑上把带，绑把带时可用固定车把工具将车把固定方便操作。

一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21-27速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车胎可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.5（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21-27速，可载重120-150公斤，车胎从1.5-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。上述可称为硬体，骑行是软体，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔乾燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

1、备用内胎：一个或两个适合你自行车使用的内胎

2、翘胎棒：一般是两根，可以帮助你把外胎扒下来，换上备用的内胎

3、冷补胶片：至少带上五个，这是一种不用打磨、剪切的产品，快捷使用

4、冷补胶水：把你内胎上的伤痕不平的得力帮手

5、打磨片：打磨你的内胎，使它符合粘接条件

6、便携气筒：让你的车轮在跌倒的时候重新站起来

7、截链器：在你掉链子的时候，可以帮助你继续前进

8、组合工具：它是个多功能的利器，是个不可多得的好帮手

我们按照上述的八种工具来详细的说明一下，先来说说备用内胎，在你扎胎的时候，你没有备用内胎，那么你只能是不好现在被扎的内胎，然后继续前进，如果你使用备用轮胎你就可以节省很多的时间和体力，换下被扎的内胎，留到你回家或者是夜间住宿的地方修补，当然如果你很不幸的话，遇到第二次、第三次扎胎，你就要在路上来修补它们了。备用内胎在选用的时候，你需要注意它的规格是否符合你的自行车，气嘴是否可以符合你的便携气筒，不同规格的车轮、外胎会有不同规格的内胎来和它相兼容，只要你按照你自己的自行车内胎来购买，那就不会有错了。气嘴的选择上，在其形式上，有三种，一种是法式的，第二种是英式的，这种形式的气嘴是我们最常见的，普通的自行车都是这样的气嘴，配备橡胶的气门芯，另一种是美式的，也就是我们常说的汽车嘴，不同的气嘴配备不同的车轮、不同的气筒，所以你要选择的气嘴形式也要和你的车轮相符合。再有就是气嘴的长度，因为不同的车轮，车圈的高度是不同的，这也就需要配备不同长度的气嘴。一般我们在市场上常见的内胎主要是台湾的正新和建大轮胎，当然还有米其林这样的国外品牌。只要选择到可以符合你自己使用的内胎就完全可以了。

翘胎棒，为什么是两个呢？因为在你扒外胎的时候，外胎和轮圈的边缘结合得很紧密，需要用其中一个把外胎翘开固定，下一步再用另一根来继续后面的工作，这样你就可以顺利、轻松的将外胎扒下来了。翘胎棒，一般来说，其材质优工程塑料、金属（钢）两种，工程塑料的优点是重量轻，缺点是没有金属的力量大；钢制的翘胎棒，自然是重一些，但是从力量的角度来看，更占优。翘胎棒的作用是独立的，后面的内容会介绍一种可以替代它的。

冷补胶片，这种胶片是用于冷补的粘结，所以叫它冷补胶片，这是一种厂家处理完善的产品，你可以不用打磨它，因为它是干净的，不需要再打磨，它的结构分为三层，第一层是保护纸，起到隔离的作用，在你使用它之前，这张纸是用来隔离其它异物的，在你使用之后，你不要撕开它，因为它可以很有效的隔离冷补胶片和外胎衬里之间的粘合的。第二层就是冷补胶片自身了，它在隔离层的保护之下保持自身的清洁，本身也是橡胶，具有一定的弹性、韧性。第三层，锡纸，和第一层的保护纸一样，其作用也是隔离、保护冷补胶片，使用的时候，当你在准备粘结的时候，将这一层的锡纸轻轻的撕掉就可以了。

冷补胶水，用来粘结你的冷补胶片和打磨好伤处的内胎，一般都是在你购买盒装冷补胶片的时候，盒子里面附带的，在你使用完之后，也可以单独购买，一般都是铝制管状结构，携带的时候需要注意，不能过分的挤压，如果出现泄漏可是糟糕的事情。使用的时候，根据打磨的面积大小挤出适量的胶水，然后用干净的手指将其抹匀，等待晾干之后，即可将冷补胶片的第三层锡纸撕掉，将其均匀的粘结在内胎的伤处。

打磨片，作用就是将你的内胎伤处打磨到适于粘结的程度，一般有两种，一种是普通粗砂纸，另一种是钢制的，当然为了使用更加方便，你可以选择自制，把钢制的打磨片固定在某一个得手的物体上，例如：木头块。

便携气筒，虽然是便携的，但是只要使用得当，也完全可以胜任充足气的工作。便携气筒一般都具有全兼容的功能，也就是说可以对付美式和法式气嘴，他们的转换形式有推拉式和拆换式，常见品牌有法国的Zefal和德国的Sigma。材质主要是在气筒筒身上，有工程塑料和铝合金两种。充气方式上，有脚踩式和手揣式，你可以根据自身的喜好来选择。便携气筒的固定方式，多为水壶架侧面安装配套管夹，也有直接固定在车架上，最新款的还有使用橡胶带捆扎固定的。

截链器，作用是可以拆开你的链条，当然也可以安装。选择的关键在于顶针，因为使用的时候，顶针承受的力量很大，需要具备足够的硬度、韧性，一般的选择会有台湾LIFU、日本SHIMANO、美国PARKTOOL。

组合工具，这是一种多功能的工具，将很多的小工具功能都集为一身，大大的减少了繁琐性，更加便于携带，所以说是一件不可多得的利器。它集合了常见尺寸的内六角扳手，一字、十字改锥，小尺寸扳手，辐条扳手，翘胎棒，更有甚者，提供了截链器功能。

好了，有了这些方便、上手的工具，我们的旅行就会顺畅无阻了，心里面是不是感觉到更踏实了呢？当然在你上路之前，最好先熟悉它、使用它，这样才能发挥它的最大作用。

我们已经把车武装好了，人呢？我们自己也要武装起来，好！马上就来。

骑行活动首要是保证安全，所以第一个就是头盔，选择一个合适你的头盔，可以使你变得更帅，怎样才是适合的？带上去头盔的盔沿在你前额的眉心处，头盔不会在你的头上转圈，不会前后左右的旷动，不会有夹紧的感觉，而是轻松自然的保护你的头部，透气性能自然也不能忽视，气孔越多，透气性能也会越好，但是要在保证安全的前提下，这不是定则，因为有的头盔虽然透气孔不多，但是气透气性能在设计上一样可以达到。头盔是保证人体安全的第一装备，所以正规厂家的头盔都会有相应的标准认证标识，例如：美国材料试验协会（ASTM）或Snell基金会，通常还会有一些国际、国家或地区权威认证机构的认证标识。

骑行服装，其作用是帮助你排汗，使你的身体感觉到干爽，从夏季服装来说，一般都是短袖的类似于T恤的上衣和短裤组成，材料多为聚酯（Polyester），也会有一些大公司的专利材料，例如美国杜邦公司的莱卡（LYCRA），COOLMAX等，衣服多为紧身，目的是减少风阻，减少和自行车剐蹭。上衣为骑行考虑前面比后面短，后面还会有三个储物兜，可以存放重量不大的物品，非常方便。你可以在骑行的过程中就可以用手自由取放物品了。短裤，都会有垫裆，增加骑行的舒适程度。

水壶，这可是必需的，水是生命之源，怎么能缺少它呢？一般水壶的容量有600、750、900毫升这样几个，如果你的自行车可以安装两个水壶，那就再好不过了。水壶嘴的设计也是专门为骑行准备的，可以保证你很方便的在骑行过程中，取出水壶，喝水的时候，只要一只手和嘴的配合动作就可以了。记住！骑行中喝水的时候不要妨碍你的视线。

眼镜，用于自行车的眼镜，必须符合防紫外线、不破碎、透气性能佳、贴脸设计的条件，防紫外线一般都是标准的UV400，不破碎是要求在受到撞击的时候，不会伤害到人体，透气性能佳是为了保持你的视线清晰，贴脸设计是为了防止异物进入你的眼睛。

手套，提高你骑行中手部的舒适程度，在摔车的时候，可以起到保护手部的作用。夏季使用的是短指，这样可以更好的控制你的自行车。

车座包，前面说的必备工具出了气筒都可以放进去，当然如果包的容量够的话，还可以装其它的物品。

骑行外出所必需的工具和装备已经大致的介绍完了，这些都是为了保证你骑行安全和顺畅旅行的物品，你可以根据自己的需要进行挑选，更可以选择其它自己需要的装备或工具，因为它们都是你的好帮手。