钢丝绳和钢绞线有什么区别?
1、执行标准不同。2、用途不同,前者用于吊装、安装、拖拽等等属于工用具,后者用来做建筑材料。3、编束的方法不同。前者是用很细的(直径1mm左右)钢丝,后者用粗钢丝(直径可5mm以上)绞索。钢丝绳可以配合麻绳使用,钢绞线不使用麻绳。4、钢丝绳用外径表达规格,钢绞线以强度、外径、编束等综合情况来表达规格。4、钢丝绳和钢绞线都是专业术语。但绝对是两码事。
钢丝绳,总是互相缠绕在一起,是因为钢丝绳有较大的残余捻制应力,给吊车换钢丝绳时,把钢丝绳悬挂起来,让绳头自由旋转,把残余应力释放掉。另外,可以选用阻旋转多股钢丝绳,如35*7结构的,这种结构钢丝绳不容易互相缠绕。目前,疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,磷化膜膜重15-30克/平米,膜重越大则疲劳寿命越长,是光面钢丝绳的升级换代产品。
跨海大桥使用的钢丝绳,为什么不会断裂?
跨海大桥使用的钢丝绳常年承受巨力,还被风吹雨淋,为什么不会断裂?他到底是怎么制造出来的?
首先我们来看一下钢丝绳的制作过程。一条完美的钢丝绳要经过钢丝成型和扭绳两部生产。钢丝的原料一般采用优质高碳钢,这些原料在进入生产线后,经过热处理、拉拔等生产工序后,为了提高钢丝性能,工人还会在钢丝表面涂上一层合金涂料,比如锌铝合金等。另外,在这个阶段,质检人员还会对钢丝的强度、韧性等各方面进行性能检测,检测合格的钢丝才可以进入钢丝绳的生产阶段。它的原理和拧麻绳相同,主要有拉丝、粘谷、集合绳三个工序,先将这些钢丝拉成统一的粗细,然后一一排列,通过分线盘、变形器等机器将钢丝拧成小古钢索,随后就进入了合绳阶段。
通常来说,一根钢丝绳由六股或以上的细钢索拧成,这些钢索经过变形器后会变成螺旋形,然后绞绳机会把这些钢索沿着绳心绞成一大股,通过压线瓦炸制后就形成了免致紧密的股绳。在合成的过程中,还会在绳索上涂一层防锈润滑油脂,以增加钢丝绳的使用寿命。钢丝绳生产出来后,还需要进行磷化处理,将钢丝绳浸泡在一定浓度的碳酸银溶液中,它的表面会形成一层防腐蚀的薄膜,经过这种处理的钢丝绳抗氧化能力、耐腐蚀性和强度都得到了提升。
在制作完成之后,钢丝绳还要经过力学性能、抗拉强度和抗疲劳性能,这是目前最常见的办法就是整绳破断拉力试验,用拉力机拉住绳索两端,在绳索断裂时确定他的破断拉力的大小,只有强度符合标准,才可以投入桥梁建设中。在桥梁设计时,每根钢丝绳的最大破断拉力及其能承受的最大重量都经过了精密的计算,因此,只要桥梁重量不超过钢丝绳己定的最大承重,它就不会断裂。
例如美国的金门大桥,1937年就建成了,至今已80多年了还在使用。当然,大桥上的这些钢丝绳的使用也是有讲究的,像钢丝绳竖着的这种叫悬索桥,斜着的叫斜拉桥,那两种桥又有什么差别呢?因为钢索方向不一样,桥梁受力结构有所不同。悬索桥以悬索主缆为主要承重构件,通过竖向钢索将桥面重量传到竹篮上,在由竹兰通过竹塔上的钢丝绳传到铆钉和主塔上,而斜拉桥已斜拉主缆为主要承重构件独揽,直接承受桥面荷载,再传到索塔上。
其次,两者的应用范围也不同。悬索桥的稳定更好,适合大风和地震区的需要,还可以建在比较湍急的水流上。南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索大桥,在同大桥中居世界第三,被誉为中国的金门大桥儿。斜拉桥作为一种拉索体系,比悬索桥的跨越能力更好,跨径可达300到一千米,是大跨度桥梁的主要桥型。就像我国的苏通长江公路大桥,它也是世界跨径第一的斜拉桥。
钢丝绳的结构有数百种,捻距一般在5-7倍,适合起重机提升重物使用。
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀,磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因,光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序,钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%,因为供不应求,目前货源紧张,仅供参考
1.磷化涂层钢丝绳,这两年出现的专利产品,钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理,非常耐磨,是光面钢丝绳的理想升级换代产品,使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,热镀锌锌层较厚,电镀锌较薄
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,价格相对昂贵
4.涂塑钢丝绳
5.光面钢丝绳,已经生产180年,将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
对于塔吊而言,如果提升高度较大,最好选用阻旋转钢丝绳,就是平常说的多股钢丝绳,如18*7结构或18*19结构,这种钢丝绳相邻层股绳采用相反捻制方向,所以钢丝绳不容易旋转打绞。
对于打绞的钢丝绳,是因为钢丝绳内部有较大的旋转力矩,可以把钢丝绳一头松开,让其自有旋转,就是把绳子一端挂起来,另一端自有旋转破劲,然后再把钢丝绳装好,当然,钢丝绳捻制质量与此也相关,记住打绞的钢丝绳品牌,以后不要再买这种钢丝绳便是了,仅供参考
2.按钢丝绳股的断面形状分: 有圆形股和异型股又可分为: 三角股、扁形股等。
3.按钢丝绳股内各层钢丝互接触的状态分:点接触钢丝绳、线接触钢丝绳(包括点线接触钢丝绳)。
4.按钢丝的断面形状分为: 用圆形钢丝制成的钢丝绳和用异型钢丝制成的钢丝绳(如密封式钢丝绳)。
按钢丝表面情况分为: 光面钢丝和镀锌钢丝。按钢丝的机械性能分为: 特号钢丝和1号钢丝。
5.按钢丝绳股的数目分为: 单股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等前三种钢丝绳由一
层绳股组成十二股及十八股钢丝绳,是由两层绳股组成而三十四股钢丝绳,也叫做不旋转钢丝绳。
6.按钢丝绳捻制的方向和捻法分: 按股捻制的方向一一右向捻和左向捻按钢丝绳捻法一-交互捻(逆捻) 和同向捻(顺捻)。
7.按强度分: 即按单丝的公称强度,把钢丝绳分为几种级别。各国的定级标准不同,如,我国把圆股
和异型股钢丝绳分为140、155、170、185、200 (kg/mm2 ),而日本则把圆股钢丝绳分为135、150、165、180 (kg/mm2 ),德国则把圆股钢丝绳划分为140、160、180 和200 (kg/mm2) 4类。
8.按用途分类:
(1)一般用途钢丝绳(含钢绞线)
(2) 电梯用钢丝绳
(3)航空用钢丝绳
(4)钻深井设备用钢丝绳
(5)架空索道及缆车用钢丝绳
(6)起重用钢丝绳
(7)预应力混凝土用钢绞线
(8)渔业用钢丝绳
(9)矿并提升用钢丝绳
(10)轮胎用钢帘线
(11)胶带用钢丝绳。
(12)边坡防护网用的防护网的大勾花网、还有用钢丝绳制成的钢丝绳网。
多花点钱购买磷化涂层钢丝绳吧,钢丝经过锰系磷化处理,特别耐磨,使用寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右,性价比更高