君威曲轴通风管怎么拆

漏气原因很多，比如 ：

1、缸体和缸盖漏气，这时缸垫坏了， 把旧的清干净换新的 没有就自己用青壳纸铺在上面用呆头扳手敲一个， 再就是不要垫直接在上面涂密封胶就是了或涂厌氧胶也可以 。但要等胶干了才可以用 ，密封胶等1小时 ，厌氧胶半小时就可以。 再者可以把漏气的缺口清干净用密封胶或涂厌氧胶 直接涂在漏气的缺口上，等胶干了就可以使用了。

2、压力开关处漏气，将压力开关拆下，打点密封胶或生料带装上就可以了。

1、 密封中轴安装工具 1只；

2、 卡式塔轮装卸工具 1只；

3、 飞轮片固定拆卸工具 1只；

4、 钢丝搬手 1只；

5、 8"-10"开口搬手 1只；

6、 档轴搬手14"16"-13"15" 2只；

7、 内六角搬手 6"5"4"3"2"1" 各1只；

8、 一体中轴扳手 1只；

9、 普通中轴装卸工具钩扳 1只；

10、 15"16"-15"17"脚踏开口搬手 1只；

11、 普通飞轮装卸工具 1只；

12、 平口、十字起子接头 4只；

13、 150mm6"活动搬手 1只；

14、 扒胎板手 3只；

15、 补胎胶 1盒 ；

16、 链条拆卸器 1只；

17、 曲柄、齿盘装卸工具 1只；

18、 小平口或十字起子 1只；

19、 轮胎气压检测笔 1只；

20、 外六角套筒工具接头10"9"8" 3只

21、 起子、外六角套筒连接杆 1只；

22、 飞轮、密封中轴拆卸器连接杆 1只

2.梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。 3.两用扳手:一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。 4.活扳手:开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节,能拧转不同规格的螺栓或螺母。 5.钩形扳手:又称月牙形扳手，用于拧转厚度受限制的扁螺母等。 6.套筒扳手:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 7.内六角扳手:成L形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。内六角扳手的型号是按照六方的对边尺寸来说的，螺栓的尺寸有国家标准。 用途：专供紧固或拆卸机床、车辆、机械设备上的圆螺母用。 8.扭力扳手:它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用于对扭矩大小有明确地规定的装。 9.活扳手：该扳手的结构特点是固定钳口制成带有细齿的平钳凹；活动钳口一端制成平钳口；另一端制成带有细齿的凹钳口；向下按动蜗杆，活动钳口可迅速取下，调换钳口位置。

手动扳手

手动扳手又叫普通扳手，主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。 手动扳手的使用 1.根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手。2.旋紧，用手握扳手柄末端，顺时针方向用力旋紧；旋松，逆时针方向旋。 手动扳手特点 操作简单、价格低、劳动强度大

开口扳手

开口扳手的用途及技术特点 螺丝是机械设备中主要的紧固件，开口板手是机械行业加工，生产，维修的重要工具，该项目是传统板手工具的一次革命，它有以下几项优点。 1.可快速工作，工作速度比传统板手快三至四倍，比目前快速板手的工作速度还要快。 2.一个开口板手可适用于2—6种规格的螺丝，而一个双头呆板手只适用2种螺丝， 一个开口板手相当于2-3个呆板手，相当于一个活动板手但不需调节开口就可快速工作。 3.使用寿命长，坏不了，而且前快速板手易坏。 4.制造工艺简单，其成本比呆板手还要低。 5.重量轻，便于携带，工作省力。

编辑本段表面处理

（1）亮铬：像镜面一样的光亮； （2）亚铬：无光泽； （3）电泳：黑色，有亮度，在外加直流电的作用下，使带电粒子在分散的介质力向阴极或者阳极做定向移动，促使物质的分离； （4）磷化：黑色，但光泽暗，把物质浸在磷化液中，在便面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷，是盐酸转换的过程。 （5）灰镍：是一种全新的表面处理方式，防锈能力强，且会增加产品的使用年限。 （6)其他还有发黑，珍珠镍和镀钛等处理

编辑本段检测方法

（1）不得有生锈，毛刺，裂纹和斑点等； (2)扳口对称，激光刻字要清楚； （3）硬度要达到规定标准，且卡位要准确 （4）活络扳手的涡轮运作要灵活，销轴不能松动等

拓进套筒工具一套

欧田100N预制式扭力扳手一个、欧田300N预制式扭力扳手一个、简易300N扭力扳手一个。

这个是关键工具：自动变速箱曲轴飞轮锁止工具T10036一个、1.8T发动机正时齿轮锁止工具T10029一个，鲤鱼钳一个，刷子一个。

3吨千斤顶支架2个（在汽车下部工作，不能光用千斤顶支持，必须用千斤顶支架固定，否则容易出事故，安全第一）

双开口呆头扳手一套、梅花扳手一套

西峡飞龙水泵一个，盖茨5PK1210辅助皮带，劳伦茨助力泵皮带

上海金柏经营有限责任公司“利达” -35度冷却液，原厂

盖茨正时皮带套装

​开工：

拆卸发动机下护板，拆卸汽车右前轮，用千斤顶支起，并放到安全支架上。注意：为防止对零件的损坏，用一块木板或硬的橡胶垫在千斤顶底下。

打开发动机盖，卸下正时皮带盒外塑料上盖的6个螺丝，取下外上盖，注意不要弄丢外上盖周围密封，拆掉转向油壶固定到右侧发动机液压支架上的3个螺丝，把油壶放到一边。

用千斤顶支架 支撑发动机下部

卸下固定发动机右侧支架的5个螺栓

拆下右前轮挡泥板上右边的5个螺丝，搬动挡泥板漏出发动机曲轴带轮，顺时针转动曲轴带轮螺栓以对准凸轮轴带轮标记。注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

我这个凸轮轴带轮正时标记英文没有对好，字母是反的，应该是 ▲EXHAUST在排气凸轮带轮（右边），IN在进气凸轮带轮（左边），差点造成事故，幸亏发现及时。希望TX们注意。曲轴不好转动，里面有压力，很费劲。

下图是错误的对法：

下图正确对法：

拆下启动电机

用飞轮锁止工具T10036，固定到启动电机安装位置，锁止飞轮（如果没有专用工具，也可以用螺丝刀卡住飞轮，不过不好操作）。

松开助力泵皮带和辅助综合皮带涨紧轮，卸下这2个皮带和涨紧轮

逆时针卸掉曲轴带轮的螺栓

曲轴带轮，要保证清洁，不能有油污。

卸掉正时皮带下塑料前盖

拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

卸掉发动机左前下部冷却液水管卡箍，放掉防冻液

卸下固定水泵的5个螺栓，和后部的一个螺栓，从定位销上取下水泵

拿出新的水泵安装上，上紧螺丝，安装上水箱下部冷却液水管，加入冷却液，我的加了4瓶多一点。

安装正时皮带，一定要先安装正时皮带涨紧轮，受网友录像的影响，先安装正时皮带后，涨紧轮怎么都安装不上，因为新皮带太紧对不准螺丝孔，就为了这个问题，折腾了最少2个半小时，皮带涨紧轮装上后，锁止凸轮轴工具T10029怎么都拆不下来，又不敢硬拉乱撬，害怕弄坏凸轮轴带轮，心想是不是皮带太紧了，又把正时皮带和涨紧轮卸下，还是卸不掉这个工具，最后一点点的轻敲击，慢慢拉费了九牛二虎之力才卸下来（因为汽缸压力，卡紧了锁止凸轮轴工具T10029）。紧固正时皮带涨紧轮的时候，按照维修手册的对法，感觉右侧的皮带很松，转动曲轴发现右侧皮带确实不紧，就多涨紧了一些，超过正时标记一点。在曲轴带轮上做标记，转动曲轴带轮发现皮带有点太靠里，又把皮带卸掉重新安装，从早上11点一直弄到第二天凌晨6点半，最后才终于全部弄好了，哎还是经验不足啊，TX不要见笑啊。心中的酸甜苦辣只有自己知道。

安装

1. 清洁正时齿轮和带轮

注意：如果烧结的带轮已经污染了过多的机油，它们就必须泡到溶剂中，然后在安装前用干净的溶剂彻底清洗。因为烧结的带轮的多孔性结构，内含的机油会慢慢的释放出来并且会污染新的皮带。

2. 把曲轴正时齿轮装到曲轴上。 3. 检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

5. 确保凸轮轴带轮标记对准。

6. 只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。注意：如果装的是原来的正时带，要确保旋转方向的标记对着正确的方向。

7. 检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

8. 清洁正时带前下盖。

9. 把密封装到盖上。

10. 装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm 。

11. 清洁PAS皮带张紧器和结合面。

12. 装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

13. 装上曲轴皮带轮。

14. 拿开T10029 。15. 用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

正时涨紧轮 标志对过头了，完全松开，重新张进

这些是卸下的配件，顺便把发动机右侧支架也更换了。

全部更换完毕的图片

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